新幹線 さくら N700系 (8両編成)
乗り物
3.56
新幹線 さくら N700系 (8両編成) クチコミ・アクセス・周辺情報
新大阪駅周辺・十三 交通 満足度ランキング 2位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
普通車でも指定席は2列+2列シート
4.0
- 旅行時期 2025/12
- by TOSHIさん
博多から帰京するには東海道・山陽新幹線の「のぞみ」1本で良いのですが、それでは面白みに欠けるので、敢えてJR西日本やJR九... 続きを読む州が所有するN700系(7000番台など)の8両編成(青磁を思わせる白色も素敵です)を選択し、鹿児島中央から来る「さくら」号新大阪ゆきを予約しておきました。最大の特長は普通車でありながら指定席は2列+2列シートであること。かつて子どもたちと乗った「ひかりレールスター」を思い出しますが、あの列車にあったコンパートメントはさすがに付いていません。それでも一昔前の飛行機のビジネスクラスに匹敵する快適さです。グリーン車は6号車の半分にしか設定されていません。 閉じる
クチコミ・評判 9ページ目
161~180件(全204件中)
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なぜか元日は指定席が取れません。
- 3.5
- 旅行時期:2016/01(約10年前)
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さくら用N700系のグリーン車~普通車指定席のレベルが高いだけに…~
- 4.0
- 旅行時期:2015/12(約10年前)
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臨時さくら~臨時列車の場合、車内販売はありません~
- 4.0
- 旅行時期:2015/12(約10年前)
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新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのうち... 続きを読む今回は2015年12月27日の日曜日、鹿児島中央8時21分発さくら372号博多行きという臨時列車の自由席で鹿児島中央から熊本まで移動した時の話です。
当日は8両編成のN700系という車両(JR九州の車両)が使用され、自由席は1~3号車でした。
年末期間とはいえ帰宅方向が逆方向なので車内はかなり空いていました。
なお九州新幹線の「みずほ」、「さくら」の場合、女性の客室乗務員による車内販売が実施中ですが、今回利用した列車の場合、臨時列車の為車内販売はありませんでした。
閉じる投稿日:2016/04/27
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グリーンでなくても4列席
- 3.5
- 旅行時期:2015/12(約10年前)
- 0
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大晦日のさくら585号の自由席~臨時列車かつ5分前に「のぞみ」がある為、とても空いていました~
- 4.0
- 旅行時期:2015/12(約10年前)
- 1
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのうち... 続きを読む今回は乗車こそしなかったものの、2015年12月31日の大晦日の日、新大阪駅で電車の乗り換え待ちをしている最中、新大阪11時20分発さくら585号鹿児島中央行きの車内を見た時 の話です。
当日は年末年始の帰省期間の為、自由席の混雑が予想されたのですが、臨時列車ということと5分前に東京からののぞみ157号博多行き(日により広島止まりの場合あり)が運転されていたこともあり、3人掛けの席を中心に誰も座っていない席がある等非常に空いていました。
閉じる投稿日:2016/01/24
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三連休末日の新大阪行きと言えども…
- 4.0
- 旅行時期:2015/11(約10年前)
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三連休の中日なのに…
- 4.0
- 旅行時期:2015/11(約10年前)
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博多8時57分発さくら451号鹿児島中央行き~3連休初日の午前中の列車であるにも関わらず、自由席は比較的空いていた~
- 4.0
- 旅行時期:2015/11(約10年前)
- 1
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています 。
そのう... 続きを読むち今回は2015年11月21日の土曜日、勤労感謝の日を含む3連休期間の初日 博多8時57分発さくら451号鹿児島中央行きで博多から鹿児島中央まで利用した時の話です。
当日は普通車指定席を利用したのですが、空席表示は「△」と、空席は僅かという状態でした。
一方、自由席は博多駅発車の時点での話ですが、博多駅で大量に降りる客がいたこともあり、車内は非常に空きがあり、大抵の人は窓側の席に座れる位でした。(後から来た人は相席でないと座れないかと思いますが…)
但し次の停車駅である新鳥栖でも1両あたり10名以上の乗車があり、その方々が座れたかはわかりません。
閉じる投稿日:2015/12/23
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期間限定 栗のアイスクリーム
- 4.0
- 旅行時期:2015/11(約10年前)
- 1
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で 、九州旅行の際には時折利用しています 。
一部... 続きを読むの列車を除き、女性客室乗務員による車内販売が実施され、お弁当・お菓子・ドリンク・おつまみ等が販売されています。
車内販売では他にも2種類のアイスクリームが販売されていて、今回はそのアイスクリームについてです。
その2種類のアイスクリームですが、2015年11月21日に利用した際は常時販売されている高千穂牧場産のバニラアイスクリームの他、期間限定で栗アイスクリームが販売されていました。
この栗アイスクリーム、値段は310円し、一口目には栗の風味が口の中に広がり、刻んだ栗が入っている為、途中からは栗の食感を楽しめました。
販売状況によっては売り切れの可能性もあります。
閉じる投稿日:2015/11/21
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九州が小さくなりました。
- 5.0
- 旅行時期:2015/10(約10年前)
- 0
鹿児島中央駅から熊本駅まで「さくら558号」を利用しました。
ちょうど、国土交通省のアンケートを実施していました。
車... 続きを読む内は、落ち着いたブラウン系でした。座席感も広く、ゆったりしていました。
駅弁食べて、ビールを飲んだら、あっという間に到着です。ただ、トンネルが多かった乗車時間50分弱。もっと乗っていたかったです。ちなみに、終点は新大阪駅です。
その昔、鹿児島中央駅が西鹿児島駅と呼ばれていた時代に、特急「つばめ」に乗車したことがありますが、特急で4時間弱かかっていました。九州は広いなぁと思っていましたが、今では4分の1、3時間も短縮され、日帰りも問題なレベルですね。
駅ビルでなかった西鹿児島駅が、観覧車を備えた鹿児島中央駅として生まれ変わっており、新幹線の影響力の凄さを実感しました。 閉じる投稿日:2017/12/29
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混んでいた
- 4.0
- 旅行時期:2015/10(約10年前)
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鹿児島中央まで
- 4.0
- 旅行時期:2015/10(約10年前)
- 0
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東海道新幹線とは違う
- 4.0
- 旅行時期:2015/09(約10年前)
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自動改札機
- 5.0
- 旅行時期:2015/07(約11年前)
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新八代から博多まで新幹線さくら号の普通車指定席を利用してみました。
新八代→博多の切符(九州ネットきっぷ5100円)を買... 続きを読むうよりも、新八代→熊本(九州ネットきっぷ1880円)と熊本→博多(九州ネット早特7きっぷ2570円)に分けて買った方がかなり安くなることに気付いたのでそのように発券してもらったところ、切符の枚数が4枚になったため、これは自動改札機が受け付けてくれるかな?とちょっと心配していたのですが・・・
警告音が鳴るのを覚悟しつつ自動改札機に4枚重ねて挿入してみたら、乗車駅の新八代でも下車駅の博多でも全く問題なく処理してくれたので、ほっとするとともに、自動改札機はいつの間にか進化してずいぶん賢くなったんだなあ、と今更ながら感心しました。 閉じる投稿日:2015/08/13
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アラウンド九州きっぷ~利用方法によっては元がとれないかもしれない割引?切符~
- 4.0
- 旅行時期:2015/07(約11年前)
- 1
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのうち... 続きを読む今回は博多~鹿児島中央間に限り、「さくら」等が3日間利用し放題というフリー切符についてです。
その切符は「アラウンド九州きっぷ」という割引?切符で、2014年11月の九州旅行等九州へお出掛けした際には時折利用しています。
内容としては下関~門司間を含むJR九州の在来線の特急・快速・普通列車と博多~鹿児島中央間の九州新幹線のそれぞれ自由席が3日間利用し放題というもので、値段は大人1名あたり30860円します。
指定席は新幹線・在来線の特急・快速列車ともに追加料金不要で6回まで利用でき、7回以上の場合も約500円する指定料金券を払えば利用可能です。しかし「みずほ」については博多~鹿児島中央間といえども指定席の利用は出来ず、どうしても利用する場合は乗車券部分のみ有効となり、別途指定席特急券が必要となります。(「さくら」の場合は大丈夫です。)
しかし博多~鹿児島中央間の場合、片道の所定運賃・特急料金を合計しても約10000円程度しかしない為、博多~鹿児島中央間の往復のみでは得にはならず、少なくとも博多~鹿児島中央間を3回以上乗らないと元は取れません。
そういう意味ではあまりお得とは言いづらい切符であり、だから冒頭で割引?切符と書きました。
閉じる投稿日:2015/07/20
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途中駅にも便利。
- 4.0
- 旅行時期:2015/05(約11年前)
- 0
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山陽新幹線の最新車両
- 3.0
- 旅行時期:2015/05(約11年前)
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新幹線 さくら N700系 (8両編成)
- 4.0
- 旅行時期:2015/04(約11年前)
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鹿児島まで
- 5.0
- 旅行時期:2015/04(約11年前)
- 0
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ある意味「のぞみ」よりランクが上
- 4.0
- 旅行時期:2015/03(約11年前)
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山陽・九州新幹線の列車種別のうち中位に位置する列車種別で、九州旅行の際に時折利用しています。
この「さくら」、列車種別... 続きを読むとしては東海道新幹線の「ひかり」、東北新幹線の「やまびこ」と同じ中位に位置する為、所定の特急料金で利用する場合、のぞみ、みずほ、はやぶさ等に適用される加算額を支払う必要はなく、またジパング倶楽部やジャパンレールパスでも利用することができます。
しかし山陽新幹線区間では「のぞみ」よりはるかに人気があり、指定席の予約も埋まりやすい為、静岡・名古屋地区から熊本・鹿児島への旅行プランで利用する場合、新大阪~博多間は「のぞみ」での利用に限られ、「さくら」での利用は出来ないです。また関西地区からの旅行プランでもこの区間を「のぞみ」で移動する場合、追加料金が不要であるのに対し、「さくら」(「みずほ」含む)で移動する場合は約2000円程度の追加料金が必要となるそうです。
さらにEX予約で利用する場合、利用する日の3日前までに予約すると割安な料金で新幹線に乗れる「IC早特」が「のぞみ」には設定されていますが、「さくら」(「みずほ」含む)を利用する場合、一切使えない上、ポイントを利用して普通車料金でグリーン車を利用できる「グリーン特典」についても「のぞみ」のグリーン車には使えますが、「さくら」(「みずほ」含む)のグリーン車には使えません。
所定の列車の種別では中位的な位置にありますが、見方を変えるとある意味「のぞみ」よりランクが上位に位置する列車とも言えます。
閉じる投稿日:2015/04/18
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