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N700系 みずほ

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新大阪駅周辺・十三 交通 満足度ランキング 6位

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ピックアップ クチコミ

  • 満足度の高いクチコミ

    指定席は 新幹線だけど4列席だよ

    5.0

    のぞみ号でなくてみずほ号、さくら号に乗ろう! 九州新幹線乗り入れ車両は8両編成と短い。 けど、指定席は4列座席で椅...  続きを読む子の幅がひろく前後もゆったりしています 普通席料金でグリーン車気分なのです。 車内は木目調で落ち着いた感じです。 四国発だと、往復割引の企画切符もあり、おとくに乗車できます。  閉じる

クチコミ・評判 3ページ目

41~60件(全144件中)

  • 速いです

    • 5.0
    • 旅行時期:2020/12(約5年前)
    • 0

    新大阪と鹿児島中央を結びます。
    のぞみと同じで、最も速い列車にランクづけされます。
    車両も新しくてきれいだし、保線状態...  続きを読むもすごくいいらしく、揺れも少なくて快適に移動することができました。さらに、指定席は横4列シートでした。  閉じる

    投稿日:2020/12/04

  • 山陽新幹線・九州新幹線、新大阪~鹿児島中央間810.5キロを最速3時間41分で結ぶ「のぞみ」タイプの最速達列車。朝夕を中心...  続きを読むに一日8往復運転されており、山陽新幹線区間では特急料金がのぞみと同様、加算料金となります(九州新幹線内は加算なし)。車両ほ、山陽・九州新幹線直通の「さくら」と同じN700系(7000・8000番台)が用いられており、指定席はグリーン車並みの2列+2列の座席配置で、シート幅も460mm、左右のゆとりを感じることができるもので、「のぞみ」の指定席とは比べものにならないレペルの快適さ。さらにみずほは、航空機との対抗上、ビジネス客を対象にしていることから団体旅行客の利用がほとんどないので、騒々しくなく、さらに快適。
    ただ、「みずほ」という名称は、長らく東京~熊本・長崎間の寝台特急で用いられてきたことから、「さくら」と同じく、なんとなく馴染めないのは私だけではないはず。  閉じる

    投稿日:2021/02/10

  • 指定席がお得

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/11(約5年前)
    • 0

    普通車の指定席が九州新幹線の車両だと2列2列の座席配列になっているのでゆとりがあります。グリーン車とは前後の座席間隔の違い...  続きを読む程度しか差が無いので指定席で十分でした。山陽新幹線区間も走っているので「のぞみ」を利用するよりお得だと思いました。  閉じる

    投稿日:2020/12/05

  • 指定席がよい

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/11(約5年前)
    • 0

    さくらと同じくみずほも指定席は2席2席の配列になっています。のぞみですと指定席でも2と3列になってしまいますので、時間が合...  続きを読むえば絶対にこちらを利用することがおすすめです。内装も落ち着いた色合いで、旅を盛り上げてくれます。  閉じる

    投稿日:2020/11/23

  • 快適、速い

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/11(約5年前)
    • 0

    N700系みずほは、JR山陽新幹線・新大阪駅と九州新幹線・鹿児島中央駅を結ぶ新幹線車両です。新大阪駅で東海道新幹線に接続し...  続きを読むます。
    普通車指定席はグリーン車と同じ2列+2列シートで、のぞみより快適。窓側にはコンセントが付いています。  閉じる

    投稿日:2020/11/19

  •  新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち最上位の列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
     そのうち今回...  続きを読むは2020年10月31日に博多10時16分発みずほ603号鹿児島中央行きに乗車して博多から鹿児島中央まで移動した時の話です。
     JR九州のN700系という新幹線車両が使用され、8両編成での運転でした。
     8両編成中、自由席は1~3号車、グリーン車は6号車の一部で、以外の席は普通車指定席でした。
     この日の場合、飛び石連休の初日であること、またJR九州が「みんなの九州きっぷ」、JR西日本が「どこでもドアきっぷ」という割引切符を発売していることもあり、前日の時点で空席表示は僅かを示す「△」となっていて、当日は満席の旨アナウンスがありました。
     一方、自由席は3号車でも各シート1人以上座る状態で、少なくとも相席でよければ座れる状態でしたので、座れれば良いと考える方は自由席利用のほうが良いかもしれません。   閉じる

    投稿日:2020/11/23

  • 速達型

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/10(約5年前)
    • 0

    九州新幹線と山陽新幹線で運行されている、停車駅が少ない速達型の電車です。山陽新幹線区間は、のぞみと同じ、新神戸・岡山・広島...  続きを読む・小倉にしか止まりません。
    編成が短いので、16両の東海道山陽新幹線と乗り継ぐ場合には注意が必要です。
      閉じる

    投稿日:2020/10/17

  • 快適!

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/10(約5年前)
    • 0

    N700系みずほは、新大阪駅から山陽新幹線、博多駅から九州新幹線を経て鹿児島中央駅までを結ぶ新幹線車両です。
    8両編成で...  続きを読む、グリーン車は0.5両と少ないですが、この編成は同じ2列+2列の指定席が断然お得です。
    青みがかった塗装も綺麗で好み。
      閉じる

    投稿日:2020/10/15

  • 快適に移動。 車内はガラガラでした…。

    • 4.5
    • 旅行時期:2020/09(約5年前)
    • 0

    鹿児島中央→博多を移動したときに乗車しました。

    東海道新幹線で走ってるN700系と同じですが、車体の色がちょっとだけ...  続きを読むブルーがかってる感じがします。 速達型の新幹線なので、主要駅にしか停車せず、かなり早く目的地に到着できるので、ビジネス客や急いでる方には便利な新幹線ですね。 私が乗った時はガラガラでした…。

    東海道新幹線との違いは、自由席は2x3席なのは同じですが、指定席は2x2のゆったり座席になること。 山陽新幹線の駅から新大阪まで行く時などは、グリーン車みたいな感覚をちょっとだけ味わえるので指定席を取るようにしてます!  閉じる

    投稿日:2021/04/10

  • 指定席は2列・2列!

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/08(約5年前)
    • 0

    山陽新幹線から九州新幹線へ直通する新幹線のうち、速い・停車駅が少ない方を「みずほ」、そうでない方を「さくら」と呼んでいます...  続きを読む。どちらも、九州新幹線直通用のN700系で運行されます。この車両は、指定席が2列・2列なので、ゆったり座れます。東海道新幹線からの「のぞみ」などは、2列・3列なので、同じ料金ながら差があります。  閉じる

    投稿日:2020/09/06

  • 新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち最上位の列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています
     そのうち今回は...  続きを読む2020年8月22日に博多10時16分発みずほ603号鹿児島中央行きの自由席に乗車して博多から鹿児島中央まで移動した時の話です。
     JR九州のN700系という新幹線車両が使用されることが多いのですが、この日はJR西日本の8両編成のN700系が使用されていましたので、あくまでJR九州の車両が使用される旨思い込まないよう注意が必要です。
     8両編成中、自由席は1~3号車、グリーン車は6号車の一部で、以外の席は普通車指定席でした。
     土曜日の午前中の列車ですが、コロナを懸念してか利用は控えめで、博多駅での自由席利用者は1乗車口あたり10名弱位、指定席では誰も座らない2人掛けシートが半分弱ありました。  閉じる

    投稿日:2020/08/23

  •  新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち最上位の列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています
     そのうち今回は...  続きを読む2020年7月19日に博多10時16分発みずほ603号鹿児島中央行きで乗車して博多から鹿児島中央まで移動した時の話です。
     JR九州のN700系という新幹線車両が使用され、8両編成での運転でした。
     8両編成中、自由席は1~3号車、グリーン車は6号車の一部で、以外の席は普通車指定席でした。
     日曜日の午前中の列車の為、利用は少なめで、相席を気にせずゆったりできたのは良かったです。
     但し、自由席は片側2列、もう片側は3列の為か博多発時点で10名強の利用しかなく、あまりの閑散ぶりに心配になる思いはありました。  閉じる

    投稿日:2020/10/23

  •  新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち最上位の列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
     そのうち今回...  続きを読むは2020年7月19日の博多17時10分発みずほ608号新大阪行きで博多から岡山まで移動した時の様子についてです。
     JR西日本の8両編成のN700系という新幹線車両が使用され、グリーン車は6号車の一部、自由席は1~3号車、以外は普通車指定席でした。
     普通車指定席については所々誰も座らない2人掛けシートがある等比較的空いていましたが、自由席については博多で多くの乗車があり、ほとんどのシートが1人以上利用する状態で、少なくともガラガラといえる状態でした。
     ただ小倉から先は3人掛けシートを中心に誰も座らないシートが見受けられたので、自由席の場合、小倉まで我慢すればゆったり乗車できるかもしれません。
       閉じる

    投稿日:2020/09/23

  • 新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち最上位の列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
     そのうち今回...  続きを読むは2020年7月18日に熊本16時35分発みずほ号新大阪行きに乗車して熊本から博多まで移動した時の話です。
     JR西日本のN700系という新幹線車両が使用され、8両編成での運転でした。
     8両編成中、自由席は1~3号車、グリーン車は6号車の一部で、以外の席は普通車指定席でした。
     当日は普通車指定席を利用しましたが、土曜日の夕方の時間帯の列車ということもあり、所々誰も座らない2人掛けシートがある等比較的空いていて、相席になることなくゆったり移動することが出来ました。
     さらにこの日は「みんなの九州きっぷ」を使って乗車しましたが、今までの九州新幹線が利用し放題(乗り放題)となる切符の場合、みすほの指定席は利用出来ませんでした。しかし今回の「みんなの九州きっぷ」ではみすほの指定席も利用可能な為、大変便利でした。   閉じる

    投稿日:2020/07/24

  • 新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち最上位の列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
     そのうち今回...  続きを読むは2020年6月17日の岡山18時53分発みずほ608号新大阪行きの様子についてです。
     JR西日本の8両編成のN700系という新幹線車両が使用され、グリーン車は6号車の一部、自由席は1~3号車、以外は普通車指定席でした。
     通常であれば普通車指定席を中心に多くの利用があり、空席はほとんどない状態ですが、新型コロナ感染の懸念からか利用はやや少なめでした。具体的には5号車辺りであればほとんどの2人掛けシートが1人以上利用していましたが、8号車の場合、半分位の2人掛けシートが1人以上利用するのにとどまる状態でした。
     そういう意味ではゆったり快適に移動するのであれば今がチャンスかもしれません。但し2020年6月17日現在、山陽新幹線区間でも車内販売がないので食料品や飲み物は乗車前に用意しておくことを強くオススメします。
       閉じる

    投稿日:2020/06/18

  • 山陽・九州新幹線の最速車両

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    鹿児島中央~博多~新大阪を結ぶ九州新幹線では、N700系車両を使用するみずほが最速で運行されています。
    特に博多~鹿児島...  続きを読む中央までは、1時間半程度で行けるので、とても便利です。
    JR九州で発行されているJQカードの会員になると、かなり安い金額の切符が利用できるので重宝しています。  閉じる

    投稿日:2020/12/30

  • 名古屋まで乗りました

    • 5.0
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    今回は下呂温泉に行くツァーに参加して、初めてグリーン車に乗りました。新幹線は普通車でもクッションがいいですが、グリーン車は...  続きを読むもっといいです。そしてお手洗いにはウォッシュレットが付いていました。コロナが流行し始めた頃で本当にガラガラで寂しかったです。  閉じる

    投稿日:2020/06/14

  •  新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち最上位の列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています
     そのうち今回は...  続きを読む2020年3月15日に熊本10時49分発みずほ603号鹿児島中央行きの自由席に乗車して熊本から鹿児島中央まで移動した時の話です。
     JR九州のN700系という新幹線車両が使用され、8両編成での運転でした。
     8両編成中、自由席は1~3号車、グリーン車は6号車の一部で、以外の席は普通車指定席でした。
     熊本から鹿児島中央までの末端区間の利用ということもあり、半分くらいのシートが1人以上利用する位で済み、自分自身も相席になることなくゆったり移動することが出来ました。  閉じる

    投稿日:2020/05/18

  • 新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち最上位の列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています
     そのうち今回は...  続きを読む2020年3月15日に博多8時30分発みずほ601号鹿児島中央行きに乗車して博多から鹿児島中央まで移動した時の話です。
     JR九州のN700系という新幹線車両が使用され、8両編成での運転でした。
     8両編成中、自由席は1~3号車、グリーン車は6号車の一部で、以外の席は普通車指定席でした。
     この日は年に1回の「九州新幹線フリーパス」が使える日の為、混雑を覚悟していましたが、コロナウィルス感染の懸念により混雑には至りませんでした。
     とはいってもフリーパスの為かほぼ全てのシートが1人以上利用する状態で、一部には相席で座る席もありました。
     ある意味ガラガラし過ぎず、かといって混雑もしていないので、丁度良かったのかもしれません。   閉じる

    投稿日:2020/03/18

  • 岡山での接続も便利。

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/02(約6年前)
    • 1

    山陽新幹線と九州新幹線を結ぶ種別のうち、のぞみ同様の速達種別であるみずほ。今回は、新大阪7:53発 みずほ603号 S9編...  続きを読む成にて、岡山まで乗車しました。岡山からは四国方面の特急南風への乗継でしたが、乗り継ぎ時間もほどよくスムーズでした。みずほ号の最大の魅力はやはり指定席の快適性でしょうか。グリーン車並みの座席と木を用いた落ち着いた内装が印象的です。岡山まで短時間ではありますが、快適に移動することが出来ました。  閉じる

    投稿日:2021/05/08

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基本情報(地図・住所)

施設名
N700系 みずほ
住所
  • 大阪府大阪市淀川区西中島5-16-1
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
らまんちぇ さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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