クチコミ・評判 2ページ目
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豪華
- 5.0
- 旅行時期：2013/12（約12年前）
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西の雄☆
- 5.0
- 旅行時期：2013/09（約12年前）
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約２３時間の汽車旅
- 4.5
- 旅行時期：2013/07（約13年前）
- 1
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トワイライトエクスプレス とうとう終わりですネ
- 5.0
- 旅行時期：2013/06（約13年前）
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いよいよ今月いっぱいでダイヤから消えますネ。寝台特急として残るのは、かの有名な九州の”ななつぼし”と札幌～上野間の”カシオ... 続きを読むペア”だけになりますかネ。寝台特急利用者としては、手ごろな値段で乗れる列車が又１つ消えます。”カシオベオ”と同区間を走る”北斗星”も今月いっぱいですし、本当に寂しい限りです。北海道新幹線が登場する頃には、”カシオペア”も消えて”ななつぼし”の様な やたらと高額な運賃の列車が残り、あるいは新たに登場して来るのでしょうネ。寝台特急ファンには、飛行機にかえられない楽しみを味わう機会がなくなってしまいます。ＪＲ各社さん、是非 又手頃な値段で乗ることの出来る寝台特急を復活させて欲しいものです。 閉じる
投稿日:2015/03/01
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旅行会社の貸切列車で
- 4.0
- 旅行時期：2013/03（約13年前）
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阪急交通社の貸切列車で、念願のトワイライトエクスプレスへ。大阪から札幌へ向けて、Ｂコンパートメントに乗りました。以下、通常... 続きを読む運転のときと異なると思われる点を列挙します。
・添乗員なしでもあくまでもツアー。大阪駅改札外に発車30分くらい前に集合。
・切符はなく、旅行会社の人に連れられて団体入口から改札内に入る。
・ホームに着いたらすでに列車は入線済み。ホームで列車を待ち構えることはできない。
・客車の行先表示は日本語と英語で「Twilight Express」と書いてあるのみで、行き先は書いていない。
・コンパートメントは、他の客と混乗になることはなく、２人で乗ってもその部屋は貸切になる。
・車内放送はおそらく通常運転とほとんど同じ。車掌も乗車している。
・途中駅でも停まるが、ドアは開かない。
・ランチ営業はあり。ディナーはもちろん、朝食も事前予約しなければならなかった。
・車内販売等のサービスはおそらく通常と同じ。グッズやアイスクリームの販売はあり、食堂車に行けばホットコーヒーもあります。
車両については、コンパートメントでずっと２人でくつろぐことができ、広くて快適でした。また、明るい時間帯に両サイドの景色が楽しめるのもよかったです。コンパートメントの部屋が独占できるなら、狭いＢ個室よりはるかに快適と思います。 閉じる投稿日:2013/03/30
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雰囲気といい、サービスといい、至幸の時間空間☆彡
- 4.5
- 旅行時期：2012/12（約13年前）
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前評判が高すぎ(？)、今まで国内外で諸々のサービス提供を受けた身から、その経験上「最高」とは言い難い。またコスパから見ても... 続きを読む、結果「相応」...しかし、普段とは違う空間や景色に「決して安くはないが、たまにはいいんじゃ？」と評価。
即ち「一生に一度」とは言わないが、まぁ10年に一度位のスパンでなら又乗っても。ただ、あの「10時打ち戦争」を考えると(汗)
どこかの誰かが「大阪→札幌の飛行機とのコスパ比較」をやっている者がいたが、その結果によるとトワイライトエクスプレスの方が割安と。だから急ぐ旅でなければ一度は是非、乗車されたい。
それだけじゃない。移りゆく景色を眺め、数回の食事を楽しみ、クルーや他の客と交流を持つなど、旅本来の楽しみが既に移動手段から始まっているのだ。
さて、本州内で停車駅毎や数々の車窓ポイントで案内放送あり(内容は車内で販売している、ほぼ「旅のしおり」通り)、ただしハイケンスもなく録音するには一苦労w
ここで提言、いいVTRついてんだからits looks like CASSIOPEIA’s GPS monniter。「ようこそトワイライトエクスプレスへ」も良いけど流石に飽きるし、或いはせっかくの乗車の機会なんだから本列車がテーマになっていたり出ている作品を流すのは如何か？
閉じる投稿日:2013/01/28
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2号車1番ロイヤルなう大阪わず札幌うぃる♪タイムテーブル編
- 5.0
- 旅行時期：2012/12（約13年前）
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トワイライトエクスプレス下り(大阪発札幌行)タイムテーブル
1111大阪駅10番線に神戸方面より入線、クルーによる御... 続きを読む辞儀あり
1150同駅発、ディナー及び朝食確認
1155新大阪発着、車内検札→ウェルカムドリンク
1224京都発着
1259近江舞子にて後続のサンダーバード(以下、サンバー)待避
1346敦賀発着
1422鯖江にて後続のサンバー待避
1440福井発着
1537金沢発着
1614高岡発着
1630富山発着
1757直江津発着
1856長岡発着
1937新津発着
2007酒田運転停車
2351秋田運転停車
0129大館運転停車
0205弘前運転停車
0239青森運転停車、機関車交換(EF81→EF79)
以上、時刻表及び車内販売「旅のしおり」、車掌リサーチより 閉じる投稿日:2012/12/27
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一度乗ってみたい
- 3.0
- 旅行時期：2012/12（約13年前）
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時間をかける贅沢さ
- 4.5
- 旅行時期：2012/11（約13年前）
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夢列車
- 3.5
- 旅行時期：2012/10（約13年前）
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日本最長距離1500ｋｍ22時間の豪華寝台列車の旅を味わってみてはいかが？
- 4.5
- 旅行時期：2012/08（約13年前）
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トワイライトエクスプレスは、日本に残る数少ない食堂車が連結されている列車でもあり、営業列車としては日本最長距離と最長時間を... 続きを読む運行する豪華寝台列車です。
運行距離が長い事もあり、列車を牽引する機関車も、北海道用、青函トンネル用、本州用と3種類の機関車が交代で運行します。
そして列車の旅が好きな方なら、一度味わうと忘れられなくなる、食堂車で素敵に会食しながら、また展望サロンカーや、豪華な個室でゆったりとした気持ちで車窓を眺める至福の時。
子供連れの方は、小学生の添い寝料金は特急料金たったの1570円以下、幼児添い寝なら無料で全区間同乗できるリーズナブルさも兼ね備えています。（殆どの子供たちは、寝台列車の秘密基地的な感じが大好きで、きっと下車まで飽きる事は無いでしょう）
もし、列車の旅がお好きなのにまだ乗車経験がないのなら、一度ご乗車されてみてください。
きっと、特別な時間が流れるあの列車内が好きになりますよ。 閉じる投稿日:2012/08/30
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豪華寝台特急
- 4.5
- 旅行時期：2011/02（約15年前）
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豪華寝台特急
- 4.0
- 旅行時期：2010/12（約15年前）
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いい思い出です！
- 4.0
- 旅行時期：2010/09（約15年前）
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札幌→大阪をＢ個室ツインで利用しました。
二段ベッドになっており、狭いながらも個室で快適でした。
札幌を出発してから夕... 続きを読む食までの時間はサロンカーでのんびり過ごしました。
大きな窓がとってもいいですが、冷房がきき過ぎでした。
めったにない旅なので、食堂車でのフレンチディナーも予約していました。
ディナーは2部制になっていて、私は1回目を予約しました。
まだ外は明るく、ちょうど大沼公園を通過中に食事をすることができました。
料理はフルコースで前菜からドルチェ＆コーヒーまで、大変美味しかったです。
一人12,000円と高額ですが、一度くらい食べる価値ありだと思います。
翌日の午前中は、サロンカーで乗務員さんによるクイズ大会があり、
正解するとトワイライトのレアグッズが貰えました。他の乗客ともコミュニケーションがとれて、大変楽しい時間を過ごすことができました。
その後もサロンカーで琵琶湖を眺めながらのんびり過ごし、昼過ぎに大阪到着！！
長時間だったけど、とっても楽しい列車の旅でした。 閉じる投稿日:2013/03/10
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食堂車を堪能
- 5.0
- 旅行時期：2009/03（約17年前）
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2015年3月ダイヤ改正で廃止に…。
- 4.0
- 旅行時期：2006/02（約20年前）
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