東京モノレール

東京モノレールは、浜松町と羽田空港を結ぶモノレールです。

各駅停車、快速、ノンストップの便があり、空港快速なら20分...  続きを読む程ですし、何より京浜急行に比べて、高い位置を走るため、海岸や空港など車窓が良く見えます。

日立製作所製のモノレールは、開放感のある大きな窓で、スーツケースが置けるよう比較的広いスペースが中央にあります。

羽田空港から浜松町までＩＣ利用で４８３円ですが、往復のチケットを買えば、さらに安くなります。
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投稿日:2016/12/29

浜松町駅から羽田空港第２ビル駅までを結ぶ路線です。開業当時は途中駅はなく１５分程度の所用時間でしたが、現在は２０分ちょっと...  続きを読むの移動時間でした。空港利用客が多いことから、荷物に配慮して幅広の改札があったり、ホームに向かう階段に荷物専用のミニコンベアが設置されていました。  閉じる

投稿日:2016/12/17

羽田空港へと行くのに普段は京浜急行を利用することが多いのですが、今回久しぶりにモノレールを利用しました。平日の４時ころでし...  続きを読むたが、時間があったので普通車に乗りました。普通車は時間がかかるためか、空いていました。京浜急行に比べて、車窓が見えるのがよかったです。  閉じる

投稿日:2016/12/07

羽田空港から東京駅へ向かうために利用しました。空港からは案内板もあり、とても分かりやすかったです。あまり歩く必要なく近くて...  続きを読むよかったです。切符売り場には係員も配置してあり、海外からの観光客にも丁寧に説明されていました。  閉じる

投稿日:2016/12/18

羽田空港に朝の7時半過ぎ着の早朝のフライトを利用しました。京急とモノレールを比べた場合、前者の方がたくさん本数がありました...  続きを読む。
乗車したのは新型車両で、早朝という事もありお客さんも少なく快適でした。
朝の湾岸地帯の光景もなかなかおつなものがあります。  閉じる

投稿日:2016/11/08

　浜松町と羽田空港を結ぶモノレールで、JRの浜松町駅と直結しています。

　JR浜松町のモノレール乗り換え口を利用する...  続きを読むと目の前が東京モノレールの入口になっていますが、JRの退場と東京モノレールの入場の2か所の改札を通過する必要があります。
　JRだと浜松町駅のみ乗り換えできないので不便に感じましたが、一番早い空港快速を利用すると20分位で到着できました。

　空港快速は高速走行します。車内にスーツケース置き場が設置されていますが、電車は結構揺れるのでキャスターを下にして置くと転がり転倒することがあるので注意が必要です。
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投稿日:2016/11/30

東京モノレール羽田線は浜松町と羽田空港を結ぶモノレールです。年々高速化が進み、区間快速やノンストップの空港快速もあります。...  続きを読む空港快速なら20分程で結びます。車内はスーツケース等が置けるよう比較的広いです。車窓も海や飛行機も見れます。  閉じる

投稿日:2016/10/24

羽田空港に到着。その後の足は京急を利用することが多いのですが、モノレール＆山手線内５００円の切符があったので、久しぶりにモ...  続きを読むノレールを利用していました。ちなみに羽田空港から浜松町まで通常だとＩＣ利用で４８３円。たとえ山手線一駅だけでもお得です。モノレールは東京湾岸を走るので、東京の湾岸らしい景色も堪能することが出来、たまには乗ってみるもの悪くないと思いました。  閉じる

投稿日:2016/10/12

　東京モノレールは羽田空港へのアクセスで、京浜急行や空港バスと熾烈な競争を行っている。京急が毎年晩秋にダイヤ改正を行い、列...  続きを読む車ダイヤを適宜改善してきたので、モノレールもそれに対抗し、ダイヤ改正を行うことになった。
　12月17日が改正日。目玉は列車の全体的なスピードアップ。各駅停車から快速まで、1分程度所要時間が短縮する。
　1分と言うなかれ。浜松町と羽田空港間の所要時間が快速で19分なので、これが18分となると意外や速く感じることになると思う。  閉じる

投稿日:2016/11/04

久々に乗りましたが、車内などあんまり変わっていないように思いました。空港・都心間の輸送を京急と熾烈な争いをしているんだなー...  続きを読むという印象でした。行き先にもよるのでしょうが、どちらが便利でしょうかね？ただ、慣れないせいか、芝離宮公園に行こうとしたのですが、浜松町駅がすごくわかりにくかったです。  閉じる

投稿日:2016/12/03

羽田に着いて、モノレールに乗って浜松町に行く人が大半でしょうが、お台場へのアクセスにも良いことに目をつけ、利用しました。天...  続きを読む王洲アイルでりんかい線に乗り換え、東京テレポートへ片道500円で行ける切符があります。乗り換えに少々移動があるため、面倒でしたが、案内表示通りに行けば何ともありませんでした。  閉じる

投稿日:2016/08/09

浜松町駅から天王洲アイルまで乗車しました。8時という遅い時間だったからか、各駅停車はガラガラで、短い間ながら東京湾および周...  続きを読む辺の夜景を満喫する事が出来ました。東京エリアの都市交通システムの中でも1、2を争う車窓風景だと思います。  閉じる

投稿日:2016/08/08

朝早いフライトに搭乗するためモノレールで羽田空港へ向かいました。日曜日のためどの列車もすいていたと思いますが、あえて空港快...  続きを読む速に合わせて乗車。空港駅以外はすべて通過なので非常に快適です。

浜松町発の列車からの車窓は、どちらかというと進行方向左側に座るほうがおすすめ。レインボーブリッジ、運河、空港などが見えます。  閉じる

投稿日:2018/07/31

早朝の羽田国内線を利用する際に久しぶりに乗りました。いつもは京急線を利用するのですが、朝早くの出発で京急線ではぎりぎりの時...  続きを読む間になってしまうため、品川からモノレールを利用しました。羽田に国際線も発着するようになったためか、以前に比べて外国人の姿が多く見られました。車内アナウンスも英語で行われ、羽田が国際線発着の飛行場になったことを改めて実感しました。早朝のモノレールは空いていて、座席が半分ほどしか埋まっていませんでした。  閉じる

投稿日:2016/08/07

オリンピックに向けて即刻東京駅延伸工事を開始すべき。現在の状態では浜松町乗り換えと言うことでモノレールで一回で乗り換えてい...  続きを読むける場所には京浜急行の品川乗り換えでも1回で行けるので京浜急行に対しての優位性はほとんどありません。品川駅に比べて混まないので東京駅や上野駅から行く場合多少便利といった程度でしょう。東京駅計画ですが東日本の社長がぐだぐだ新路線で作るとか何するとかって言って妨害をし続けていますが、オリンピックまでに実現できる空港アクセスはモノレールの東京駅連絡以外はありません。そしてオリンピックの後は明らかに飛行機の利用者は減るのです。つまりわざわざ大金をかけて新しい路線を作る必要は無いのです。私が思うに東京駅のホームですが中央線があるホームの南側に中央線ホームと段差なしで接続できるような形で作ることにより新宿方面へのアクセスも改善できます。有楽町駅もあった方が池袋や東武東上線西武池袋線方面への連絡と言うことで便利でしょう。逆に浜松町駅は廃止して構わないと思います。  閉じる

投稿日:2016/07/19

羽田空港からTDRへ行くために飛び乗りました。

JR西日本のICOCAが利用できて、チャージも出来て便利でした。
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荷物が多い人が乗ることが多いので、荷物置きなどもあり旅行者に配慮されています

初めて乗りましたが、迷うことなく分かりやすかったです  閉じる

投稿日:2016/07/15

浜松町駅から羽田第二空港ターミナル行きへ行くための交通手段です。浜松町まで来るとこれから旅に出る実感が湧くのと、モノレール...  続きを読むは地上から高い位地を走るので景色が良いですね。なので、品川から京急は使わずに浜松町からモノレールで羽田空港まで行く事がほとんどですね。  閉じる

投稿日:2016/07/08

浜松町から羽田空港を結ぶモノレール。本数も多く、快速もいくつかの種類があって、目的に応じて使い分けられます。運賃は少し高い...  続きを読むと思いますが、高いところからの風景も悪くはありません。国際線ターミナル駅には飛行機とモノレールの写真を撮れる写真スポットが設けられています。  閉じる

投稿日:2016/07/04

早朝発のフライトに搭乗するため羽田空港まで空港快速に乗ってアクセスしました。空港快速に乗れば浜松町を出ればあとは空港3駅（...  続きを読む国際・第1・第2）に停まるだけ。速いのはもちろんですが空港に用がある人しか乗らないので、なんとなく安心感があります。

ビルやマンションの脇スレスレを通ったり、運河の上を通ったりと車窓が変化に富んでいて、毎回アトラクション感覚で楽しみながら乗車してます。  閉じる

投稿日:2018/05/27

羽田空港第1ターミナルから新整備場までの１区間の利用で、かつ完全に地下区間だったので、展望や早さに関しては何も分からないで...  続きを読むすが。
画像の様にかなり斬新で先進的な座席配置でした。
車内からの景色が付加価値になっているのだろうなと感じました。
行きも帰りも普通でしたが（新整備場には快速は止まらない）かなり空いていました。  閉じる

投稿日:2016/06/24