長浜大橋(開閉橋)

肱川の河口に架かる一際鮮やかな赤い鉄のフレームで組まれたトラス橋の中央部が跳ね上がる単葉式の跳開橋が「長浜大橋」で、可動橋...  続きを読むや開閉橋と呼ばれています。
目的は船舶をスムーズに通過出来るように考えられたものです。

全長２３２ｍ、幅員６．６ｍ、開閉部分の長さ１８ｍとあり、開閉の際にはカウンターウエイトと呼ばれる大きな８２ｔもの重りにより、５４ｔもある橋桁をスムーズに開閉させるシンプルな構造に成ってますが、動力は電動機械装置により行っています。

道路可動橋として日本最古であり唯一の現役可動橋として平成１０年に国の登録有形文化財に登録され、平成２６年に国の重要文化財に指定され、平成２１年には国の近代化産業遺産としても認定されてます。
現役可動橋に関しては他にも鉄道橋として２ヶ所あり、長浜大橋を入れても３ヵ所しか存在しないので大変に貴重と成るわけです。

現在は肱川での船舶航行の為には使用されてないようですが月に一回は点検も兼ねた開閉を実施するようですが日程などは事前には知らされてないようです。
同じやるなら観光目的も取り入れて是非、見学したいものですね！、日本でここだけしか観られないと成れば尚更ですよね。  閉じる

投稿日:2024/01/01

1年半ぶりに訪れました。目的地のひとつとしていましたが、同じ肱川にかかる橋梁を走る列車の撮影で時間を取られ、またもや現地に...  続きを読む行くことはできませんでした。予讃線の普通列車の車窓から夕暮れ前の橋を眺めました。  閉じる

投稿日:2022/05/06

三崎港から愛媛の大洲の方にむかっていると、国指定重要文化財長浜大橋の看板があって気になったので寄り道してみることに…日本最...  続きを読む古の跳ね上げ式の橋らしいですが、稼働してるところは見れず…歴史を感じる赤い橋です。  閉じる

投稿日:2022/06/03

JR予讃線「愛ある伊予灘線」の伊予長浜駅から約1km、長浜商店街を抜けたところに架かる可動橋。
昭和10年に完成した長さ...  続きを読む226m、幅員5.5mで、現役で可動する日本最古の道路開閉橋ということです。
現在は船の往来がなく、開閉の必要性がなくなったものの、毎週日曜日13時に観光向けと定期点検を兼ねて開閉を行っているようです。
産業遺産として重要な橋ですが、周辺に目立った観光地があるわけではないので、特にこの橋に興味がある場合を除けば、途中下車をして訪れるほどでもないかと思います。
「夕やけこやけライン」と呼ばれる国道378号線をツーリングやサイクリングする場合は立ち寄りやすい場所にあるので、寄ってみるとよいでしょう。  閉じる

投稿日:2022/01/11

肱川の河口部に架かる赤い長い橋です。予讃線の列車の車窓から見えました。橋の一部がちょっと出っ張っており、後で調べると、日本...  続きを読む最古の現役で動く道路可動橋（開閉橋）だそうです。近代化産業遺産でもあり、重要文化財でもあります。次回は直接眺めたい産業遺産です。  閉じる

投稿日:2020/12/09

長浜にある重要文化財の長浜大橋。地元では赤橋と言われている肱川にある長浜大橋は夏の夜はライトアップされる。車も一台ずつなら...  続きを読む通れる。昔は重要な橋であったが今では河口には新長浜大橋ができ、長浜大橋は観光地化した  閉じる

投稿日:2020/05/28

長浜のシンボル、赤橋こと長浜大橋、毎週日曜日、午後１時に開閉します。
肱川の下流に架かる開閉橋は1988年、9月2日に国...  続きを読むの登録有形文化財に登録された後、2014年、12月10日に国の重要文化財に指定されました。
普段はのどかに車が行き来する橋なので、一度開閉するのを観てみたいと思います、近年、河口近くの道が整備されましたが、平日はガラガラで少しさみしい気もしました。  閉じる

投稿日:2019/03/17

大洲市の瀬戸内海すぐの肱川河口に架かる橋
現役で動く日本最古の道路可動橋、1935年に完成
国の登録有形文化財に登録さ...  続きを読むれ、後に国の重要文化財にも指定されている橋
いまは観光用として日曜午後一時に開門するらしい
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投稿日:2018/12/31

肱川あらしで有名な肱川河口にかかる赤い色が印象的な架道橋です。
跳ね上げ方式での架道橋で日本最古だそうで、国の重要文化財...  続きを読むに指定されています。
色だけでなく、灯をはじめ、その細かな意匠の一つ一つが歴史を感じさせるような重厚感があり、見ごたえがあります。
特に、橋の名前を表示した銘板は良いですね。  閉じる

投稿日:2017/06/18

観光列車「伊予灘ものがたり」でも車窓案内があるという、日本でも珍しい可動橋です。可動橋があるということは船の通行がある（あ...  続きを読むった）ということで、そのとおり、このあたりの肱川は川幅も広く海のよう。
大洲の方からくる予讃線では、町に入る寸前くらいにちらりと見えます。線路はやや小高いところを走るのですが、いかんせん町の家々の屋根の上に見えるだけなので、見過ごさないよう注意が必要です。夕方は逆光で見えにくいので午前中がいいでしょう。  閉じる

投稿日:2018/06/23

肱川の河口にかかる赤橋です。肱川おろしが吹くときによくテレビでも紹介されますが、肱川おろしの白い霧と赤い橋の景観が良く映え...  続きを読むます。より河口側には新長浜大橋が出来ていますが、赤いほうの橋もまだまだ現役として市民が使っています。  閉じる

投稿日:2014/04/13

大洲市長浜町は高校卒業までの１８年間を過ごした私の故郷である。
高校３年間は、櫛生と言う半農半漁の寒村から長浜高校に自転...  続きを読む車で通った。
長浜大橋は、赤く塗られていることから赤橋とも呼ばれ、片開きの可動橋である。橋の上流に木材の集積場があったため、貨物船が通るたびに可動部が開く（上がる）ので、その間、交通はストップされる。
肱川流域では、１０月から３月まで、晴天の日には冷気に霧を伴った強風（肱川あらしと呼ばれる）が発生する。
厳冬期、肱川あらしが発生しているときに限って、登校時刻に合わせるように橋が上がり、１０分間ほど待たされるのである。強風に晒される橋の上では、手も耳もちぎれるほど痛い。おまけに学校には遅刻してしまうというオマケつきで、遅刻の理由に「橋があがりました」と言っている学校は長浜高校だけではないだろうか。
故郷を離れて５０ウン年。久しぶりに帰郷してみると、肱川あらし展望公園などが作られ、山の上から赤橋が一望できるようになっていた。が、肱川嵐の発生する時期ではなく、懐かしい肱川あらしが見られなかったのは残念である。  閉じる

投稿日:2014/10/04

肱川の河口に架かる真っ赤な鉄橋で、船が通る際には橋が跳ね上がります。近代化産業遺産にも登録されています。毎週日曜日に橋が上...  続きを読むげられ、夏は夜にライトアップもされます。河口側に新長浜大橋があり、その橋の上からは長浜大橋の全貌が見られます。
（私が訪れたときは運悪く改修工事中で、橋は取り外され、カバーが架かってました）  閉じる

投稿日:2012/08/02

肱川河口にかかる橋で、新長浜大橋から５００Ｍほど山側に入り、並行するようにかかっています。
ここの橋の魅力は何と言っても...  続きを読む、可動橋ということ。船が通るときに、中央部の橋が跳ね上がり、船が通れるようになるしくみになっています。
橋自体もレトロで朱色をして美しいのですが、訪問日は工事中で工事ネットが貼られていて、ちょっと残念でした。  閉じる

投稿日:2012/12/08