神明駅 クチコミ・アクセス・周辺情報

1～3件（全3件中）

• 2014年5月に廃止されます

  • 4.5
  • 旅行時期：2014/03（約12年前）
  • 1

  by koreanrailfan さん（非公開）

  松前半島 クチコミ：3件

  

  by koreanrailfanさん（非公開）

  松前半島 クチコミ：3件

  　2014年5月に廃止される江差線木古内−江差間の中でも、秘境度たっぷりの駅です。
  　駅の周りにはほとんど建物もなく、ま...  続きを読むた、待合所は歴史を感じさせる木造で、その上、ホームも木造です。
  　この駅で乗り降りできるのもあとわずか、ぜひ行ってみてください。  閉じる

  投稿日:2014/03/31

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• 山あいの何もない駅

  • 3.0
  • 旅行時期：2014/01（約12年前）
  • 1

  by しそまきりんご さん（男性）

  松前半島 クチコミ：101件

  

  by しそまきりんごさん（男性）

  松前半島 クチコミ：101件

  津軽海峡に面した木古内からの江差線が、日本海側の江差に向かうにあたって、峠を越えますが、越えたところにある初めての駅が神明...  続きを読む駅です。峠を越える吉堀～神明間は13.2ｋｍと、その分、長くなっており、峠付近は人家や道路も見当たりません。神明駅も山あいの素朴な無人駅です。
  なぜ「神明」なのかというと、駅の近くの神明の沢から取られた名称とのことです。駅名にもその山深さが表れています。そのため付近には見どころとなるものは何もなく、ただ山や沢があるのみです。江差線の列車内に貼られていた各駅最寄の観光名所等を案内するポスターにも、見事に何もないことが述べられていました。しかし、もしかしたら、山間を行く江差線自体が見どころかもしれません。秋などは紅葉の名所としてもよく宣伝されています。ゆっくりとしたスピードでエンジン音をうならせながら、峠越えに挑む列車の車窓から、美しい紅葉の移りゆく景色を眺めるのも風情があります。
  訪れたのは冬。一層増して何もありませんが、深々と真っ白な雪の積もった山あいの眺めや、細かい枝先にまで雪が積もる木々の様子もおつなもの。ここを列車が通る景色も、もうすぐ見られなくなってしまいます。2014年5月の江差線、木古内～江差間が廃止されるとともに駅は無くなる運命にあります。  閉じる

  投稿日:2014/01/19

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• 道南では珍しい板張りホームが印象的な駅です

  • 4.0
  • 旅行時期：2012/07（約14年前）
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  by ケロケロマニア さん（男性）

  松前半島 クチコミ：39件

  

  by ケロケロマニアさん（男性）

  松前半島 クチコミ：39件

  江差線上で最も秘境度が高いのがこの神明駅ではないでしょうか。駅自体、隣の吉堀駅までは町境を越えて10キロ以上離れていること...  続きを読むで知られていますが、ここは何より、道南エリアでは珍しく感じてしまう板張りホームを見逃すことが出来ないでしょう。駅舎というか、ホームに隣接する待合所も味わい深い建物で、何だか道北や道東に突然迷い込んだかのような錯覚に陥ってしまう駅だと思います。  閉じる

  投稿日:2012/07/03

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