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早くも11月に入りました<br />今年もあと2か月<br />箱根登山電車に乗ってのんびりと強羅へ<br />豆腐かつ煮をいただいてきました<br /><br />【表紙の写真】豆腐かつ煮定食(田むら銀かつ亭)

🚃箱根登山電車に乗って、強羅で豆腐かつ煮定食を食べる🥢

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2026/11/01 - 2026/11/01

57位(同エリア1230件中)

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かつのすけさん

この旅行記スケジュールを元に

早くも11月に入りました
今年もあと2か月
箱根登山電車に乗ってのんびりと強羅へ
豆腐かつ煮をいただいてきました

【表紙の写真】豆腐かつ煮定食(田むら銀かつ亭)

一人あたり費用
1万円未満
交通手段
私鉄
  • 朝7時すぎ 小田急線新宿駅

    朝7時すぎ 小田急線新宿駅

    新宿駅 駅

  • この日は小田急の株主優待証でおでかけ<br /><br />11月末期限 1枚530円

    この日は小田急の株主優待証でおでかけ

    11月末期限 1枚530円

  • 07時21分発 快速急行小田原行に乗って

    07時21分発 快速急行小田原行に乗って

    小田急小田原線 乗り物

  • 08時54分 小田原に到着<br /><br />

    08時54分 小田原に到着

    小田原駅 駅

  • 一旦改札を出てSuicaで改札を入り直し<br /><br />改札前にもころん

    一旦改札を出てSuicaで改札を入り直し

    改札前にもころん

  • 再びホームへ 小田原駅の標高は14m<br /><br />今度は箱根登山電車

    再びホームへ 小田原駅の標高は14m

    今度は箱根登山電車

  • ホームからはキャッスルビューです

    ホームからはキャッスルビューです

  • 09時25分 箱根湯本行

    09時25分 箱根湯本行

    箱根登山電車 乗り物

  • 09時40分 箱根湯本に到着 標高96m

    09時40分 箱根湯本に到着 標高96m

    箱根湯本駅 駅

  • 続いては09時48分 強羅行

    続いては09時48分 強羅行

  • こちらの車両はベルニナ号(1000形)<br /><br />車体長13,800mm、全長14,660mm、車体幅2,520mm、全幅2,580mm<br />1981年に運用開始<br /><br />今回乗ったベルニナⅡ号は1984年運用開始、1989年にHiSE車をイメージした塗装デザインに変更され、2002年にレーティッシュ鉄道の車両と同じ塗装デザインに変更され、更に2008年に創業120年を記念して登場当時の塗装デザインに復元された

    こちらの車両はベルニナ号(1000形)

    車体長13,800mm、全長14,660mm、車体幅2,520mm、全幅2,580mm
    1981年に運用開始

    今回乗ったベルニナⅡ号は1984年運用開始、1989年にHiSE車をイメージした塗装デザインに変更され、2002年にレーティッシュ鉄道の車両と同じ塗装デザインに変更され、更に2008年に創業120年を記念して登場当時の塗装デザインに復元された

  • 塔ノ沢駅 標高153m<br /><br />駅の両側がトンネルに挟まれています

    塔ノ沢駅 標高153m

    駅の両側がトンネルに挟まれています

    塔ノ沢駅 駅

  • 早川橋梁(出山の鉄橋)を渡る<br /><br />現存する日本最古の鉄道橋で、元は東海道線の天竜川にかかっていたもの<br />

    早川橋梁(出山の鉄橋)を渡る

    現存する日本最古の鉄道橋で、元は東海道線の天竜川にかかっていたもの

    早川鉄橋(出山の鉄橋) 名所・史跡

  • 出山信号場に到着 標高222m<br /><br />あの電車が上から来て、下に行くまでしばし停車<br /><br />箱根湯本へ向かって行った車両はアレグラ号(3000形・3100形)<br />2014年25年ぶりの新車として登場

    出山信号場に到着 標高222m

    あの電車が上から来て、下に行くまでしばし停車

    箱根湯本へ向かって行った車両はアレグラ号(3000形・3100形)
    2014年25年ぶりの新車として登場

    出山信号所 名所・史跡

  • 大平台駅 標高337m<br /><br />こちらでも列車交換<br />出発を待ち構えるのはサン・モリッツ号(2000形)<br />1989年に登場

    大平台駅 標高337m

    こちらでも列車交換
    出発を待ち構えるのはサン・モリッツ号(2000形)
    1989年に登場

    大平台駅 駅

  • 上大平信号場 標高346m<br /><br />こちらでも列車交換<br />やって来たのはベルニナ号

    上大平信号場 標高346m

    こちらでも列車交換
    やって来たのはベルニナ号

    上大平台信号所 名所・史跡

  • 上大平信号場を出ると急勾配の中大平台隧道の中へ<br /><br />この周辺が箱根登山電車の中でも最急勾配の区間<br />最急勾配は80‰

    上大平信号場を出ると急勾配の中大平台隧道の中へ

    この周辺が箱根登山電車の中でも最急勾配の区間
    最急勾配は80‰

  • 仙人台信号場 標高398m<br /><br />唯一のスイッチバックを行わない信号場<br />列車交換も行いませんが、一旦停車

    仙人台信号場 標高398m

    唯一のスイッチバックを行わない信号場
    列車交換も行いませんが、一旦停車

  • 宮ノ下駅 標高436m<br /><br />再び列車交換はアレグラ号<br />

    宮ノ下駅 標高436m

    再び列車交換はアレグラ号

    宮ノ下駅 駅

  • 半径30mという急カーブが続く先に蛇骨橋梁<br /><br />前に大涌谷へ行ったとき<br />https://4travel.jp/travelogue/11654603<br />は台風で崩れて修復工事を行っていましたが、無事に修復されています

    半径30mという急カーブが続く先に蛇骨橋梁

    前に大涌谷へ行ったとき
    https://4travel.jp/travelogue/11654603
    は台風で崩れて修復工事を行っていましたが、無事に修復されています

    蛇骨橋梁 名所・史跡

  • 箱根駅伝唯一の踏切 小涌谷踏切<br /><br />この踏切では駅伝選手とガチンコしたときは電車が選手を通り過ぎるのを待ちます

    箱根駅伝唯一の踏切 小涌谷踏切

    この踏切では駅伝選手とガチンコしたときは電車が選手を通り過ぎるのを待ちます

  • そのすぐそば小涌谷駅 標高523m

    そのすぐそば小涌谷駅 標高523m

    小涌谷駅 駅

  • 列車交換で強羅から来た電車は旧型の車両<br />チキ1形 改め モハ1形は1919年の開業当時に登場し、今でも現役!

    列車交換で強羅から来た電車は旧型の車両
    チキ1形 改め モハ1形は1919年の開業当時に登場し、今でも現役!

  • 彫刻の森駅 標高539m

    彫刻の森駅 標高539m

    彫刻の森駅 駅

  • 紅葉も始まっています

    紅葉も始まっています

  • 10時32分 終点 強羅駅に到着 標高541m<br />時速20km/h位なので15kmほどの距離ですが小田原から1時間以上、箱根湯本からも40分ほどかかってしまいました

    10時32分 終点 強羅駅に到着 標高541m
    時速20km/h位なので15kmほどの距離ですが小田原から1時間以上、箱根湯本からも40分ほどかかってしまいました

    強羅駅 駅

  • 駅のホームにはベルニナエクスプレス<br /><br />ここまで乗って来た車両はベルニナ号<br />スイスの「レーティッシュ鉄道ベルニナ線」およびスイスとイタリアにまたがる「ベルニナ山」にちなんだもの

    駅のホームにはベルニナエクスプレス

    ここまで乗って来た車両はベルニナ号
    スイスの「レーティッシュ鉄道ベルニナ線」およびスイスとイタリアにまたがる「ベルニナ山」にちなんだもの

  • モハ1形

    モハ1形

  • ケーブルカーへの乗換は大混雑です

    ケーブルカーへの乗換は大混雑です

  • 先ほどのモハ1形の模型が展示されています

    先ほどのモハ1形の模型が展示されています

  • 駅から出てみるときれいな秋晴れ

    駅から出てみるときれいな秋晴れ

  • 駅前の箱根強羅温泉大文字焼顕彰碑<br />強羅から見える明星ヶ岳の大文字焼を顕彰

    駅前の箱根強羅温泉大文字焼顕彰碑
    強羅から見える明星ヶ岳の大文字焼を顕彰

    箱根強羅温泉大文字焼 祭り・イベント

  • 駅の脇の踏切を渡ります<br /><br />先ほど乗って来た電車が箱根湯本に向けて出発

    駅の脇の踏切を渡ります

    先ほど乗って来た電車が箱根湯本に向けて出発

  • 田むら銀かつ亭さんへ<br />11時開店で、強羅に着いたのが10時30分過ぎ<br />思ったよりも到着したのが遅かったので、受付番号を貰ってお店の前でしばし待ちました

    田むら銀かつ亭さんへ
    11時開店で、強羅に着いたのが10時30分過ぎ
    思ったよりも到着したのが遅かったので、受付番号を貰ってお店の前でしばし待ちました

    田むら銀かつ亭 本店 グルメ・レストラン

  • 有名人の方も

    有名人の方も

  • 多く訪れています

    多く訪れています

  • 看板商品は「豆腐かつ煮定食」(1,700円)

    看板商品は「豆腐かつ煮定食」(1,700円)

  • 豆腐かつ煮以外にもとんかつメニューがあります

    豆腐かつ煮以外にもとんかつメニューがあります

  • 開店20分ほど前に受付を済ませたため、何とか開店と同時に入店することができました(ギリギリでしたが)<br />ちょうど食べ終わった頃に入って来たのは、かつのすけよりも2番後のお客さん

    開店20分ほど前に受付を済ませたため、何とか開店と同時に入店することができました(ギリギリでしたが)
    ちょうど食べ終わった頃に入って来たのは、かつのすけよりも2番後のお客さん

  • 「来たっ!」って思ったらトレーだけ

    「来たっ!」って思ったらトレーだけ

  • それから更に10分ほどして豆腐かつ煮定食が到着<br /><br />トレーに載せて持ってきた方が1回で済むから効率いいと思うんですが・・・

    それから更に10分ほどして豆腐かつ煮定食が到着

    トレーに載せて持ってきた方が1回で済むから効率いいと思うんですが・・・

  • 届いた時にはまだグツグツの煮立っています<br /><br />湯気もモクモク

    届いた時にはまだグツグツの煮立っています

    湯気もモクモク

  • 豆腐かつ煮はその名の通りお豆腐が具のかつ煮<br /><br />近くにある銀豆腐さんの特注豆腐に豚ひき肉を挟んで揚げた豆腐かつを卵でとじています

    豆腐かつ煮はその名の通りお豆腐が具のかつ煮

    近くにある銀豆腐さんの特注豆腐に豚ひき肉を挟んで揚げた豆腐かつを卵でとじています

  • 美味しくいただき、完食~!

    美味しくいただき、完食~!

  • 一見普通の民家に見えますが、先ほどの本店と道を挟んだところには旧館もあります<br />こちらは「豆腐かつ煮定食」と「豆腐かつ煮御膳」のみの提供だそうです

    一見普通の民家に見えますが、先ほどの本店と道を挟んだところには旧館もあります
    こちらは「豆腐かつ煮定食」と「豆腐かつ煮御膳」のみの提供だそうです

    田むら銀かつ亭 旧館 グルメ・レストラン

  • お隣にあった「はこね天空のテラス」も銀かつ亭が運営しているみたい<br />駐車場を利用する場合はこちらの駐車場が利用できるようです<br /><br />お腹いっぱいになったところで、次へ移動します

    お隣にあった「はこね天空のテラス」も銀かつ亭が運営しているみたい
    駐車場を利用する場合はこちらの駐車場が利用できるようです

    お腹いっぱいになったところで、次へ移動します

    はこね天空のテラス グルメ・レストラン

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