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箱根登山電車 クチコミ・アクセス・周辺情報

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  • 満足度の高いクチコミ

    本格的な山岳鉄道

    4.0

    箱根登山電車は、箱根湯本から強羅までの8.9kmを約40分かけて山間を走る日本で有数の本格的な山岳鉄道。 車窓の緑に癒さ...  続きを読むれます。 沿線のあじさいが有名、6月中旬頃から開花の時期を迎えます。 急勾配やカーブを上ります。 山の傾面を登るためスイッチバック方式をとり入れてジグザグに登ります。 スイッチバックは出山信号場、大平台駅、上大平台信号場の3ヶ所で行ない、そこでは運転士と車掌が入れ替わります。 楽しい時間でした。    閉じる

クチコミ・評判 2ページ目

21~40件(全250件中)

  • 箱根湯本から強羅へ

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/06(約4年前)
    • 0

    3回のスイッチバックをしながら箱根湯本駅~強羅駅間を走っています。

    シートの柄が箱根寄木細工柄でかわいい!
    思わず...  続きを読む写真を撮ってしまった。

    6月、紫陽花の季節です。
    車窓からピンク、青、紫、白…
    色んなカラーの紫陽花を見ることができました。


      閉じる

    投稿日:2022/07/24

  • 紫陽花が見ごろ

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/06(約4年前)
    • 0

    シーズンになると全線にわたって咲き誇る紫陽花。車窓から眺めるもよし、途中下車して列車との2ショットを撮るもよし様々な楽しみ...  続きを読む方ができます。PASMOやSUicaなどの交通系ICカードも利用できますが、何度も乗り降りするならいくつか種類があるフリーパスの活用がオススメ。小田原以東の小田急線沿いから来るものを中心に(現地でのみ利用できるものもあります)いくつかあるので事前によく調べておくとお得に移動できるかもしれません。
    箱根湯本から乗車した場合、急勾配やスイッチバックによりどんどん高度が上がっていき、山間部にいながら見えてくる景色が変わってくるのでそうした変化を楽しむのもアリかもしれません。  閉じる

    投稿日:2022/07/17

  • 登山電車

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/06(約4年前)
    • 0

    箱根登山電車は箱根湯本駅から強羅駅までを結ぶ登山列車です。山の傾面を登るためスイッチバック方式をとり入れてジグザグに登りま...  続きを読むす。その時に電車が止まって運転士と車掌が入れ替わります。沿線は紫陽花いっぱい咲いてで綺麗です。  閉じる

    投稿日:2022/07/05

  • 面白い

    • 5.0
    • 旅行時期:2022/06(約4年前)
    • 0

    箱根を走る鉄道です。ロマンスカーや小田急電鉄の車両が走るため、なんだか別の会社に来たなあという感覚はありません。しかしなが...  続きを読むら箱根湯本駅までのアクセス路線として非常に便利かなあとも思います。また乗りたいです。  閉じる

    投稿日:2022/06/08

  • スイッチバックで急勾配を上り下り

    • 5.0
    • 旅行時期:2022/05(約4年前)
    • 0

    箱根フリーパス(3日間有効)で何度も乗車を楽しみました。
    「登山」の名前の通り、箱根湯本駅=強羅駅間、最勾配80パーミル...  続きを読む(1000mを走る間、80mの高低差が生まれる)を、3回のスイッチバックを行い車輪の力だけで上り下りします。移動しながら同時にアトラクション気分も楽しめる、素晴らしい電車です。出山鉄橋の通過も見どころです。  閉じる

    投稿日:2024/02/21

  • 小田原から強羅までが箱根登山鉄道なのですが、箱根湯本までは特急も各停も小田急の車両しか走っていないのでまるで小田急の延長の...  続きを読むようです。が、みどころはいくつか。
    最近は無くなってしまったようですが、各停は専用塗装の赤い電車でした。箱根登山鉄道と姉妹鉄道になっているスイスの鉄道会社の塗装にあわせてあるそうです。
    箱根湯本の1駅手前の入生田から箱根湯本の間はレールが3本あります。小田急の線路の幅より箱根登山の線路の幅が広いためです。そして入生田に箱根登山電車の車庫があるのでここまで3線なんです。たぶん営業線では日本ではここだけなのではないかと思います。
    湯本駅寸前で駅の向こうに箱根山の中央火口丘の二子山が見えます。箱根は山深いので、箱根登山線から中央火口丘を見通せる場所は少ないです。目に焼き付けておきましょう。残念ながら乗車日は雨で見えず。
    列車乗車も車窓も旅の一部、しっかり楽しんじゃいましょう。  閉じる

    投稿日:2023/02/19

  • 秘境駅、塔ノ沢駅へ

    • 4.5
    • 旅行時期:2022/05(約4年前)
    • 7

    今回は箱根湯本駅から一駅の塔ノ沢駅へ向かいました。
    やって来た電車は古参のたモハ2形+モハ1形の3両編成。
    この内、モ...  続きを読むハ1形は1919年の箱の車両。
    1両目は昭和20年代後半の復刻塗装で青と黄の異彩を放つ電車でした。
    ロングシートが並ぶ車内にはエアコンなどなく、車内放送で「エアコンはありません。冷房付きは次の電車になります。」と案内されるくらい、今となっては貴重な一場面でした。

    箱根湯本ー塔ノ沢間には80パーミル(1000m進む間に80mの勾配差)という鉄道で日本一の急勾配区間があって、急坂と急カーブをゆっくりと走ります。

      閉じる

    投稿日:2022/06/17

  • スイッチバック3連続など登山電車の貫禄

    • 4.5
    • 旅行時期:2022/04(約4年前)
    • 0

    小田原から強羅まで、ですが、近年は箱根湯本までは小田急の電車しか走ってないのでまるで小田急の支線のよう。
    箱根湯本から先...  続きを読むは登山専用の電車のみになります。きれいなみはらしのいい大窓の電車もあります。3両編成の1両だけだったり2両だけだったりするので全部の車両を見てみましょう。
    急勾配、急カーブの上、スイッチバックが3回。まさに登山電車。横の国道をいく車より遅いです。でも乗って楽しいのと、箱根名物週末の渋滞もないので便利・安心です。  閉じる

    投稿日:2022/12/30

  • 兜の

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/04(約4年前)
    • 0

    小田原の駅から強羅の駅までを結ぶ電車です。途中箱根湯本から乗り換えをして山頂方面までアクセスする感じです。スイッチバックが...  続きを読むあったり、景色のよい橋を渡ったり、急角度の坂道を登ったりと、観光感がある電車です。掲示板が季節にあわせて兜の模様になっていたのもかわいかったです。  閉じる

    投稿日:2022/09/09

  • 寄木在庫をイメージしたシートが嬉しいです。

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/04(約4年前)
    • 0

    箱根登山電車は箱根湯本駅から強羅駅までを結ぶ登山列車です。
    箱根湯本駅迄は温泉街の雰囲気ですが、箱根湯本駅を出発したとた...  続きを読むんに車窓の景色は、自然の中を走る、名称の通り、箱根登山電車の雰囲気になります。
    車両はいくつかの違った車両がありますが、寄木在庫をイメージしたシートが嬉しいです。  閉じる

    投稿日:2022/05/13

  • さまざまな眺めを楽しめます

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/04(約4年前)
    • 0

    箱根登山電車は箱根湯本駅から強羅駅までを結ぶ登山列車です。箱根は観光をしようと思うと車が必要不可欠ですが、都心からロマンス...  続きを読むカー、登山列車、ロープウェーを利用すると効率の良い移動ができます。特に、登山列車からはさまざまな眺めを楽しむことができますので、湯元で観光をして、景色を楽しみながら都心に戻れました。  閉じる

    投稿日:2022/04/02

  • 箱根登山電車はトンネル多し

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/03(約4年前)
    • 0

    箱根登山電車は景色を楽しめる電車というイメージがあったのですが、実際に乗ってみると、トンネルが多く、森というか木がたくさん...  続きを読む生えている景色ばかりでした。スイッチバックのある信号所では景色を楽しめました。  閉じる

    投稿日:2023/05/13

  • 箱根湯本駅から桃源台駅へ3つの乗り物を乗り継ぐが、その1番目が登山電車。早雲山駅まで約45分。途中、スイッチバックが3か所...  続きを読むあり、それぞれの場所で車掌と運転士がホームを歩いてすれ違いながら入れ替わる光景があり、沿線の景色と並んで一緒に楽しむことができた。  閉じる

    投稿日:2022/04/24

  • 久々の湯本強羅

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/03(約4年前)
    • 0

    平日に休みがとれたので、いつもであれば混雑を避けるため湯本からはバスを利用しますが、久し振りに湯本強羅間の乗車を楽しみまし...  続きを読むた。
    乗客が少ない登山電車は最高です。車窓からの景色を楽しむゆとりもありました。
    平日(限定ですが)の登山鉄道はおすすめです。  閉じる

    投稿日:2022/04/06

  • かわいい電車です。

    • 5.0
    • 旅行時期:2022/02(約4年前)
    • 0

    強羅公園から彫刻の森美術館へ、彫刻の森美術館から箱根湯本まで乗りました。見ているだけで楽しくなるようなかわいい電車でした。...  続きを読むそれなりに人は乗っていましたが、混雑するほどではなく、みんな席に座れていました。  閉じる

    投稿日:2022/03/15

  • 旧型電車

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/01(約4年前)
    • 0

    1月に訪れた時は唯一の旧型電車に当たりました。3両ともにカラーがことなり、1両はボックス席になっています。ほかは新型車両に...  続きを読む置き換えられてしまったので、1927年昭和初期の車両は現在では貴重な存在です。
      閉じる

    投稿日:2022/02/05

  • 小田原と箱根湯本間を利用

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/01(約4年前)
    • 4

    小田原と箱根湯本間を往復利用しました。小田原駅の改札は、小田急線と一緒で、車両も小田急のものでした。ロングシートで座席も多...  続きを読むく、混雑は無かったです。単線で駅での待ち合わせがあるため、駅数のわりに所要時間はかかります。  閉じる

    投稿日:2022/02/02

  • 人気の山岳電車

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/12(約4年前)
    • 0

    箱根湯本駅から強羅駅まで山をのぼっていく山岳鉄道です。今回は箱根へは自家用車で行ったので、鉄道に乗ることはなかったのですが...  続きを読む、宿泊したホテルの窓から箱根登山鉄道を眺めることができたので子供がずっと見ていました。ファンには人気の電車なのだそうです。
      閉じる

    投稿日:2023/05/11

  • 小田原~箱根湯本も

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/12(約4年前)
    • 0

    イメージ的には箱根湯本~強羅を結んでいるという印象が強い同路線ですが、小田原~箱根湯本についても所属は登山鉄道ということに...  続きを読むなっています。小田急線の車両のみで情緒もないといわれてしまいそうですが、これまで使われてきた赤一色の車両の廃車が進んでおりより小田急色が強くなった気が・・・
    (中間駅に関しては)自動改札はなく、ICタッチの機器も入場用と出場用に分かれているので間違えないかつ忘れずにタッチを。  閉じる

    投稿日:2022/02/07

  • 新型車両の眺望席が良い

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/12(約4年前)
    • 0

    実質の出発駅、箱根湯本駅から強羅駅まで40分弱、通常の路線では味わえない山間の急坂を、スイッチバックやトンネルを交えて行く...  続きを読む、ちょっと変わった列車旅を楽しめます。

    箱根登山鉄道といえばお馴染みのレトロな車体のモハ1形・2形がありますが、子供たちや鉄道ファンでない一般の観光客にとっては、前方あるいは後方の運転席側が大きく見開いた眺望席がある3000形・3100形が楽しめると思います。眺望席は2人用席が1つしかなく、閑散期でなければ箱根湯本や強羅の出発駅で先頭乗車口に並んで席取りして座ってみるとよいと思います。

    登山電車の先のケーブルカーと違って、ここまではSuicaやPasumoなどの交通系ICカードが利用できる路線ですが、沿線の宿に泊まる足に使うだけなどの場合を除いて、通常は強羅駅から先もケーブルカーやバスなどの交通機関を使うでしょうから、その場合、箱根フリーパスや大涌谷きっぷなど、お得なフリー切符を購入して利用すると思います。なお、登山電車単体利用であれば、1日乗車券「のんびりきっぷ」は¥1400円と、小田原駅と強羅駅の運賃¥680円と比べて、単純往復する分にはお得ではありません。  閉じる

    投稿日:2022/01/07

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施設名
箱根登山電車
住所
  • 神奈川県小田原市~足柄下郡箱根町
公式ページ
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カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物

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