スカンジナビア航空のクチコミ(12ページ) 135件

北欧へ行くにはとても便利です。直行ではデンマークまでですが乗り継ぎで同日にたいていの国に行けます。北極圏へも同日到着可能です。
欧州最安値の航空チケットになることがおおいですね。

機内食に焼きたてのパンが出ていました。パンはいくらでもお代りを出してくれます。
安全性、快適性も考えると結局いつも乗ってしまいます。
お勧めです。

ノルウェー北部のトロムソから、首都オスロまでの国内線を利用しました。
トロムソでのチェックインは、とてもスムースでした。スターアライアンス加盟航空会社なので、ANAマイレージの登録をお願いしましたが、予約クラスの関係かマイレージはつかなかったようです。
座席配列は3-3で、通路側から2席でした。隣に大柄の北欧人が座ったので、やや窮屈な2時間になりました。
機内サービスは全て有料だったので、何もいただきませんでした。
ちなみに、トロムソでのセキュリティチェックは、未開封のペットボトルも持ち込めませんでした。

コペンハーゲンから帰国する際、機内でビール頼みましたが有料でした。北欧のエアラインなのか物価高で350ml.で約￥650ほどしました。機内食、機内エンタメ共に特に印象に残ってません。接客も月並みです。特筆すべき点は見当たらなかったような気がします。嫌ではないのですが、好んで使おうとは思いません。

3年ぶりに仕事で成田ーコペンハーゲン往復利用。
機内食の貧弱化、アルコールの有料化（食事と一緒のときだけ無料）に驚きました。さらに、往復とも一部の席がモニターに映像が映らない状態に（行きの席がまさしく）…。
現地の方の話では、昨年SASは倒産寸前だったようで今でもかなり危機だそう。コスト削減に走っているのでしょうね。
これは悪いことではないですが、往時のCAの高齢化にもびっくり。男女ともにほぼ全員リタイア世代では？というほど。雇用延長などで人件費もコストダウンかも。おばあちゃんCAは、息切れしながら食事のサーブをしていました。気の毒な感じが(^_^;)…

定時到着率ヨーロッパ1位に騙されてはいけません。
遅延有無は運とは思いますが、見事に往復共遅れたので報告します。

まず、使用機材の到着遅延で1時間遅れで搭乗開始。
機長から、通常より近いルートを飛行して遅れを取り戻すのでコペンハーゲンには定時到着するとの威勢の良いアナウンスがあり、滑走路に向かう。
が、途中で停止。しばらくして、通信設備に不具合が見つかり修理するとのアナウンス。それから4時間、機中に缶詰で待機。離陸前から疲弊。

エンタメ設備のメンテナンスも不良で途中でフリーズして何度もリセットしてもらうも復活せず。リーディングライトも作動せず。
お詫びに有料のビールとスナックをくれたのは良かった(食べ物でごまかされてはいけない)。

コペンハーゲンに4時間遅れで到着。乗継便は既になし。
空港近くのホテルを手配してくれ、夕食と朝食が付いていたのは良かった（また食べ物）。

帰りのコペンハーゲン発成田行きも約2時間遅れ。拠点空港なのに機材到着が遅れるほどフル回転で頑張っているのだろうか。

エコノミーにも新聞をくれるのは良かった。
SAS PLUS（アッパーエコノミー）の直後のエコノミー座席はレッグルームが広くお勧め。ただし、目の前の席とサービスの差を見せつけられ少し悲しい気持ちになる。また、エンタメ用モニタを出したまま食事用テーブルを出すのはメタボの人には苦しい。

ヨーロッパ路線のスカンジナビア航空はとにかく安い。プラハ～ストックホルム間で利用したが、わずか9000円未満（税込）。この価格はLCCのNorwegianよりも安価なフライトなのだから、いかに企業努力されているのかわかる。しかも子供向けのアメニティもあるので、欧州から北欧に飛ぶのであればスカンジナビア航空がお得だ。

Stockholm→CopenhagenとCopenhagen→成田便に搭乗しました。日本行は食事のとき以外のアルコールは有料、食事の選択肢もなくかなりコストカットしている印象でした。エンタメは設備がVODではなかったのが残念です。
機材はA340で窓側二人席のため気に入っています。スタッフの対応はとてもよく、日本語を覚えようとしている外国人スタッフもいて好印象でした。

ビジネスクラスなのでサービスがいいのは当たり前なのかもしれませんが、どこか北欧の質実剛健の気風が感じられて、ちょっととっつきはわるいながらも最終的にとても心地よい時間が過ごせたことにあとで気がつきました。
離陸の時には有無を云わさず靴を脱いだ客の靴をバンバン上の棚に仕舞い込む姿に、ちょっと圧倒されましたが、これも安全への責任感なのかもしれません。
機内サービスも特に驚くようなことはなにもありませんでしたが、食前酒にしても食後のエスプレッソにしても、標準的にはワゴンに乗ってなくても機内にあるストックから丁寧に探しだして対応してくれる姿がとてもありがたいでした。
なんだか北欧の空気のように澄んでよどみのない姿勢が、サービス過剰の日本の航空会社とは対照的で心地よいでした。。
多少そっけないかもしれませんが、私は好きです。

フランクフルトからコペンハーゲンに向かう夜便でＣＲＪ９００型機を初体験。主に短距離を飛ぶリージョナルジェットだが、日本でも飛んでいるＣＲＪ２００が５０人乗りなのに、９００は９０人乗り。座席の多い分、胴体が長くつくられていて、かつて飛んでいたＤＣ８型機が「胴長美人」と言われたその姿を思い出した。

機体の高さが大型機に比べると低いので搭乗するときは機体に備えてあるタラップで直接のりこむ。機内はオールエコノミーで、通路は中央の１本のみの３列・３列座席。乗客たちはだれもが厚着なので、文字通りぎっしり詰まって乗り合わせたというのが実感。冬の短距離便だからコートを脱ぐ必要もなかったので、こんなものか。ＣＲＪ９００に乗れたということが満足する唯一のことだった。

ノルウェーに向かう時に利用しました。オスロまでの直行便はありませんでしたがコペンハーゲン乗り継ぎで大変スムーズに行くことができました。またコペンハーゲン空港は他のヨーロッパの空港の入国の煩わしさと比較するとスムーズで比較的空いているので待ち時間のほとんどありませんでした。そういった意味でもスカンジナビア航空で欧州各地に向かうのはストレス軽減にいいのかもしれません。