ヘルシンキ発、ストックホルム、オスロ経由でロングイェールビーン空港まで利用しました。
ストックホルム、オスロ間、ストックホルムに到着後にフライトがキャンセルされており焦りましたが、無事、直後に自動で他の便に振替されて、荷物共々無事に最終目的地まで到着できました。
SAS PLUSだったので、ラウンジ利用を楽しみにしていましたが、ヘルシンキにはラウンジがなく、ストックホルム、オスロではラウンジが遠く、時間の関係で利用できなかったのが残念です。

ウィキペディアによると、、デンマーク、スウェーデン、ノルウェーのスカンジナビア3カ国が共同で運航する航空会社で、本社はスウェーデンの首都ストックホルム。三国共同のナショナル・フラッグキャリアとなっている。
経営破綻してエールフランスとKLMなどに助けられスターアライアンスからスカイチームに加盟するアライアンスを変更した。
人件費などコストが高い国の航空会社は辛い世の中になってている様だ。

12:45発のSK868で、ストックホルムに向かいました。今回のチケットはオスロ-ストックホルム-ヘルシンキの往復で40870円でした。一番安い「SAS Go Light」だと荷物が預けられませんでしたが、「SAS Go Smart」にしたので、23kgに加えて、スターアライアンスのゴールド特典で23kgをもう一つ預けることができました。しかし、タイ航空のマイル加算はありませんでした。15:30発SK708便に乗り継ぎヘルシンキに向かいました。機内には有料のドリンクとフードのメニューがありましたが、コーヒーと紅茶は無料でくれました。

ラトヴィア の「リーガ」で、チェックインした際

本来なら 真ん中の席だったけど

トランジットした ノルウェー 「オスロ」で、

「スタヴァンゲル」へ発つ直前

搭乗ゲートの男性スタッフに

『通路側に 変えられますか？』ときいたら

私を からかうような表情で、

時計を見たスタッフ

（遅かったのかなぁ…ダメなのかなぁ？）って思ったら

彼が　『今 僕が 変更したら

１列　３つの席全てを 君 ひとりで使えるよ』

って言ってくれたので

嬉しくなって

「お願いします」

と 変更してもらいました

搭乗する際　彼に再度　お礼を言い　

イザ 機内へ

実は

昔　「ＳＡＳ」で、非常に嫌な経験をしたけど

今回のことで 水に流しましょう🎵

ありがとう(^^)

おかげ様で、機内は 快適でした◎

コーヒーと紅茶は無料で提供されましたが

水は有料でした

コーヒーおかわりしちゃいました

あっというまに

到着

ヨーロッパから東京往復を購入。13時間のフライトでイヤホンなし。Bluetoothはもちろん繋げられない。聞くと、全員分のイヤホンを積み忘れたらしい。東京に着くと荷物届かず、1週間後に見つかり受け取った。帰りの便では、追加の荷物をオンラインで登録を試みるがサイトが全く機能せず追加できず。(PCと2台のスマホでもできず)当日、羽田のカウンター行くと日本語を話せるのは2人だけ。しかもスイスポートの業務委託なので全く仕事ができない。無愛想な日本人に説明したら、目の前でやって見ろと言われて見せても結局、当日価格を払えとのこと。本当に潰れるべきだった会社。倍額払っても別の航空会社を選んだ方がいい。

スカンジナビア航空のフライトでオスロからロンドンヒースロー便で利用しました。団体客もおりほぼ満席でしたが、定刻若干遅れで離陸しました。機内サービスは紅茶、コーヒーは無料です。クルーはフレンドリーです。総じて満足のいくフライトでした。

ロンドンヒースローからノルウェーのオスロまで利用しました。機材はA320。スターアライアンスのゴールド会員の恩恵かエグジットローがアサインされていました。機材はとても綺麗です。定時運航も好感が持てました。

2度と乗らないですね笑笑
羽田ーコペンハーゲンーミラノで搭乗しましたがスターアライアンスグループなのにLCCみたいに荷物が有料なんて。
コペンハーゲンーミラノ便はプレエコの料金払ってるのにコーヒー以外の飲みものは有料。LCCですよ。
CAさんたちはかなりのご高齢の方ばかり。
緊急事態なときに大丈夫かと思ってしまいました。
まあ、トイレの汚いこと。
飛ぶ直前、優先搭乗なので先にトイレをと入ると普通ならまだだれも使ってないのに汚いです。笑
行きも帰りも4便ともでした。
一回も掃除などしないようで紙がゴミ箱からあふれていました。
SASプラス？プレエコでしょうか、他社ならスリッパやアメニティがありそうですが行きはまったく無し。帰りはシューズバックと書いた袋に歯ブラシとアイマスクのみ。
チェックインカウンターではデンマーク人の方でしょうかSASは最悪にサービス悪い、乗らない方がいいよ私は選択肢がないからしょうがないから乗るけどと言われました。笑
コペンハーゲン空港のラウンジも食事もダメですね。
食べ物もかなり少ないです。
機内と同じでかなりトイレが汚かったです。
できるなら乗らないことをおすすめします。

スウェーデン、デンマーク、ノルウェーのスカンジナビア3カ国が共同で運行する北欧の翼。古くはTBS「兼高かおる世界の旅」の協賛会社をしていました。三国共同のナショナルフラッグキャリアで、スウェーデン・ストックホルム・アーランダ空港は北米路線、デンマーク・コペンハーゲン空港とデンマーク・コペンハーゲン空港がアジアの拠点となっており、現在、日本とのフライトは、羽田空港とコペンハーゲン空港間を、東京発は月・水・土、コペンハーゲン発は火・金・日の週3便、運行されています。
欧州域内線を何度か利用しましたが、同じ欧州のルフトハンザと比べると運賃は安めの設定。その分、コストカットは徹底されていて、スターアライアンス上級会員を除くと座席の事前指定も有料。通常運賃の場合、機内食や軽食サービスは有料で、コーヒーまたは紅茶のみ無料（ちなみにアジア線でもアルコールは有料（日本線は１杯のみ無料））。
ビジネスクラスの設定はなく、一方でエコノミークラスの前方座席の数席が「SAS Plus」という設定があり、優先チェックインや機内無料Wi-Fi、無料の食事（弁当）、預け荷物数の増加などのサービスが追加されます。他の欧州域内線のビジネスクラスのように間の座席も販売されますが、最安値のエコノミークラスの場合、LCCのように預け荷物も有料なので、こちらはフルサービスで、差額もそう大きくはないので、コスパはこちらが良いと感じました。
なお、スターアライアンス創立メンバーですが、経営再建のため、エルフランス・KLMなどの出資を受け入れるため、スカイチームに移籍する方針を発表しており、現在のANAとのコードシェアも変わる可能性があります。

SASが米国で会社更生手続きの破産法申請
https://www.sasgroup.net/investor-relations/accelerating-sas-forward/transformation-plan-en/

乗客には影響しない、とありますが、既に航空券を持っている人はともかく、これから予約する場合は、情勢を見た方がいいですね。