マレーシア航空のクチコミ(13ページ) 390件
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ムロろ～んさん
男性
マレーシア航空エコノミークラス、発券クラス「Ｓ」＆エクストラレッグルーム席指定料金など全て込みで42,329円。
マレーシア航空ＨＰより購入しました。
行きの東京からクアラルンプールまではエコノミークラスの中でも「エクストラレッグルーム席」というところに座席指定しておきました。
ＨＰにて航空券購入時に＋5,719円で抑えることができました。
チェックイン当日も座席指定可能かどうかＧＨさんに聞いてみたところ、「機材のバランスの関係もあるので基本的にはお断りしています」とのこと(￣▽￣;)。
席ですが、フットレストがあり、座席の間隔も足が組めるくらいに広めです。
エコノミークラスでも２種類の席があり、違いを見ることができました。
エクストラレッグルームの席と比べて、普通のエコノミークラスの席はフットレストとコントローラーはなく、モニターでタッチしてプログラムを選ぶものでした。
サービスに関しては食事もエコノミークラスと同内容、ただサービスは最初に受けられるメリットはあります。
チェックインもエコノミークラスの所で受けますし、荷物も優先ダグも付きません。
あくまで席が広い所に座れると考えてもらえれば分かりやすいかと思います。
マレーシア航空ＨＰより購入しました。
行きの東京からクアラルンプールまではエコノミークラスの中でも「エクストラレッグルーム席」というところに座席指定しておきました。
ＨＰにて航空券購入時に＋5,719円で抑えることができました。
チェックイン当日も座席指定可能かどうかＧＨさんに聞いてみたところ、「機材のバランスの関係もあるので基本的にはお断りしています」とのこと(￣▽￣;)。
席ですが、フットレストがあり、座席の間隔も足が組めるくらいに広めです。
エコノミークラスでも２種類の席があり、違いを見ることができました。
エクストラレッグルームの席と比べて、普通のエコノミークラスの席はフットレストとコントローラーはなく、モニターでタッチしてプログラムを選ぶものでした。
サービスに関しては食事もエコノミークラスと同内容、ただサービスは最初に受けられるメリットはあります。
チェックインもエコノミークラスの所で受けますし、荷物も優先ダグも付きません。
あくまで席が広い所に座れると考えてもらえれば分かりやすいかと思います。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- アッパーエコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
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ねっこさん
女性
MH115 KTMーKUL
B737-800
出発1時間前の22:30にボーディングタイムと書いてあったが、22:30にクアラルンプールからの飛行機が着く時間なんですが・・・
結局23時半に建物から徒歩で乗り込む
Cは2・2
Yは3・3
Yは膝が前のシートに当たるほどだが、Y最前列がとれて楽々
パスタかフィッシュ
パスタはラムだった
そして、メシマズは大韓とルフトだと周りに吹聴していたが、マレーシアを忘れてたわ・・・
撃墜と行方不明直後はサテーが出ていてそれだけは美味しかったんだが、あれは乗客が少なくなりすぎてCのをサービスでYでも出していたのかなあ？
Y最前列のテーブルは腹が出てる人だとつっかえて出せれない(笑)
どんだけコンパクトな詰め込み座席なんだよ
B737-800
出発1時間前の22:30にボーディングタイムと書いてあったが、22:30にクアラルンプールからの飛行機が着く時間なんですが・・・
結局23時半に建物から徒歩で乗り込む
Cは2・2
Yは3・3
Yは膝が前のシートに当たるほどだが、Y最前列がとれて楽々
パスタかフィッシュ
パスタはラムだった
そして、メシマズは大韓とルフトだと周りに吹聴していたが、マレーシアを忘れてたわ・・・
撃墜と行方不明直後はサテーが出ていてそれだけは美味しかったんだが、あれは乗客が少なくなりすぎてCのをサービスでYでも出していたのかなあ？
Y最前列のテーブルは腹が出てる人だとつっかえて出せれない(笑)
どんだけコンパクトな詰め込み座席なんだよ
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
一応国際線ではあったのですが、シンガポール→クアラルンプールの片道だったので、まるで国内線を利用しているような感覚でした。
座席・食事・サービス…全てにおいて可も不可もなくといった感想です。
陸路なら7時間はかかるところですが、飛行機ならたったの1時間。やはり早くて便利で快適ですね。
座席・食事・サービス…全てにおいて可も不可もなくといった感想です。
陸路なら7時間はかかるところですが、飛行機ならたったの1時間。やはり早くて便利で快適ですね。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
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ねっこさん
女性
MH89
NRTーKUL
A350-900
クラスQとNでマイル不可算＞＜
Yは3・3・3
USB口、足元に電源あり
フリース生地のブランケット
1食目はチキンの和食かビーフのヌードル
ビーフのヌードルは脂っこい焼きそば
クワイ入り
こっちだけパンがつくが、ふわもちで美味しい
チキンと小鉢も違い、チキンは茶そば、ひじき、枝豆、なすの煮びたし？だった
2食目はコッペパンサンドかツナおにぎり、チョコ付き
到着前に消毒剤？スプレーをまかれる
NRTーKUL
A350-900
クラスQとNでマイル不可算＞＜
Yは3・3・3
USB口、足元に電源あり
フリース生地のブランケット
1食目はチキンの和食かビーフのヌードル
ビーフのヌードルは脂っこい焼きそば
クワイ入り
こっちだけパンがつくが、ふわもちで美味しい
チキンと小鉢も違い、チキンは茶そば、ひじき、枝豆、なすの煮びたし？だった
2食目はコッペパンサンドかツナおにぎり、チョコ付き
到着前に消毒剤？スプレーをまかれる
- 搭乗クラス
- エコノミー
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inf.さん
女性
セールで約10万円でした。
ワンワールド系なので成田ではラウンジも使え、ファーストレーンでセキュリティチェックも良かったです。
1-2-2並びの席。
名物グアバジュース、サテはおいしかったです。席の広さはビジネスとしてはまぁまぁ。
コスパは良いです。
ワンワールド系なので成田ではラウンジも使え、ファーストレーンでセキュリティチェックも良かったです。
1-2-2並びの席。
名物グアバジュース、サテはおいしかったです。席の広さはビジネスとしてはまぁまぁ。
コスパは良いです。
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女性
５月に成田へ投入されたA350に搭乗し、
クアラルンプールを往復してきました。
格安エコノミーは座席指定が有料なので
webチェックイン時にシートアサインをしました。
往路は普通のエコノミーでしたが
復路はエクストラレッグルームが指定出来ました。
なので、ブッキングクラスに関係なく
タイミングによって無料でこの席に座れるようです。
エンターテイメントと機内食はまあまあ。
ベジタブルミールをリクエストしましたが
一般食に比べ、かなり早めにサーブされました。
クアラルンプールを往復してきました。
格安エコノミーは座席指定が有料なので
webチェックイン時にシートアサインをしました。
往路は普通のエコノミーでしたが
復路はエクストラレッグルームが指定出来ました。
なので、ブッキングクラスに関係なく
タイミングによって無料でこの席に座れるようです。
エンターテイメントと機内食はまあまあ。
ベジタブルミールをリクエストしましたが
一般食に比べ、かなり早めにサーブされました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
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inf.さん
女性
成田発、クアラルンプール着のマレーシア航空、
ビジネス便を利用しました。
マレーシア航空のセールを利用して10万円ちょっとと格安でした。
シートは広くほとんどフラットになります。
サテーも美味しかったです。
値段を考えると良かったです。
ビジネス便を利用しました。
マレーシア航空のセールを利用して10万円ちょっとと格安でした。
シートは広くほとんどフラットになります。
サテーも美味しかったです。
値段を考えると良かったです。
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特急アクアさん
男性
クアラルンプールからシンガポールまで、初めてマレーシア航空に乗りました。
ANAと同冊扱いだったのですがしっかりJALマイルもらえましたよ。
機材はB737。シートモニターやコンセントも完備されているので十分。
ただどうもまだ離着陸時は電子機器を全面禁止しているようで執拗に言われました。
ANAと同冊扱いだったのですがしっかりJALマイルもらえましたよ。
機材はB737。シートモニターやコンセントも完備されているので十分。
ただどうもまだ離着陸時は電子機器を全面禁止しているようで執拗に言われました。
- 同行者
- 一人旅
- 直行便
- 直行便
クアラルンプールとプーケット間で利用しました。
機材はB737-800のリージョナル機材です。
搭乗したのはビジネスクラスでシートアブレストは2-2の昔風のシートです。
短いフライトですが食事もしっかりでます。搭乗した日はビジネスクラス利用者はほとんどおらすさらに快適でした。
機材はB737-800のリージョナル機材です。
搭乗したのはビジネスクラスでシートアブレストは2-2の昔風のシートです。
短いフライトですが食事もしっかりでます。搭乗した日はビジネスクラス利用者はほとんどおらすさらに快適でした。
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ひろぴーさん
男性
成田―クアラルンプール間で利用しました。
機材は最新のA350。
今回もマレーシア航空のセールにてビジネスクラス利用。
見た目はこれまでと同じシートに見えますが、細かい箇所が変更になってました。
またアメニティーも変更になっておりこれまでのポルシェ社製のものより各段に使い勝手がよかったです。
最近はセールでも少し割高感がありますが
最新型の機材でサービスもいいので今後も利用したいと思います。
機材は最新のA350。
今回もマレーシア航空のセールにてビジネスクラス利用。
見た目はこれまでと同じシートに見えますが、細かい箇所が変更になってました。
またアメニティーも変更になっておりこれまでのポルシェ社製のものより各段に使い勝手がよかったです。
最近はセールでも少し割高感がありますが
最新型の機材でサービスもいいので今後も利用したいと思います。
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