ルフトハンザドイツ航空のクチコミ(5ページ) 498件
バルセロナからフランクフルトまでの往復で利用しました。
ＥＵ圏内のフライトだったので、座席は３－３で個人モニターはなし。
機内食はパンとドリンクでした。
２時間の短時間フライトだったので、モニターや機内食は特に気になることはありませんでした。
スターアライアンスに所属しているため、ＡＮＡやユナイテッド航空のマイレージ会員でもマイルを貯めることが出来るのは良かったです。
ＥＵ圏内のフライトだったので、座席は３－３で個人モニターはなし。
機内食はパンとドリンクでした。
２時間の短時間フライトだったので、モニターや機内食は特に気になることはありませんでした。
スターアライアンスに所属しているため、ＡＮＡやユナイテッド航空のマイレージ会員でもマイルを貯めることが出来るのは良かったです。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
今回は関空からミュンヘン空港、そしてマルペンサ空港をルフトハンザ航空で移動しました。最短でいけるし、超快適な旅でした。ルフトハンザ航空はエンターテインメントが充実しています。CAさんもやさしいし、大好きなエアーです。
- 直行便
- 経由便
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inf.さん
女性
ミュンヘン→リスボンまでのフライトで利用しました。エコノミークラスで利用しました。
短時間の利用でスナックだけかなと思ってましたが、結構がっつりとした食事がでました。
席は3-3並びで広くもなく狭くもなく。普通で問題はありませんでした。
短時間の利用でスナックだけかなと思ってましたが、結構がっつりとした食事がでました。
席は3-3並びで広くもなく狭くもなく。普通で問題はありませんでした。
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mikiさん
女性
フランクフルトからマドリードまでと、ポルトからフランクフルトまでの2回乗りました。
2回とも2時間30分くらいかかり、お昼の時間帯でしたが、フランクフルトからはかなりちゃんとした食事が出ましたが、ポルトからはサンドイッチくらいでした。
スーツケースを機内持ち込みする乗客が多く、荷物棚がいっぱいになってしまい、荷物を無理矢理入れようとして、通路に立ち往生する人がたくさんいました。
早めに機内に入るのをオススメします。
2回とも2時間30分くらいかかり、お昼の時間帯でしたが、フランクフルトからはかなりちゃんとした食事が出ましたが、ポルトからはサンドイッチくらいでした。
スーツケースを機内持ち込みする乗客が多く、荷物棚がいっぱいになってしまい、荷物を無理矢理入れようとして、通路に立ち往生する人がたくさんいました。
早めに機内に入るのをオススメします。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
男性
2019/11/25に
KIX発、MUC着のA350
MUC発、BCN着のA320
2019/12/5に
MAD発、MUC着のA320
MUC発、KIX着のA350
に乗りました。A350は最新機だけあって、静かで快適でした。
ただ、機内食は…
KIX発、MUC着のA350
MUC発、BCN着のA320
2019/12/5に
MAD発、MUC着のA320
MUC発、KIX着のA350
に乗りました。A350は最新機だけあって、静かで快適でした。
ただ、機内食は…
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 経由便
初めての海外旅行だったのですが、
この幅は狭い…。これが国際線の特徴なのでしょうか…？？
当方身長170cmですが、足を組むことは不可能です。
ちょっと隣の席との距離が近いので、知らない人だと怖いです。
帰りの飛行機で知ったのですが、飛行機によって当たり外れがあるみたいです。
最新型のものは前との幅は少し広くなっていて行きのときよりはだいぶマシでした。
席のクラスはビジネス～エコノミーまで4段階あるみたいなのですが、次回はもう一つ上にするかもしれないですね…。
CAさんは良い方もいれば悪い方もいる…。
飛行機の中を暗くして眠れるようにしてくれているが、後ろでの笑い声で眠れなかったり、お茶を渡されたのでありがとうございますと言っても黙っている人もいたり。
時間にはきっちりしていました。
これが国際線だ！と言われればそうなのかもしれませんが。
また別の航空会社を使ってみたいですね。
この幅は狭い…。これが国際線の特徴なのでしょうか…？？
当方身長170cmですが、足を組むことは不可能です。
ちょっと隣の席との距離が近いので、知らない人だと怖いです。
帰りの飛行機で知ったのですが、飛行機によって当たり外れがあるみたいです。
最新型のものは前との幅は少し広くなっていて行きのときよりはだいぶマシでした。
席のクラスはビジネス～エコノミーまで4段階あるみたいなのですが、次回はもう一つ上にするかもしれないですね…。
CAさんは良い方もいれば悪い方もいる…。
飛行機の中を暗くして眠れるようにしてくれているが、後ろでの笑い声で眠れなかったり、お茶を渡されたのでありがとうございますと言っても黙っている人もいたり。
時間にはきっちりしていました。
これが国際線だ！と言われればそうなのかもしれませんが。
また別の航空会社を使ってみたいですね。
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フィーさん
女性
他の方の口コミにもあがっていましたが、「ルフトハンザドイツ航空」の機内食は美味しかったです！中部国際空港から発便でしたが、メインのメニューは「チキンのトマト煮」又は「味噌牛丼」でした。「味噌牛丼」ってどんなの～？と思いワクワクしていましたが、牛丼に少し赤みそ（？合わせ）が混ざっているような感じでした。味噌の味はそれほど強くはなく、美味しかったです！今度、家で試しても良さそう！ あと、ヘッドレストが動くのは知らなかった！これ、いいです！
- 搭乗クラス
- エコノミー
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WFさん
非公開
ヨーロッパ旅行の際にマドリッド‐フランクフルトで利用しました。公式HPより片道チケットを購入しましたが、通常購入では預け荷物の料金が含まれていなかったようで空港で追加料金を取られてしまいました。短いフライトでしたが、機内食が出たりとイマイチLLCとの棲み分けが分かりません。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
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特急アクアさん
男性
ルフトハンザもCOVID-19の影響は甚大で、B747-400を全機使用停止にしています。
COVID前の世界は、A380・A350そしてB747-8には隠れていますが、長距離機材のサブエースとして運用されていました。
乗った際は所々に古さは見られるものの、シートはリニューアルされていてエコノミーでも個人モニターが付いており、現代のニーズに沿ってまだまだ活躍できそうな機材でした。
残念な状況となっていますが、早く終息してまたジャンボが飛ぶところを見たいです。
COVID前の世界は、A380・A350そしてB747-8には隠れていますが、長距離機材のサブエースとして運用されていました。
乗った際は所々に古さは見られるものの、シートはリニューアルされていてエコノミーでも個人モニターが付いており、現代のニーズに沿ってまだまだ活躍できそうな機材でした。
残念な状況となっていますが、早く終息してまたジャンボが飛ぶところを見たいです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
ルフトハンザ利用は3度目。関空からポルトへの直行便が無くて、ミュウヘン・フランクフルトを経由してポルト空港へ飛びました。機内でのサービスは申し分なかったけれど、ポルトへの到着は少し遅れたのが残念でした。ラウンジのサービスとアメニティーグッズは年々悪くなっているような気がします。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 経由便
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