3年半ぶりに搭乗して気付いたこと

Name: 3年半ぶりに搭乗して気付いたこと
Item: 大韓航空
Rating: 4.00
Author: ケロケロマニアさん

4.00

旅行時期：2023/07 （約2年前）

: ケロケロマニアさん (男性)

今回は、新千歳ー中部をICN経由で韓国旅を兼ねてKEで移動しました。

コロナ禍以後、国際線に搭乗するのは3年半ぶりのことで、KE搭乗に関しては、2019年末の韓国国内線が最後のことだったので、KE国際線という意味では実に4年4ヶ月ぶりのこととなりました。

機内食に関しては、かつてのKEといえば、コーヒーカップが付属していて、食後にお盆にのせて注いでもらう、みたいな定番イベント（？）がありましたが、感染対策を経たからなのか、このコーヒーカップが機内食にセットされていませんでした。

往路のCTS-ICNに関しては、ワイドボディのB777、復路のICN-NGOに関しては、ナローボディのB737の運用となっていましたが、個人的には日韓線の中でもフライト時間が長い新千歳線にワイドボディ機が使用してもらえるのは嬉しいことなので、これからも続けて欲しいなと思いました。

また、KEというか、韓国系エア名物の機内食コチュジャンに関しては、メニューの内容も関係してか、往路のCTS-ICNでは付属していましたが、復路のICN-NGOでは付いていませんでした。

機内エンタに関しては、どちらのフライトもパーソナルモニター完備で、映画を楽しむことが出来ましたが、中部線はフライト時間が短かったため、最後まで早送りなしに観ることは出来ませんでした。

航空券に関しては、往復ともDL（デルタ航空）マイル各7500マイルずつ使用しましたが、DLマイル利用でのKE搭乗はサーチャージが加算されなかった（2023年7月現在）ので、サーチャージ高の時代においては、非常にお得感がありました。