ジェットスター・ジャパンのクチコミ(17ページ) 297件

高松から成田の最終便で、空調設備異常で40分遅延しました。
過去の運行情報からあまり遅延はないようだったので安心していたのですが、定刻通りゲートを離れた後、駐機場でしばらく停止し、その後空調設備異常で、いったん引き返す、修理時間は10分とアナウンスされ、結局計40分ほど遅れました。
自分的にはかなりあせりましたが、他のお客さんはあまり騒がず落ち着いていました。
座席はとても狭かったですが、ほぼ満席でした。

2018年12月19日就航したばかりの関西国際空港↔️高知龍馬空港に搭乗してきました。
GK473便KIX12：00→KCZ13：05座席16D
GK472便KCZ13：40→KIX14：30座席18C
機材はお馴染みのA320型。１列が３席、３席のシートです。シートベルトのサインが消えてから約20分！で着陸体制に入ってしまったので、ホントにあっという間のフライトでした。機内販売も駆け足でした。まあ、機内販売を利用している乗客も皆無でしたが。トイレに立つ乗客も行きも帰りもいませんでした。お手洗いの中でも落ち着きませんからね。山手線感覚の飛行時間でした。乗客率は行きは50％弱、帰りは40％弱でした。あっという間の飛行時間、がらがらの機内、客室乗務員もやることがないから１人でも大丈夫に思われますが乗客の安全の為、４人は乗らないといけないんでしょうね。私は帰りの高知龍馬空港から関西国際空港で初めて客室乗務員が男性ばかりという飛行機に乗りました。

台北から成田に向かうジェットスターGK12便に乗りました。
深夜便で2:00出発6:10到着というスケジュールでした。
台北は第一ターミナルより出発、深夜ということで制限エリア内のお店はほとんどしまっていました。
到着は成田空港第３ターミナルでした。到着後バスに乗って移動でしたが、バスの到着まで数分待つことになりました。
１日疲れていたこともあり、出発から到着までずっと眠っていられたのがとても良かったです。

LCC共通のA320型が就航しています。
セールだと1990円からでも発売されますがめったにセールで予約は出来ません。
何度も利用していますが平均すると片道6500円前後で利用しています。
座席の前後はやや窮屈ですが2時間３０分前後なので辛抱して搭乗しています。

ジェットスターは第一ターミナルなのでタラップが使えるし、電車でついたらすぐで便利。そして、webチェックイン&アプリの搭乗券が本当に便利！カウンターすらよらずに乗れるので、ずいぶんと時短に。席もpeachよりも広い気がします。

那覇空港の滑走路の優先順位がLCCは低いのでしょうか。

定刻から1時間程度、折り返し便が 搭乗ゲートに到着しませんでした。

出発も1時間程度の遅延。
文句をいう資格は小1時間では、 黙るしかありません。
那覇空港でのジェットスターは、国内線ターミナルの隅っこですが、
LCC専用ターミナルに隔離されているLCCよりかはアクセスは格段に楽です。

成田第3ターミナルでは階段でおり、搭乗客の待合とは、真下の隙間風も
潜り込んでくる 下道を歩く羽目になりますが、バス移動されるLCCキャリアよりは
まだマシなものでした。

夕暮れ時であれば、成田近隣上空の旋回時に 鹿島、神栖の工業団地、
利根川の流域面積の大きさ、霞ヶ浦の広大さを拝めるのも好きな瞬間です。

成田高知線の高知発就航初便をセール価格の1,400円でゲットできたので乗りに行きました。

就航初便ということで、乗客全員に記念品と搭乗証明書が渡されます。

空港でのチェックイン時に最前列の席をアサインされたのですが、なんとその席が足元の広い座席。
追加料金を払わずしてこの座席を利用できたのは非常にラッキーでした。

今回は、新千歳から中部まで利用しました。いつものようにプラス運賃での搭乗でしたので、500円クーポンの使い道を考えながらメニュー表を見ていると…。

何と、ホットドリンクの選択肢から、ココアが消えてしまっていました。CAさんに尋ねてみたところ、2018年夏・秋のメニュー改変の際に、ココアはなくなってしまったそうです。機内でココアが飲める航空会社はあまりないように感じましたので、GKではココアをよくオーダーしていたのですが、なくなってしまったのはとても残念に感じます。

やはり最悪の事態が起こりました
まず往路、最終便出発前に空港に行くと機材の都合で出発が3時間遅れることを知らされました。
事前の航空機遅延メールも送られていない（送信漏れ）ことが確認されましたが、説明、お詫びは一言もありませんでした。
そこから他社便への切り替えは満席でできず、成田着は23時ぎりぎりとなり目的地到着には程遠い結果になりました。
タクシー、ホテルで追加経費2万円。

復路、チェックイン機が混み合ってチェックイン締め切り時刻（出発３０分前）に2-3分食い込んでしまいました。この場合はその飛行機に乗れないとのこと。
さらに翌日便しか振り替えできない。振り替えの手数料5千円取るとのこと。
ひとり前のチェックイン客がゲートに入っていくのを見送ることとなりました。
ホテル、交通費、手数料ほかで追加経費2万円。

ジェットスターの規定で往路、復路とも当然ですとの説明がありました。
逆にあなた何言ってるのという顔で、あからさまに上から目線であなたがすべて悪い。
わずか５千円で翌日振り替え救済してあげているのですよ。と明確な大声で繰り返されてしまいました。
こちらももう少しで大声を出すところでした。

ジェットスターは日本での商売この先もこのスタイルで続けるんですか？
久しぶりに腹が立ちました。

国内に就航して以降、何度となく利用してきていますが、接客レベルに関して言えば、クオリティーにバラつきがありすぎる感じです。チェックインカウンター、搭乗口、機内など、国内レガシーキャリア並みにクオリティの高い接客サービスをするスタッフの方もいれば、海外の3流航空会社なみに、まともに返事もできない、不機嫌な態度の対応しかできないスタッフもいるのが実態じゃないかなと思います。但し、コストパフォーマンスを考えれば、そこまで求めるのは無理な話ですので、トータルで考えれば全く問題ないと思います。以前に比べると定時運航率も上がっている感じがします。