ジェットスター・ジャパンのクチコミ(15ページ) 297件

朝の成田福岡便に乗りました、機内サービスで500円分のクーポンがついていたようで、
それ分のジュースやクッキーをもらいましたが、
狭い座席で邪魔になるだけで正直不要かなと思いました。それ以外は、特に問題なく快適だったかなと思います。

やっぱりLCCなので、私個人としては東京から福岡くらいまでが限界かなと思います

手数料込みの往復総額が\11.240.-はLCCとしては若干魅力に欠けるかな
帰りに那覇の搭乗待合室で待機中に手荷物の重量を抜き打ちに検査していた、重量オーバーなら追加料金か？
機材の遅れがアナウンスされていたが30分後発の関空行きが先発して行った、差し替えはしないようだ。
行きの中部では自動チェックイン機は使用させずに全てをカウンターで発券していた。

福岡から羽田へ帰るときに利用しました。
事前に荷物は自宅へ送っていたので、特に預け入れ荷物は無く。また手荷物も７キロ以内だったので、搭乗手続きはスムーズでした。
何人か、荷物が重量オーバーしており、チェックインカウンターで、余計にお金を払う人も居ました。中には列を並びなおす人も！
（私が飛行機に乗った前日に、アーティストのライブがあったようで・・・そこでの戦利品を皆さん、携えていました。それで、荷物が重くなっているようでした。）
荷物が重い！と分かった時点で、預け入れ荷物を増やせるのを買っておく事をオススメします。

GK697便中部国際空港17時50分発鹿児島空港行き19時15分到着。飛行時間１時間25分。定刻運航でした。座席の埋まり具合は１列目から15列目までは80%くらい、16列目から30列目までが40%ぐらいの埋まりかたで全体的には60%ぐらいの搭乗率でした。私は16D席でお隣はいませんでした。帰りはGK696便で定刻は鹿児島空港16時30分でしたが実際には16時55分に動き出しました。行きも帰りも使用機材はエアバスA320-200型でした。中部国際空港へ向かう696便は90%くらいお客さんが入っていました。搭乗口のところで機内に乗り込む直前でお客さんの荷物の重さチェックを行いました。7キロ以上の重さ乗り継ぎお客さんがたくさんいました。機内に入る前に容赦なく4000円の追加料金をたくさんのお客さんが徴収されていました。ジェットスターは荷物の重さにシビアな航空会社だと感じました。

松山から成田便を利用しました。
平日の昼にもかかわらずほぼ満席でした。
東京に行く時はanaやjalで羽田空港に行く方が便利ですが、やはり運賃がかなりかかるので、少し不便でもＬＣＣの方を選んでしまいます。

オーストラリアのカンタス航空の子会社ＬＣＣが日本航空などと設立したＬＣＣです。成田をベースに拡大しています。他の国内ＬＣＣにはあまりないスマートフォンアプリがあり予約や運賃検索からチェックインまでできるので旅先でプリンターが無くても搭乗券になるので便利です。なにかと別料金がかかるりハイシーズンにはレガシーキャリアとあまり変わらない運賃になります

カンタスのマイルを利用してジェットスターにて福岡旅に行きました。成田第三ターミナルは何度か利用していますが慣れたものです。LCCは何度か利用しているので慣れていればなんてことないです。またカンタスのマイルが貯まったら利用すると思います。

ジェットスターはオンラインチェックインがあるので預け荷物がなければスムーズに搭乗口に行けます。機内は狭いですがフライト時間は短いので問題ありません。機内で関空からの電車の切符が割り引きで買えるので空港から電車を利用する場合は機内で買うのがおすすめです。

ゴールデンウィークの新千歳―中部便を利用しました。さすがゴールデンウィークだけあってほぼ満席、搭乗にも時間が掛かってました。搭乗口は空港の一番端っこでした。
ＬＣＣなのでキャビンアテンダントさんのサービスに特に期待はしていませんでしたが、特段可もなく不可もなく。安い料金でトラブル無く目的地に運んでくれましたので不満はありませんでした。

成田空港 第3ターミナルからの出発。

搭乗口からは階段下がって、歩いて機内へ。

問題なく 到着できたが、新千歳空港からは折り返し便ということで、
早くも 20分程度の遅延の目に遭う折り返し便の利用客層と
すれ違うことに。

オフシーズンでしたので機内も 満席状態からは半数程度の利用客数。


機内サービスなども期待していない利用客層が ほとんど。
目的地に 少しでも安く
たどり着きたいと考えている客層が多い印象でした。
LCCとは 座席指定料、 有料委託荷物料などの追加オプションこそ
利益の生命線 であると 実感させられた 搭乗でした。