JAL(日本航空)のクチコミ(5ページ) 2,857件
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しんちゃんさん
男性
沖縄（那覇）→ 東京（羽田） JAL988便
那覇空港 15:00発 搭乗ゲート25番
座席5C クラスJ
使用機材 Boeing767
仕事を終えて帰京する
座席は前から5列目、左から2番目（一列に6席ある）で通路（767なので通路は2本ある）に面する
機体番号は確認していないけれど、時刻的にも往路で乗った機材と同じだと思われる
全席に液晶パネルは無い
この先からだと数メートル先にある仕切り壁の液晶表示を見るのみ、これとて決して大きくはない
30インチ程度だろう
航空機としてはジャジャ馬と言われるくらいパワフルな767だけど、サービス的には新しい機体とは一線を隠されてしまっているのは否めない
ドリンクのサービスはコンソメスープをいただいた
那覇空港 15:00発 搭乗ゲート25番
座席5C クラスJ
使用機材 Boeing767
仕事を終えて帰京する
座席は前から5列目、左から2番目（一列に6席ある）で通路（767なので通路は2本ある）に面する
機体番号は確認していないけれど、時刻的にも往路で乗った機材と同じだと思われる
全席に液晶パネルは無い
この先からだと数メートル先にある仕切り壁の液晶表示を見るのみ、これとて決して大きくはない
30インチ程度だろう
航空機としてはジャジャ馬と言われるくらいパワフルな767だけど、サービス的には新しい機体とは一線を隠されてしまっているのは否めない
ドリンクのサービスはコンソメスープをいただいた
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しんちゃんさん
男性
東京（羽田 ）→ 沖縄（那覇）
JAL913 便 10:30 羽田発 、搭乗ゲートは10番
10:20に搭乗完了、定刻時刻を5分ほど過ぎてテイクオフした
機材はBoeing767…他のBoeingとは一味違う、さすがの離陸時の加速だ
シートはクラスJ、4A
本革シートではあるが、オリジナルシートはファブリックと思われる。これに本革地を被せたようで、座席使用で微妙にズレている
気象の影響で飛行ルートを太平洋側に膨らんでのルートにするとのこと、よって飛行時間が少し長くなる旨の機内アナウンスがあった
機内ではコンソメスープをオーダー、機内で雑誌を見たり、機内Wi-Fiで携帯を覗いたり、そろそろ沖縄本島が見えてきた
沖縄はやはり海の色が違う！
ヤンバルの森が見えて、桃原（とうばる）の岬も見えできた
間もなく着陸だ
飛行時間は予定より15～20分ほど延びそうだ
JAL913 便 10:30 羽田発 、搭乗ゲートは10番
10:20に搭乗完了、定刻時刻を5分ほど過ぎてテイクオフした
機材はBoeing767…他のBoeingとは一味違う、さすがの離陸時の加速だ
シートはクラスJ、4A
本革シートではあるが、オリジナルシートはファブリックと思われる。これに本革地を被せたようで、座席使用で微妙にズレている
気象の影響で飛行ルートを太平洋側に膨らんでのルートにするとのこと、よって飛行時間が少し長くなる旨の機内アナウンスがあった
機内ではコンソメスープをオーダー、機内で雑誌を見たり、機内Wi-Fiで携帯を覗いたり、そろそろ沖縄本島が見えてきた
沖縄はやはり海の色が違う！
ヤンバルの森が見えて、桃原（とうばる）の岬も見えできた
間もなく着陸だ
飛行時間は予定より15～20分ほど延びそうだ
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しげさんさん
男性
HGVCのメンバーで15年目です。
初めてラグーンのスタジオを利用しています。
今年だけで3回目のハワイなので、ポイントを抑える為にスタジオを利用しましたが最悪です。
同じポイントのラナイ付きはどうしても予約が取れないので、ラナイ無しのスタジオです。
狭い事は承知の上ですが、ミニキッチンはレンジのみで肉が焼けない‼️
週に2度のベッドメイク時に食器も洗ってくれない❗️
たまたまらしいが、コーヒーも洗濯洗剤もトイレットペーパーの補充もされていない。
こんな事初めてなので申し入れると、スタジオは食洗機が付いてないので手洗いはしないとの事。
単なるホテルと思えば良いでしょうが、ポイントが少ないだけでこの格差。
2度と利用する事はないでしょう。
初めてラグーンのスタジオを利用しています。
今年だけで3回目のハワイなので、ポイントを抑える為にスタジオを利用しましたが最悪です。
同じポイントのラナイ付きはどうしても予約が取れないので、ラナイ無しのスタジオです。
狭い事は承知の上ですが、ミニキッチンはレンジのみで肉が焼けない‼️
週に2度のベッドメイク時に食器も洗ってくれない❗️
たまたまらしいが、コーヒーも洗濯洗剤もトイレットペーパーの補充もされていない。
こんな事初めてなので申し入れると、スタジオは食洗機が付いてないので手洗いはしないとの事。
単なるホテルと思えば良いでしょうが、ポイントが少ないだけでこの格差。
2度と利用する事はないでしょう。
那覇空港から伊丹空港まで戻ります。夕方に出発しましたが伊丹空港に到着することにはすっかり夜、夜景の中を着陸する景色は圧巻です。
2時間ほどのフライトは快適にあっという間に過ぎました。旅路を振り返りながら。
2時間ほどのフライトは快適にあっという間に過ぎました。旅路を振り返りながら。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
オーストラリア旅行の帰路に利用。シドニーを朝に出発し、羽田に夕刻到着します。時差はあまりないので、実質９時間ほどのフライトでした。機内食もおいしく、エンタメも充実し、揺れが少なかったのもあってとても快適でした。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 直行便
シドニー直行便。羽田のラウンジでくつろいだあとに出発。エクストラフィーを払ってエコノミーの最前列。広々としてラク。機内食は２回、出発後すぐに夕食と、到着前に軽食。JALはワインがおいしい。２本もらった。エンタメも最新映画を楽しみ、ぐっすり眠って定刻にシドニー到着。さすがのJALですね。オーストラリアにはメルボルン線もあるが、時間帯としてシドニー便のほうが使いやすい。シドニーでカンタスに乗りかえてオーストラリア各地、あるいはニュージーランドへ行くのがよいでしょう。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 直行便
快適なフライトでした。最近は、短距離で他の航空会社を利用していましたので、JALの良さが又わかる感じがします。洋食のお魚、次は和食を選びました。彩りも良く野菜もきちんと入っていていました。最後にコーヒーも美味しくいただきました。
10時間に近いフライトとは感じられなかったです。やはり長距離は、日系航空会社で行きたいです。
10時間に近いフライトとは感じられなかったです。やはり長距離は、日系航空会社で行きたいです。
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chipsairさん
男性
お盆期間のため、空港内は混雑していしました。
荷物は、JALアメックスプラチナに付帯している「手ぶら宅配サービス」を使ったので身軽でした。
成田空港ではJAL便はFace Expressによる顔認証の出国が可能です。
サクララウンジは混雑しているため、キャセイパシフィック・ラウンジで過ごしました。
機内食と同じタイミングでお水が配布されます。
（帰りの深夜便は、搭乗後すぐに配布させました。）
機内エンターテイメントも新しいもののため、タッチパネルで操作性も快適です。
モニターにUSBによる充電ができるようになっていました。
荷物は、JALアメックスプラチナに付帯している「手ぶら宅配サービス」を使ったので身軽でした。
成田空港ではJAL便はFace Expressによる顔認証の出国が可能です。
サクララウンジは混雑しているため、キャセイパシフィック・ラウンジで過ごしました。
機内食と同じタイミングでお水が配布されます。
（帰りの深夜便は、搭乗後すぐに配布させました。）
機内エンターテイメントも新しいもののため、タッチパネルで操作性も快適です。
モニターにUSBによる充電ができるようになっていました。
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みーさまさん
男性
JAL079便
東京/羽田発 8月7日(水) 01:25
ホーチミン着 8月7日(水) 05:15
エコノミークラス
乗る時にペットボトル1本もらう。
到着3時間前くらいから朝食。ぼけててよく覚えていない。
この時間の食事はキツいが、微妙にお腹も空いてるかので完食…。
眠りも今ひとつできず、体も痛い。少し前ならこの痛みも大した事なく、これも旅行の一つと楽しめたのだけど。
渡航地に早朝着いくのは嬉しいが、今後は日中に移動かな。
でも、やっぱり、安心安全のJAL。いいですよね！
東京/羽田発 8月7日(水) 01:25
ホーチミン着 8月7日(水) 05:15
エコノミークラス
乗る時にペットボトル1本もらう。
到着3時間前くらいから朝食。ぼけててよく覚えていない。
この時間の食事はキツいが、微妙にお腹も空いてるかので完食…。
眠りも今ひとつできず、体も痛い。少し前ならこの痛みも大した事なく、これも旅行の一つと楽しめたのだけど。
渡航地に早朝着いくのは嬉しいが、今後は日中に移動かな。
でも、やっぱり、安心安全のJAL。いいですよね！
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しんちゃんさん
男性
小倉での仕事を終えて帰途につく
JALの機材はボーイング737-800だ
376便、シートはクラスＪ、2K
仕事帰り…疲れたので機内ではのんびり過ごさせてもらう
北九州空港のラウンジ「ひまわり」でコーヒーは頂いたので、機内でのコーヒーは遠慮しておこう
羽田が近づいてきた
羽田へのアプローチは新宿辺りを経由してのようだ
新しいコース…そういえば以前ニュースで新飛行経路のことを云っていたけど…なるほどね
JALの機材はボーイング737-800だ
376便、シートはクラスＪ、2K
仕事帰り…疲れたので機内ではのんびり過ごさせてもらう
北九州空港のラウンジ「ひまわり」でコーヒーは頂いたので、機内でのコーヒーは遠慮しておこう
羽田が近づいてきた
羽田へのアプローチは新宿辺りを経由してのようだ
新しいコース…そういえば以前ニュースで新飛行経路のことを云っていたけど…なるほどね
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