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チャイナエアライン(中華航空)

China Airlines

4.32

8 航空会社満足度ランキング(297件中)

往路TOY→TPE、復路TPE→CTSで異なる機材を堪能しました

4.50

旅行時期:2018/01 (約8年前)
ケロケロマニア

ケロケロマニアさん (男性)

今回は、往路は富山(TOY)からTPE(台北・桃園)、復路はTPEからCTS(新千歳)まで、オープンジョー旅程にて、同社のHPにて購入して搭乗しました。地方空港発着でしたが、以前とは違って、東京や大阪発着と同じ料金で、チケット購入時からお得感がありました。また、往路はB737-800のナローボディ機材でしたが、復路は最近では搭乗機会が少なくなったB747-400のワイドボディ機材で、全く違った雰囲気での機内を堪能することができました。正直、往路のTOY発便は、本当にこの路線大丈夫かな?と、存続が心配になってしまうほどの閑散とした雰囲気でしたが、復路はやはり台湾の方々にとって現在大人気の冬の北海道行き、ということもあって、大型機材でもかなり繁盛していました。ただ、どちらのフライトに関しても、8割以上が台湾の方という雰囲気で、日本人と思われる方の搭乗は少なかったです。また、かつて配られていた搭乗記念のポストカードみたいなサービスは廃止されてしまったようで、その点に関しては少し寂しく感じましたが、これも時代の流れなんでしょうね…。

  • 往路はB737-800。3-3の座席配列のナローです。

    往路はB737-800。3-3の座席配列のナローです。

  • 少し寂しさを感じてしまうほど空いていました…

    少し寂しさを感じてしまうほど空いていました…

  • TOY→TPE、エコノミー機内食の様子

    TOY→TPE、エコノミー機内食の様子

  • 復路TPE→CTSはB4。乗れるうちに乗っておきたいですね

    復路TPE→CTSはB4。乗れるうちに乗っておきたいですね

  • B4は3-4-3のワイド。パーソナルモニター完備です。

    B4は3-4-3のワイド。パーソナルモニター完備です。

  • TPE→CTS、エコノミー機内食の様子

    TPE→CTS、エコノミー機内食の様子

同行者
一人旅
搭乗クラス
エコノミー
航空券の価格
50,000円未満
直行便
直行便
コストパフォーマンス
4.50
接客対応
4.50
機内食・ドリンク
4.50
エンタメ(映画・音楽など)設備
4.50
座席・機内設備
4.50
日本語対応
4.00
出発

富山きときと空港

富山 > 富山市

到着

台湾桃園国際空港 (TPE)

台湾 > 桃園

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