キャセイパシフィック航空のクチコミ(38ページ) 809件
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ken116cxさん
男性
キャセイのビジネスでクアラルンプール シェラトンインペリル クラブルーム3泊
128,000円は格安でした。
しかし久しぶりのキャセイビジネスは以前に比べて機内食はコストダウンの影響も
あってか質が少々落ちていたと感じました。
ＣＸ567 9：20関空発は朝食メニュー ＣＸ729 16：00香港発は軽食メニューと
以前なら豪華なフルコースが提供されていましたが出発時間でメニューを選ぶような
期待外れの航空会社にキャセイはなりましたね。
又以前はワゴンで数種類のメインメニューを運んで選ばせてくれていたのが
今回は 英語のメニューのみで選ぶのに苦労しました。
食事のメニュー表も英語表示のみで区間表示なし日本語表示なしでした。
ＣＸ566香港 01：45発 関空行きは 出発が夜中なのに離陸して直ぐにSupper
が提供され違和感を感じました その上関空に到着する1時間前に機長のアナウンスで
たたき起こされ 旅の終わりにはふさわしくない飛行機だったかなあと感じました。
香港空港でのラウンジ The Pierでの滞在が今回の旅行で一番良かったと思いました。
キャセイのビジネスよりJALのビジネスの方がサービス面では満足できるのではと
今回の旅行で強く感じました。
128,000円は格安でした。
しかし久しぶりのキャセイビジネスは以前に比べて機内食はコストダウンの影響も
あってか質が少々落ちていたと感じました。
ＣＸ567 9：20関空発は朝食メニュー ＣＸ729 16：00香港発は軽食メニューと
以前なら豪華なフルコースが提供されていましたが出発時間でメニューを選ぶような
期待外れの航空会社にキャセイはなりましたね。
又以前はワゴンで数種類のメインメニューを運んで選ばせてくれていたのが
今回は 英語のメニューのみで選ぶのに苦労しました。
食事のメニュー表も英語表示のみで区間表示なし日本語表示なしでした。
ＣＸ566香港 01：45発 関空行きは 出発が夜中なのに離陸して直ぐにSupper
が提供され違和感を感じました その上関空に到着する1時間前に機長のアナウンスで
たたき起こされ 旅の終わりにはふさわしくない飛行機だったかなあと感じました。
香港空港でのラウンジ The Pierでの滞在が今回の旅行で一番良かったと思いました。
キャセイのビジネスよりJALのビジネスの方がサービス面では満足できるのではと
今回の旅行で強く感じました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 150,000円未満
香港から成田までビジネスクラスを利用。座席は２－３－２．フルフラットにはならないタイプです。まあ日中でしかもフライト時間は４時間程なので特に不満はありませんでした。機内食は前菜からメイン、チーズを含めたデザート、コーヒーとほぼフルで提供されました。メインのステーキはまずまず。コーヒー時にはハーゲンダッツのアイスクリームも出てきました。ということで食事に関しては満足の行くレベルです。映画に関しては洋画の日本語吹き替えや字幕のないものもあり、やや不満が残りました。最近は団体客のビジネス利用も増えているようで、この日も年配の団体客の一団が乗っていました。
名古屋から香港まで久しぶりに搭乗。
早くからオンラインチェックインを導入している行列処理の上手な会社。
機内食もおいしくキャビンクルーも堂々としてそつがない。
映画も最新のが楽しめた。
飛行機の遅延もなく快適な空の旅でLCCよりやっぱりメジャーだと感じた。
早くからオンラインチェックインを導入している行列処理の上手な会社。
機内食もおいしくキャビンクルーも堂々としてそつがない。
映画も最新のが楽しめた。
飛行機の遅延もなく快適な空の旅でLCCよりやっぱりメジャーだと感じた。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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kzさん
女性
9月に台湾に旅行に行くために利用しました。しかしいざ飛行機に乗ると、機体整備不良のために30分離陸が遅れるとのアナウンス。そのまま待っていましたが、離陸せず。次のアナウンスは1時間半後で、さらに整備に時間がかかるとのこと。その日台風が来てたこともあり、結局離陸したのは7時間後でした。その間乗客は皆座席に缶詰状態で、アナウンスもぜんぜん流さず、離陸も突然シートベルトマークが点灯して何も言われないまま飛び立ちました。台湾の桃園空港についたら深夜で、ホテルまでの交通はありませんでした。しかし7時間の遅延についてなんの賠償もなく、ヘラヘラとバーイ！と言われて空港に放り出されました。ANAなどはきちんと交通費や、食事代までお詫びとして出してくれるのに、この仕打ちはひどすぎです。2度と利用しません。
台北-関空間を利用しました。
行きは充電できるコンセントが座席にあり便利だったが、帰りはありませんでした。
台北からのJALは出発時間が早すぎる、チャイナはカウンターの混雑が嫌でキャセイを選択。
台北経由香港行きのため、帰りは香港の出発状況で遅延しがち。
行きは充電できるコンセントが座席にあり便利だったが、帰りはありませんでした。
台北からのJALは出発時間が早すぎる、チャイナはカウンターの混雑が嫌でキャセイを選択。
台北経由香港行きのため、帰りは香港の出発状況で遅延しがち。
成田から香港までキャセイ５０９便のビジネスクラスに搭乗しました。機種はＢ７７７−３００。配列は２−３−２のオーソドックスなタイプで、当然フルフラットにはなりません。残念だったのが機内食関連。搭乗して間もないウエルカムドリンクはソフトドリンクのみ。シャンパンはありませんでした。水平飛行後の機内食。配られたメニューには、やはりシャンパンがありません。でもこれは別途の注文でオーダー可能でした。でも食事が今ひとつ。前菜はフルーツ盛り合わせ。味は良かったですが物足りない。メインはオムレツか中華風焼きそば。これってほとんどエコノミー？白のテーブルクロスなどはさすがビジネスといったサービスでしたが、こと機内食に至っては朝食としての位置づけだったのか、まったくもって期待外れでした。
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 直行便
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だむすのすとらさん
男性
ネパールのカトマンズからダッカ経由で香港行きを利用したのだが、
飛び立った後、暖房が入っていないので、真冬のような寒さ。
隣の席が空いていたのでその毛布を使ったのだが、まったく効果なし。
経費削減のためとはいえ少し腹痛があったものが一気に体調悪化した。
行きの成田から香港に行くのもかなり寒かった。
ここはもう使わない。
香港で体調良くないから、当日の便に変えたいといっても、空港カウンターは
医者に行けの一点張り。チケット売らないと。最初対応しますとか言っていたのに、
待合で座ってろと言われて３０分も待たせておいて、この対応はない。完全に放置されていた。
帰りはＪＡＬ便取って帰りました。
しかもワンウエイチケットがＪＡＬより2万円高いっておかしいよ。
香港の会社ではなく、完全に中国の会社。
飛び立った後、暖房が入っていないので、真冬のような寒さ。
隣の席が空いていたのでその毛布を使ったのだが、まったく効果なし。
経費削減のためとはいえ少し腹痛があったものが一気に体調悪化した。
行きの成田から香港に行くのもかなり寒かった。
ここはもう使わない。
香港で体調良くないから、当日の便に変えたいといっても、空港カウンターは
医者に行けの一点張り。チケット売らないと。最初対応しますとか言っていたのに、
待合で座ってろと言われて３０分も待たせておいて、この対応はない。完全に放置されていた。
帰りはＪＡＬ便取って帰りました。
しかもワンウエイチケットがＪＡＬより2万円高いっておかしいよ。
香港の会社ではなく、完全に中国の会社。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
特典航空券でビジネスクラスを取りました。キャセイは喰わせるエアライン、という印象が強く、台北経由便の成田-台北でも、台北-香港でも手抜きのない機内食が出てきます。メインの後に出てくるチーズにポートワインを合わせるのが、キャセイのビジネスクラスに乗った時の楽しみです。
サービスにはある種のムラッ気があって、担当者と相性の良し悪しで印象が随分と変わります。
機体にもムラッ気。あまりリクライニングしない詰め込みタイプのビジネスクラスが来るかと思えば、フルフラットになるビジネスクラスが来ることもあって、何にあたるかで印象が大きく変わります。
サービスにはある種のムラッ気があって、担当者と相性の良し悪しで印象が随分と変わります。
機体にもムラッ気。あまりリクライニングしない詰め込みタイプのビジネスクラスが来るかと思えば、フルフラットになるビジネスクラスが来ることもあって、何にあたるかで印象が大きく変わります。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 経由便
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ダブルＴさん
女性
モルディブへ行くときに香港経由で利用しています。
最初はスリランカ航空を利用していましたが2年前からキャセイパシフィック航空に変えました。
ビジネスクラスは今回で3回目。
香港経由なので往復4便でプラス1人約7万円とリーズナブル。（いつもお世話になっている旅行会社のレートです）
年末はちょっとお高くなりましたが1回乗ってしまったらエコノミーには戻れません。
食事はまあまあですが香港ーマーレ間はフルフラットシートなのでとても快適なフライトです。
今回初めて羽田発だったのでキャセイパシフィック航空のラウンジを堪能しました。
次回もキャセイパシフィック航空のビジネスクラスははずせません。
最初はスリランカ航空を利用していましたが2年前からキャセイパシフィック航空に変えました。
ビジネスクラスは今回で3回目。
香港経由なので往復4便でプラス1人約7万円とリーズナブル。（いつもお世話になっている旅行会社のレートです）
年末はちょっとお高くなりましたが1回乗ってしまったらエコノミーには戻れません。
食事はまあまあですが香港ーマーレ間はフルフラットシートなのでとても快適なフライトです。
今回初めて羽田発だったのでキャセイパシフィック航空のラウンジを堪能しました。
次回もキャセイパシフィック航空のビジネスクラスははずせません。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 経由便
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umaro64さん
男性
ビジネスクラスを利用しました。機材はA330。アブレストは2-2-2。
残念ながらフルフラットになるシートではありませんが、幅や間隔など広さに問題なし。
ドリンクはキャセイディライトがおすすめ。機内食は、提供時に実際に見て選べます。
経由前後、どちらもしっかりとしたメニューでおなか一杯になりました。
残念ながらフルフラットになるシートではありませんが、幅や間隔など広さに問題なし。
ドリンクはキャセイディライトがおすすめ。機内食は、提供時に実際に見て選べます。
経由前後、どちらもしっかりとしたメニューでおなか一杯になりました。
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