キャセイパシフィック航空のクチコミ(19ページ) 809件

特別良いというわけでもありませんが、悪くもないという感じです。香港経由で利用しましたが、機材トラブルか何かで香港空港で３時間以上も機内に閉じ込められたまま待ちました。
あと、機内食の量がもう少しあってもいいかもしれません。

NGO→HKG→LHRとMAD→HKG→TPEとTPE→NGOに乗りました。
初っ端のLHRで、リモワのスーツケースが壊れて出てきて…代わりのやっすいスーツケース渡されて保障もおしまいって。

また、MADのカウンターで、TPEで1泊するので、スーツケース出したいと申し出たら、出来ないと言われ…交渉したら、30分待たされたけど出来たという。ラウンジ行こうと早めに空港へ来た意味がなくなりました。

JAL、ANA以外では1番利用してて、好きな航空会社でしたけど…今後の利用をちょっと考えようかと。

おそらく13年ぶりに利用しました。
最近はほとんどLCCばかり利用していましたが
日本は三連休でLCCの価格も上がっており
相対的にキャセイが安かったので乗りました。

座席の背もたれがLCCに比べると
最初からかなり倒れている様に感じ
さらにリクライニングは背もたれが倒れるのではなく
座っている座面が前に移動するので
前後も気にならずとても楽で感動的でした。

シンガポールチャンギ空港のキャセイラウンジを利用しました。香港のラウンジには敵いませんが、なかなか快適な空間でした。ヌードルバーではラクサを食べました。あまり人も多くなくゆったりと利用することができました。

香港・マカオ旅行で利用しました。

エコノミークラスで、シートピッチは79cmほどなのか、JALの成田・羽田線でよくあるエコノミーよりは狭め。画面も8インチほどの小さなタイプ。

100Vコンセントはシート下にある共用。モニター下部にUSBがあるのでそちらをよく利用するでしょう。モニターの下には小物を入れり所があり、意外と使いやすい。

機内食はなかなか美味しかった。

ちなみに、ビジネスクラスのシートはJALで不評の斜めタイプでした。

海外のエアラインも出張・プライベートで利用しますが、ＪＬ・ＮＨ・ＳＱと並び、利用するにあたってほとんどストレスのないエアラインです。
機材・接客・ラウンジ等、何をとっても不都合を感じたことがないエアラインです。
できればＨＮＤＴＰＥ路線を開設してもらえばなあ・・・とも思ったりします。

ロンドン行き往復で15万程度で済んで、経由地である香港での待ち時間は、行きが2時間弱、帰りが4時間で悪くなかった。
あと、羽田→香港は、ビジネスクラスを体験出来た。ラッキーだった。
何故か、エコノミークラス食の香港→ロンドンは食事がマズかったが、帰りのロンドン→香港及び香港→羽田は普通に美味しかった。
エンタテインメントも申し分ないし、座席やトイレも普通に綺麗だった。
直行便はもちろん快適で時間短縮になるが、10万ほど高くなる。安く済ませたいなら、このエアラインの選択もありだと思った。

成田発香港行きで利用、ビジネスクラスでしたが座席は古くフルフラットにならないタイプ、モニターも小さいものでした。離陸後お食事サービスあり。一回のみですがゆっくりと楽しめます。
成田・羽田と香港を結ぶ便は一日に何便もあり、香港以遠の乗り継ぎにもとても便利な航空会社だと思います。

が、そのほかは対策が必要です。まず、機内が異常に寒いのです。次に食事も変なので、お腹が空いた時のおやつとかあると良いでしょう(エコノミーの場合)。乗った飛行機は新しく、映画もいろいろ見れましたが、しばらくうんざりしました。

搭乗便
往路　成田 → 香港(CX505)、 香港 → チューリッヒ(CX383)
復路　チューリッヒ → 香港(CX382)、 香港 → 台北(CX530)、台北 → 成田(CX450)

チケット購入日は、搭乗の8ケ月以上前。当然、安い時期だった。お盆の時期にも関わらず、購入額は11万4千円(税・サーチャージ込み)だった。
復路の香港→成田便がなくなってしまったので慌てて購入したが、その後、運賃が少し高くなって香港→成田便も復活していた。この方法で搭乗日が近付くにつれ値段が高くなって行くようだ。

機材は、チューリッヒ便は往復とも就航したばかりのピカピカのB777-300。エンターテインメントも新システムになっていて使い易かった。香港 → 台北便は、少し疲れたA330。成田発着便は2便ともB777だがエンターテインメントは旧システムだった。

香港→チューリッヒ便ではリクライニングの使い方がわからず、(実際は、機材が新しくボタンが硬かっただけ。)背もたれを倒さずそのまま過ごしたが、クッションがまだ新しいせいか特に疲れは出なかった。チューリッヒ便は椅子周りが前後も横幅も広く感じたが、気のせいだろうか。

エコノミーのCAはほとんどが男性だった。最近時々報道される機内騒動に供えての対応かなあって思います。食事時にリクライニングを倒したままの人に対して積極的に注意を促すなど乗客に対する配慮はなかなかのものだった。

機内食は美味しいと思います。牛肉等も、特に高級ではない普通の食材をよくここまで柔らかくできるなあと思います。
アイスクリームは、アジア便はハーゲンダッツ。チューリッヒ便はモーヴェンピック。
飛行時間1時間半ほどの香港 → 台北便でも、軽食ですが機内食が出ました。キャセイのマークが入った茶色の紙袋に温かいクレープと冷たいジュースとデザートが入っていて、ちょっとおしゃれで美味しかった。

意外だったのは「チューリッヒ」や「レモンティ」という発音が通じなかったこと。乗換えの時に香港空港のキャセイの制服を着た地上職員の発音は、ツェズリと聞こえた。レモンティは機内で2回頼んだが、出てきたのは2回とも赤ワインだった。

以前にも台北や香港ツアーでキャセイパシフィックを利用した事がありますが、快適性はその頃より向上しているような気がします。また利用したい航空会社です。