アシアナ航空のクチコミ(6ページ) 642件

コロナ明け発海外はアシアナで金浦空港まで。
久々の外資にワクワクしました。
今回エコノミーでしたが、機内食はわりと美味しかったです。食事の後すぐにコーヒーのサービスもありました。でも、機内エンタメはみられなかったです。スターアライアンスは継続なんですかね？
いまのところANAマイルはついてましたが。

アシアナ航空は、韓国の国内線では乗ったことがありますが
国際線は初めてだったので
どんな感じかなと思いながら空港に行きましたが
行きも、帰りも、特に困るようなこともなく
快適に飛行機に乗ることができました。
機内食もおいしかったです。

韓国の第二のフラッグメントキャリアで、ANAと同じ、スターアライアンスに加盟しています。
ソウル線が頻繁に日本を結んでいますが、それ以遠でも沢山の就航地があるので、便利です。
羽田、ソウル線は近距離ですが、ちゃんと機内食も出るのが良いです。

ソウルを中心に世界中にアクセスできるのがAsiana Airlinesさんのいいところ。しかも、ビジネスクラスも安くて快適。日本の地方都市からだとむしろソウル経由の方が乗り換えも楽なのです。ラウンジもなかなかおいしい食事を出しますし、日韓線は日本語もよく通じます。

韓国第2のエアライン。1988年、韓国の航空自由化に伴い韓国の財閥で全羅道を拠点とするタイヤや石油化学会社を持っていた光州を発祥とする財閥、錦湖（クモア）グループによって設立された比較的新しい航空会社。
設立の際には全日空（ANA）が支援したなど関係が深く、2000年からコードシェア運航を開始し、2006年には資本の持ち合いや営業サービスなどでも協力体制も築いています。このため、雰囲気はANAに似ているともされます。現在、日本の乗り入れ都市は16都市となっており、多くがANAのコードシェア便なので特に、地方空港からの海外に行く場合、非常に身近な存在。ANAと同じスターアライアンスに所属しているので、ANA便でなくてもマイルもたまります。
今回は、ANAのコードシェア便のソウル→福岡便に搭乗。1時間半程度の短距離路線にも関わらず、温かいビビンバの機内食サービスがあるなど、サービス面も上々。ビビンビは、大韓航空の同じものよりも美味の気がしました。日本語のアナウンスはテープ放送でしたが、キャビンアテンダントの方は若干の日本語は理解できるようです。
心配なのは、コロナ禍での経営不振から2024年度までに大韓航空に買収されることになっており、大韓航空に一本化されると運賃の上昇、アライアンスからの脱退、サービスの低下の可能性も。現在、主要国で審査中であり、なんとも言えませんが、個人的には買収が阻止されることを祈っています。

ひところよりもフライト数が戻ってきていて嬉しいです。アシアナ航空は日韓線のビジネスクラスでは最安値をつけることが多いのですが、サービスもとってもよくてお食事も美味しいのです。仁川では使いやすいターミナル1なのも嬉しい。ビジネスクラスもしくはアシアナの上位会員だとチェックインも別で早いです。

大韓航空に統合されるまでにどうしても乗っておきたかったアシアナ航空の搭乗レポート“その２”です。

アシアナ航空１３２便・ソウル・インチョン(０８:４０発)⇒福岡(１０：２０着)の飛行時間約１時間４０分の朝便フライトを利用。

このルート実際の飛行時間だけだと約１時間程で客室乗務員は全員で一斉サービスしています。

搭乗すると予想を反してアジア系の若者の団体(フィリピンかベトナムからの研修生？)で機内は満席です。

今回の機材はエアバスＡＢ３２１ー２００ＮＥＯでパーソナルＴＶは付いていない古めの機材です！

水平飛行になるとミールカートが出てきて慌しくカップの水と温められたメインディシュ(今回は牛肉炒めの小松菜＆ご飯添え)更に紙ナプキンにプラスチックカトラリーにコチジャンがセットされたカトラリーセットが手渡されます。

メインディシュは温められいて良いのですがドリンクは配膳されたカップの水だけです。

ビール等のアルコールは勿論ソフトドリンクに温かいコーヒー＆紅茶のサービスも有りません。

同じルートを飛行する大韓航空ならアルコールは勿論味噌汁までサービスするのでここが大韓航空とアシアナ航空の大きな違いです。

釜山上空で食事サービスは終わり回収に回って来て対馬上空を通過する頃には降下を開始し着陸準備に入る慌しさは健在です。

アシアナのサービスを満喫するには短すぎる飛行時間です。

大韓航空に統合されるまでにどうしても乗っておきたかったアシアナ航空の搭乗レポート“その１”です。

アシアナ航空７５２便・シンガポール(２３:１５発)⇒ソウル・インチョン(０６:４５着＋１日)の飛行時間約６時間３０分の夜行便フライトを利用。

搭乗口からクルーの対応は丁寧な感じ。

今回の機材は少し古いエアバスＡＢ３３０ー３００型機です。パーソナルＴＶも世代を感じます！

でもシートピッチはアシアナは広めでふかふかで快適な座席の上に今晩のフライトはガラガラ、、、又この便では深夜の夕食の美味しいホットミールに有りつけます。

この夜行便では食事サービスは１回でメインは韓国料理のビビンバか洋食（アジア食）になります。

勿論彩り鮮やかで野菜たっぷりのビビンバを注文です。これが食べたくてアシアナに搭乗したので～

サイドディッシュはホウレン草の味噌汁とカットフルーツになります。
更にミニキムチが添えられています。

青い缶の韓国ビールＣＡＳＳとジンジャーエールと共に・・・

で食後に檸檬ティーを頂きました。

乗務員の方の接客はいつも丁寧だな？とアシアナに搭乗する度に感心してしまいます。

でミールのお代わりを尋ねると｢確認してきます。別のコリアンビールも試してみますか？｣と先程搭載されている韓国ビアーの味の違いを尋ねていたのを覚えていたみたいで,,,,,,,,,

日本不買運動で減収・コロナで遂に破綻そして韓国政府のオーダーで大韓航空に買収と暗いニュースが多いんですがねこのアシアナ・・・・

そう考えてる内に｢洋食お持ちしました」と海老がごろごろ入ったチャーハンを頂きます。こちらはパンに豆サラダとチョコレートケーキのサイドディシュ付き。

どちらも大変美味しゅう御座いました。満腹です。

順調に飛行し済州島を過ぎた辺りで機内照明点灯で機内は明るくなりオレンジジュースのサービスそしてアシアナ名物機内体操が始まります。韓国人旅客の皆さんストレッチをしてるので結構見てて面白いです。

で定刻にソウル到着。

韓国第二の航空会社アシアナ航空。デイリーではありませんが、関空などからもフライトが復活しています。今のフライト状況だとソウル発がすべて朝なので、正直前のようになってほしいなぁと思います。あと、値段もかなり値上がりしています。

韓国の全日空的な会社だなと思ったら、実際設立時に全日空からいろいろ支援があったそうで。確かに、雰囲気などにています。もっと、さっぱりした感じですけどね。とはいえ、ビジネスクラスのサービスは実にいい。いまは高くなってしまったけど、コロナ前の関空ソウルのビジネスクラスの値段は破格もいいところ。