アシアナ航空のクチコミ(9ページ) 642件
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DAMMANNさん
非公開
ここではいろいろ言われていますが、本当に搭乗しているの？という意見もありますね。外資の航空会社でここまで日本語対応をしてくれる機内サービスはそうそうないでしょう。あたり機材だとこの通り。非常に快適な空の旅が出来ました。ただ、地上職員はあまり良くない対応をする人もいました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
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DAMMANNさん
非公開
日本の各都市と韓国を結んでいる航空会社のアシアナ航空。大韓航空よりも小さい会社ですが、中央アジアから北米までくまなくネットしているので、地方都市からの乗り継ぎは日系よりも格段に便利でした。近距離の国際線のビジネスクラスの座席はがっかり系もありましたけど、客室乗務員は皆さん感じがよかったです。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 直行便
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rikokopさん
女性
購入の際、アシアナ航空のサイトで手続したのですが、
サイトへの会員登録時に指名を逆にして登録していたため、
カウンターでチェックが入りました。
行きのチケットは日本のカウンターで手書きの修正にて対応して下さりましたが、
会員情報自体の修正は電話のみで受け付けているとのこと。
帰りのチケットも無事修正してもらい、帰国後に電話してみると1分ほどで手続きは終わりました。こんな失敗しないほうが良いですが、しても乗れましたという一例のご報告です。
サイトへの会員登録時に指名を逆にして登録していたため、
カウンターでチェックが入りました。
行きのチケットは日本のカウンターで手書きの修正にて対応して下さりましたが、
会員情報自体の修正は電話のみで受け付けているとのこと。
帰りのチケットも無事修正してもらい、帰国後に電話してみると1分ほどで手続きは終わりました。こんな失敗しないほうが良いですが、しても乗れましたという一例のご報告です。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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非公開
関空から仁川、金浦両空港にフライトがあるアシアナ航空。関空からのフライトは残念ながら大半のフライトが小さな機材なので、ビジネスクラスでも今一つな感じですが、関空朝発のエアバス350－900の機材なら大当たりです。ビジネスクラスは個室感覚で非常に快適です。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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ちゃっぷさん
男性
仁川乗継だと、航空券の価格が比較的安く、乗り継ぎ手続きが羽田に比べて楽、留守番の嫁さんへのお土産は仁川の免税店で事前にオンラインで発注し引き取ってこれるというメリットがあります。
機内食は韓国ご飯を楽しめ、搭乗直後からCAさんには韓国語で話しかけられ、機内エンターテイメントの日本語対応は乏しく、出発直後から海外にいる気分を味わえます。
今回新たな発見は、バンコク到着直前の出来事ですが、モニター画面が体操に切り替わり、機内の乗客のほぼ全員が画面に合わせて体操を始めました！日本発着便では見たことが無い光景だったので、驚きました。日本発着路線では見たことが無い光景でした。
海外航空会社での乗継便、僕は結構好きです(笑)
機内食は韓国ご飯を楽しめ、搭乗直後からCAさんには韓国語で話しかけられ、機内エンターテイメントの日本語対応は乏しく、出発直後から海外にいる気分を味わえます。
今回新たな発見は、バンコク到着直前の出来事ですが、モニター画面が体操に切り替わり、機内の乗客のほぼ全員が画面に合わせて体操を始めました！日本発着便では見たことが無い光景だったので、驚きました。日本発着路線では見たことが無い光景でした。
海外航空会社での乗継便、僕は結構好きです(笑)
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
CAの方々の機内サービスが丁寧な印象があります。座席は座りごこちがよい方で、機内エンターテイメントも機器が新しく、内容も他社に比べて豊富です。日本発着便以外は、日本語はあまり通じないですが、片言で話しかけてくれることがあります。食事は美味しいと思います。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
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女性
年末年始にウズベキスタン旅行に出かけた時に利用しました。 この時期は日本からの直行便はナイので、韓国経由での旅行でした。 ソウルの仁川国際空港からは、大韓航空とアシアナ航空の両方が直行便を飛ばしていて、アシアナ航空は今まで利用したことがなかったので今回利用しました。
韓国の航空会社なので、仁川国際空港のカウンターもかなり大きいですが、仁川のチェックインカウンターに関しては、Tashkent Onlyと書かれた場所があり、そこまで並ばなくて良いので楽でした。 Tashkent便を利用する方はとにかく預入荷物が多いからかもしれません。 長期の旅行の場合はCarry-onのみでの搭乗は難しいですが、スーツケースを預けると、タシケントの空港のバゲージクレームで1時間ほど待たないと出てこず、待っているだけで疲れてしまいました。
機材は新しいし、機内食もフツー、CAのサービスも特筆すべきことはなく、平均的な航空会社と私は感じました。
韓国の航空会社なので、仁川国際空港のカウンターもかなり大きいですが、仁川のチェックインカウンターに関しては、Tashkent Onlyと書かれた場所があり、そこまで並ばなくて良いので楽でした。 Tashkent便を利用する方はとにかく預入荷物が多いからかもしれません。 長期の旅行の場合はCarry-onのみでの搭乗は難しいですが、スーツケースを預けると、タシケントの空港のバゲージクレームで1時間ほど待たないと出てこず、待っているだけで疲れてしまいました。
機材は新しいし、機内食もフツー、CAのサービスも特筆すべきことはなく、平均的な航空会社と私は感じました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
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ムロろ～んさん
男性
今回の旅の目的は最新機材のＡ３５０に乗ること、そしてジャンボジェットＢ７４７に乗ることでした。
というのも、関空→ソウル仁川とソウル仁川→東京成田のビジネスクラス往復航空券が５万円という価格で販売されていたので、この機会ではないといつ乗れるのだろうと思い、奮発して乗ってきました。
最新機材と日本では乗れなくなってきたジャンボ機材、両方を味わってみたいと思いました。
機材にこだわったせいか、席もフルフラットになること、機内食も陶器で温められたもので提供など上級クラスらしいサービスで丁寧で良かったです。
が、仁川のアシアナラウンジが残念。
グラスが不足していたり、シャワーを浴びたいのにスタッフがいなかったりと、欠けている所がチラホラ。
２時間ちょっとのフライト時間にもかかわらず、くつろぐ暇ができるくらいくつろげました。
というのも、関空→ソウル仁川とソウル仁川→東京成田のビジネスクラス往復航空券が５万円という価格で販売されていたので、この機会ではないといつ乗れるのだろうと思い、奮発して乗ってきました。
最新機材と日本では乗れなくなってきたジャンボ機材、両方を味わってみたいと思いました。
機材にこだわったせいか、席もフルフラットになること、機内食も陶器で温められたもので提供など上級クラスらしいサービスで丁寧で良かったです。
が、仁川のアシアナラウンジが残念。
グラスが不足していたり、シャワーを浴びたいのにスタッフがいなかったりと、欠けている所がチラホラ。
２時間ちょっとのフライト時間にもかかわらず、くつろぐ暇ができるくらいくつろげました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
仙台から仁川乗り換えでプーケット空港へ行ってきました。アシアナ航空は仙台から出発するのに便利で何回も利用しています。機内食は以前よりちょっとマシになっていました。基本的にあまりおいしくありません。映画の本数があまりにも少なく、残念です。
- 同行者
- 家族旅行
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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priyaさん
女性
仁川9：00発のビジネスクラスは満席。フライト時間は1時間20分と短い為、離陸後すぐに食事。エンターテイメントを見るためのヘッドフォンはない。スリッパ、ブランケットも座席には置いてないので、キャビンアテンダントに貰うことに・・・。フライト時間が短かったせいもあるが、ビジネスクラスの食事は残念な味だし、サービスもあまり印象に残らなかった。
仁川空港のビジネスクラスのラウンジは広く、座席探しで困ることもなく、食事やドリンクなどの種類もそこそこあり快適に過ごせました。フルーツコーナーにあったミカンが、味が濃くてとても美味しかったです。
仁川空港のビジネスクラスのラウンジは広く、座席探しで困ることもなく、食事やドリンクなどの種類もそこそこあり快適に過ごせました。フルーツコーナーにあったミカンが、味が濃くてとても美味しかったです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 直行便
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