エアアジアのクチコミ(44ページ) 522件

ＧＷに羽田―クアラルンプール−デンパサールで利用しました

羽田−クアラルンプール間は午前２〜５時くらいまでの３時間のみ消灯
その時間帯を除き、通路は客室乗務員が走り回ってました
通路側でしたが、何度も蹴飛ばされたり、ぶつかられたり
走る音もうるさいし、通路側は眠れるのは２〜５時までと諦めた方がいいのかもしれません

羽田−クアラルンプール間は日本人乗務員が数人乗ってましたが
日本語のアナウンスがある以外、外国人乗務員の補佐的な仕事をしていて
機内食の配布等、往復共に英語が基本でした

３−３−３のシートは、一般航空会社の国内線並みと思えば
快適とはいいにくいものの、特別不満は無し

機内持ち込み荷物の重量はキャスターの付いたバッグ類のみ
羽田でもクアラルンプールでも、計量されてたようです
(デンパサールは分からなかった)

セールで購入すればコストパフォーマンスは抜群だと思うので
割り切って、また利用すると思いますが

エアアジアが日本に就航したときからの利用者ですが・・・以前は、安い分サービスカットということで納得できたのですが、路線や便数が増え、ＣＡの数も増えるにつれてどんどんサービスが悪くなっているように思います。今回も、何度頼んでも、予約した食事が出てこず、ようやく出てきたときにも謝罪の言葉は全く無し。寝ているあいだに配られた税関申告書を受け取れなかったのでリクエストしたところ、「もうありません」と冷たく一言。とにかく不快なフライトでした。いくら安くても、もうリピートはしません。

既に撤退してしまいましたエアアジアジャパンの成田-金海（釜山）に搭乗しました。今年の４月に利用したのですが、チケットが往復（燃油サーチャージ込み）で約１１，０００円程度で購入出来たので強行でスケジュールを組みました。行きも帰りも不便なくオンタイムで飛びました。釜山まではたぶん２時間かかってないかもしれません。ですのでノーサービスで全然OKでした。現在はエアアジアジャパンのブランドは消えてしまいましたが、今後エアアジアジャパンが復活するようであれば是非利用したい航空会社の一つです。現在羽田・関西・中部（予定）-クアラルンプール線がエアアジアXで就航しておりますがこちらは別会社だと思って頂ければと思います。

タイエアアジアでタイのバンコクドンムアン空港からインドネシアバリ島（DPS)の移動に利用しました。

タイエアアジアの機内食などはタイバーツで購入できます。インドネシアルピアで支払った時はおつりはタイバーツでした。

それからこの便のCAさんは、おなじみの赤いミニスカートのスーツではなくエアアジアのロゴ入りジーンズを着用していました。
動きやすそうで爽やかな感じで良かったです。

ウボン経由でラオスに行くために購入。スワナプームからドンムアンに移動になったが、
特に不便ということはないが、カウンターの混雑はひどくなったような気がする。
1時間足らずのフライトなのであっという間に到着。機内サービスもほとんど頼む人
がいないためか、あっというまに終わっていた。ドンムアン空港だとボーディング
ブリッジを使用するため、座席番号が後方だと降りるまでに時間がかかってしまうが、
ほかの空港だと、後方ドアからも降りられるので、不利にはならない。

今回、初めて国際線を使いました。
前々から、薄々感じていたのが空気が薄い気がします。
国内線を乗った時も、オカシナ頭痛がしました。
今回、着陸のさいは耳が痛くてたまらなくなりました。
飛行機に何度か乗っていますがこんなのは初めてです。
でも、安いので耳栓したりしてまた使うかも。

東京から釜山への片道に利用しました。8,780円で手配しました。

搭乗手続きが出発の１時間前に閉まること、特に早朝便はアクセスを考えると利用できる方は限定される方もいると思います。
成田ではバスでの搭乗、釜山では搭乗橋での搭乗でした。

早朝でしたのでグリルドチキンをＨＰから事前に注文をしました。これはとても美味しかったです。
クラブサンドイッチも機内で温めて提供して下さるので、パンもパリッとしていて美味しかったです。

客室乗務員さんも明るく親しみを持って接して下さいましたので、また乗りたいと思いました。

エアアジアのＨＰから航空券を手配すれば、Air Asia Go.comのサイトでのホテルも割引で手配をすることができました。

GW間近ということで、ほぼ満席。航空券は去年の早いうちに手配済み。座席指定は有料だが、ウェッブチェックインで通路側にアサインされていることがわかったのでそのまま指定せず。LCCとは言え、座席のピッチもそれほど狭いとは感じないし、A330では標準的な3-3-3の配列なのもいい。深夜便なので離陸後はほとんど寝ていて、起きたらKUL間近。時間が有効に使える。

乗った経路は、タイのウドンタニからバンコク。
安いです。
距離は、一時間ほど。
松山、大阪より少し遠いくらいでしょうか。
お値段は、すばり、2000円。
安いでしょ。
しかし、これにいろいろお金が加算されていきます。

まず、預ける荷物はあるかないか。
なければタダですが、重さごとに値段が決まってきます。
後から、追加すると、高い料金がかかってきますら、事前に申請しないといけません。
私は、ラオスから土産を買って帰る可能性もあったので、15kgを申請しましたが、
実際は、機内持ち込み7kg越えなかったので、必要無かったことになります。
次に、何かあった時に保険が欲しいかどうか。
これは、いらないと判断して、パスしました。

それと、機内食はいるかどうか・・・これは当然パス。

最後まで悩んだのが、事前に座席指定するかどうか。
初めは、座席指定しなかったのですが、
エアアジアのサイトにアクセスするたびに、
座席指定しなかったために、泣いているカップルのCMを見いていたので、
まぁ、500円くらいケチらなくてもと思い、追加で座席指定しました。

後から、荷物や、座席指定、保険、機内食を追加できるのは便利です。

ただ、キャンセルはできません。
日程を変更することができるので、少しは融通がききます。


さて、乗った感想ですが、いいです。
座席の間隔は狭いとの話でしたが、全く問題なし。
その他のサービスも簡略化されていて、逆にそれが時間短縮してくれてよかったです。

面白かったのは、カウンターでチェックインしてくれたお兄ちゃんが、
その後、飛行機に乗る前の手伝いもしていたのが、安売りのこつなんでしょうね。

でも、やっぱり安売りだと納得したのは、バンコクの空港に着いたときで、
国内線のブリッジにつかないで、国際線は一番遠いところに到着。
あれあれ、どうするのだろうと思っていると、
搭乗ブリッジは降り時にだけ使って、すぐ横の階段から、下へ。
そこに待っていたバスへと誘導。
たまたまスコールが降っているときで、みなさん、びしょぬれ。
普通なら、傘の用意などありそうですが、全くなし。

傘を機内に持ち込んでいたので、我が家はよかったですが・・・

ということで、エアアジア使えます。

D7　523　10MAR13　HND2355機内泊KUL0640+1　A333
AK　1805　11MAR13　KUL0830　SIN0930　　　A320

HND-KUL-SIN 片道　D7523+AK1805　
航空券￥16,523・座席指定料￥1,500（D7523)/500（AK1805）
発券手数料￥600=合計19,123円　別途快適キット￥1,000航空券予約時に購入

SIN-HNDのSQ片道無料航空券（諸税￥6,850）が手元にあったので片道シンガポール行きの航空券を探していたところに上手くAirAsiaのPromo料金が出てこれを利用することにした。HND-KUL-SINの乗継は『FLY-THRU』が適用されKULで入国不要な上、預けた荷物もシンガポールで引き取りが出来る（自分は機内持ち込み荷物だけですが）

FLIGHT予約と合わせてOptiontown.comから｢Eso｣EmptySeatOptionリクエスト（HND-KUL間）を入れておいた。当日の空席状況次第でOKかどうか決定･････結果はリクエストOKとなり3列（ABC）をひとりで使用出来るようになった。ボーディングパスにもシールで表記される。料金は19US＄･･･そんなに高くは無い。（リクエスト時にクレジットCard決済、決済時レートで1,863円）万が一リクエストがOKにならなかった場合は1週間後位にクレジットCardへ返金）ただし航空券購入時に支払った座席指定料は戻ってきませんのでご注意を。

KULではFLY-THRUのカウンターにて次便の搭乗券を入手しなければならない（羽田では発券されなかったので）が大混雑状態。いったん入国してSIN行きのチェックイン後にすぐに出国。所要約30分位だった。最終目的地SINには朝9時30分到着で、個人的意見としてはホテル代が浮いて朝から行動出来るという乗り継ぎ便の不便さを補って余る感じ。

この当時KULのターミナルはKLIA-LCCT発着でしたが、現在はKLIA2発着に変わっていますのでご注意下さい。