2009年6月西日本パスの旅9（高松琴平電気鉄道）

2009/06/27 - 2009/06/28

　2009年5月に発売された「西日本パス」を使って鉄道旅行してきました。
　この切符は、ＪＲ西日本と四国、そして九州の北半分の路線が2日間乗り放題で、普通車指定席用が12,000円、グリーン車用が16,000円と格安です。
　2人以上同一行動が必要ですので、今回はいつもの鉄道旅仲間と一緒に四国へ出かけてきました。

エリア 香川

　琴平へ来たのに、こんぴらさんへは行きません。（笑）

　琴電琴平駅です。

琴電琴平駅 駅

　琴平線は、駅名標、電車等が黄色で統一されています。

琴電琴平駅 駅

　これから乗る高松築港行きです。

　琴電フリーきっぷで乗ります。

　岡田駅で下り電車と交換です。

岡田駅 駅

　昨日の伊予鉄道にも岡田駅ありました。

　交換施設のある滝宮駅です。

　陶駅で、２度目の交換です。

　結構きつそうな坂を登っていきます。

　一宮駅に到着です。
　ここから高松方面への電車が増えます。

一宮駅 駅

　旧型電車とすれ違い？
　ここに保存されているのでしょうか？

　三条駅に到着です。

　後から乗る高徳線の下をくぐります。

　終点高松築港駅に到着しました。

　折り返し長尾線の電車発車まで３分しかありません。
　駅の外には出れませんでした。

高松築港駅 駅

　長尾線は緑色で統一されています。

　花園駅で上り電車と交換です。

花園駅 駅

　次の交換駅は高架の水田駅です。

水田駅 駅

　以前は、水田地帯だったのかもしれませんが、現在は近くにわずかな水田しか見えませんでした。

　終点長尾駅に到着です。
　この路線に乗るのは、２５年ぶりでした。
　以前よりもまちが広がったような感じがします。
　大きなショッピングセンターもありましたし。
　終日２０分ごとの運転がされていますので、地元の足としてがんばってほしいものです。

　長尾駅の駅名標です。

長尾駅 駅

　長尾駅の駅舎です。

　長尾駅でもわずか３分で折り返しです。
　あわただしいです。

　車内の様子です。
　シートも緑色です。

　路線図も色別になっています。

　沿線の駅はほとんど無人駅ですが、ＩＣカードIruCaの機械が設置されています。タッチして乗り降りする人が多いようでした。
　そういえば、伊予鉄道も結構普及しているようでした。
　ただし、残金が足りなかった場合どうするのでしょう？？

　途中駅に停車していた伊藤園「おーいお茶」の電車です。緑色にぴったりの広告電車です。（笑）

　高徳線の下をくぐります。

　瓦町に到着して、今度は志度線に乗り換えます。
　志度線は赤色です。

瓦町駅 駅

　これから乗る琴電志度行きです。

　志度線も単線ですが、終日２０分ごとの運転です。

　高徳線よりも海側を走ります。

　八栗新道駅の道路を挟んだ反対側にあるのが、高徳線の讃岐牟礼駅です。

八栗新道駅 駅

　徳島文理大学のキャンパスでしょうか。

　もうすぐ終点　琴電志度駅です。
　道路を挟んで反対側が高徳線です。

　琴電志度駅に到着です。

　琴電志度駅の赤い駅名標です。

琴電志度駅 駅

　この駅に来たのも２５年ぶりのことです。