2026 10月 18きっぷ 山陰山陽ぐるぐる (4)

2026/10/06 - 2026/10/06

2日目 その2【 山陰本線 木次線 】
＝電鉄出雲市/出雲市＝宍道＝＝備後落合=
●2026年10月5日(月)～7日(水) ＪＲ秋の乗り放題パス鉄道ひとり旅
●久しぶりに西方向へ、中国地方のローカル線にたくさん乗ってきました。運行がとても少ない 木次線 芸備線 福塩線 を先に固めて、その前後を後から組んで行く形で旅程づくり。すでに乗っている路線は、前回と逆向きに進むようにしました。
●神戸線・山陽本線・津山線・因美線・山陰本線・松江市営バス・一畑電車・木次線・芸備線・伯備線・福塩線・可部線 などに乗車。

①=天王寺＝大阪＝尼崎＝姫路＝岡山＝津山＝智頭＝鳥取＝米子=松江 泊
②松江ー国宝松江城県庁前…松江城…松江しんじ湖温泉＝電鉄出雲市/出雲市＝宍道＝備後落合=新見＝倉敷＝福山 泊
③福山＝府中＝三次＝広島＝あき亀山＝新白島＝糸崎＝網干＝大阪＝天王寺＝

エリア 奥出雲(島根)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル

2026年10月6日(火) 10:00、ＪＲ「出雲市駅」出雲のお社を思わせる巨大な車寄せ。
朝一番で松江城を見てから、一畑電車に乗ってやってきたところです。

出雲市駅 駅

駅の反対側はいたって質素。

時間があるので、駅シタの土産物店街へ。

アトネスいずも グルメ・レストラン

こんなのや、

こんなのもありました。

改札口まわり。バタ電の駅からは本当にすぐです。徒歩1-2分。

ホームへ上がると、寝台特急「サンライズエクスプレス」がいました。すごーい、乗ったことない。

海外旅行にもまだまだ行きたいので、当分は利用することないでしょう。

しばらくして特急「やくも」が来ました。並びで撮れた。

あっちの方には、浜田や益田方面へ行く各駅停車が。この出雲市駅で、普通列車の運行が東西に分けられています。

米子鳥取方面へ行く普通列車が入線、ぴたっと並びに。

駅舎の巨大な車寄せの後頭部が見えました。
10:28発の米子行きの発車です。私は宍道で木次線に乗り換えです。

「直江駅」出雲市。特急列車通過待ちで12分のストップ。宍道まで中二つの駅ですが、どちらでも長めの停車時間がありました。

直江駅 駅

「荘原駅」出雲市。ここでも14分のストップ。跨線橋を渡らねばならなかったので、直江でもここでも、駅舎の方へは行ってません。すぐそこの宍道駅になかなかたどり着きません。

11:10「宍道駅」松江市、で下車。
お、到着写真撮ってたら、あっちに木次線の車両がもう来てました。

宍道駅 駅

席が気になるので先に木次線のホームへ…。ここで大いなるミスに気付きました。11:14発なのに、この時点まで11:24だと思っていたのです。どこでどう誤認したのやら。

運転台まわり。駅舎の方へ行っていたら乗り遅れていたかもしれません。そしたら木次線乗車はおじゃん。米子に戻って伯備線で福山へ行っていたでしょう。

進行方向の様子です。左:木次線、右:山陰本線浜田方面。ギリギリにとび乗ったのに、右サイド最前列(ＷＣは後方だった)というベストの座席が空いていました(喜)

「加茂中駅」雲南市。

どんどん鄙びた感じになっていきますが、

さすがに、まだ山の中というほどではありません。

「南大東)駅」雲南市。南の海の南大東島を、誰もが連想してしまう。

南大東駅 駅

大きなスーパー…、調べると「マルシェリーズ」というショッピングモールでした。

11:48「木次駅」到着。前回は停車時間がわりとあったので駅舎の方まで行きましたが。今回は5分だけ。

ちょっと危ないので、駅舎の方へは行かないでおきました。

「き ハート」の(ややふざけた)駅名表示は健在でした。大分の杵築(きづき)駅にも同様のものがありましたね。

木次駅 駅

白いのと並びで。同型車(たぶん)なのに、カラーリングでがらっと印象が変わります。

駅舎の脇に龍の絵。

こんなでした。首ひとつだけだけど、おろち…なのかな？

木次を出ると、どんどん山あいに入って行く感じになりました。

小さな鉄橋は徐行するかのようにそろり、と渡り、

危ない区間はもちろん25km以下に減速して、

運転手さんはたいへんです。

トンネルもいくつも通りました。

前回は逆向きで乗った木次線。おおむね下りでしたが、山岳路線はやはり上りで味わいたいものです。

「出雲八代駅」仁多郡奥出雲町。

ここに限らず、木次線に限らず、中国地方は、こういった木造駅舎の宝庫なのです。

「出雲三成(みなり)駅」仁多郡奥出雲町。

出雲三成駅 駅

比較的大きな駅です。、物産館とか資料室が併設のようです。

「亀嵩駅」仁多郡奥出雲町。「砂の器」で有名になった駅名。

映画のロケで使われたのは、こことは違う別の駅です。

改札口が見えました。

古風な駅名板も残っています。

亀嵩駅 駅

「出雲横田駅」仁多郡奥出雲町。ここでは14分の停車がありました。

降りてすぐに改札口。大きな注連縄あり。

駅舎の中の様子。

駅舎正面。より大きな注連縄が付いています。

出雲横田駅 駅

駅前の様子。

備後落合でおちあう三路線、わかりやすいですね。北の宍道から来る木次線、西の三次から来る芸備線と東の新見から来る芸備線、の三つ。

今回の旅でその三つとも両方向走破が達成されます。

そろそろ発車の時間です。

前方に横たわる深い山々。

「八川駅」仁多郡奥出雲町。

13:29「出雲坂根駅」仁多郡奥出雲町。三段スイッチバックの駅で有名です。

出雲坂根駅 駅

うれしい10分の停車時間。

ちょっとわかりにくですが、画面の左奥からやってきました。次は右奥へ向かって行きます。ずっと行った奥で再び逆向きになって山の上の方へ進んで行きます。

運転手さんは行ったり来たり。1両なのは楽ですね。後方にちらり赤い鉄橋が写っていた。

ちょこっと物品の販売もしていました。

逆向きに駅を出てずっと進んだ先の引き込み線で停車。運転手が再び移動して画面前方のポイントを左方向へ進みます。

坂が急なのはもちろんですが、倒木や落石を警戒しながら進むべき区間なのでしょう。とても遅い速度でじわじわのぼっていきます。

時折名所の解説などの放送がありました。テープ使わず運転手の肉声で。

雄大な風景が見られますと、速度をさらに落としてくれていました。国道314号線「奥出雲おろちループ」の真っ赤なアーチ橋です。

奥出雲おろちループ 名所・史跡

「三井野原駅」仁多郡奥出雲町。ＪＲ西日本で最高所の駅。鉄道はスイッチバックで、道路はループ橋で、苦労してのぼって来たかいがあって、ここらから先は下りです。

三井野原駅 駅

木次線の旅ももうすぐ終わり。思えば３時間強も揺られてきましたが、とても楽しかったです。

「油木駅」広島県庄原市。すでに広島県に入ってます。

終点「備後落合」まであとわずか。

14:21「備後落合駅」到着、おつかれさまでした。

ここでは18分の乗り継ぎです。もう少し時間があったらいいのにな。乗客はほとんど遠方からはるばる来ている人ばかりなのに。←決めつけ？？

人と人を繋ぐ…てのはどうなんだろ？ 三つの列車が集まってすぐに散っていくのは「はかなさ」しか感じない。もっとゆとりあってもいいよね。

駅舎の正面はこんな感じです。

たくさん飾られていますよ。ゆっくり見てる時間はありません。以前、車で来た時はたっぷり見られましたが、その代わりひとりぼっちだった。

備後落合駅 駅

そろそろ列車に戻ります。乗り間違えないように(笑)

宍道へ戻る木次線。乗って来た車両です。

三次に戻る芸備線。これに乗って三次から福塩線で福山に！……は、前回のルートだった。

新見に戻る芸備線。落合側から乗るのは今回初めてです。

14:39発で新見には16:06の到着です。

その3につづく・・・