2026 10月 18きっぷ 山陰山陽ぐるぐる (1)

2026/10/05 - 2026/10/05

1日目前半【 神戸線 山陽本線 津山線 因美線 】
●=天王寺＝大阪＝尼崎＝姫路＝岡山＝津山＝智頭＝
●2026年10月5日(月)～7日(水) ＪＲ秋の乗り放題パス鉄道ひとり旅
●久しぶりに西方向へ、中国地方のローカル線にたくさん乗ってきました。運行がとても少ない 木次線 芸備線 福塩線 を先に固めて、その前後を後から組んで行く形で旅程づくり。すでに乗っている路線は、前回と逆向きに進むようにしました。
●神戸線・山陽本線・津山線・因美線・山陰本線・松江市営バス・一畑電車・木次線・芸備線・伯備線・福塩線・可部線 などに乗車。

①=天王寺＝大阪＝尼崎＝姫路＝岡山＝津山＝智頭＝鳥取＝米子=松江 泊
②松江ー国宝松江城県庁前…松江城…松江しんじ湖温泉＝電鉄出雲市/出雲市＝宍道＝備後落合=新見＝倉敷＝福山 泊
③福山＝府中＝三次＝広島＝あき亀山＝新白島＝糸崎＝網干＝大阪＝天王寺＝

エリア 津山(岡山)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル

2026年10月5日(月) 05:38、ＪＲ天王寺駅。見上げるとあべのハルカスが見えました。青春18きっぷより安い「秋の乗り放題パス」3日間ものだけですが。２枚買って6日間のビッグ鉄道旅を…などど考えてもいました、

夏や冬よりも絶対季節が良いですから。が、体力的にどうなんだろうとも思うのです。以前よりも、5日間より3日間が楽で好ましく思ってきてたりします。

天王寺駅 駅

少し早く大阪駅に着いたので、予定していた新快速より1本前の快速にとび乗ってしまいました。乗ってからはっと気付きます。後発の新快速にどこかで追い抜かれるにちがいない！

大阪駅 駅

う、姫路で予定している岡山行きにチェンジできない。あわててひと駅めの「尼崎駅」で下車。のっけからミス…後続の新快速に乗れば済むことですけど。

結果的にこの尼崎で少し時間が取れました。ここ、通過ばかりで出たことないなぁ。
鉄道ひとり旅としては、2024年9月に徳島香川へ行ったを最後に、ずっと東方向へ出かけてきましたが、

今回は久しぶりの西方向。中国地方ローカル路線再訪の旅です。前回と同じ向きではおもしろくないので逆向きでまわれたら…とあれこれ考えてきました。

宍道から備後落合への「木次線」と福山から三次への「福塩線」このふたつがマストです。なぜならば、この二つはめちゃめちゃ乗りにくい…なにかのついででは乗れない秘境路線。

駅の内外をちらっと見てまわってホームに。そろそろ06:56尼崎発の新快速姫路行きがやって来ます。姫路には07:55着で08:02発でした。

尼崎駅(JR) 駅

「相生駅」相生市。新幹線駅でもあるけど、ここもまだ降りたことないな。

その次の「有年(うね)駅」は赤穂市。兵庫県はここ駅まで。

ここは「和気駅」和気郡和気町。隠れてますが「片鉄ロマン街道」とあります。かつて同和鉱業片上鉄道線が接続していました。

和気駅 駅

09:29「岡山駅」到着。多種多様な車両が見られるので人気の岡山駅ですが、すぐに端っこの津山線&総社線のホームへ。

国鉄時代のままの首都圏色キハ40系型気動車。まだまだ現役です。

岡山駅 駅

富山の氷見線・城端線でもばんばん走ってますから、ＪＲ西日本はずっと使っていくのでしょう。

丈夫で長持ち、を絵にかいたような名車です。

09:51発の津山行き「快速ことぶき」です。１時間ちょっとで津山まで行ってくれます。非電化ローカル線とはいえまあまあ便利。

10:25「福渡駅」岡山市北区。ずいぶん奥に入ってきてますがまだ岡山市(驚) 以前自家用車で来た時の駅舎が、なんとこんなになっちゃってました。

福渡駅 駅

駅前のカラフルなこのお店は健在だった。

「弓削駅」久米郡久米南町。しとしと雨が降って来ました。

弓削駅 駅

車窓に広がる美田を見るのも楽しみのひとつです。あいにくの雨がうらめしい。

10:48「亀甲(かめのこう)駅」お目当ての駅のひとつ。撮れたらいいなぁ…。

おお、車内からでも撮れた。ちょこっと窓を開けて撮りました。

亀甲駅 駅

手持ちの珍駅紹介の本にものってる駅舎です。

まもなく終点「津山駅」です。

扇型機関庫をそのまま利用した「津山まなびの鉄道館」

ツートーンのキハもいました。前回はアレに乗ったんじゃないかな。

11:01「津山駅」到着。因美線乗り継ぎは32分後です。

いつまでも飽きが来ない優れたデザインだと思います。

津山駅 駅

向こうの方に扇形機関庫が見えています。

ツートーンのキハ。ちょっと上級感。

駅舎は跨線橋を渡った先です。

跨線橋の中。

昔の駅舎の写真がありました。

昔のホームの写真がありました。

人気アニメ「薬屋のひとりごと」、なぜ茨城？ いまだにわからない。

新シリーズが始まってうれしい限りです。

岡山への折り返しでしょうか、エンジンかかったまま発車を待ってます。

少しわかりにくいですが、城下町感を出すデザインの駅舎です。

扇形機関庫のジオラマあり。「まなび館」の方にはもっとすごいのがありましたよ。

駅舎のすぐ前にバス発着所があって、その屋根が駅舎を隠しています。なんでこんな不細工をしたのでしょう。

こうはすに撮ってやっと駅舎が写るのです…。

以前見た時よりも朽ち感が増したC11型の蒸気機関車。

以前もあった B'z の大きな広告。

駅前の通りの向こう側に大きな広告がずらり並んでいました。

改札口まわり。

駅舎の中の様子。

そろそろホームへ行きましょう。津山線のキハはたぶん因美線の到着を待って、乗り継ぎを岡山に連れて行くのでしょう。

なにげにシックなホーム屋根の骨組みです。

因美線の智頭行きです。単行。

11:33発で、智頭には12:42の到着。鳥取まで行ってくれません。

運転台まわり。

「東津山駅」を出ると分岐点に。左が因美線で、右は姫新線です。

これは「高野駅」です。

これは「美作滝尾駅」、男はつらいよのロケでも使われた美しい木造駅舎です。

車内からだし雨降ってるしで、こんなふうにしか撮れないですが、

もう一度見られてよかったです。

これは「美作加茂駅」てっぺんの小さな時計台がかわいらしいのです。

美作加茂駅 駅

因美線だけでなく木次線とかも、冬場は積雪や強風で運転見合わせが多く出るはず、なら秋のうちに行っておくべき。もちろん冬以外でも線状降水帯がこわい。今年は千葉が思い切りやられました。お気の毒です。

思えばこの7月に久留里線に乗って来たばかりです…桑原桑原。ローカル線は、いつ何時被災して不通に…そして長期休業の後廃線になるかわかりません。最近では美祢線がお陀仏に。

「知和駅」、相当山深くなってますがまだ津山市。県境まで津山市なのでしょう。こんな山奥の駅、次はもうないかもです。

知和駅 駅

めっきり乗客が減ってしまってます。ローカル路線では最近は木次線が話題によくなってます。人気ドラマ「VIVANT」のおかげかな。でも、この因美線もおすすめですよ。区間は短めですが、ひなびていてよろし。

こんな山奥で転車台が残っているここは、

美作河井駅 手動転車台 名所・史跡

「美作河井駅」津山市。岡山県最後の駅。

美作河井駅 駅

自家用車で中国地方の駅舎巡りをした時、当然ここにもやって来ました。

思い出深い駅です。広い構内と転車台、かつてはSLが折り返した基幹駅。

今見ると、このまま消えていきそうな悲しい画でした。

県境に向かってどんどん不穏になっていく線路。速度はめちゃスロー、なので様子はよく見えるのです。

おおおー、これ大丈夫なのか？ 山岳路線の醍醐味と言っていいでしょう。

トンネルを越え鳥取県に入って最初の駅「那岐駅」八頭郡智頭町。

ぐんぐん高度を下げていくのがわかります。

後ろ側から撮ってます。左は智頭急行線で、右が因美線です。

12:42「智頭駅」到着。八頭郡智頭町。

後半につづく・・・

智頭駅 駅