2023/03/09 - 2023/03/09
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時は3月上旬、我が関東エリアは スギ花粉シーズン真っ盛り!
そんな時に連休でもあろうものなら、花粉がまだ飛んでいない場所へ避難するのみ!
国内でスギ花粉と無縁な場所は、沖縄と北海道。
ん! まだ東北の北の方なら、ギリギリ スギ花粉の飛散前のようだ。
って事で、この機会に津軽半島を!って事になったのさ!
ストーブ列車にも一度 乗ってみたかったし。
-
まずは 夜行バスにて青森県入り!
ちょっと贅沢して 独立3列シート☆
4列シートの夜行はモームリ!
ちょっと高くても3列シートじゃないと。
それでも ほとんど眠れる事はないけど。
ちょっと意識失ってる瞬間あったかなぁ・・程度。
座った状態で ぐっすり眠れる人って どういう体の構造してるんだろうって思う。バスタ新宿 乗り物
-
朝7時半すぎに「五所川原駅前」に到着。
少し歩いて「磯乃湯温泉」で朝風呂!
早朝から営業していて、入浴料390円!
安い安~い!(とある通販CMのマネ) -
お風呂の写真は無理だから、代わりに 磯乃湯名物?昭和レトロな休憩所。
お座敷コーナーに置いてあるものが昭和レトロ! -
今どきの子は、丸い穴を指で押そうとしてしまうと言う「黒電話」
子供の頃、これの緑っぽいのが我が家にあった! (年齢がバレる)
さすがにあのテレビはなかったな。 -
今度は朝ごはんを食べに 朝から営業している「珈琲詩人」と言う喫茶店へ!
様々な音楽楽器が置かれているお洒落な店内。珈琲 詩人 グルメ・レストラン
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2階席に行こうとしたら、1階席でと言われ、ひと味違う雰囲気だという2階へは行けず。
まだお客さんが少ない時間帯だからかな。 -
主なセットメニュー
モーニングメニューもあったけど、朝から最もガッツリしたヤツを選んでしまった! -
詩人特製ハンバーグセット 1370円。
朝だから とか関係ないです!
普通にペロリです。
よくある「朝だから軽い物しか入らない」という状態がよくわからない程 食欲は旺盛。 -
5.5km先にあるJR五能線の隣駅まで歩いて向かう。
なんで歩きなん?
列車がないの!
次の列車 (数時間先) まで待ってられない!
タクシーは?
眼中にない!
だから歩く!
いや、時々走った! -
なんじゃ こりゃ!?
9:55に喫茶店を出発して、10:42に着いた!
駅舎に土偶が佇む「木造駅」
駅舎なんよ!これ!
列車が近づくと目が光るらしいけど、それを見てたら乗れなくない?木造駅 駅
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天井から足が突き出っちゃってるよ!
JR東日本の駅にしては遊び心があるね。
五能線は観光路線だからかな。 -
木造【もくぞう】じゃなくて【きづくり】って読むのよ。
駅名標にも土偶の絵。
ちゃんと名前があって「シャコちゃん」て言うらしい。 -
みどりの窓口?(きっぷ売場) の上にもシャコちゃん。
なんでシャコちゃんか?って言うと、土偶のタイプが遮光 (しゃこう) 式だから。
名前の由来がマニアックすぎる。 -
最初に土偶を見た時、ドラえもんの映画に出てきたヤツ ( 敵キャラ ) のイメージが先行した世代。
「わさドラ」じゃなくて「大山ドラ」の方のね ( 年齢がバレる ) -
10:53、五所川原駅へ戻る列車が入線。
滞在時間は約10分。
この列車に乗って戻らないといけなかったから、5.5kmを あのタイムで必死で歩いたのよ。 -
五所川原駅へと戻り、こちらは津軽鉄道のレトロな駅舎。
津軽五所川原駅 駅
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ストーブを取り囲むように椅子が並ぶ。
その1つ1つに座布団が敷いてあるという 別の意味での温かさも感じられる。 -
さすが観光路線!
窓口のまわりも気合い入ってます!
ストーブ列車は発車時刻は、
9:35、11:50、14:48 の3本。
乗車券にプラス500円で乗れます (2023年3月当時 ) -
昔ながらの時刻表。
11:50まで 少し時間があるので、近くにある「立佞武多 (たちねぶた) の館」へ。 -
デ、デカい!
「ねぶた祭り」で実際に使用される山車が見られるんだけど、こんなに大きかったのかと驚かされる。立佞武多の館 ※2026年6月末日(予定) まで休館 美術館・博物館
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もはや、ビルを見上げるような高さ!
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これは館内にあった写真かな。
周囲にいる人のサイズと比べると、いかに大きいかがわかる!
ねぶた祭りの時は、これが街中を練り歩くワケで、その様子もぜひ見たいな~!って この時は思うんだけど、まだ実現せず。 -
いよいよストーブ列車に乗車☆
車内にストーブがある この旧型客車の車齢は70年越えだそう。津軽鉄道 ストーブ列車 乗り物
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車内はボックスシートが基本で、自由席。
ストーブは前後に1つずつあって、後方のストーブの近くの席をあっさり確保!
ストーブの近くから埋まっていくと思ってたからラッキー! -
間近にストーブを眺められる こちらのボックスシートに着席。
相席にならない程度の乗車率。
それにしても、車内に入った瞬間から感じる スルメ臭!
ストーブに使う石炭よりもスルメの匂いの方が勝っているとは! -
今回 使用した きっぷ達。
硬券ってやつ。
しかも、ハサミでパチンしてくれます!
子供の頃はこれが普通だった。 -
ストーブからは 天井に向かって煙突が伸びています。
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ストーブに石炭を投入する車掌さん。
このパフォーマンスもこの列車の醍醐味! -
一面 雪景色の車窓が広がるなど、あなどれないぞ 津軽鉄道!
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しばらくすると、ワゴンサービスで 名物のスルメとストーブ酒の登場!
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スルメイカ 値上げのご案内。
今は さらに価格高騰し、800円になってるみたい。 -
スルメを購入すると、アテンダントさんがストーブで炙ってくれる。
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普通にペタ~ッて 手でスルメを押さえつける。
手袋してるとは言え、熱くないのかな?って一瞬思う。
実はコレ、他の人が購入したスルメ。
写真 撮らせていただき 恐れ入ります。 -
車窓その2
金木駅でストーブ列車を下車。
反対列車で1つ手前の「嘉瀬駅」へ戻る。 -
ホーム横に ものすごい物があったので、それを間近で見たいなと思って!
嘉瀬駅 駅
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こ、これはキョーレツすぎる!
もう列車として走る事はないんだろうけど。
「慎吾列車 夢のキャンパス号」
テレビ番組の企画で、香取慎吾さんと地元の子供達がペイントしたものらしい。 -
反対側は さらにスゴイ事になっている!
誰か いたずらでペンキぶっかけてない?
って、見た瞬間はそう思ったけど、そんな事はなく、最初にペンキ塗ってから20年後に、再び番組の企画で、香取慎吾本人達の手で、一部 塗り直された経緯があったようだ。 -
駅舎はこんな感じ。
ダイヤル式の電話がここにも健在!
押すんじゃなくて、回すんだよ ダイヤルは。 -
徒歩で、さらに1つ手前の駅へ。
これは りんごの木かな? 青森だけに。 -
「日本一かっこいい駅名」の駅らしい。
そうかなぁ?って感じだけど。毘沙門駅 駅
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それゆえ、旅の思い出ノートが設置されていました。
こういうの読むの好き。 -
木造の待合室に入った瞬間、天井にぶら下がっている 立佞武多のお面に 睨 (にら) まれる。
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下り列車に乗って、終点の「津軽中里駅」へ。
日本最北の私鉄の 最北の駅。
本州最北の駅ではないから、最北の私鉄を強調。 -
駅構内には、ねぶた風 太宰治。
津軽中里駅 駅
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津軽中里駅の名物!
都会っぽく 自称・駅ナカ!「チャンコ食堂」
ちゃんこ鍋がないのは有名な話。 -
町中華ようなラインナップ!
9日後に値上げを控えていて、ギリギリセーフ! -
かつ丼 750円(当時)と・・
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半ラーメン 400円(当時)を注文!
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さて、ここからは北海道を目指すのだけど、かつては北海道新幹線の「奥津軽いまべつ駅」へバスが出ていたのだけど、少し前に廃止になってしまい、その代わりとなるのがコレ!
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ネーミングがちょっと怪しいけど、予約制乗合タクシーってやつ。
前日までに予約が必要だけど、基本的に好きな時間に利用でき、通常のタクシーより大幅に安い (バスの代わりだから) -
あくまで 廃止された路線バスの代わりって事で、利用できるルートは決められていて、奥津軽いまべつ駅までは2400円。
普通のタクシーだと1万円くらいするらしい。
タイミングが合えば、他のお客さんと相乗りになるみたいだけど、終始 貸切状態だった -
という事で「奥津軽いまべつ駅」までやって来れました。
ここは まだ本州だけど、運営してるのはJR北海道。奥津軽いまべつ駅 駅
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駅前にある、頭がゲシュタルト崩壊すると言う案内板。
外ヶ浜多すぎ!
どっちへ行っても外ヶ浜の無限ループか!? -
「新幹線の秘境駅」と言われるだけあって、人の気配がほとんどしない。
自動改札機も2台だけ。
上り列車の終点は 東京駅だぞ。 -
待合室もこじんまり。
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JR北海道の路線図が貼ってある!
日高本線が様似まで延びている!
留萌本線が留萌まで繋がっている!
根室本線が途切れていない!
わずか3年で さらに寂しい路線図になりました。 -
2時間も間が空くのか・・
さすがに 他にも数名の乗客がいる模様。 -
車内もガラガラ。
全車指定席のはやぶさ号だけど、席を指定せずに 空席に座る事のできる「特定特急券」で充分!
その方が割安だしね。 -
青函トンネルとその前後は、新幹線と在来線サイズの貨物列車の両方が走行できるように、レールが3本あるのがわかる!
マニアックな話ですいません。 -
終点の新函館北斗駅から函館本線で「函館駅」に到着。
ここからは北海道の旅がスタート!函館駅 駅
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