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2026年春の旅行記です。<br />日本(東京、大阪、福岡、鹿児島、屋久島、岡山、和歌山、新潟、秋田、和歌山、高知、北海道、伊豆)、韓国(プサン)、カンボジア(アンコールワット)、ベトナム(ホーチミン、ダナン、ホイアン、フエ、ハノイ、ハロン湾、ニンビン)を巡りました。あまりにも振れ幅が大きいので、小分けにしてまとめたいと思います。<br /><br />スケジュール<br /><br />3/27~3/31 東京<br />4/6~4/13 プサン<br />4/14~4/17 別府<br />4/18~4/19 東京<br />4/20~4/22 鳥羽<br />4/23 高知<br />4/24~4/25 金沢<br />4/26 新潟<br />4/27 あしかがフラワーパーク<br />5/7~5/9 アンコールワット<br />5/9~5/11 ホーチミン<br />5/11~5/13 ダナン・ホイアン<br />5/13~5/14 フエ<br />5/14~5/17 ハノイ・ハロン湾・ニンビン<br />5/21~5/22 屋久島<br />5/22 鹿児島<br />5/23 岡山<br />5/24 熊野<br />5/25 東京<br />5/26 新潟<br />5/27 函館<br />5/28 東京<br />5/29 熱海・伊東<br />

2026 日本とアジア諸国 その11 金沢と十日町

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2026/04/24 - 2026/04/25

510位(同エリア517件中)

旅行記グループ 2026日本とアジア諸国

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_mitten_

_mitten_さん

2026年春の旅行記です。
日本(東京、大阪、福岡、鹿児島、屋久島、岡山、和歌山、新潟、秋田、和歌山、高知、北海道、伊豆)、韓国(プサン)、カンボジア(アンコールワット)、ベトナム(ホーチミン、ダナン、ホイアン、フエ、ハノイ、ハロン湾、ニンビン)を巡りました。あまりにも振れ幅が大きいので、小分けにしてまとめたいと思います。

スケジュール

3/27~3/31 東京
4/6~4/13 プサン
4/14~4/17 別府
4/18~4/19 東京
4/20~4/22 鳥羽
4/23 高知
4/24~4/25 金沢
4/26 新潟
4/27 あしかがフラワーパーク
5/7~5/9 アンコールワット
5/9~5/11 ホーチミン
5/11~5/13 ダナン・ホイアン
5/13~5/14 フエ
5/14~5/17 ハノイ・ハロン湾・ニンビン
5/21~5/22 屋久島
5/22 鹿児島
5/23 岡山
5/24 熊野
5/25 東京
5/26 新潟
5/27 函館
5/28 東京
5/29 熱海・伊東

旅行の満足度
3.0
  • この日は新大阪から北陸へ移動。途中で京都に立ち寄り、久々の三十三間堂を見学。その後、金沢で上司と合流した。<br />やはり大陸系の人が最近の政治関係のせいで格段ん位減少、駅前の薬ががガラガラ

    この日は新大阪から北陸へ移動。途中で京都に立ち寄り、久々の三十三間堂を見学。その後、金沢で上司と合流した。
    やはり大陸系の人が最近の政治関係のせいで格段ん位減少、駅前の薬ががガラガラ

  • おそらく湖西線経由で金沢へ。

    おそらく湖西線経由で金沢へ。

  • 金沢駅前のホテルからの眺め。店はたくさんあるが、あなたならどこを選ぶ?

    金沢駅前のホテルからの眺め。店はたくさんあるが、あなたならどこを選ぶ?

  • 金沢はおしゃれな店が多い。北陸新幹線の開業以来、駅周辺はずいぶん様変わりしたように感じる。

    金沢はおしゃれな店が多い。北陸新幹線の開業以来、駅周辺はずいぶん様変わりしたように感じる。

  • 町家の隙間をすり抜けていく猫。最近は本当に野良猫を見かけなくなった。

    町家の隙間をすり抜けていく猫。最近は本当に野良猫を見かけなくなった。

  • 今回のお目当てはこちらの観光列車「越乃Shu*Kura(しゅくら)」。上越妙高~十日町を走る、お酒を楽しめる観光列車だ。

    今回のお目当てはこちらの観光列車「越乃Shu*Kura(しゅくら)」。上越妙高~十日町を走る、お酒を楽しめる観光列車だ。

  • お弁当に日本酒の小瓶が2本付き。さらにバーのある別車両で試飲かアイスと交換できる引換券ももらえる。水もおいしいし、何気ない塩むすびが妙にうまかった。

    お弁当に日本酒の小瓶が2本付き。さらにバーのある別車両で試飲かアイスと交換できる引換券ももらえる。水もおいしいし、何気ない塩むすびが妙にうまかった。

  • 海を眺めながら2時間強で十日町へ。頼んでおいたタクシーで清津峡渓谷トンネルへ向かう。運転手さんは地元の方で、このあたりの歴史に本当に詳しく、地元愛がすごい。自分でパンフレットを作ってしまいそうな勢いで、いろいろな話を聞かせてくれた。<br />このあたりは何度も土砂崩れや地滑りに見舞われ、集落がのみ込まれたこともあるそうだ。のどかな風景からは想像しにくいが、なかなか苦労の多い土地でもあるらしい。

    海を眺めながら2時間強で十日町へ。頼んでおいたタクシーで清津峡渓谷トンネルへ向かう。運転手さんは地元の方で、このあたりの歴史に本当に詳しく、地元愛がすごい。自分でパンフレットを作ってしまいそうな勢いで、いろいろな話を聞かせてくれた。
    このあたりは何度も土砂崩れや地滑りに見舞われ、集落がのみ込まれたこともあるそうだ。のどかな風景からは想像しにくいが、なかなか苦労の多い土地でもあるらしい。

  • 有名な写真スポット。観光協会のボランティアの方だろうか、撮影を手伝ってくれる人がいて、慣れた手つきでいい写真を撮ってくれた。

    有名な写真スポット。観光協会のボランティアの方だろうか、撮影を手伝ってくれる人がいて、慣れた手つきでいい写真を撮ってくれた。

  • こちらは美人林。ブナの木がすらりと立ち並び、名前負けしていない。写真では伝わりにくいが、実際に歩くと独特の静けさと空気感が心地よかった。<br /><br />

    こちらは美人林。ブナの木がすらりと立ち並び、名前負けしていない。写真では伝わりにくいが、実際に歩くと独特の静けさと空気感が心地よかった。

  • 星峠の棚田。ここは運転手さんも自慢の場所のようで、たくさんの話を聞かせてくれた。天水だけで米作りをしていることや、この土地の米がどれだけおいしいか、そしてその裏にある苦労についても教えてもらった。美しい景色の一方で、棚田を維持する大変さも伝わってきた。<br /><br />そのほかにも、魚沼は思ったほど気温が下がらないこと、しかし積雪は非常に多いこと、屋根の雪を割って落としやすくする独特の建築様式があること、雪かきや除雪に冬だけで30万円近くかかることなどを教えてもらった。海沿いの平地は雪こそ少ないものの風が強く、田畑を守るための防風林が何キロにもわたって続いているという。さらに北越急行・ほくほく線の歴史まで話が及び、本当に勉強になる道中だった。<br />清津峡も棚田ももちろん良かったが、それ以上に運転手さんの話が面白く、思いがけず新潟という土地への理解が深まった。

    星峠の棚田。ここは運転手さんも自慢の場所のようで、たくさんの話を聞かせてくれた。天水だけで米作りをしていることや、この土地の米がどれだけおいしいか、そしてその裏にある苦労についても教えてもらった。美しい景色の一方で、棚田を維持する大変さも伝わってきた。

    そのほかにも、魚沼は思ったほど気温が下がらないこと、しかし積雪は非常に多いこと、屋根の雪を割って落としやすくする独特の建築様式があること、雪かきや除雪に冬だけで30万円近くかかることなどを教えてもらった。海沿いの平地は雪こそ少ないものの風が強く、田畑を守るための防風林が何キロにもわたって続いているという。さらに北越急行・ほくほく線の歴史まで話が及び、本当に勉強になる道中だった。
    清津峡も棚田ももちろん良かったが、それ以上に運転手さんの話が面白く、思いがけず新潟という土地への理解が深まった。

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