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2026年の2月の2連休にて、前から乗りたかった上野と青森を結ぶ夜行バスの高速パンダ号に乗りつつ、函館・青森・岩手の気になっていたスポットを巡ってきましたので、記録にしようと思います。今回は出発地の上野から高速パンダ号に乗車し、翌日の新青森駅に到着までになります。<br />往路は高速パンダ号と北海道新幹線、復路は青函フェリーと東北新幹線を利用しました。

高速パンダ号に乗車し、函館・青森・岩手を観光してきた記録(高速パンダ号~青森到着編)

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2026/02/18 - 2026/02/20

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とえまる

とえまるさん

この旅行記スケジュールを元に

2026年の2月の2連休にて、前から乗りたかった上野と青森を結ぶ夜行バスの高速パンダ号に乗りつつ、函館・青森・岩手の気になっていたスポットを巡ってきましたので、記録にしようと思います。今回は出発地の上野から高速パンダ号に乗車し、翌日の新青森駅に到着までになります。
往路は高速パンダ号と北海道新幹線、復路は青函フェリーと東北新幹線を利用しました。

旅行の満足度
4.0
観光
2.5
ホテル
5.0
グルメ
1.5
ショッピング
3.0
交通
4.5
同行者
一人旅
一人あたり費用
5万円 - 10万円
交通手段
高速・路線バス JRローカル
旅行の手配内容
個別手配
利用旅行会社
楽天トラベル
  • 最寄り駅から電車で移動し、高速パンダ号の発着する上野駅に来ました。<br />過去に上野駅からは北海道・東北に向かう列車が多く出発しており、北に向かって移動する際には上野駅という印象を持っていたため、風情も感じられて気持ちも高まります。

    最寄り駅から電車で移動し、高速パンダ号の発着する上野駅に来ました。
    過去に上野駅からは北海道・東北に向かう列車が多く出発しており、北に向かって移動する際には上野駅という印象を持っていたため、風情も感じられて気持ちも高まります。

    上野駅

  • 上野駅から少し歩いて、パンダ号のバス停に到着しました。

    上野駅から少し歩いて、パンダ号のバス停に到着しました。

  • パンダ号は上野~青森を結ぶ夜行バスですが、フェリーと接続して函館まで向かうことができるそうです。

    パンダ号は上野~青森を結ぶ夜行バスですが、フェリーと接続して函館まで向かうことができるそうです。

  • 出発予定時刻の少し前にパンダ号が到着しました。乗客の方も思ったより多かったです。

    出発予定時刻の少し前にパンダ号が到着しました。乗客の方も思ったより多かったです。

    弘南バス パンダ号 (青森 弘前~上野) 乗り物

  • 青森まで約10時間ちょっと掛かるそうで、青森までの遠さを感じます。

    青森まで約10時間ちょっと掛かるそうで、青森までの遠さを感じます。

  • 上野を出発し、最初の休憩となる佐野サービスエリアに到着です。

    上野を出発し、最初の休憩となる佐野サービスエリアに到着です。

    佐野サービスエリア (下り) 道の駅

  • 佐野サービスエリアは広く、夜間でも乗用車やトラックが多かったです。

    佐野サービスエリアは広く、夜間でも乗用車やトラックが多かったです。

  • サービスエリアの売店も営業しており、買い物を楽しむことができます。

    サービスエリアの売店も営業しており、買い物を楽しむことができます。

  • この時間帯では、テイクアウトのお店の営業は終了しているようです。

    この時間帯では、テイクアウトのお店の営業は終了しているようです。

  • 栃木で販売されているレモン牛乳といちご牛乳を発見しました。

    栃木で販売されているレモン牛乳といちご牛乳を発見しました。

  • レモン牛乳は70年以上前から販売されているそうです。

    レモン牛乳は70年以上前から販売されているそうです。

  • レモン牛乳が気になり、購入してみました。味はレモン風味の牛乳という感じで、今後購入する機会があれば、いちご牛乳も購入してみたいです。

    レモン牛乳が気になり、購入してみました。味はレモン風味の牛乳という感じで、今後購入する機会があれば、いちご牛乳も購入してみたいです。

  • 佐野サービスエリアの売店を出ると、麺をモチーフにしたソファがありました。

    佐野サービスエリアの売店を出ると、麺をモチーフにしたソファがありました。

  • 続いてバスは福島県の国見サービスエリアに到着しました。

    続いてバスは福島県の国見サービスエリアに到着しました。

  • 外は雪が降っており、少しずつ北に進んでいることを感じます。

    外は雪が降っており、少しずつ北に進んでいることを感じます。

    国見サービスエリア 道の駅

  • 深夜に関わらず、国見サービスエリアの売店も営業しています。

    深夜に関わらず、国見サービスエリアの売店も営業しています。

  • その後バスは3回目の休憩となる、岩手県の紫波サービスエリアエリアに到着しました。

    その後バスは3回目の休憩となる、岩手県の紫波サービスエリアエリアに到着しました。

    紫波サービスエリア 道の駅

  • だいぶ気温も低くなっているようで、上野を出発した時とは別世界のように感じます。

    だいぶ気温も低くなっているようで、上野を出発した時とは別世界のように感じます。

  • こまめにトイレ休憩があるのは、ありがたかったです。

    こまめにトイレ休憩があるのは、ありがたかったです。

  • 紫波サービスエリアに到着したのが深夜3時ごろということもあり、売店は閉まっていましたが、自動販売機で温かい飲み物の購入は可能でした。

    紫波サービスエリアに到着したのが深夜3時ごろということもあり、売店は閉まっていましたが、自動販売機で温かい飲み物の購入は可能でした。

  • 4回目の休憩にて、ついに目的地の青森県に入りました。だいぶ雪も積もってきています。

    4回目の休憩にて、ついに目的地の青森県に入りました。だいぶ雪も積もってきています。

  • バスは雪の中でも心強く走行しており、頼もしく感じます。車内は暖房がとても効いており、外に出る時の寒暖差に驚きます。

    バスは雪の中でも心強く走行しており、頼もしく感じます。車内は暖房がとても効いており、外に出る時の寒暖差に驚きます。

  • 深夜のサービスエリアやパーキングエリアを散策できるのが、夜行バスならではという感じで楽しいです。

    深夜のサービスエリアやパーキングエリアを散策できるのが、夜行バスならではという感じで楽しいです。

  • 時刻は朝の5時33分になりました。終点まであともう少しです。

    時刻は朝の5時33分になりました。終点まであともう少しです。

  • 自分は青森駅でバスを下車し、新青森駅まで移動してきました。やや寝不足ですが、これも夜行バスの楽しみと捉えて旅行を続けようと思います。

    自分は青森駅でバスを下車し、新青森駅まで移動してきました。やや寝不足ですが、これも夜行バスの楽しみと捉えて旅行を続けようと思います。

    新青森駅

  • 新青森駅からは北海道新幹線に乗り、函館を目指します。<br />この後については、次編に続きます。

    新青森駅からは北海道新幹線に乗り、函館を目指します。
    この後については、次編に続きます。

    北海道新幹線 乗り物

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