2026年 雪の日本ふたたび/バリ経由 (6) お城とタコを求めて三原で途中下車

2026/01/22 - 2026/01/22

本日は三原経由で広島に向かいます。三原で途中下車するのは、名物のタコを頂くためです。

エリア 三原(広島)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• グルメ: 4.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線
• 旅行の手配内容: 個別手配

三原に行くにはこだまに乗らなければなりませんが、まずは、ひかり535号で福山まで行きそこで乗り換えます。

姫路駅 駅

16両編成の新幹線には各車両の最後列の座席の後ろに、予約が必要な「特大荷物スペース」があって大きなスーツケースを持って乗る時にはとても助かります。

2025年7月からは、試験的にデッキ部の荷物置き場が予約不要で使えるようになったそうです。

福山でこだまに乗り換えます。

福山駅 駅

平日の朝の新幹線こだま号は、ガラガラでした。

三原に到着しました。

三原駅 駅

ちょうど受験シーズンなので、1階コンコースの「らっきー神社」には、三原八幡宮で祈願されたタコの絵馬（オクトパス）が置かれてました。『置くとパスする』の語呂合わせで人気で、絵馬は自由に持ち帰れます。

三原駅は、三原城の本丸の中にあり、駅から0分で行けます。築城主は「三本の矢」で知られる毛利元就の三男である小早川隆景。永禄10（1567）年に三原沖の大小の島をつなぎ築城しました。

コンコースから階段を上がれば到着です。

三原城跡 名所・史跡

満潮時、城全体が海に浮かび上がるように見えたことから「浮城」とも呼ばれました。

昭和32年に史跡になったんですね。小早川隆景は筑前国を与えられて現在の福岡市に移りましたが、隠居後はこの三原城に戻っています。明治になって山陽鉄道三原駅の用地となり、石垣は糸崎港の用材となって大部分が撤去されました。

広大な城内に櫓32基、城門14基が並んだ三原城ですが、現存する遺構はほとんどありません。

三原駅のホームや駅舎が、本丸の真上を貫通する形で建てられたので、城の中心部分が分断され「お城の一体感」は味わえませんが、大きなお城であったことはわかります。

広島城の天守が6つも収まるほどの巨大な石垣です。

続いて訪れたのは、石田政造商店。三原で最古級の乾物問屋（嘉永元年＝1848年創業）として知られる老舗です。ネット検索でこちらで干しだこが買えると言う事でやって来ましたが、近ごろは不漁だそうで残念ながらタコはありませんでした。

タコが不漁では「たこのまち・みはら」危うしですね。

こちらは、本丸中門跡。南側の入り口です。

海水堀と野面積み（のづらづみ）の石垣が残っています。

駅から歩いて5分ほどで三原港に着きます。

三原港 乗り物

瀬戸内海の島々へ向かう船の発着地になっています。

お昼は、こちらの「お食事処 蔵」でタコをいただきます。

お食事処 蔵 グルメ・レストラン

まずは蛸刺し。昼から日本酒とタコ。幸せです。

〆は、タコの釜めし。何度食べても美味しいです。

さて再び新幹線で広島に向かいます。

いつの間にか喫煙室も自販機も無くなったんですね。がらんどうになってました。何かに使えないの？

この車両も貸し切りでした。

広島駅に展示されているロードスター。もう4代目だそうですが、相変わらずかっこいいです。

広島駅 (JR) 駅

チンチン電車がJR広島駅に乗り入れるようになって初めてやって来ました。雨の日も乗り継ぎが格段に便利になりました。