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大連には転職前まで月に1回から2回出張で訪れていたので、自分にとって中国では最も馴染みのある町でもある。他の都市では反日運動が起きているなかでも大連だけは反日運動は市長のつよい権限のもと抑えられていたため、とても平穏であり、いかに大連が日本と親密な関係にあるのかよくわかる。また日本に最も近い街あり、こうした地政的なこともあり大連には日系の工場が多い。<br /><br /> 歴史的にはロシアが礎を作り、日露戦争後は日本が大連の都市形成を担った。日本政府の大連経営はかなり力を入れており、セントラルヒーティングやリゾート地を作ったりなど、当時の日本よりも先進的でもあった。<br /><br /> こうしたこともあり、日本に親近感を持つ市民も多く、日本人にはとても居心地が良い町でもある。人口700万人の中核都市だが、今回の旅ではコンラッドホテルでゆっくりと滞在しつつ、北朝鮮との国境の町、丹東へ訪れた。<br /><br />今回は上海浦東国際空港から大連までのフライトを紹介したい。<br />15年ぶりに訪れたがあまりの閑散ぶりに正直驚かされた。以前は人であふれかえっていたのに、人が空港を歩いていないのだ。それも12月26日に。確かに中国の年末は移動が決して多い訳では無いが、それでも人が少ない。景気が減退した中国を肌で感じられる場所でもあった。<br /><br />ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー<br /><br />北朝鮮と地続きである丹東の街には、多くの朝鮮族や北朝鮮籍の人々が暮らし、時には脱北者も潜むという、特有の緊迫感と融和が同居している。そんな国境の街だからこそ、市場や店先には北朝鮮から輸入された本物の「朝鮮人参」がごく当たり前のように並んでいる。<br /><br />この街で出会う朝鮮料理もまた、特別なものだった。<br />現在の韓国で食べるモダンに洗練(アレンジ)された韓国料理とは一線を画す、大連や丹東の地に息づく「古き良き、素朴な朝鮮料理」。今回いただいた参鶏湯(サムゲタン)は、まさにその極みだった。ひとくちスープを口に含むと、本場仕込みの朝鮮人参特有の力強い苦みと風味がガツンと鼻を抜け、それが鶏の旨味と絶妙に調和している。「これほど美味しいものか」と、身体の芯からエネルギーが湧き上がるような、忘れられない滋味深い味わいだった。<br /><br />そして、この国境の旅を締めくくる復路の楽しみは、何と言っても中国高鉄の最高峰「ビジネスクラス(商務座)」の体験だ。日本の新幹線にはない、完全に横になれるフルフラットシートが一体どんなものなのか、期待は膨らむ。わずか12席しか存在しないプレミアムなシートのため予約は至難の業だが、現代の旅ではTrip.comなどのアプリから日本にいながらでも気軽に手配できるのが有り難い。<br /><br />高鉄のビジネスクラス旅客には、駅の専用ラウンジの利用権が与えられる。事前に動画でチェックしていた大連北駅のモダンなラウンジの様子がそれなりに良かったため、丹東駅のラウンジにも密かに期待していたのだが……残念ながらこちらについては、地方駅の限界か、いささか期待外れな結果に終わってしまった。<br /><br />しかし、ひとたび車内に足を踏み入れれば、そこにはラウンジの落胆を補って余りある、一等車とは次元の異なる最上の空間が待っていた。<br /><br />まるで飛行機の国際線ファーストクラスを彷彿とさせるシートは、ボタン一つで滑らかに形を変え、極上のベッドへと姿を変える。車内ではクオリティの高いスナック類や各種飲料が惜しみなく提供され、さらには温かい食事まで運ばれてくるという至れり尽くせりのサービスだ。<br /><br />18年前はガタゴトと揺れるバスで4時間近くかかった同じ道のりを、現代の最先端テクノロジーが誇るフラットベッドに横たわりながら移動する。線路の保線状態も驚くほど安定しており、不快な振動が一切ない滑らかな走りに身を委ねているうちに、私はいつの間にか深い眠りに落ち、文字通り「爆睡」してしまっていた。<br /><br />目が覚めると、列車はすでに懐かしき大連の街へと滑り込んでいた。<br />先祖の記憶が眠るこの地で、激変する現代中国のリアルと不条理、そしてかつて無いほどの快適さを五感で味わい尽くした大連・丹東への旅。心地よい高鉄の余韻に浸りながら、私はこの贅沢な大人の鉄路の旅の終幕を、静かに噛み締めていた。<br /><br /><br />12/26 KIX MU730 9:20 - PVG11:00  <br />         PVG MU5625 14:05 - DLC15:50<br />12/27 大連東方水城…大連市内観光<br />12/28 大連北駅 D7737便 8:27 - 丹東駅10:46<br />          鴨緑江遊覧船~丹東で食事<br />    丹東駅 D7754便 15:02 - 大連駅17:46<br />12/29 DLC MU5624 11:20 - PVG13:25<br />          PVG MU729 17:55 - KIX21:00

18年ぶりの大連:08 最高だった中国高鉄のビジネスクラス 丹東から大連

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2025/12/27 - 2025/12/27

302位(同エリア1080件中)

旅行記グループ 東アジア

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worldspan

worldspanさん

この旅行記のスケジュール

2025/12/27

  • 中国高鉄

  • 丹東駅

この旅行記スケジュールを元に

大連には転職前まで月に1回から2回出張で訪れていたので、自分にとって中国では最も馴染みのある町でもある。他の都市では反日運動が起きているなかでも大連だけは反日運動は市長のつよい権限のもと抑えられていたため、とても平穏であり、いかに大連が日本と親密な関係にあるのかよくわかる。また日本に最も近い街あり、こうした地政的なこともあり大連には日系の工場が多い。

 歴史的にはロシアが礎を作り、日露戦争後は日本が大連の都市形成を担った。日本政府の大連経営はかなり力を入れており、セントラルヒーティングやリゾート地を作ったりなど、当時の日本よりも先進的でもあった。

 こうしたこともあり、日本に親近感を持つ市民も多く、日本人にはとても居心地が良い町でもある。人口700万人の中核都市だが、今回の旅ではコンラッドホテルでゆっくりと滞在しつつ、北朝鮮との国境の町、丹東へ訪れた。

今回は上海浦東国際空港から大連までのフライトを紹介したい。
15年ぶりに訪れたがあまりの閑散ぶりに正直驚かされた。以前は人であふれかえっていたのに、人が空港を歩いていないのだ。それも12月26日に。確かに中国の年末は移動が決して多い訳では無いが、それでも人が少ない。景気が減退した中国を肌で感じられる場所でもあった。

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北朝鮮と地続きである丹東の街には、多くの朝鮮族や北朝鮮籍の人々が暮らし、時には脱北者も潜むという、特有の緊迫感と融和が同居している。そんな国境の街だからこそ、市場や店先には北朝鮮から輸入された本物の「朝鮮人参」がごく当たり前のように並んでいる。

この街で出会う朝鮮料理もまた、特別なものだった。
現在の韓国で食べるモダンに洗練(アレンジ)された韓国料理とは一線を画す、大連や丹東の地に息づく「古き良き、素朴な朝鮮料理」。今回いただいた参鶏湯(サムゲタン)は、まさにその極みだった。ひとくちスープを口に含むと、本場仕込みの朝鮮人参特有の力強い苦みと風味がガツンと鼻を抜け、それが鶏の旨味と絶妙に調和している。「これほど美味しいものか」と、身体の芯からエネルギーが湧き上がるような、忘れられない滋味深い味わいだった。

そして、この国境の旅を締めくくる復路の楽しみは、何と言っても中国高鉄の最高峰「ビジネスクラス(商務座)」の体験だ。日本の新幹線にはない、完全に横になれるフルフラットシートが一体どんなものなのか、期待は膨らむ。わずか12席しか存在しないプレミアムなシートのため予約は至難の業だが、現代の旅ではTrip.comなどのアプリから日本にいながらでも気軽に手配できるのが有り難い。

高鉄のビジネスクラス旅客には、駅の専用ラウンジの利用権が与えられる。事前に動画でチェックしていた大連北駅のモダンなラウンジの様子がそれなりに良かったため、丹東駅のラウンジにも密かに期待していたのだが……残念ながらこちらについては、地方駅の限界か、いささか期待外れな結果に終わってしまった。

しかし、ひとたび車内に足を踏み入れれば、そこにはラウンジの落胆を補って余りある、一等車とは次元の異なる最上の空間が待っていた。

まるで飛行機の国際線ファーストクラスを彷彿とさせるシートは、ボタン一つで滑らかに形を変え、極上のベッドへと姿を変える。車内ではクオリティの高いスナック類や各種飲料が惜しみなく提供され、さらには温かい食事まで運ばれてくるという至れり尽くせりのサービスだ。

18年前はガタゴトと揺れるバスで4時間近くかかった同じ道のりを、現代の最先端テクノロジーが誇るフラットベッドに横たわりながら移動する。線路の保線状態も驚くほど安定しており、不快な振動が一切ない滑らかな走りに身を委ねているうちに、私はいつの間にか深い眠りに落ち、文字通り「爆睡」してしまっていた。

目が覚めると、列車はすでに懐かしき大連の街へと滑り込んでいた。
先祖の記憶が眠るこの地で、激変する現代中国のリアルと不条理、そしてかつて無いほどの快適さを五感で味わい尽くした大連・丹東への旅。心地よい高鉄の余韻に浸りながら、私はこの贅沢な大人の鉄路の旅の終幕を、静かに噛み締めていた。


12/26 KIX MU730 9:20 - PVG11:00
PVG MU5625 14:05 - DLC15:50
12/27 大連東方水城…大連市内観光
12/28 大連北駅 D7737便 8:27 - 丹東駅10:46
鴨緑江遊覧船~丹東で食事
    丹東駅 D7754便 15:02 - 大連駅17:46
12/29 DLC MU5624 11:20 - PVG13:25
PVG MU729 17:55 - KIX21:00

  • 前回紹介した朝鮮料理などが美味しく食べれる高麗街。かつて朝鮮半島を支配した高麗朝の名を冠した通り。こんかいは高麗街で朝鮮料理を楽しんでみる。

    前回紹介した朝鮮料理などが美味しく食べれる高麗街。かつて朝鮮半島を支配した高麗朝の名を冠した通り。こんかいは高麗街で朝鮮料理を楽しんでみる。

  • 中国語とハングルが併記され、北朝鮮との貿易に関わる会社や、朝鮮族の人々向けの商店が多い丹東らしい日常の光景

    中国語とハングルが併記され、北朝鮮との貿易に関わる会社や、朝鮮族の人々向けの商店が多い丹東らしい日常の光景

  • 丹東市内の中心部にある「二緯路」と「八緯路」が交差点、この二緯路や八緯路の周辺は、焼肉(プルコギ)や冷麺など、美味しい地元の食事が集まっているエリア

    丹東市内の中心部にある「二緯路」と「八緯路」が交差点、この二緯路や八緯路の周辺は、焼肉(プルコギ)や冷麺など、美味しい地元の食事が集まっているエリア

  • 錦江春飯荘という朝鮮料理の店で遅いランチをとることに

    錦江春飯荘という朝鮮料理の店で遅いランチをとることに

  • 丹東駅からから徒歩7分の場所にある朝鮮料理のお店。

    丹東駅からから徒歩7分の場所にある朝鮮料理のお店。

  • 店主も店主の奥さんもとても親切で、好印象のレストランだ。

    店主も店主の奥さんもとても親切で、好印象のレストランだ。

  • 北朝鮮に面した街だけあって、本格的な朝鮮料理を食べる事ができる。

    北朝鮮に面した街だけあって、本格的な朝鮮料理を食べる事ができる。

  • また地元のビールも用意しているのでローカル料理を堪能しよう!韓国にはなくなった本来の美味しい朝鮮料理を食べるならここだ。

    また地元のビールも用意しているのでローカル料理を堪能しよう!韓国にはなくなった本来の美味しい朝鮮料理を食べるならここだ。

  • 鶏が一羽丸ごと煮込まれており、スープの中には高麗人参やナツメが見える。丹東は朝鮮族の方々が多く住んでいるため、本場顔負けの非常にクオリティが高い参鶏湯が楽しめる

    鶏が一羽丸ごと煮込まれており、スープの中には高麗人参やナツメが見える。丹東は朝鮮族の方々が多く住んでいるため、本場顔負けの非常にクオリティが高い参鶏湯が楽しめる

  • 丹東駅に戻り、切符を見せて入場した。荷物検査があったりする

    丹東駅に戻り、切符を見せて入場した。荷物検査があったりする

  • 丹東駅構内の様子。大連北駅と違い静かだ

    丹東駅構内の様子。大連北駅と違い静かだ

  • 行先表示板が立派だ

    行先表示板が立派だ

  • 今回はビジネスクラスなのでラウンジを利用できる。大連駅のラウンジはネットでもアップされており、それなりに飲食が用意されていたので丹東駅も楽しみにしていたが、、、

    今回はビジネスクラスなのでラウンジを利用できる。大連駅のラウンジはネットでもアップされており、それなりに飲食が用意されていたので丹東駅も楽しみにしていたが、、、

  • 中に入るとチケットとパスポートを確認され、もらえたのが何と飲み物1本とスナック一袋!

    中に入るとチケットとパスポートを確認され、もらえたのが何と飲み物1本とスナック一袋!

  • 半個室になっているが、何もなさすぎる!衝撃のラウンジに失望。

    半個室になっているが、何もなさすぎる!衝撃のラウンジに失望。

  • ただホームに降りる改札が始まると、ラウンジにいる人はラウンジから直接ホームに降りることができる特典がある。

    ただホームに降りる改札が始まると、ラウンジにいる人はラウンジから直接ホームに降りることができる特典がある。

  • 大した特典ではないが。。結局ラウンジ利用者は私しかいなかった。

    大した特典ではないが。。結局ラウンジ利用者は私しかいなかった。

  • ホームに降りると瀋陽から大連に向かう高速鉄道が出発を待っていた

    ホームに降りると瀋陽から大連に向かう高速鉄道が出発を待っていた

  • ビジネスクラスは先頭と最後方車両についているだけだ

    ビジネスクラスは先頭と最後方車両についているだけだ

  • 乗車するとなんとも広い!そしてシェルフラット式のシート!

    乗車するとなんとも広い!そしてシェルフラット式のシート!

  • フルフラットにするとこんな感じ。その名の通り、飛行機のビジネスクラスそのものだ

    フルフラットにするとこんな感じ。その名の通り、飛行機のビジネスクラスそのものだ

  • 人編成に先頭、後方合わせて12シートのみだ。

    人編成に先頭、後方合わせて12シートのみだ。

  • 立派なスリッパも付いている

    立派なスリッパも付いている

  • さすがにマッサージ昨日はなかったがとても快適だ。

    さすがにマッサージ昨日はなかったがとても快適だ。

  • 何せこうして横になるので熟睡できる。横の若女性は何やらタレント風で前にはマネージャーのような人がいた

    何せこうして横になるので熟睡できる。横の若女性は何やらタレント風で前にはマネージャーのような人がいた

  • 丹東を出発!2時間半の旅

    丹東を出発!2時間半の旅

  • 水を配られ

    水を配られ

  • お菓子を配られた。これで終わりかと寝ていると少し起こされ

    お菓子を配られた。これで終わりかと寝ていると少し起こされ

  • 何と料理が配膳!レンジで温められている。これは予想外だった。丹東で参鶏湯やビールを飲みまくっててお腹がもう満腹状態!

    何と料理が配膳!レンジで温められている。これは予想外だった。丹東で参鶏湯やビールを飲みまくっててお腹がもう満腹状態!

  • 料理は割と美味しい。美味しいには美味しいがあれだけの参鶏湯とビールを飲むと食べるのも限界だった

    料理は割と美味しい。美味しいには美味しいがあれだけの参鶏湯とビールを飲むと食べるのも限界だった

  • スープまで付いているのはありがたいが。。

    スープまで付いているのはありがたいが。。

  • あっという間に、大連駅に到着。高速鉄道は基本的に大連北駅が発着になるが大連駅を発着する列車もある

    あっという間に、大連駅に到着。高速鉄道は基本的に大連北駅が発着になるが大連駅を発着する列車もある

    大連駅

  • 大連?丹東間は快適な移動だった。線路が基本的には真っすぐで揺れや振動もほとんどない。まさかこれほどだとは思いもしなんだ。

    大連?丹東間は快適な移動だった。線路が基本的には真っすぐで揺れや振動もほとんどない。まさかこれほどだとは思いもしなんだ。

  • 大連と丹東を結ぶ高速鉄道(丹大快速鉄道)が開通したのは、2015年12月17日のこと。ちょうど10年前

    大連と丹東を結ぶ高速鉄道(丹大快速鉄道)が開通したのは、2015年12月17日のこと。ちょうど10年前

  • この路線の開通により、それまでバスなどで約4時間かかっていた大連~丹東間の移動が、最短で約1時間45分~2時間程度にまで大幅に短縮

    この路線の開通により、それまでバスなどで約4時間かかっていた大連~丹東間の移動が、最短で約1時間45分~2時間程度にまで大幅に短縮

  • 大連から丹東まで約290km、最高時速は200km/hほどで駆け抜けていく

    大連から丹東まで約290km、最高時速は200km/hほどで駆け抜けていく

  • 上野駅をモチーフにして作られた大連駅、こちらも上下分離している

    上野駅をモチーフにして作られた大連駅、こちらも上下分離している

    大連駅

  • 大連駅周辺を散策

    大連駅周辺を散策

  • 勝利広場の地下には商店街が広がる

    勝利広場の地下には商店街が広がる

  • 地下鉄2号線直結で、日本でも人気のカフェや高級ブランド、トレンドの飲食チェーンが多数入る

    地下鉄2号線直結で、日本でも人気のカフェや高級ブランド、トレンドの飲食チェーンが多数入る

  • 地下1階の「回転小火鍋」や、4階のベーグルカフェ「168 bagel by Kerry &amp; cafe」など、写真映えするお洒落な店舗が若者に人気

    地下1階の「回転小火鍋」や、4階のベーグルカフェ「168 bagel by Kerry & cafe」など、写真映えするお洒落な店舗が若者に人気

  • 青泥窪橋(せいでいわきょう)」周辺は、大連駅の南側に位置し、歴史ある百貨店と最新のショッピングモールが融合する市内最大の繁華街

    青泥窪橋(せいでいわきょう)」周辺は、大連駅の南側に位置し、歴史ある百貨店と最新のショッピングモールが融合する市内最大の繁華街

    マイカル (青泥洼) 百貨店・デパート

  • 大連駅、地下鉄2号線・5号線の「青泥窪橋駅」が結節点となっており、アクセスは極めて良好だ。古くからの商業中心地としての顔を持ちつつ、近年は特に若者向けのアートやグルメが集まるスポットとしての存在感が強い

    大連駅、地下鉄2号線・5号線の「青泥窪橋駅」が結節点となっており、アクセスは極めて良好だ。古くからの商業中心地としての顔を持ちつつ、近年は特に若者向けのアートやグルメが集まるスポットとしての存在感が強い

  • マイカル(大連麦凱楽)<br />日系の名残がある百貨店で、地下のスーパーマーケットには日本食材も多く並んでいる

    マイカル(大連麦凱楽)
    日系の名残がある百貨店で、地下のスーパーマーケットには日本食材も多く並んでいる

  • 一方こちらの建物はまさかのシャッター街

    一方こちらの建物はまさかのシャッター街

  • マイカル周辺も寂しくなった。いろんなところにデパートができ分散したもあるが

    マイカル周辺も寂しくなった。いろんなところにデパートができ分散したもあるが

  • 中国経済全体の構造的な停滞が色濃く反映され、資金繰りの悪化で計画が止まっている場所も多く、それが街全体の「停滞感」に直結しているようだ

    中国経済全体の構造的な停滞が色濃く反映され、資金繰りの悪化で計画が止まっている場所も多く、それが街全体の「停滞感」に直結しているようだ

  • 大連最後の夜はこうしてで青泥を散策して終えた

    大連最後の夜はこうしてで青泥を散策して終えた

  • 地下鉄に乗車しホテルへと向かう

    地下鉄に乗車しホテルへと向かう

  • コンラッド大連周辺の様子

    コンラッド大連周辺の様子

  • デジタルマッピングが素敵なコンラッドとヒルトン

    デジタルマッピングが素敵なコンラッドとヒルトン

  • 左側の高級マンションにはどれくらいの人が居住しているのだろうか

    左側の高級マンションにはどれくらいの人が居住しているのだろうか

  • ホテルに戻り、近くのコンビニで購入したビールをいただく

    ホテルに戻り、近くのコンビニで購入したビールをいただく

  • 大連をはじめとした中国東北部のビールはとても美味しい

    大連をはじめとした中国東北部のビールはとても美味しい

  • 〆はチンタオビール

    〆はチンタオビール

    青島ビール博物館 博物館・美術館・ギャラリー

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この旅行記へのコメント (1)

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  • ムロろ~んさん 2026/07/03 15:07:25
    中国の進歩(^_-)-☆
    お久しぶりです、ムロろ~んです。
    中国へ行かれた旅行記を拝見しました(^_-)-☆。

    って、新幹線はまだ乗ったことがなくって、クラスもあると聞いていつかは乗ってみたいと思ってます。
    チベット鉄道の食堂車でコックさんが直に料理する料理を食べていた頃が懐かしいくらいで、今はほとんどが電子レンジでチンでの提供なのかなぁと(;^ω^)?
    それでも温かい食事がいただけるのは嬉しいですよね(^_-)-☆。

    中国の空港の大きさにも驚かされましたが、国内線が便数多いのに国際線は(;・∀・)?
    それにも不思議に感じた私でした(;^ω^)。


    ムロろ~ん

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