【赤犬の尻尾】ヴィ―スバーデン ネロ山鉄道

2026/04/17 - 2026/04/25

ドイツはその中央に位置するヘッセン州、そこの州都・ヴィースバーデンにあるネロベルクを、ン十年ぶりに訪れました。

そこに行くために、今回はNerobergbahn(ﾈﾛﾍﾞﾙｸﾊﾞｰﾝ)を利用したのですが、それは世にも珍しい仕組みで運行しているのです。

ここでは、それを備忘録として纏めたものをご覧に入れます。

いつものごとく、普通の旅行ガイド的要素がない、面 白くない内容ですが、どうぞご理解のほどを。

エリア ヴィースバーデン(ドイツ)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

ヴィースバーデン中央駅前から、バス１系統でネロタールに向かいます。

ヴィースバーデン中央駅 駅

バスは途中、クアハウスの近くや、

ボーリング・グレーエン 建造物

フリードリヒ皇帝像、

Kaiser-Friedrich-Denkmal 建造物

ロェマー門の近く、

Heidenmauer mit Römertor 建造物

熱温泉前を通り、

コッホブルンネン（源泉） 温泉

ネロタール（通り名）に入ります。

終点・ネロタール（停留所名）。
背後には、ネロベルクバーンが見えています。

なお、ヴィースバーデン市営バスでは、車内で乗車券が買えるものの、現金は使えません。

バス(ヴィースバーデン) バス系

ケーブルカーの谷駅(Talstation)です。

運行時間と運賃案内板。

乗車券。
運賃は、片道4,-、往復6,-です。
RMVの一般的乗車券やD-Ticketは使えません。

ドイツ語圏のケーブルカーでは、
麓の駅を「谷駅/Talstation」、上の駅を「山駅/Bergstation」と呼び、
登る列車を「Bergfahrt」、下る列車を「Talfahrt」と言います。
（Tal=谷／Berg＝山）

その列車。

このケーブルカーには、類稀ないくつかの特徴があります。
先ず、動力(?)が水の重りであること：
山から下りる車両に水を溜めその重みで坂を転がり、登る水がカラの車両をも引っ張る仕組みです。
次いて、ブレーキシステムにラックレールを使っていること。
さらに、そのため線路のレールが列車交換位置以外で、３線（普通は２線）であることです。
なお、軌間は1000mm、最大勾配が260‰です。

坂を登る列車(Bergfahrt)。
昔から思うのですが、こうやって見ると登っているのか下っているのか分かりません。

列車交換地点(Ausweichestelle)。
下から上を見て、左側の線路を走る車両が「Wagen（車両）１」、右側が「Wagen２」と名付けられています。
https://youtu.be/MlDoiL29p7k

山駅です。

上がった先・ネロ山(Neroberg)には、ロシア正教会や神殿があります。

そして、ドイツ人には欠かせない呑み屋もあります。
ヴィースバーデンの街を見下ろせ、午後にはたっぷり陽を浴びることができます。

そのうち、この呑み屋を含むヴィースバーデンの喰いもん屋の備忘録を旅行記にしてアップするつもりです。

山駅のホーム。

駅到着直前の列車の車両台枠の向かって右に、穴が見えます。
それは、水の受給口です。

駅側にある、水の供給口です。
線路全体の中央に設置され、双方の線路を使う車両に対応しています。

車両２が到着。

運転士（監視員？）が手ブレーキを締めて、

そのハンドルを、配水バルブ栓に渡します。
そして、7000リットルの水(Ballastwasser/ﾊﾞﾗｽﾄﾊﾞｯｻｰ)を注入。

これは、車両２です。

発車して、離れます。

重し水の積載量インジケータ。

この数字が何を示しているのかは不明です。

山を下りる列車。

お約束の列車交換。

もうすぐ谷駅。

ほぼ到着。

車両１が到着。

谷駅に到着すると、山駅で車両に積まれた多量の水が排出されます。
https://youtu.be/GBQPGmYgQYg中央のレール直ぐ両側にある赤茶色のプレートを車上子が踏むことにより、車両側の排水弁が自動的に開くものと思われます。
排水時間は２分余り。
なお、ここで出された水は、ポンプで山駅に送られます。

フランジは、一般的なケーブルカーのそれ(*)と違い、普通の鉄道車両と同じです。
（*https://www.mitaketozan.co.jp/mwp2014/mex2018/004.html
に詳しい）
ラックレールは、リッゲンバッハ式です。

開業125周年を記念して発売された「BALLASTWASSER」。
車両に積まれているのは「水」ですが、これは32％の酒です。
40ccで2,50オイロ。

谷駅入り口にある博物館です。

展示物は、ほとんどが過去に使用されていたものです。

券売機や車両の模型も。

ザイルやラックレール（とその車輪）も。
もっと構造の詳説があるのかと思っていましたが、ネット上での解説の域を出ず残念。
ま、無料だから文句も言えんがね。

ロール式の乗車券。
大人／小児、片道／往復で４種類。
きっと、指を舐めなめ引っ張り出してたんでしょうね（笑）。

鍵や穴あけ器など。
改札鋏は日本の国鉄末期のそれと違い、バネが付いていますね。「鋏み」じゃないけど。

帰りにKochbrunnenの温泉飲んでみたら、塩っぱかった！
おしぉまい!!