日本唯一のホーバークラフトに乗って、あとは別府で温泉に浸かる

2025/09/19 - 2025/09/21

「ホーバークラフト」。平らな場所なら、水上、陸上、湿地、氷の上でも走ることのできる水陸両用の船で、現在、世界でもわずか2カ所だけ商業運航されています。その一つが大分。大分空港へのアクセス改善と観光の目玉として、2024年11月（大分空港への定期アクセス便は、2025年7月から）から運航されています。
実はホーバークラフトは、1971年から2009年まで運航されていたのですが、大分自動車道の開通による乗客の減少、機体の老朽化、部品調達の難しさ、メンテナンス費用の増加から運航会社が2009年に経営破綻。そのまま廃止されました。私個人としては、2009年の廃止前に搭乗を試みたのですが、当日、天候不順で欠航となり、その後の廃止により、ホーバークラフトに乗ることはできないと思っていました。しかし、なんと、タクシーでおなじみの第一グループと大分県の協力により復活(乗船率はあまり良くないと聞いていますが)。
ホーバークラフトのWebサイトを見ていたら土日祝の午後に、大分市側の西大分ターミナルから別府湾をぐるっと贅沢に1周する「別府湾周遊便」を発見。これなら空港往復よりもたのしそうだと、Webからチケット購入。
今回の旅行は、ホーバークラフトの搭乗をメインに据え、おなじみの別府の竹瓦温泉に浸かるとともに、大分のB級グルメを楽しんできました。

エリア 大分

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.5
• 交通: 5.0

• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 船 JALグループ JR特急

羽田からの最終便で大分入り。空港にはホバークラフトの運航開始をアピール。

大分空港 空港

大分空港は、大分市から別府湾を挟んでちょうど真反対、大分市内から約50キロ離れた国東市の海沿いにあり、連絡バス（アクセスバス）で1時間程度かかります。
そのままホバークラフトに乗って大分市内まで行きたいところですが、既に本日の運航は終了。ただ、本格的なアクセスとしては機能していません。

大分空港 空港

仕方がないので、大分市内までアクセスバスで行くことに。

大分空港アクセスバス (大分交通) 乗り物

大分市内行のバスは、主に大分交通が運行します。なお、撮影は昼間のもの。

大分交通（エアライナー） 乗り物

大分空港から大分駅まで約1時間、徒歩10分弱で、今夜の宿、ホテル法華クラブ大分に到着。大浴場に入ってすぐ就寝。

ホテル法華クラブ大分 宿・ホテル

朝食なしのプランだったので、近くの松屋で朝食をいただく。圧倒的なコスパの良さ。

チェックアウトは翌日なので、お昼過ぎ、ホテルを出発。

ホテル法華クラブ大分 宿・ホテル

法華クラブは、1階フロアの大半をロビーとフロントの空間として贅沢に使っているため、通路やソファー周辺にもゆとりがあり、開放感のある構造で、くつろげます。

ホテル法華クラブ大分 宿・ホテル

大分駅構内（アミュプラザ）のいっぷく横丁内にある豊後酒場でランチ。
豊後琉球とアジフライ定食（990円）をオーダー。
アジフライはサクサクふかふか、大分名物のりゅうきゆうは甘いタレでご飯後進みます。満足度が高く、コスパの良いランチでした。

豊後酒場 アミュプラザおおいた店 グルメ・レストラン

2015年に駅ビルを含む「JRおおいたシティ」として全面開業した大分駅。現在の駅舎は、高架化に合わせて建て替えられた三代目。JR九州の車両・駅デザインでお馴染みのデザイナー水戸岡鋭治が担当し、あたたかみのある木質感や格天井など「大分の自然」を意識した内装が特徴。

JRおおいたシティ　アミュプラザおおいた ショッピングモール

ホーバークラフトが出航する西大分ターミナルまでは、大分駅から約2.5km。2025年9月は、ホーバー無料シャトルバスが運行されていました。https://www.pref.oita.jp/site/hovercraft/hovermuryousyatorubus.html?utm_source=openai
無料バスは大分駅 2番のりばから出発。

現在はホーバーの時刻に合わせて運行する「ホーバータクシー」の利用が便利。1台600円で相乗リできます。

大分駅 駅

出発時刻は14時9分。2分前にバスは到着。
バスは大分交通が運行。乗客は2名でした。

大分駅 駅

当時運行されていた無料のシャトルバス。
バスの車体の側面に「ホーバークラフトのイラストが大きくラッピングされています。シャトルバスの前面展望は、以下のサイトからご覧いただけます。
【OABそらほチャンネル】
https://www.oab.co.jp/movie/35/?utm_source=openai

ホーバードライブ（大分空港～大分市内） 乗り物

車内には至る所に無料の文字が。。。

ホーバードライブ（大分空港～大分市内） 乗り物

大分駅から約10分で西大分ターミナルに到着。
ターミナルには駐車場があり、たくさんの自家用車が駐車。

ターミナルは、建築家の藤本壮介さんの設計で建造されました。木と白を基調としたぬくもりのある落ち着いた空間になっています。

手書きで時刻表が示してあります。ゴミ箱がないのにはびっくり。

西大分港フェリーターミナルと場所が異なるので注意。こちらはさんふらわあが出港します。

西大分港フェリーターミナル 乗り物

出港の10分前に改札が始まり、徒歩で乗り場へ。

連絡通路を進む際、すぐ真横にある格納庫の様子やこれから乗る大きな機体を間近で見学しながら進む構造になっており、ファンにはたまりません。

ホーバークラフトは3隻体制。西大分と大分空港、さらには格納庫に予備船が、それぞれスタンバイしています。

イギリスの造船所で新しく造られたこの3機には、それぞれ大分空港の宇宙港計画」をイメージした「Baien」「Banri」「Tanso」の名前が付いています。格納庫の船は2号機なので「Banri」、乗船するのは3号機なので「Tanso」になります。

ホーバードライブ（大分空港～大分市内） 乗り物

大分のホーバークラフトは、船体の真ん中より少し前（前方）にあるドアから乗り降りします。ここが普通の船との違い。

ホーバードライブ（大分空港～大分市内） 乗り物

迅速な乗り降りと、ターミナル）の設計や風向きによる位置を考慮して、左右両方に出入り口があります。

ホーバードライブ（大分空港～大分市内） 乗り物

空港アクセスがメインなので、荷物置き場も充実しています。

ホーバードライブ（大分空港～大分市内） 乗り物

船内は普通のフェリーと変わらなく見えますが、、、、

ホーバードライブ（大分空港～大分市内） 乗り物

ホーバークラフトは、時速80kmで激しく横滑り（ドリフト）しながら進むため、全員シートベルトの着用が義務づけられています。これはフェリーにはない設備ですね。
船でシートベルトをしたのは、香港とマカオを結ぶターボジェット以来。

ホーバードライブ（大分空港～大分市内） 乗り物

運航開始からそう時間が経っていないので、こんなうちわも置いてありました。

ホーバードライブ（大分空港～大分市内） 乗り物

今回、乗船したのは「別府湾周遊便」。
西大分ターミナルを出馬して、大分市と別府市の境界あたりの海沿いを回る30分くらいのコース。
当日のチケット購入だと2500円ですが、前日までのWebサイトからの購入だと2000円。ちなみに満席でした。

出発するとすぐに別府市内語見えてきます。
左手前の迫り出した山は、野生サルで有名な高崎山。
中央のどっしりした高い山は由布岳、「豊後富士」とも呼ばれる標高1,583mの山。
右側に連なる山は、別府のすぐ後ろにそびえる鶴見岳で、標高1,375mの山。

別府湾 自然・景勝地

手前の町並みは、別府市内の中心、別府駅・鉄輪温泉あたり。
山肌にまるで逆さの扇を開いたような三角形の黄緑色の斜面のやまは、通称「扇山」と呼ばれる大平山。毎年4月の初めに、温泉の神様に春を告げる「扇山火まつり」という壮大な山焼きが行われるため木がなくてきれいな黄緑色となっています。
左側の高い山は、別府の源泉を生み出している活火山、鶴見岳。

別府湾 自然・景勝地

海に浮かぶ白いフェリー。こちらは商船三井のふらわあ。

別府湾 自然・景勝地

別付市内から大分市内へ。もう間もなく西大分ターミナルに着きます。
景色は大分臨海工業地帯。日本製鉄九州製鉄所大分地区の高炉になります。

別府湾 自然・景勝地

こちらはコンテナクレーンと製品出荷する岸壁。
ホーバークラフトはスビードをかなり落としています。

別府湾 自然・景勝地

別府湾クルーズは30分ほどで終了。
もう少し乗りたい気もしますが、スピード勝負の船であるので仕方がない。

名残惜しいですが、到着したので下船。
角ばった無骨なボディや、前方にある大きな2カ所のハッチからタラップが「パタン」と開く姿は、SFアニメのメカに出てきそう。

直径3.5メートル！船体の一番後ろにあるあの丸いダクト（筒）に囲まれたプロペラは、近くで見ると本当に圧倒されるほどの巨体。

船体の幅いっぱいにそびえ立つ2基の巨大な丸いダクトと、その中にぎっしり詰まったプロペラ。さらにその後ろに配置された縦長の方向舵（空中舵）の組み合わせは、まるで大型宇宙船のメインスラスター（推進器）そのもの。

写真を撮っている人多数。乗務員さんも気軽に手伝ってくれます。

普通の船なら後ろに回ると水中にスクリューがあり、水面が白く泡立ちますが、ホーバークラフトは、水に浸かるはずの船底が完全に地面の上に露出しており、巨大なファンが空中にむき出しになっています。

ターミナル内にはホーバークラフトのことがしっかり解説されているブースがあります。
こちらは現在使用されているイギリスのグリフォン・ホバーワーク社製の「12000TD」。

こちらはどちらも2009年まで活躍していた三井造船製の「MV-PP10型」。
左側の模型は、旧型の「標準タイプ」で、大分のホーバークラフトといえば、この船を思い出すことが多い。
右側の模型は、2002年の「日韓ワールドカップ大分開催」に合わせて導入された最終形態である当時最新鋭の「ドリームサファイア」。

お土産用としてチョロQなども販売していました。

15時25分、大分駅前行の無料バスが出発するのでバスに乗ります。
お客さんは自分も含めて3名でした。

15時40分、大分駅前に到着しました。

大分駅 駅

また、夜ご飯まで時間があるので、別府へ。
大好きなJR九州のキャラクター「クロちゃん」。

JRおおいたシティ　アミュプラザおおいた ショッピングモール

やっぱり大分といえば、温泉ですよね。

大分駅 駅

787系の特急がお出迎え。今回乗るのは右側の日豊本線、普通柳ヶ浦行。

JR日豊本線 乗り物

JR九州の最多車両である813系で別府へ。

JR日豊本線 乗り物

別府駅って、高架化されているせいもおると思うのだけど、温泉の駅っていうイメージないんだよね。

別府駅 (大分県) 駅

鉄輪温泉に行くには時間もないので、今回は駅近の共同浴場、竹瓦温泉へ。
砂湯は混雑（体験済）なので、風情ある「普通浴」へ。
脱衣所と浴室が一体となった昔ながらの九州の共同浴場スタイル。

市営 竹瓦温泉 温泉

別府の温泉では、湯船の縁に頭を乗せて寝そべるようにリラックスして浸かる文化があり、湯船の縁にお尻を置いて座ると、地元の常連さんに高確率で怒られます！

ということで、心も身体も温まったので、大分市内に戻ります。

市営 竹瓦温泉 温泉

竹瓦温泉を楽しんだ後、多い多方面に戻るのですが、帰りは路線バスを使うことに。時間つぶしはゆめタウン。

ゆめタウン別府 ショッピングモール

ゆめタウンの停留所の前は、高速バスも停車する別府北浜です。

ゆめタウン別府 ショッピングモール

と、大分駅行のバスがやってきました。
大分交通便でした。

大分交通（エアライナー） 乗り物

バスを降りて大分駅前のトキハへ。
地下1階には「ふるさとコーナー」があり、大分県内各地の有名な銘菓や、かぼす加工品、椎茸、大分の地酒・焼酎、醤油、味噌など調味料まで、県産品が幅広く揃っています。

トキハ (本店) ショッピングモール

テレビや調味料選手権で評価されたごまだしも、もちろん。こちらは必ず買って帰ります。

トキハ本店 大分銘菓コーナー グルメ・レストラン

お土産も買ったのでそのまま夕食。大分に行くと、たいてい訪問する、大分市の中央町(セントポルタ)にある老舗洋食店
、五車堂へ。

五車堂 グルメ・レストラン

昭和47年に創業。コクのあるカレーやボリューム満点の定食、サンドイッチなどが手頃な価格で楽しめる街の洋食屋さで、、学生からサラリーマン、観光客まで幅広い世代に長く愛されています。
今回はお店の不動の1番人気の「とんかつカレー」に。洋食屋ならではのコクのあるレトロなルーとサクサクのトンカツがたまりません！

食事後、この日の夜も遊ばすホテルへ。
大浴場で癒されました。

五車堂 グルメ・レストラン

翌日21日。
10時過ぎには福岡へ行かなくてはならず、7時過ぎ、ホテルを出発。

ホテル法華クラブ大分 宿・ホテル

大分駅を7時46分に出発する「ソニック10号」で博多へ。

ご覧いただき、ありがとうございました。

特急 ソニック (883系 885系） 乗り物