特急 ソニック (883系 885系）

博多～小倉間を往復利用しました。今回は2回とも白いソニックでした。金券ショップで1450円。4月からは車内で特急券を買うと...  続きを読む、＋200円と駅で言っていました。蔓防が解除されたことと、土曜に乗車したせいか、この2年で最高の人混み。一人2席は座れませんでした。  閉じる

投稿日:2022/04/11

日豊線の特急列車です。青と白の車体の２種類の「ソニック」がありますが、いずれも振り子車両となっています。日豊線内では高速で...  続きを読む飛ばします。途中の小倉では運転する向きが変わるため、座席を回転させ、向きを変えます。  閉じる

投稿日:2022/04/07

添付写真のように、特急　ソニックで、小倉と行橋を往復したのですが、けっこう満員でした。ソニックは内装もモダンできれいなので...  続きを読むすが、最大の欠点は、イスです。イスの幅がせまくて滅茶窮屈なのです！よってソニックはおすすめしません。
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投稿日:2022/03/30

　博多と別府・大分を鹿児島・日豊本線経由で結ぶJR九州の特急列車です。
　そのうち今回は2022年４月以降に利用予定の方...  続きを読むへの注意事項についてです。
　既にご承知の方もいるかもしれませんが、2022年４月１日以降、特急料金が値上がりし、例えば75km～100kmの場合は1,200円になるそうです。
　それ以外にも門司港又は行橋～博多間を利用する方で車内で特急券を購入する場合、駅等で事前に購入した場合の料金の200円増の料金がかかるそうです。
　不要な出費を抑える点でも利用の際は事前に特急券を購入したほうが良さそうです。  閉じる

投稿日:2022/03/22

　九州最大の利用者数を誇るターミナル駅　博多駅から
　大分駅までを結ぶ　在来線の特急電車。


　運賃も　前売りを...  続きを読むネット購入すれば、
　半額程度の運賃で行ける。

　本数も日中は１時間に２便程度あり、
　一本逃しても、軽く喫茶でもしていたら
　すぐに次発の電車が来てくれるもの。

　在来線を途中の駅でもスイスイ追い抜くのは
　特急電車の特権のようにも思えますが、
　在来線利用者には　一部屈辱感があるかもしれません。

　小倉駅では方向転換もしますが、
　大分空港＝別府・大分駅間が
　バスで所要１時間程度かかるのであれば、
　博多駅からのソニックも　アクセス方法では十分に
　検討の余地があると思います。
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投稿日:2022/03/21

博多～小倉間を往復利用しました。今回はどちらも青いソニックで、古い型でした。足元にはワンダーランドイクスプレスの刻印。ヘッ...  続きを読むドレストはミッキーのお耳の形。夢の国に連れて行ってくれるのかな？乗車時間は40分と速く、1車両7名ほどの乗客で、密知らずです。  閉じる

投稿日:2022/02/01

博多～小倉間を往復利用しました。行きは青いソニック、帰りは白いソニックでした。40分ほどで着き、早くて、空いていて、快適で...  続きを読むす。金券ショップで1450円と、窓口で買うと、1830円なので、よりお得に利用できます。  閉じる

投稿日:2021/12/14

博多～小倉を往復利用しました。今回は両方白いソニック。青いソニックより、シックな内装です。テーブルがないので、パソコン利用...  続きを読むするサラリーマンは、仕事がしにくそうでした。チケットは金券ショップだと1450円、窓口購入だと1830円です。  閉じる

投稿日:2021/10/17

博多～小倉～中津～宇佐～別府～大分を結ぶ特急です。主に、日豊本線を走ります。写真のような青い車両と、白い車両、2種類があり...  続きを読むます。「ソニック」という名前は、音速という意味があるようで、それぐらい速いという意味が込められているのかもしれません。  閉じる

投稿日:2021/12/31

博多から小倉を経由して大分までの263.4kmを最速2時間で結ぶJR九州の特急。列車名「ソニック」は英語の「音速（Soni...  続きを読むc）」が由来で、その名の通り、最高速度130km/hの速達特急。
鹿児島本線と日豊本線を通り、小倉で進行方向が反対になる。2021年3月に行われた新型コロナウイルス感染拡大の影響によるダイヤ見直しで、博多駅発9時から13時台の6本、大分発11時から16時台の5本が臨時発車化され、昼間は毎時1本となったものの、1日24往復（この他博多～中津、中津～大分、博多～佐伯の列車がそれぞれ1往復あり）運転されており、全線を通じて乗客は多い。博多から先、折尾、黒崎、小倉、行橋、中津、別府のみに停車し大分に向かう速達便と、この6駅に加えて、香椎、戸畑、宇島、柳ヶ浦、宇佐、杵築に停まるタイプがあり、早朝・夜間便は停車駅が増えます。
車両は1995年から新製投入された883系が13往復、2000年から投入された885系が11往復用いられており、後者は長崎特急「かもめ」と共用、白い車体から「白いかソニック」と区別されています。いずれも振り子式の車両であることから、カーブの多い日豊本線内での速達化に貢献しています。スマホの充電などに便利なモバイル用コンセントは、883系運行の列車は1号車の窓側席、885系運行の列車は2号車の全ての座席にコンセントがあり、それぞれの運用はJR九州のホームページでも公開しています。
ライバルは、博多・天神と大分を約2時間30分で結ぶ高速バス「とよのくに号」で、高速道路を使う高速バスは、ソニックのように小倉を経由しないので、所要時間に大差はありません。運賃も通常料金では割高となりますが、「九州ネット早特3」なら博多～大分間が2550円になるので、高速バスの最安値2300円と十分勝負ができ、快適度ではこちらが上です。  閉じる

投稿日:2021/11/01

小倉―別府間8で８８５系（白い）ソニックの指定席を利用しました。
ＪR九州ネットきっぷの早割で乗車券・特急券込みで２５０...  続きを読む０円と当日購入の自由席よりも安く利用できましたｓ。
車内は座り心地の良いシート。前の座席の後ろに２人分の電源コンセントがあります。車内ＷｉＦｉもあり。
コロナ禍で平日昼間のソニック号が減便された影響もあってか平日昼間にもかかわらず指定席は６～７割の好調な利用率でした。
カーブ通過時の速度向上を図った振り子式車両なので、高速走行時に多少揺れが多いのが目立つ気がしました。
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投稿日:2021/10/09

中津から小倉まで白いソニックに乗りました。885系ですね。行きはブルーメタリックのソニックだったので帰りに異なる車輌に乗れ...  続きを読むて嬉しかったです。贅沢感のある革張りの座席と切符を入れる小さなポケットがJR九州っぽいです。Wi-fiも飛んでいて快適な移動ができました。  閉じる

投稿日:2022/01/29

小倉から中津までブルーメタリックの車輌に乗りました。乗車口を入ってゴミ箱などがあるスペースに何やらあるなと思ったら別府竹細...  続きを読む工が展示されていました。別府にこのような伝統工芸があることは知らなかったので興味が湧いてきました。このスペースに展示があるとトイレに行ったときとか列車から降りる前に少し早く準備して待っている間にも見られて良いですね。  閉じる

投稿日:2021/12/13

博多と大分を結ぶ特急列車です。小倉で進行方向が変わることもあり、利用者は小倉と博多間、大分と小倉間での利用が多く、小倉で乗...  続きを読む客が入れ替わります。小倉と博多は新幹線もあるため、利用客が分散しています。白いソニックと青いソニックの2種類が運行されています。  閉じる

投稿日:2021/11/13

小倉から中津まで乗車しました。久しぶりにブルーメタリックの車輌にあたってテンションが上がったまま乗り込むと座席を回転させて...  続きを読むいる人が居たのでコロナ禍でピクニック気分かよと思ったら単に小倉では進行方向が変わるのですね。前の席が空席だったので結果的に対面座席のままとなりましたが久しぶりで何か新鮮な光景でした。車内は結構くたびれている感もありましたが充電ができたのは良かったです。  閉じる

投稿日:2021/11/07

JR九州の割引チケット（Web購入が必要）を使って、博多から小倉まで乗車しました。
885系ソニック用車両でした。
デ...  続きを読むッキには小さな展望スペースがあります。
座席はグリーン車のように大きくて、ふかふかの座席は座りごこち満点でした。」  閉じる

投稿日:2021/08/23

博多～別府間を利用しました。正規料金だと５０００円以上しますが、ネットで日以上前に予約すると訳２５００円ほどになってお得で...  続きを読むす。訳２時間強の道のりで快適でしたが、かなり揺れるのでパソコン作業には向かなかったです。  閉じる

投稿日:2021/07/22

JR九州は面白い電車がいろいろあるのですが、この特急ソニックもかなり個性的な電車でした。博多駅ではかなりの混雑でしたが、こ...  続きを読むの特急のグリーン車に乗ったところ、お客さんはわたしたちだけだったので、ゆっくり出来たのも嬉しかったです。  閉じる

投稿日:2021/07/01

博多小倉間を往復利用しました。40分程度で、速く快適です。緊急事態宣言中で、平日は一車両5人程度、日曜は1/4程度の人が乗...  続きを読む車していました。空いていて、密にならずに良かったです。ミッキーの耳の形のヘッドレストが可愛くて好きです。  閉じる

投稿日:2021/06/28

福岡⇔大分をインフラ的に使い、福岡・大分の瀬戸内側・太平洋側に拠点のある私は本当に助けていただいている特急です。
しかし...  続きを読む、いかんせん停車駅が少なすぎて、停車しない駅への接続もスムーズに行かない時間も多く、速達列車の恩恵が十分に受けられないです。
東海道新幹線の様に「こだま・ひかり・のぞみ」の様な感じで走らせて欲しいです。
車内販売も近年終了してしまっており、乗車前にドリンクくらいは買っておいたほうが良いです。
振り子特有の揺れもこの列車になってからは、さほど嫌に感じなくなりました  閉じる

投稿日:2021/05/31