土佐・高知　霞たなびく春の旅　とさでん一日乗車券で巡る路面電車の伊野町をぶらぶら歩き旅ー８

2026/04/06 - 2026/04/07

午後からも引き続きとさでんにて後免線から伊野線までを横断乗車します～、

伊野線のハイライトは単線に成る鏡川橋停留場から道路併用軌道として狭い道路に点在する朝倉停留場間が実にユニークで他では観られない町中を走る路面電車の景観です。
また、単線・専用軌道ながら峠越えをする咥内停留場や終点・伊野停留場の車止め跡の駐車場に元引き込み線の謎などの楽しみ方がいっぱいです。

伊野町は昔から土佐和紙の町として栄えた古の旧松山街道筋の宿場町でもあります。
昔ながらの古い町並みの商家や家屋が建ち並ぶとても静かな佇まいは旅情を掻き立てます…。
５０年前に四国を旅して地元で知り合った友（当時伊野商業に通う高校生）に町を案内してもらった記憶が懐かしく蘇ります…。

今回の霞たなびく春の旅は、美しい国・日本を再発見する旅に成りました～。日本って季節の中で巡り合う景色の素晴らしさを知る愛おしい国でした。

撮影使用カメラ　オプティＲＳ１５００・リコーＣＸ３

エリア 高知市(高知)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0
• ホテル: 2.5
• グルメ: 2.5
• ショッピング: 3.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス ANAグループ 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

４/６（月）「後免中町停留場」から伊野行の電車に乗車します、

戻るようにはりまや橋から伊野線で終点の伊野まで向かいます～、

先頭部に”いの”と方向板が誇らしげです、６００形は最大在籍の主力車両です。

後免中町停留場 駅

「文殊通橋停留場」で乗り換えします、

敢えて乗り換えたのは超低床式電車・ハートラムⅡが折り返し運行だったので利用するしかないと判断です。

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文珠通停留場 駅

車内は最新のフラットな床がバリアフリーです、

３０００形車両は３車体２台車連接のアルナ車両製・リトルダンサーシリーズで平成３０年から運行中、車内は実に快適過ぎて昼寝状態？…。

終点の「鏡川橋停留場」で乗り換えます、

当停留場止まりの電車が渡り線にて上り線へスイッチバック移動します。

２０００形は平成１２年から運行しているスマート車両です。

鏡川橋停留場 駅

上り線６００形ラッピング電車が来ました、

伊野線はここまでが複線区間で、この先からは単線に成るので信号待ち停車がります。

伊野線・朝倉行の電車に乗車します、

６００形のアンパンマンラッピング電車ですが、先頭部に”朝倉 高知大学前”と方向板が誇らしげです。

終点の「朝倉停留場」で乗り換えます、

道路の真ん中に在る交換停留場で、しかも停留場も道路上に白線を引いて示されただけ？…、安全地帯成るものは無しです。

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朝倉 (高知大学前) 停留場 駅

停留場前に在る専用待合室です、

当停留場発着の電車が在る為に改築された且つての営業所を再利用してます。

室内にはベンチと自販機に時刻表だけでした。

４０分待って伊野行に乗車します、

ここから伊野行が１時間に１本、又は２本と激少です！、停留場も道路上なので予め待つのは危険なので停車してからにします。

終点の「伊野停留場」に着きました、

伊野線の見所は単線区間が他では観られない景観が素晴らしいです！。なので帰りも期待して車窓を楽しみましょう！。

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伊野停留場(とさでん交通) 駅

路面電車のある町並み風景です、

旧松山街道沿いの昔ながらの町並みの中に昭和生まれの７００形チンチン電車が暮らしの中に溶け込んでいます…。

「いの町観光協会」で情報を仕入れます、

移転したのか改築したのか新しい雰囲気の案内所です、町歩きのルート情報や地図などを頂いて親切に対応して頂きました。

直ぐ近くの「サニーーマート伊野店」です、

イートインスペースでおやつを買って珈琲タイムをしながら散策を検討しましょう？。
地方に来ると地元スーパーは高齢者方々のコミュニティ広場です。

やはり地元で愛用されてるひまわりコーヒーですね！、

甘過ぎず飲みやすい味が好いです！、しかも地元だから安いです？。ほっと！一息つくには丁度好い飲みきりサイズです。

では、地図を片手にぶらぶら始めます！～、

町のメイン通りは旧松山街道と呼ばれる大和時代から開かれた土佐・伊予を結ぶ交易の道だったところです。

四国銀行の向かいに建つ伝統的な建築家屋です、

漆喰壁と瓦屋根に側面を赤煉瓦で繋ぎ合わせた土蔵の様な印象を受けます。

特に角の壁面が実に美しいです！、

下半分が赤煉瓦を用いて上半分は漆喰壁と飾庇のコントラストが好い！、虫窓を３つあしらいその上にも飾庇で意匠する凝りようです？。

旧街道が北へ右折れして続きます～、

且つては商店街としてその賑わいをみせた事でしょう！、がやはりシャッター通り化に成ってます。

所々が歯抜け状態に成っています？、

数年前までは格子で覆われた伝統的建築家屋が軒を並べていたことでしょう。

十字路を左折して旧街道を進みます～、

商店街は続きますが変わらぬ町の景観に昭和の足跡の寂しさを感じます…。

人と全く出会いませんね？…、

どこからか生活音は聞こえては来るのですが人の気配を感じません…。

振り返って観てみました！、

こちらからの景観の方が素敵ですね！、様々な商売の看板が示すのは時代の繁栄の証しなんでしょう。

四差路を南へ入り路地を進みます～、

街道とは分かれて趣のある家屋が軒を並べた昔ながらの景観があります。

国道１９４号線から「桜づつみ公園」に来ました、

名の通り桜が植樹された仁淀川堤を整備した公園です。丁度、桜の花が満開です。

地元の方々が花見されてます、

昨日の日曜日は花見客でさぞかし賑わったことでしょう！、観光案所の方もお薦めのスポットでしたからね。

陽射しはありませんが綺麗です！、

仄かに爽やかで甘い桜の香りが運ばれてきます…、今年は何度も花見が出来た春の旅です。

仁淀川に架かる「ＪＲ仁淀川橋梁」です、

列車の音がゴーゴー♪すると思ったら特急・あしずりがやって来ました！。

５０年前に知り合った友と並んで腰掛けて過ぎ行く時間を愉しんだものです～。

堤の前を通過していきます！、

若い母親が撮影をしています？、が立入禁止のフェンスの様な柵も無くて危険ではありませんか？

土讃本線の「ＪＲ伊野駅」です、

木造平屋建ての昔ながらの雰囲気がする駅舎ですが部分的には改築がされてます。

現在は全ての特急が停車するようです。

伊野駅 (JR) 駅

１番線ホームには上り普通列車 高知行が停車中です、

上・下列車の行違い停車ですが実に長閑で静かです…、高知まで２０分ぐらいと早くて運賃も安いです。

「伊野停留場」に戻って来ました、

既に電車がスタンバイしてますが発車時間には余裕があります。こちらから観ても路面電車のある町並み風景が素晴らしい。

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伊野停留場(とさでん交通) 駅

停留場前から左へ伸びる謎のレール跡？…、

且つての伊野車庫が在った場所への留置線が敷かれていたレール跡のようです。

廃止に成り現在はパークアンドライド用の駐車場に転用に成りました。

平成２０年改築された立派な待合室が自慢です！、

室内にはベンチやトイレに町の広報ギャラリーが設置されています。まるで駅舎のような雰囲気です。

折り返し伊野線・文珠通行に乗車します、

６００形の土佐電鉄塗装が一番しっくりと馴染みます、後免行では無いので方向板が付いていませんね？。

運転台を拝見します、

マスコンやブレーキに圧力計などは当時のままですが、各スイッチやマイクなどがパネル板に集約されてます。

運転台横のかぶりつき席からの車窓です！、

専用軌道を走行中ですがＪＲ土讃線の高架が見てて来ました～、坂を超えるに吊下式駆動のモーター音と振動がピークの様に伝わって来ます…。

旧道沿いの町中「朝倉停留場」です、

下り線電車の行交換をします、なんと令和５年までタブレット交換があったそうですが？、路面電車ゆえ珍風景なので見たかったですね？…。

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朝倉 (高知大学前) 停留場 駅

更に続いて「曙町東町停留場」です、

道路上の白線内緑部分が停留場扱いですが決して安全地帯ではありません。また、旧道は狭いですが一方通行でもありません。

曙町東町停留場 駅

途中に交換ポイントが有りました？、

元は鴨部市場前停留場として開業し、その後に電車交換だけの信号場扱いに成ったようです、なるほど面白い！。

旧道から鏡川に架かる橋梁を走行です、

国道３３号線・鏡川橋と新鏡橋の間に真新しい専用橋梁をゴォーゴォーと響かせながら加速します。

「はりまや橋停留場」で乗り換えます、

駅前線の起点から終点までの０．８ｋｍ僅か4停留場を進行します～、６００形ラッピング電車です。

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はりまや橋停留場 (はりまや橋駅) 駅

運転台後方からの車窓です、

はりまや交差点のダイヤモンドクロッシングです！、何度見ても飽きが来ない景観ですが、昭和の時代には全国の至るところで観られたものです。

終点「高知駅前停留場」に着きました、

駅前交差点からは専用軌道区間として整備されてます、昨今は富山駅や広島駅など路面電車の停留場がＪＲ駅との整備事業で利便性が向上してます。

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高知駅前停留場 駅

ＪＲ高知駅の高知駅前停留場から乗車します、

６００形土佐電鉄塗装で有終の美を飾りたいと思いますが、また近い内に路面電車の旅を続けたいと思います。

「はりまや橋停留場」で下車します、

駅前線の起点から終点・はりまや橋までの利用で４路線の制覇が終了！、もし、電車全線２４時間乗車券（モバイル）￥１２００なら更に有効活用が出来ます。

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はりまや橋停留場 (はりまや橋駅) 駅

最後に初代ハートラムに出会えました！、

１００形車両として平成１４年に運用開始した３車体連接の超低床電車の先駆けで、しかも１編成なので貴重な存在です。

今夜の宿は「高知ビジネスホテル別館」です、

昭和の時代の４階建ての宿はその外観からして安っぽい雰囲気がする今では珍しくて楽しみです。

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高知ビジネスホテル　別館 宿・ホテル

エレベーターが無く階段を上がって３階です、

ドアを開ければ直ぐセミダブルベッドが構えてる超シンプルな造り！、そのベッドが経年劣化でスプリングが駄目で柔らか過ぎて腰が痛いほどです？…。

ですがよく見れば昭和の遺物です？、

ナイトデスク自体が珍しくて時計も付いて普通に誓えます、更に木製ボックスラジオがあり雑音が酷いですが受信も可能で懐かしいです。

デスクも照明も昭和のレトロ感のままです、

今時これほどの雰囲気を楽しませてくれるのは滅多にありません！～。

ドア横の棚も後で取って付けた様な安っぽさ？、

中国製の安っぽいＴＶも似合います…、備品も最低限揃ってるので不便もありません。

トイレ＆バスルームはユニットタイプです、

ですが塗装をやり直した結果、アジアの安宿のように更に安っぽく成ってます？…。

ウォシュレットは資料館でしか観ない様な初期タイプは感激ものでした？。

１階フロント奥に在るサービスルームです、

自販機やランドリーが用意されてますが一般的な価格設定でした。

対面には漫画本の棚と電子レンジです、

漫画本は古くて客の忘れ物か従業員の寄附か判りませんが手垢まみれでした？…。

４/７（火）８時半頃チェックアウトしました！、

折角なので県内最大の風俗街「堺町界隈」をちょっとぶらぶらしていきましょう！。
出来れば昨夜の方がよかったと大失敗です！？…。

＊新規登録のクチコミは却下されました？

街角に在るだけで存在感が全開！、

ザ・風俗を誇張するような井出達にドン引きしそうな景観があります…。

「ニューゴールドハウス 黄金館」？、

玄関は和風の雰囲気ですが既に廃業となり放置されていますが…、風俗も浮き沈みが激しい業界です。

この通りにも何件か在りますね？、

しかし、時間が早いのか誰も歩いていません、静寂だけが過ぎていきます。

四つ角は判り易い風俗街の景観です…、

色褪せた雑居ビルと通りに迫出た看板がどことなく昭和の雰囲気を醸し出す侘しさです…。

ズームアップすれば現役の店舗が軒を並べる…、

ですが松山・道後や高松・城東のような華やかさが無く随分としっとりとした地味な印象です？…。

いつの世も男と女と欲が絡むのです？…

且つては明治から続く花街・玉水新地と呼ばれる旧遊廓が在り、時代を変えながら旧赤線と成り戦後昭和３０年代まで続いてそうです。

徒歩で近い「はりまや交差点」です、

平面交差は何度観ても飽きません！～、出来ればずーっと観て居たいなぁ？～。

心配していた小雨が降って来ました…、

はりまや橋バス停から「高知龍馬空港連絡バス」を利用します、

高知駅前観光バス便 ９：１５発に乗車し向かいます～、運賃は￥９００とぼったくり価格でタッチ決済が使用可能でした。

＊詳細は高知空港のクチコミでお願いします

高知龍馬空港連絡バス 乗り物

3０分ほどの９：４５頃「高知龍馬空港」に着きました、

今朝の天気予報で雨の為に仕方なく連絡バスを利用ですが、やはり雨が降って来ました～。

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高知空港（高知龍馬空港） 空港

ターミナルビル外脇に「吉田茂像」が建ってます？、

工事中の横なので全く目立ちません？…、誰もが知る５期首相を務めた昭和の政治家で県内・宿毛出身です。場所が悪過ぎると思いませんか？。

１階ターミナルビル内にもアンパンマンのキャラクター！、

よく見れば香美市立やなせたかし記念館のＷＥＢサイトの事前予約案内でした。

続いて「坂本龍馬像」は不気味な雰囲気？、

樹脂で作られた像は色合いも含めて何とも言えない安っぽさを感じるオブジェですが？…。

３階屋上の「高知龍馬空港 送迎デッキ」に上がって来ました、

雨も小雨状態の為に撮影の露出が良くないです…、なので私とこの方しかいませんでした…。

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高知龍馬空港 送迎デッキ 空港

直ぐ下にはＡＮＡ東京行きです、

運行機材のＡ３２０型機ですが、他にもＡ３２１型機とで使い分けているようです。

出発したのはＪＡＬの東京行きです、

Ｂ７３７ー８００型機は主翼の先端にあるウィングレットが特徴的です。

スタッフが見送りの手を振っていますが世界で日本だけのサービスです。

２階に在る「高知家のコーナー」です、

よさこい発祥の地・高知の巨大な鳴子が展示中、よさこい祭りは毎年８月９日から４日間開催される徳島の阿波おどり、愛媛の新居浜太鼓祭りと並ぶ四国三大祭りです。

こちらの「坂本龍馬像」も安っぽいです？、

頭が多き過ぎて等身大サイズが合ってない様な感じ増しますが？、数打ちゃ当たるでしょうか？。

２階「カードラウンジ ブルースカイ」で休憩！、

中央に位置する判り易いので保安検査場の直ぐ前と利便性も好いです。

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カードラウンジ ブルースカイ 空港ラウンジ

館内がリニューアルされてました？…、

個々のスペースが確保されるようにボードやコンセント・ＵＳＢ端子などが設置されていました。また、ドリンク類は自販機タイプに成ってがっかりです！…。

３番ゲートからの搭乗です、

高知発 １１：１５ １６０６便 伊丹行きは１５分早く変更と成りました、混雑も無くスムーズに順次搭乗が始りまました。

搭乗する前のお決りのショットです～、

小型機でボーディングブリッジとは意外です？…、私の大好きなダッシュ８Q４００型機リージョナルジェットはＪ-ＡＩＲが運行です。

座席は後部・窓側の１８?です、

離陸後ゆるりと上昇しながら大きく右旋回しながら飛行してます。

ようやく水平飛行に移りました～、

眼下に南国市や空港が小さく観えます、その向こうには太平洋が広がります。

定刻の１２：００に「大阪・伊丹空港」に着きました、

揺れも無く快適な４５分間の飛行はあっという間に終了です、今回もダッシュ８Qのポストカードが無くて残念です。

ぶらぶら歩き旅もこれにて終了、長々とご拝読いただき誠に有難うございました！

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港