快適な待合室がある停留場　～　伊野停留場

3.5
旅行時期：2026/04（約6ヶ月前）

いの町・土佐町クチコミ：1件

とさでん「伊野停留場」は明治４０年に伊野線の開通に合わせて開設された伊野線の終点です。伊野町は土佐和紙の産地として開業以来、伊野線を利用して貨物列車で高知港へと輸送されていました（桟橋通五丁目停留場まで）。が時代はトラック輸送に変り昭和２０年頃に廃止されてます。この辺りが実にユニークな経営のとさでんです？。

停留場内は複線で、乗り場も東西方向に伸びる複線の軌道を挟み込むように２面設けられています。軌道は奥で合流し単線になっている為、これを折り返しに利用して当停留場では乗車と降車の番線を分けることも可能ですが、実際は北側の１線のみが乗降に使用されてます。
南側の１線は通常使用されず、停留場に進入するポイントも北側に固定されてます。北側の軌道に面した乗り場は乗車用に使われ、降車はその反対、南側の道路上で扱うようで、乗車用の乗り場にはホームが備え付けられているが、南側は道路上に白線で安全地帯が示されるのみ。
奥の単線部分にも通常電車が進入することはなく、その空間は停留場隣の店舗の駐車場代わりに使用されてました？。昼間ははりまや橋方面へ１時間に１～２本でで運行され、はりまや橋まで約４５分です。

且つては２階建ての駅舎が在り営業所として乗車券類の販売も行っていたが、その後に無人と成り平成２０年に待合室やトイレに町の広報・ギャラリーが設置され立派に改築されました。

他にもはりまや橋方面に向かって左へカーブした線路跡が見られます～、その少し奥まった場所に且つて伊野車庫が在りました。
翌朝の始発に備えて４本の留置線が完備していましたが夜間滞泊が廃止に成り車庫そのものも役目を終え廃止…、留置線を１本残してパークアンドライド用の駐車場に転用となりました。