2025 10月 秋の乗り放題 野岩磐越常磐(6)

2025/10/09 - 2025/10/09

2025年 10月7日(火)～9日(木)　秋の乗り放題パス 鉄道ひとり旅３日間
●３日目その１ 【 常磐線 関東鉄道竜ケ崎線 東海道本線 】
●水戸＝龍ヶ崎市.佐貫＝竜ケ崎＝佐貫.龍ヶ崎市＝東京＝二宮＝小田原＝
●未乗の鬼怒川会津ルートと、この８月に通れなかった常磐線いわき以南とを３日でセット。かわいいローカル私鉄も楽しみながらまわってきました。３日目は台風接近でルート変更も。
●東海道線・大井川鐡道・上野東京ライン・両毛線・東武日光線鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道・磐越西線・磐越東線・常磐線・ひたちなか海浜鉄道・関東鉄道竜ケ崎線・伊豆箱根鉄道大雄山線・豊橋鉄道渥美線などに乗車。

①大阪＝米原＝大垣＝豊橋＝浜松＝金谷…新金谷＝金谷＝熱海＝小山＝栃木 泊
②新栃木＝鬼怒川温泉＝新藤原＝会津田島＝会津若松＝郡山＝いわき＝日立＝勝田＝那珂湊＝勝田＝水戸 泊
③水戸＝龍ヶ崎市.佐貫＝竜ケ崎＝佐貫.龍ヶ崎市＝東京＝二宮＝小田原＝大雄山＝小田原＝熱海＝焼津＝浜松＝豊橋/新豊橋＝三河田原＝新豊橋.豊橋＝岡崎＝米原＝大阪　※台風接近変更前ルート(水戸・・竜ケ崎・・我孫子＝新松戸＝西船橋＝千葉＝木更津＝久留里＝木更津…ｱｸｱﾗｲﾝ…川崎＝熱海・・・大阪)

エリア 牛久・龍ヶ崎(茨城)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル 私鉄

水戸を始発で出て竜ケ崎線で寄り道したあとは、大阪に直行！…しなくてもこの日じゅうに帰宅できればよし。なので、東京駅でもちょい下車。

竜ケ崎の後は、千葉のＪＲ久留里線＆高速バスでアクアライン経由川崎＆ひたすら大阪へ。そもそも最終日はそんな予定でした。台風接近のため大事を取ってルート変更。小田原では、伊豆箱根鉄道大雄山線を楽しむ予定です。

３日目 その１　2025年10月9日(木)　
04:06、宿泊した「ロイヤルイン水戸」を出ました。

ロイヤルイン水戸 宿・ホテル

じきに水戸駅前に到着。まだ真っ暗。徹夜してたのか若者が数名寝転んでました。

静かな静かな始発前の駅、この雰囲気がたまらなく好き。地獄の首都圏通勤電車を体感する日、じっくり味わっておこう。

特急形のホームコンビニ健在。以前、たしかこの向こう側のホームから鹿島臨海鉄道に乗りました。

04:33発の上野東京ライン品川行き。８月もこれに乗ったなぁ。今回は、関東鉄道の竜ケ崎線に寄り道しますが、15両という長ーい編成だったので、乗車位置が心配。
なぜなら、龍ヶ崎市駅で降りて４分しか乗り継ぎ時間がないから。

水戸駅 駅

05:38、龍ヶ崎市駅に到着。GoogleMapで駅舎とホームのだいたいの配置を把握しておいて正解。ちょうどいい場所から改札口へ。隣接する関東鉄道竜ケ崎線の「佐貫駅」へダッシュです。

龍ケ崎市駅 駅

無事乗車。なんかアナウンスが出てたので、めちゃひやひやしました。「サンド伊達のコロッケあがってます」という番組の広告…とともに、

この吊り革。美味しそう。

空いてました。05:42発の竜ケ崎行き。竜の字がＪＲは龍。

特徴的な運転台まわり。運転手はあのカプセル状の部屋の中。

特徴的な運行表示板。中間駅ひとつだけのミニ路線です。

これいいですね。わかりやすいし、めちゃこわそう。気を付けようと思いますもん。

住宅地と農地と混在する車窓。

05:49、竜ヶ崎駅に到着。

とび乗ったので、降りてから撮れました。

竜ケ崎駅。バス乗り場併設のためか、こちら側は大きな軒になってます。

こちらが正面になるにかな。

竜ケ崎駅 駅

地名が入った社名の事業所があると、なぜか嬉しい。

駅前の飲食店街、もちろんまだ開いてません。

バス待合室の様子。もちろん誰もいません。

竜ケ崎線の沿革の解説板あり。撮ってあとで読もう。

車庫に入ってた車両と同じカラーの自販機。こちらでもカワイ子ちゃんのお出迎えあり。もはや全私鉄の必須アイテムなんですね。

こんなところで、水木先生の絵に接しました。ありがたや。

改札口まわり。

待合室あり。看板が素敵。

各種自販機も。売店は無し。この奥はバスの待合所。

駅の隣りにとめてあった車両を見に行きました。

型式はよくわからないですが、旧国鉄型ほど古くないんじゃないかな。

駅前の様子。

駅舎の正面入口。

125周年なんですね。すごい。

ホームから見たさっきの車両。

06:11発の佐貫行き、発車です。

前面車窓が見やすい車両でうれしい。

運転手の真横になるのはマナー違反だと思ってます。居ますけどね、そういった不調法者は。

06:18、あっという間に佐貫駅に到着。小さな駅です。

こっち側と

こっち側は違うカラーリングでした。

行って戻って、１時間弱の寄り道になりますが、楽しかったです。

さて、ＪＲの電車まで14分。ちょっと駅周りだけ見てきます。

駅ビルかと思いきや、上階はホテルでした。

駅へのエントランスはこんな感じ。

左は関東鉄道、右をあがればＪＲ。

「ケ」は小さくしてないみたい。きれいな壁画、青いお山は筑波山ですね。手前は霞ヶ浦かな。

佐貫駅の表示、やや小さいのでわかりにくい…かも。

ＪＲ龍ヶ崎市駅の上りホーム。通勤客ですし詰め必至、覚悟せよ…です。

龍ケ崎市駅 駅

地名が入ってる広告があるとうれしい。

ふぅ、都心に近づくにつれてどんどんひどくなった満員電車でした。
07:30、東京駅で下車。品川で乗り継ぐのをやめて、東京駅プチ見物してからに。

東京駅 赤レンガ駅舎 名所・史跡

天下の東京駅にも顔出しパネル。

そして、駅ナカポスト。

KITTEがここにも、というか、こちらが本家ですね。

KITTE (キッテ) ショッピングモール

東海道本線ホームから、偶然ちらり見えたドーム屋根のてっぺん。

07:52発の国府津行きに乗ります。座れないだろうな。

ぎゅうぎゅう詰めの向こうは新幹線。

08:50、なにかの巨大な工場。平塚駅の手前。横浜を過ぎたらずいぶん空きました。

09:01、二宮駅。中郡二宮町。終点国府津より手前の二宮駅の方が、同一ホームで乗り継ぐからお得みたいです。

二宮駅 駅

国府津へお先にどうぞ。

台風は八丈島の方を東へ通過したので、予定通り東海道線ルートで西へ向かってます。ただこの時は、強い風が吹いて少々ビビりました。

失礼ながら目の前のお宅に目がとまりまして。茶色い玄関部が水色の母屋部から突き出してる(ように見えた)という、とてもユニークなつくりでした。

09:19、小田原駅に到着。小田原、駅は初めてです。ちょうちんがお出迎え。

小田原駅 駅

伊豆箱根鉄道の大雄山線。初めての乗車。小田原通過はしょっちゅうだから、そのうち乗れると後回しにしていました。今回ようやく実現。

09:30発の大雄山行きです。かわいらしいオレンジ色。

その２につづく・・・