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因縁浅からぬ奄美大島。<br />2度の海外赴任時に知り合った知人・友人が奄美出身だったこともあり、興味があったのです。<br />今回は、機会がありようやく訪れることが出来ました。<br /><br />しかし、家を出発する当日の天気がすこぶる悪い!<br />止む無く確実に空港に辿り着くように夜行高速バスを諦めて、空港前泊&自家用車での移動に切り替えました。<br /><br />お陰で、ドキドキすることなく落ち着いてフライトが出来ました。<br />

怒涛?の奄美大島 プロローグ

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2025/03/04 - 2025/03/07

1431位(同エリア1637件中)

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9

智将

智将さん

因縁浅からぬ奄美大島。
2度の海外赴任時に知り合った知人・友人が奄美出身だったこともあり、興味があったのです。
今回は、機会がありようやく訪れることが出来ました。

しかし、家を出発する当日の天気がすこぶる悪い!
止む無く確実に空港に辿り着くように夜行高速バスを諦めて、空港前泊&自家用車での移動に切り替えました。

お陰で、ドキドキすることなく落ち着いてフライトが出来ました。

旅行の満足度
4.5
観光
4.5
ホテル
5.0
グルメ
4.0
ショッピング
4.0
交通
4.0
同行者
カップル・夫婦
一人あたり費用
10万円 - 15万円
交通手段
JALグループ 自家用車
旅行の手配内容
ツアー(添乗員同行なし)
利用旅行会社
ジャルパック
  • 概要にも書きましたが、あまりにも天気予報が悪すぎたので、急遽マイカー移動&空港前泊に切り替えです。<br />移動前日にもかかわらず1室だけ残っていたので安定?の東横インです。<br />東横インなので大きな文句はありませんが、入り口がわかりずらい!<br />某H社の純正ナビだからかもしれませんが、結局わけのわからない路地を走らされ、どこか様の駐車場を突っ切り辿り着きました。<br />ナビには隣のグリーンリッジホテルにセットして後は目視で近づくほうが良いかもしれません。

    概要にも書きましたが、あまりにも天気予報が悪すぎたので、急遽マイカー移動&空港前泊に切り替えです。
    移動前日にもかかわらず1室だけ残っていたので安定?の東横インです。
    東横インなので大きな文句はありませんが、入り口がわかりずらい!
    某H社の純正ナビだからかもしれませんが、結局わけのわからない路地を走らされ、どこか様の駐車場を突っ切り辿り着きました。
    ナビには隣のグリーンリッジホテルにセットして後は目視で近づくほうが良いかもしれません。

    東横イン大阪伊丹空港 宿・ホテル

  • 翌朝は、しっかり東横インの朝ご飯を食べて、空港の駐車場に向かいます。<br />ちなみに私、初の大阪国際空港です

    翌朝は、しっかり東横インの朝ご飯を食べて、空港の駐車場に向かいます。
    ちなみに私、初の大阪国際空港です

    大阪空港駅

  • JALなので北ターミナルになります。<br />とは言え時間があったので空港内をぶらぶら。<br />思ったより伊丹空港って手狭なんですね~。<br />ぶらぶらしつつまずは、カードラウンジへ入ってみましたが、う~んつまらん。<br />さっさと撤収して、制限区域内に入ります。

    JALなので北ターミナルになります。
    とは言え時間があったので空港内をぶらぶら。
    思ったより伊丹空港って手狭なんですね~。
    ぶらぶらしつつまずは、カードラウンジへ入ってみましたが、う~んつまらん。
    さっさと撤収して、制限区域内に入ります。

    大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

  • まあ、話のネタ?として、JALのサクララウンジにもよってみました。<br />ちなみに国内線のラウンジもお初になります。<br />混んでいるとは聞いていましたが、時間帯のせいかそれほどでもなかったです。<br />まあ、この後レンタカーの運転があるので酒を飲めないので、牛乳だけ飲んでサッサと退散です。

    まあ、話のネタ?として、JALのサクララウンジにもよってみました。
    ちなみに国内線のラウンジもお初になります。
    混んでいるとは聞いていましたが、時間帯のせいかそれほどでもなかったです。
    まあ、この後レンタカーの運転があるので酒を飲めないので、牛乳だけ飲んでサッサと退散です。

    伊丹空港3階サクララウンジ 空港ラウンジ

  • 搭乗ゲートは北の一番端 21番<br />予定どおり搭乗が始まりました。

    搭乗ゲートは北の一番端 21番
    予定どおり搭乗が始まりました。

    大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

  • 今回の機材は、B737-800(JA308J)です。

    今回の機材は、B737-800(JA308J)です。

    大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

  • それなりの搭乗率(70%くらい)で出発です。

    それなりの搭乗率(70%くらい)で出発です。

    大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

  • 地表はびっちり雲に覆われていましたが、上空はすっきり。<br />今回は、高度40,000Feetとえらく上がりました。ただスピードはジェット気流にもろ抑え込まれ350~360ktsが精一杯だったようです。

    地表はびっちり雲に覆われていましたが、上空はすっきり。
    今回は、高度40,000Feetとえらく上がりました。ただスピードはジェット気流にもろ抑え込まれ350~360ktsが精一杯だったようです。

  • ほぼ定刻には奄美空港に到着!<br />預け荷物がなかったので滞留することなくさっさとレンタカー会社のピックアップをうけて、まずは腹ごしらえに出発です。

    ほぼ定刻には奄美空港に到着!
    預け荷物がなかったので滞留することなくさっさとレンタカー会社のピックアップをうけて、まずは腹ごしらえに出発です。

    奄美空港 空港

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