コロナ明けアジア旅 #05：ラオス中国鉄道【ラオス】

2023/02/15 - 2023/02/15

７日目：ルアンパバーンからビエンチャンへ移動。
早朝も托鉢見学、出発ギリギリまでルアンパバーンを観光。ラオス中国鉄道に乗って首都ビエンチャンまで移動した。

－02/09（木）東京→バンコク→チェンライ
－02/10（金）チェンライ・メーサロン
－02/11（土）メーサイ・チェンセーン
－02/12（日）チェンライ→ルアンパバーン
－02/13（月）ルアンパバーン
－02/14（火）ルアンパバーン
★02/15（水）ルアンパバーン→ビエンチャン

エリア ルアンプラバン(ラオス)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

02/15（水）７日目
ルアンパバーン最終日。今朝も托鉢を見に行く。

ルアンパバーンの托鉢 寺院・教会

貧しい子どもが坊様から喜捨してもらっている。

結局３日連続で托鉢を見た。

王宮近くのモーニングマーケットへ。
観光客も訪れているが、基本的には地元の人向けの市場。

朝市 市場

葉物から果物まで種類が豊富。

メコン川でとれた魚もある。

豚肉屋さん。

名物の川海苔とラットの燻製。

市場独特のにおい。食品なら何でも売っている。

お粥屋さん。
ゲストハウスにいた日本人が勧めていた店だったので食べてみる。

絶対日本人なら好きな味。
ルアンパバーンで一番おいしい食事だった。

宿へ帰る途中、マーケットの前で仏花を売っていた。

マーケット裏手のトイレに寄ると、すぐ近くで仏花を作っていた。貴重な現場を見ることができた。

宿へ戻り朝食。
このゲストハウスは良かった。また来た時に泊まりたい。

宿に荷物を預けて街歩き。
ナムカン川にかかる古い橋にやってきた。

フランス時代にかけられたそう。
車は通れないが、バイクと人は通行可能。

足元は板張り。なかなかスリリング。
対面から人が来たらすれ違えないほどの狭い歩道。

素晴らしい眺め！

対岸にもお寺があった。

バンブーブリッジを渡って中心街へ戻る。

楽しそうに川遊びする地元っ子。

通行料 10,000LAK。地元の人はもちろん無料。

右手にはメコン川。
川の合流点にかかっているのがよくわかる。

反対から人がくると避けるのに一苦労。
落ちるんじゃないか…とここでもスリリングな体験ができた。

昼食。カオソーイを食べ納める。

のんびりしていていい街だったなルアンパバーン。
時間がゆっくり流れるようで、ぜひまた訪れたい街。

切符を買いに行くついでのゲストハウスの兄さんに駅まで乗せてもらった。ありがとうございます！

ルアンパバーン駅 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

構内へ入るのにゲートが開くまで待ってからの手荷物検査。まるで中国。

ホームへ入るのにも並ぶ。
電車が来る直前にならないと入れないところも同じ。

ホームに入ると、中国の貨物電車が停車していた。

電車が来た。
新幹線ではない、このタイプに乗りたかった。１日に１本しか運航されていない。

ボーテン始発のビエンチャン行へ乗り込む。
行き先板？が取り換え式ではなかったのが残念。

満席だった。
日本の新幹線と比べて、荷物棚の位置が高い。

収まらない荷物はトイレ前や洗面所に置かれる。

バンビエン付近で日没。めちゃくちゃきれい！

撮る人を撮る。
フランスから来た彼女。この写真を見せたら欲しがっていたので、連絡先を交換して送ってあげた。

ビエンチャンに着いた。

駅舎を撮るのを忘れてしまった。
ルアンパバーンと似たり寄ったりだったけど、また乗りに来なければ…。

乗合のトゥクトゥクで宿近くまで移動する。
駅は市街地から離れているので 100,000LAKもかかった。

近くの食堂で食事にする。

キノコ炒めで夕飯。
ほぼ移動だったけど、疲れて早々に就寝。