北海道旅行記２０２２年冬（１３）冬の石狩沼田駅とシルバーフェリー「シルバーティアラ」乗船と帰路編

2022/12/23 - 2022/12/28

２０２２年の冬休み、青春１８きっぷや道北一日散歩きっぷを利用して、北海道に行ってきました。

旅の目的は、
①２０２３年３月に部分廃線が決まった、留萌本線の廃線区間の全駅で列車の乗降をする。
②釧網本線、根室本線の列車から、冬の沿線風景を楽しむ。
でした。

が、雪の影響により、北海道上陸直後に、当初の予定を大きく変更しなければなりませんでした。
石北本線が不通となり、釧網本線や花咲線には乗れませんでした。
それでも、ホテルは何とか変更、確保でき、最低限の目的を果たすことができました。

その１３は、冬の石狩沼田駅とシルバーフェリー「シルバーティアラ」乗船と帰路編です。

大・ダイジェスト版https://4travel.jp/travelogue/11845109
その１　出発とシルバーフェリー「シルバーエイト」乗船と惜別の藤山駅編https://4travel.jp/travelogue/11908868
その２　惜別の浜田浦駅編https://4travel.jp/travelogue/11932517
その３　室蘭本線乗車編https://4travel.jp/travelogue/11935094
その４　石北本線乗車編https://4travel.jp/travelogue/11935392
その５　惜別の大和田駅編https://4travel.jp/travelogue/11936104
その６　惜別の真布駅編https://4travel.jp/travelogue/11937499
その７　早朝の留萌駅編https://4travel.jp/travelogue/11939126
その８　冬の北一已駅編https://4travel.jp/travelogue/11940662
その９　惜別の峠下駅編https://4travel.jp/travelogue/11940930
その１０　冬の秩父別駅と惜別の幌糠駅編https://4travel.jp/travelogue/11944981
その１１　惜別の恵比島駅編https://4travel.jp/travelogue/11945294
その１２　惜別の留萌駅と留萌本線廃線区間最終乗車編https://4travel.jp/travelogue/11947054

エリア 深川(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 船 新幹線 JR特急 JRローカル 徒歩

深川駅。
旅行５日目の続きです。
廃線区間の全ての駅の訪問、そして、留萌から深川までの最後の通し乗車を終え、深川駅にやって来ました。

深川駅。
この後は、１８時９分発の留萌行の列車に乗り、石狩沼田を訪問します。

深川駅。
時間があるので、一度、改札から外に出ました。
１８時９分の列車は、６番線ホームからの発車です。

深川駅。
まだ２０分以上時間がありますが、列車が入線したので、６番線ホームに向かいます。

深川駅。
６番線ホームには、すでに列車が停まっています。

深川駅。
６番線ホームにやって来ました。
この列車に乗ります。

留萌行留萌本線普通列車内。
列車に乗り込みました。
留萌行の列車に乗るのも、これが最後になります。

深川駅。
先ほど留萌から深川まで乗ってきた列車が、折り返し留萌行となりました。
乗客は結構多く、そのほとんどが学生でした。

深川駅。
列車は、定刻に深川を出発し、間もなく石狩沼田に着きます。
外はすっかり暗くなっていたので、途中駅の撮影はしませんでした。

留萌行留萌本線普通列車内。
石狩沼田に着きます。

留萌行留萌本線普通列車内。
この先が、廃線となります。

石狩沼田駅。
１８時２７分、石狩沼田に着きました。

石狩沼田駅。
列車が、留萌方面に向けて出発しました。

石狩沼田駅。
見送ります。

石狩沼田駅。
石狩沼田から先、留萌方面に向けて走る列車を見るのは、これが最後となりました。

石狩沼田駅。
見えなくなるまで、送りました。

石狩沼田駅。
留萌方面の乗車口です。
ここから乗ることは、もうありません。

石狩沼田駅。
案内板を拡大して撮りました。

石狩沼田駅。
留萌側のホームの端にやって来ました。

石狩沼田駅。
上の写真の反対側、留萌側のホームの端からの駅全景です。

石狩沼田駅。
縦型の駅名標を入れて、留萌方面を撮りました。

石狩沼田駅。
駅名標です。
もうすぐ「まっぷ」の表示がなくなります。

石狩沼田駅。
「まっぷ」を拡大して撮りました。

石狩沼田駅。
駅名標を入れて、改札口を撮りました。

石狩沼田駅。
深川方面の乗車口です。
こちらは、変わりません。

石狩沼田駅。
深川側のホームの端にやって来ました。

石狩沼田駅。
上の写真の反対側、深川側のホームの端からの駅全景です。

石狩沼田駅。
駅名標を入れて、留萌方面を撮りました。

石狩沼田駅。
改札口を通り、駅舎内に入りました。

石狩沼田駅。
駅舎内に貼られていた「留萌本線全通一一二周年」の札です。

石狩沼田駅。
運賃表です。
石狩沼田から先、真布から留萌の部分が消えます。

石狩沼田駅。
消える部分を拡大して撮りました。

石狩沼田駅。
石狩沼田から深川までは残りますが、消えるまで、そう長い時間はかからないでしょう。

石狩沼田駅。
次は、いつ来られるか分からないので、なくなる物を含め、いろいろと撮っておきます。

石狩沼田駅。
窓口がありますが、この時間帯は閉まっています。

石狩沼田駅。
時刻表です。
留萌方面はなくなります。

石狩沼田駅。
次に乗る列車は、１８時５９分発の深川行です。

石狩沼田駅。
「昭和の恵比島駅パネル展」がありました。

石狩沼田駅。
恵比島駅の、かつての駅舎です。

石狩沼田駅。
恵比島駅の、かつての跨線橋です。
現在は、ホームさえ１つしかありません。

石狩沼田駅。
駅舎から外に出ました。

石狩沼田駅。
駅前の様子です。
雪が多いです。
人の姿はありません。

石狩沼田駅。
駅舎の駅名標です。

石狩沼田駅。
駅舎内に戻りました。
駅ノートです。

石狩沼田駅。
「ありがとう留萌本線特別企画」として、「沼田町トレインカードラリー」が行われているようです。
対象の店舗で購入すると、沼田町にある３駅のカードがもらえるそうです。

石狩沼田駅。
ホームに出ました。
使われていないホームの、駅名標と観光案内です。
この駅名標は、残されるのでしょうか。

石狩沼田駅。
留萌方面から、１８時５９分発の列車がやって来ました。

石狩沼田駅。
留萌方面からの列車を見るのは、これが最後となります。

石狩沼田駅。
なので、じっくり撮影することにします。
今回、石狩沼田駅を最後にした理由は、廃線となる区間からやって来た列車を撮影したかったからです。

石狩沼田駅。
ホームに入ってきました。
本当は、留萌から深川までの通し乗車を最後にしたかったのですが、時間的にいろいろと厳しかったので、留萌から石狩沼田へやって来る列車の撮影を選びました。

石狩沼田駅。
留萌方面の乗車口の案内板を入れて撮りました。

石狩沼田駅。
到着しました。
留萌方面からやって来た列車に乗る、最後です。
先ほど石狩沼田まで乗ってきた列車の折り返しではありませんでした。

深川行留萌本線普通列車内。
列車は定刻に石狩沼田を出発し、間もなく深川に着きます。
留萌方面からの乗客は、まあまあでした。

深川駅。
１９時１６分、深川に着きました。

深川駅。
この列車が、深川駅で見る、留萌発の留萌本線の最後の列車となりました。

深川駅。
留萌本線の乗車を終え、この後は、帰路につきます。
深川からは、１９時１９分発の札幌行の特急「カムイ４４号」に乗り、札幌に向かいます。

札幌駅。
２０時２６分、札幌に着きました。
自由席車両に乗りましたが、空いていました。

札幌駅。
札幌からは、２１時２５分発の苫小牧行の普通列車に乗り、苫小牧に向かいます。
６番線ホームからの発車です。

札幌駅。
苫小牧行の列車は、６両編成でしたが、乗客が多かったです。

苫小牧駅。
２２時３３分、苫小牧に着きました。

苫小牧駅。
苫小牧からは、２３時５９分発のシルバーフェリーに乗り、八戸に向かいます。
駅前の電飾がきれいでした。

苫小牧駅前バス停。
フェリーターミナル行のバス乗り場にやって来ました。

苫小牧駅前バス停。
２２時３７分、バスがやって来ました。

苫小牧駅前バス停。
２台やって来たので、空いている２台目に乗ろうとしたら、乗せてくれませんでした。
しかたなく１台目に乗ったのですが、満席のため、補助席に座る羽目となりました。

苫小牧港フェリーターミナル。
２２時５４分、フェリーターミナルに着きました。

苫小牧港フェリーターミナル。
３日ぶりに戻ってきました。

苫小牧港フェリーターミナル。
２３時５９分発のシルバーティアラに乗ります。
シルバーティアラに乗るのは、久しぶりです。

苫小牧港フェリーターミナル。
発券を済ませ、乗船口へ向かいました。
もう乗れるようです。

苫小牧港フェリーターミナル。
第２乗船口から乗ります。

苫小牧港フェリーターミナル。
ボーディングブリッジの途中には、クリスマスツリーがありました。

苫小牧港フェリーターミナル。
乗り込みます。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
乗り込みました。
帰りも、２等寝台Ａです。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
シルバーエイトと違い、２段ベッドではないので、開放感があります。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
入浴を急いで済ませ、出港の様子を撮影します。
歩いてきたボーディングブリッジです。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
出港まで、あと５分ほどですが、まだトラックを積んでいます。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
ボーディングブリッジは、外されています。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
出港２分前ですが、乗船するトラック数台が並んでいます。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
どうやら、このキャンピングカーが最後のようです。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
キャンピングカーが乗り込みました。
しかし、出航予定時刻の２３時５９分になっています。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
日が変わり、１２月８日、旅行６日目に入りました。
ようやく、全ての係留ロープが外されました。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
０時５分、やや遅れての出港となりました。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
船上の作業員の方々が、ロープを巻き上げています。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
４日間過ごした、北海道ともお別れです。
次は、来年の夏でしょうか。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
６時５８分、到着まであと３０分ほどとなり、デッキに出てみました。
空は雲で覆われていて、日の出は拝めませんが、朝焼けが見えました。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
間もなく八戸港に入ります。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
船上の作業員の方々は、すでに準備を始めています。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
フェリーターミナルが見えてきました。
シルバープリンセスが見えています。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
八戸港に入りました。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
港内で転回し、後進します。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
ボーディングブリッジが見えてきました。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
船上から係留ロープを投げました。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
地上の作業員の方々が、作業に入ります。

八戸行シルバーフェリー「シルバーティアラ」船内。
間もなく接岸完了です。

八戸港フェリーターミナル。
下船しました。
ターミナルビルと少し離れているので、バスでビルまで送ってくれます。

八戸港フェリーターミナル。
ターミナルビルに着きました。

八戸港フェリーターミナル。
盛岡行のバスがやって来ました。
ほとんどの人がこのバスに乗りました。

八戸港フェリーターミナル。
本八戸行のバスがやって来ました。
私が乗るのは、こちらです。

八戸中心街行南部バス車内。
８時５分、八戸港を出発しました。

本八戸駅前バス停。
８時２５分、本八戸駅に着きました。

本八戸駅。
本八戸からは、八戸行の列車に乗ります。
ここから列車に乗るのは、久しぶりです。

本八戸駅。
八戸行の列車は、８時４５分発です。

本八戸駅。
八戸行の列車がやって来ました。

八戸行八戸線普通列車内。
８時４５分、本八戸を出発しました。

八戸行八戸線普通列車内。
貨物線と合流しました。

八戸行八戸線普通列車内。
長苗代を出発しました。

八戸行八戸線普通列車内。
八戸臨海鉄道の八戸貨物駅です。

八戸駅。
８時５５分、八戸に着きました。

八戸駅。
八戸からは、東北新幹線に乗り継ぎます。

八戸駅。
９時５分発の「はやぶさ１４号」に乗ります。

八戸駅。
新年の飾りが置かれていました。

八戸駅。
「はやぶさ１４号」がやって来ました。

八戸駅。
指定席２号車に乗ります。

盛岡駅。
途中、盛岡で、「こまち１４号」を併結しました。

大宮駅。
１１時３９分、大宮に着きました。

大宮駅。
乗ってきた列車を見送ります。

板橋駅。
１２時１８分、板橋に着きました。
大宮から赤羽までは熱海行の列車に乗り、赤羽から埼京線に乗りました。

板橋駅。
北戸田駅で人身事故があり、埼京線は、大宮・赤羽間の運転を見合わせていたのです。

板橋駅。
これで、２８日間の旅行が終わりました。
当初の予定とは変更になりましたが、留萌本線の廃線区間の各駅を訪問できてよかったです。