新潟旅行記～2024 佐渡市編～その4“世界遺産「佐渡島（さど）の金山」”「島巡り：2024 佐渡島編」

2024/10/09 - 2024/10/11

礼文島にはまってから、島旅に魅力を感じています。
今回は、佐渡島に行ってきました。
画像は、道遊の割戸＠佐渡金山にてです。

1日目…ちょい旅～2024 新潟・上越市編～→新潟旅行記～2024 佐渡市編～その1→その2
2日目…新潟旅行記～2024 佐渡市編～その3→佐渡金山→北沢浮遊選鉱場跡→大間港跡→両津(泊)
3日目…二ツ亀→大野亀→トキのテラス→加茂湖展望の丘→両津港→新潟港→JR/新潟駅→JR/上野駅


新潟まとめ旅行記。

My Favorite 新潟 VOL.1
https://4travel.jp/travelogue/11842015

エリア 佐渡島(新潟)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5
• グルメ: 3.0
• 交通: 3.0

• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: レンタカー 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

●ツルハドラッグ 佐渡窪田店界隈

小木半島から、一気に、島の真ん中位にやって来ました。
ここは、佐和田海水浴場の近くの海岸です。
約90分程、ずっと運転していたので、ここで休憩。
近くのスーパーで、飲み物やスナックを買って、海を眺めて過ごしました。
瀬戸内みたいに、静かでよいです。

●佐渡金山

そして、更に車を運転して、遂にやって来ました。
佐渡金山です。

●佐渡金山

2024年7月に世界遺産に登録されたばかりの佐渡金山。
混雑しているかも？？？と不安でしたが、全くでした（笑）。
駐車場もガラガラ～（笑）。

●佐渡金山

早速見学します。
江戸金山絵巻コース「宗太夫坑」と、明治官営鉱山コース「道遊坑」があるようです。係の人のお勧めで、取り敢えず、絵巻コースから入場してみました。
坑道内は、寒いそうです。
なので、夏場は、すぐに着れるコンパクトな上着があればいいと思います。

●江戸金山絵巻コース「宗太夫坑」＠佐渡金山

坑道に入ると、確かにひんやりとします。
スポットごとに、人形が置かれてあり、当時を再現しています。

●江戸金山絵巻コース「宗太夫坑」＠佐渡金山

佐渡金山は、日本最大の金銀山。
1601年の開山から、1989年の操業停止まで約400年続きました。

●江戸金山絵巻コース「宗太夫坑」＠佐渡金山

アリの巣のように張りめぐらされた坑道は、全長約400kmに及ぶそうです。

●江戸金山絵巻コース「宗太夫坑」＠佐渡金山

佐渡金山の何がすごいのか、なんで世界遺産なのか？？？って疑問だったのですが、答えのひとつは「手掘り」だったところにあるようです。
海外では、機械による採掘がおこなわれていた時代も、日本は鎖国により、手作業で採掘がおこなわれ、しかも、品質がよかったそうです。
もう、職人技ですよね。

●佐渡金山

江戸金山絵巻コース「宗太夫坑」を見終えると、売店に進むことになります。その売店の外の道沿いで、コーヒーを販売していたので、ちょっと休憩にしました。
金箔入りのコーヒーです。
大事に飲みました（笑）。

●佐渡金山

そして、コーヒーのお供には…。
ここは、新潟ですからね。
笹団子を頂きます！

●佐渡金山

何個でも行ける気がする…（笑）。
ほどよい大きさが良い。
甘さ控えめのあんこもいいです。
ごちそうさまでした！

●明治官営鉱山コース「道遊坑」＠佐渡金山

再び、スタート地点に戻って、今度は、明治官営鉱山コース「道遊坑」を行ってみようと思います。「警笛ならせ」、レールもひかれて、先ほどのコースとは、全く違います。
この「道遊坑」は、1899年、佐渡鉱山の主要鉱脈「道遊脈」の開発を目的に開削された主要運搬坑道で、操業停止となる1989年まで使われていました。

●明治官営鉱山コース「道遊坑」＠佐渡金山

説明書きによると、
「鉱山の各主要坑道とつながっており、鉱石を積んだトロッコは道遊坑の西側にある高任坑(たかとうこう)から破砕場へ運ばれ、破砕場で鉱石を降ろした空のトロッコがこの道遊坑を経て坑内へと戻ってくるというサイクルで運搬を行っていました。」

●明治官営鉱山コース「道遊坑」＠佐渡金山

このコースは、坑道だけではなく、外にも続いています。
この鳥居は、「高任神社」のもの。
初代佐渡鉱山局長として指揮した大島高任をお祀りする神社です。

●明治官営鉱山コース「道遊坑」＠佐渡金山

そしてその奥には、大規模な採掘跡が望める展望台がありました。
手掘りが主流だった佐渡金山も、1869年以降、近代化が始まります。
先ほどの画像にもあったトロッコもそれです。
採掘作業にも、ダイナマイトが使用されるようになりました。

●明治官営鉱山コース「道遊坑」＠佐渡金山

これは、「高任立坑」
佐渡鉱山でもっとも深い立坑の1つ。
地表面から659 mまで掘られた立坑です。

●明治官営鉱山コース「道遊坑」＠佐渡金山

そして、これが、この佐渡金山でとっても有名な「道遊の割戸」です。
標高255.9mあった道遊山という山。
ここに金脈が通っていたので、採掘した結果、このような形になってしまいました。この時、初めて「金脈」があるんだ…と知りました。「金山」はどこを掘っても金が出てくるって思ってました。違うんですね（笑）。

道遊の割戸 自然・景勝地

●明治官営鉱山コース「道遊坑」＠佐渡金山

採掘された鉱石は、このトロッコに乗せて、搬出されました。

●佐渡金山

17世紀前半には世界の金の生産量の10％を占める世界最大の金の生産地となっていましたが、1989年に資源枯渇の為に操業を停止しました。

今から、佐渡金山に付随するスポットに行ってみようと思います。

佐渡金山遺跡 美術館・博物館

●北沢浮遊選鉱場跡＠佐渡金山界隈

まずは、ここ。
「北沢浮遊選鉱場跡」です。
凄く、緑美しい場所です。

北沢浮遊選鉱場 名所・史跡

●北沢浮遊選鉱場跡＠佐渡金山界隈

ここは、佐渡金山から採掘した鉱石を選ぶ場所で、「浮遊選鉱」という方法を金や銀に応用した施設です。元々は、銅を取り出すときの方法だったようですが、金・銀の抽出に世界で初めて成功したのが、この場所、北沢浮遊選鉱場になるそうです。

●北沢浮遊選鉱場跡＠佐渡金山界隈

まるで、ジブリに出てくるような風景です。
佐渡金山と共に、訪れて欲しい場所です。

●北沢浮遊選鉱場跡＠佐渡金山界隈

そして、こちらは「シックナー」
鉱石と水を分離するための施設なんだそうです。
まるで、競技場のような雰囲気ですね（笑）。

●北沢浮遊選鉱場跡＠佐渡金山界隈

シックナーのお隣の、このだだっぴろい所には、たくさんの工場があったようです。
佐渡鉱山で使用する機械の部品の製造や修理をするための工場だったようです。

●北沢浮遊選鉱場跡＠佐渡金山界隈

これもその一つ「鋳造工場跡」です。
様々な種類の機械の部品を作りました。

●大間港跡＠佐渡金山界隈

続いて、もう一つ、金山に関連する場所にやって来ました。
「大間港跡」です。

大間港 名所・史跡

●大間港跡＠佐渡金山界隈

ここは、鉱石の積み出しに使われた港です。
1892年に完成しました。

●大間港跡＠佐渡金山界隈

まるで時間が止まったような当時のまま残っています。
ここは、訪れる人は、ほとんどいませんでした。

●大間港跡＠佐渡金山界隈

金山だけでなく、北沢浮遊選鉱場跡から大間港跡へと、産業の遺跡も流れでみて欲しいなと感じました。当時のままに残っているのは、貴重ですよね。
半日は、いると思います。
現在、15:56。
ぼちぼち本日の宿がある両津の方面へ向かおうと思います。