2024年10月黒部峡谷鉄道猫又駅を訪問する旅2（富山地鉄本線）

2024/10/15 - 2024/10/15

　2024年10月15日、日帰り鉄道旅行に出かけました。
　2024年元旦の能登半島地震での「鐘釣橋」損傷により、黒部峡谷鉄道は現在、宇奈月駅から猫又駅までの折り返し運転となっています。
　その猫又駅もホーム長が旅客列車編成に対応していない等から、乗客は乗降できない状況でしたが、10月5日から新たにホームが設置され乗降できることになりました。
　そこで、猫又駅訪問の日帰り旅行に出かけることにしたわけです。
　「富山地鉄 鉄道線・市内電車１日フリーきっぷ」を使用して。電鉄富山駅から地鉄本線に乗って宇奈月温泉駅へ向かいます。
　なお、富山地鉄本線駅めぐりは2022年4月に車で訪れています。
　
　https://4travel.jp/travelogue/11748403
　https://4travel.jp/travelogue/11748443

エリア 富山

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄

　電鉄富山駅へ向かいます。
　電鉄富山駅ビル「エスタ」

　電鉄富山駅へ

　電鉄富山駅を利用するのは、たぶん2019年3月以来です。

　きっぷうりば

　発車ごあんない
　8:30発宇奈月温泉行きに乗ります。
　かつてはこの先にホームがありましたが、

　現在はこちらの通路を通り、改札を抜けます。

　以前は、3面4線ホームでしたが、現在は2面2線（縦列停車するので2面4線）ホームとなっています。
　前方に先発の8:10発立山行き、後方に8:12発岩峅寺行きが停車しています。

　車止め

　駅名標

電鉄富山駅 駅

　中滑川発電鉄富山行き到着、折り返し立山行きとなります。

　続いて岩峅寺発上滝線経由の電車が到着しました。

　キャニオンエクスプレスです。
　旧西武の特急車両10000系「ニューレッドアロー」が富山地方鉄道で20020形として生まれ変わりました。
　立山行き特急のほか、普通列車にも運用されているようです。

　折り返し8:40発立山行き特急になるのかと思いきや、1番線なので8:45発岩峅寺行きになるようです。

　3番のりばから、8:10発立山行き出発

　外国のお客さんも結構乗っていました。
　立山黒部アルペンルートを目指すのでしょうね。
　立山黒部貫光トロリーバスが今年で廃止されますが、なかなか乗りに行けないなあ。

　立山行き出発

こちらは新幹線高架

　その向こうあいの風とやま鉄道線が走っています。

　キャニオンエクスプレスと京阪電車からやってきた10030形電車

　8:21発、10030形上滝線岩峅寺行き出発

　先ほどの立山行きの2分後に出発しますが、この電車の終点　岩峅寺駅到着は8:47、先ほどの立山行きに接続しています。推理小説のトリックに使えそうなダイヤです。(笑)

　宇奈月温泉発急行が到着しました。

　折り返し宇奈月温泉行きとなります。

　多くのお客さんが降ります。

　電鉄富山駅8:30　→　宇奈月温泉駅10:12

　14766、富山地方鉄道オリジナルの14760形電車です。
　地鉄初の冷房車として、ローケル賞も受賞しています。

　車内、転換クロスシート

　運転席後方は座席が取り払われています。

　モハ14766

　ローレル賞1980年受賞、既に44年経っています。

　宇奈月温泉行き、ワンマン運転です。　

　立山黒部ジオパーク

　認定10周年ですか。

　出発します。
　線路が交差します。
　電鉄富山駅と次の稲荷町駅間は複線区間です。

　新幹線高架の横を走ります。

　反対側にはあいの風とやま鉄道線

　右へカーブ

　北陸新幹線・あいの風とやま説導線と別れます。

　すぐに稲荷町駅に到着です。
　上滝線は駅の手前で右に折れます。

　富山行きと交換

　稲荷町駅に停車、下には日本海みそ(笑)

稲荷町駅 駅

　単線区間となります。

　次は新庄田中駅に停車

　新庄田中駅に停車、2012年開業のまだ新しい駅です。

新庄田中駅 駅

　市街地を東へ進みます。

　次は2面2線ホームの東新庄駅に停車、旧西武の5000系電車「レッドアロー」だった富山地鉄16010形が停車しています。

　東新庄駅に停車

東新庄駅 駅

　駅舎

　次は越中荏原駅に停車します。

　まだ新しそうな駅舎

　越中荏原駅に停車

越中荏原駅 駅

　常願寺川ほ渡ります。

　常願寺川

　つぎは越中三郷駅に停車します。

　越中三郷駅に停車

越中三郷駅 駅

　ホーム

　ほぼ直線に進みますが、スピードはそれほど上がりません。

　時速65キロメートルくらい

　立派な建物が見えてきて

　越中舟橋駅に停車します。
　電鉄富山行きが改札側のホームに停車中

　越中舟橋駅に停車、図書館が併設されています。

越中舟橋駅 駅

　次は寺田駅に停車します。
　駅の手前で岩峅寺方面への立山線の線路が右に分かれます。

　立山線ホーム

　駅舎

　魚津方面からの電鉄富山行き

　寺田駅に停車

寺田駅 駅

　次は越中泉駅に停車

　越中泉駅に停車

越中泉駅 駅

　次は相ノ木駅に停車

　相ノ木駅に停車

相ノ木駅 駅

　次は新相ノ木駅に停車します。

　新相ノ木駅に停車、2013年に開業したまだ新しい駅です。

　次は、上市駅に停車します。

　魚津方面からの線路が近づいてきて、

　合流して、上市駅でスイッチバックとなります。

　行き止まり

　上市駅に停車

上市駅 駅

　進行方向が変わります。

　私も運転士さんと一緒に移動します。

　左が富山方面、右が魚津・宇奈月温泉方面

　出発します。

　右方向へ

　次は新宮川駅に停車です。

　新宮川駅に停車
　上市駅（現在手の上市駅の少し北方）から滑川駅までが、地鉄本線の最初に開業した区間です。
　この駅も1913年開業です。

　北陸自動車道と交差します。

　ほぼ直線区間

　時速65キロメートル

　滑川市に入り

　中加積駅に停車です。

中加積駅 駅

　北陸新幹線と交差します。

　時速75キロメートル、本日最高(笑)

　次は西加積駅に停車します。

　西加積駅に停車

西加積駅 駅

　次は西滑川駅に停車します。

　西滑川駅に停車、滑川高校最寄り駅です。

西滑川駅 駅

　あいの風とやま鉄道線が近づいてきました。

　あいの風とやま鉄道線が近づいてきました。

　並行に走ります。

　次は中滑川駅に停車します。
　対向列車がすでに停車しています。

　中滑川駅に停車

中滑川駅 駅

　複線の元幹線のあいの風とやま鉄道線と単線の富山地鉄本線

　次は滑川駅に停車します。
　あいの風とやま鉄道線接続駅です。
　

　滑川駅に停車

滑川駅 駅

　あいの風とやま鉄道線上り金沢行き到着

　この先しばらくあいの風とやま鉄道線と並行に走ります。

　時速75キロメートル

　次は浜加積駅に停車です。

　浜加積駅に停車、もう駅名標としては体をなしていません。

　2022年4月に撮影した絵は名標はこちら、だいぶ腐食が進んでいます。

　https://4travel.jp/travelogue/11748403

浜加積駅 駅

　駅舎

　次は早月加積駅に停車です。

　早月加積駅に停車

早月加積駅 駅

　早月加積駅から越中中村駅の間に、あいの風とやま鉄道線　東滑川駅があります。

　東滑川駅横通過

東滑川駅 駅

　次は越中中村駅に停車

　越中中村駅に停車、こちらの駅名標は新しかったです。

　2022年以降新調されたようです。
　https://4travel.jp/travelogue/11748403

越中中村駅 駅

　あいの風とやま鉄道線と少し離れて

　早月川を渡ります。

　早月川を渡ります。

　早月川を渡ると魚津市に入ります。
　富山湾も見えます。

　ミラージュランドの観覧車

　この先左に曲がって、

　あいの風とやま鉄道線と交差します。
　こちらの路線が開業したのは1936年、旧北陸線が開業したのは1908年、後から開業した路線が下をくぐっています。

　あいの風とやま鉄道線と交差

　あいの風とやま鉄道線の西側（海側）に移りました。

　次は西魚津駅に停車します。

　西魚津駅に停車

西魚津駅 駅

　あいの風とやま鉄道線と並行に走り高架区間へ

　次は電鉄魚津駅に停車

　そのとき、あいの風とやま鉄道線下り電車が通過していきました。

　この電車は金沢駅発泊行き431Mです。
　富山駅を9:00に発車して次の魚津駅には9:24到着、運賃は600円。
　いっぽう、今乗っている電車は電鉄富山駅は8:30に出発して魚津駅併設の新魚津駅に9:25到着、運賃は780円（えこまいか利用だと700円）、所要時間では勝負になりません。

　電鉄魚津駅に停車

電鉄魚津駅 駅

　右側が魚津駅、左側に

　新魚津駅があります。
　以前はこ線橋でつながっていました。
　右へ分岐する線路がたくさん(笑)

　泊行きの電車は姿なし

　新魚津駅に停車、ここで電鉄富山行きと交換、約5分停車します。

新魚津駅 駅

　新魚津駅だよ。
　実は、電鉄富山駅から宇奈月温泉駅まで片道切符を購入すると1,880円かかります。いっぽう、電鉄富山駅から新魚津駅までと新魚津駅から宇奈月温泉駅までとで分割して購入すると、780円＋940円＝1,720円と割安になります。
　また、先ほどの泊行きからこらの宇奈月温泉行きに乗り換えたらもっと安くなりますので、なかなか厳しい状況となっています。
　

　出発します。

　時速80キロメートル、本日最高速度更新(笑)

　こちら直進します。

　次は経田駅に停車します。

　経田駅停車、魚津工業高校最寄り駅です。

経田駅 駅

　片貝川、布施川を渡ります。

　2つの川はこの先で合流して富山湾に注ぎます。

　こちらは布施川かな。

　黒部市に入り、

　電鉄石田駅に停車します。
　地鉄本線の黒部市の駅、電鉄石田駅から宇奈月温泉駅まで16駅あります。

電鉄石田駅 駅

　右にカーブして、

　あいの風とやま鉄道線と交差します。

　あいの風とやま鉄道線と交差

　次は展哲黒部駅に停車します。

　宇奈月温泉駅発電鉄黒部止まりの電車到着

　電鉄黒部駅に停車、あいの風とやま鉄道　黒部駅とは約1キロメートル離れています。

電鉄黒部駅 駅

　駅舎、ここで運転士さん交代

　次は東三日市駅に停車

　東三日市駅に停車

東三日市駅 駅

　次は荻生駅に停車します。

　荻生駅に停車、近くに明峰中学校があれます。
　この中学校は3校が東郷して建設され、宇奈月方面からの生徒等が地鉄電車を利用することから、駅舎も改築されました。

荻生駅 駅

　次は長屋駅に停車します。

　長屋駅に停車

長屋駅 駅

　北陸新幹線高架が見えてきて

　北陸新幹線黒部宇奈月温泉駅の接続駅である

黒部宇奈月温泉駅 駅

　新黒部駅に停車します。

　新黒部駅に停車します。

新黒部駅 駅

　新幹線駅舎

　次は舌山駅に停車します。
　新黒部駅から舌山駅まではわずか300メートルしかありません。

　舌山駅に停車

舌山駅 駅

　次は若栗駅に停車

　若栗駅に停車

若栗駅 駅

　次は栃屋駅に停車、このあたり駅間距離は1キロメートル前後です。

　栃屋駅に停車

栃屋駅 駅

　次の浦山駅は交換設備があります。

　浦山駅に停車

浦山駅 駅

　路線図

　ホーム

　次は下立口駅に停車します。

　下立口駅に停車

下立口駅 駅

　次は下立駅に停車

　下立駅に停車

　トンネルに入ります。

　少し小高いところを走っています。

　つぎはひ愛本駅に停車

　愛本駅に停車、かつては特急停車駅でした。

愛本駅 駅

　隣に関西電力新愛本発電所があります。

　次は内山駅に停車

　内山駅に停車、駅名標が白い(笑)
　ほかにもあったのかもしれませんが。
　2022年に撮影した駅名標はこちらです。

　https://4travel.jp/travelogue/11748443

内山駅 駅

　つぎは音沢駅に停車します。

　音沢駅に停車

音沢駅 駅

　次は終点　宇奈月温泉駅です。
　音沢駅から宇奈月温泉駅まで3.8キロメートル、本線では一番駅間距離が長い区間です。

　黒部川

　宇奈月へ向かう道路と並行に走ります。

　黒部峡谷鉄道の車両が見えてきました。

　終点　宇奈月温泉駅に到着しました。

　駅名標

宇奈月温泉駅 駅

　予約してある黒部峡谷鉄道の列車の接続時間が10分しかないので、急いで駅移動しました。

　これから先の写真は、黒部峡谷鉄道を往復した後の帰りの写真です。

　黒部峡谷鉄道宇奈月駅から富山地方鉄道宇奈月温泉駅へ移動しています。

　足湯もあります。

　2編成の電車が停まっています。

　きっぷ売り場

　改札

　こちらは後発の電鉄富山行きです。

　こちらは先発の特急　電鉄黒部行き、この電車に乗って新黒部駅で後発の各駅停車に乗ろうと思います。

　宇奈月温泉駅12:32　→　新黒部駅12:49（特急）

　トロッコ電車のりばまで200メートル

　電鉄黒部行き特急は。、10030形電車10034、元京阪特急で走っていた車両です。

　車内

　特急なので、黒部までは乗車券のほかに特急料金200円が必要ですが、フリーきっぷだと特急券なしで乗ることができます。

　モハ10034

　かつてはテレビカーでした。

　宇奈月温泉駅を出発すると、次の停車駅は新黒部駅です。
　12.6キロメートルを17分で走り抜けました。

　駅名標の下は路線図、時刻表、運賃表

新黒部駅 駅

　特急を見送ります。

　特急を見送ります。

　駅舎

　駅員の方が集札、きっぷ販売行っていました。

　新黒部駅

　向かいに黒部宇奈月温泉駅

　入、中の売店でサンドウィッチ買って軽く昼食いただきました。

　駅舎

　名水の里　黒部

　再び新黒部駅へ

　先ほど宇奈月温泉駅で見た電鉄富山行きに乗ります。

　新黒部駅13:08　→　展哲富山駅14:24