今年も野沢温泉でのんびり2024 Part 3 帰路編

2024/09/22 - 2024/09/25

毎年、野沢温泉に行ってのんびり過ごす日を作っています。決まったお宿に泊まり、温泉につかってゆっくりします。今年は2泊しました。本来は3泊したかったのですが、3泊目に該当する日がお宿の休館日のため、長野市内に泊まりました。
Part 2では松本の洋食屋さんと日帰り温泉施設に行き、姨捨駅からの絶景も眺めることができました。
Part 3では長野近辺を少しウロウロしてから、京都に帰ります。

エリア 長野

Part 2では松本で洋食屋さんに行ったり

美ヶ原温泉の立ち寄り湯に入ったりしました。

9月25日　
Part 3はここから。
ホテルメトロポリタン長野で朝ごはん。
温泉卵と鮭があるので満足。
左上の白いのは、野沢温泉村の郷土料理である「いもなます」です。長野市内で出会うとは思いませんでした。

長野なので、お蕎麦がありました。
ヨーグルトはよくありますが、朝からアイスクリームはちょっと得した気分。

朝ごはんビュッフェにこれが…。
おちょこ1杯だけいただきました。

朝食会場には、ナンプラーやらハバネロソースやらモルトビネガーやら、いろいろなソースのコーナーがありました。主に外国人向けということでしょう。

お部屋より
今日も快晴です。駅直結なのにトレインビューは無理。

長野
新幹線乗換口のピクトグラムもE5系。

長野
新幹線には乗らずに、しなの鉄道に乗ります。
北しなの線の妙高高原行きでも、7番線から出たり2番線から出たりする。

右のは「妙高号」の痕跡ですよね。
妙高号は普通列車で、たくさん乗りました。
古い特急車両を普通列車に使っていたので楽ちんで、特に冬に雪景色をながめながら直江津まで行けたのは最高でした。

10:49 長野発 妙高高原行き しなの鉄道
牟礼まで乗りましょう。

新幹線の高架をくぐります。
ガラス青い。

りんご畑

長野市豊野町
田んぼもあります。
これだけ見るとわかりませんが、次の屋外で撮った写真と比べると、ガラスが着色しているために色がおかしいのがわかります。
そして日光が入ると暑い。いくらかはこのガラスが熱を吸収しているのかもしれませんが、暑いものは暑い。
ブラインドは必要です。

牟礼
しなの鉄道色の115系がいました。

牟礼
りんごのモニュメント。
以前は天狗像がありました。

牟礼駅の近く
飯縄山（いいづなやま）がきれいですね。
北信五山の一つで、火山なんですって。
町名は飯綱町。

橋から清流が見えます。
おおよそ1時間に1本電車はあり、長野市までは25分ほどなので、通勤通学も可能。

トラックも走る国道18号線、しかもシャッター通りになっている場所を歩いて行きます。こんなところにお寿司屋さんがあるなんて、普通は思いませんよね。
この日は快晴で湿度が低くて気持ちがよかった。

菊寿し
安定のおいしさ。
しなの鉄道の昨年3月のダイヤ改定により、牟礼に着く時間が早くなってしまいました。少し待ってから11:30の開店時刻に入店することになり、時間が余ってしまいます。長野に戻る電車は12時台のには間に合いませんし、その次の牟礼発は13:26までありません。
ここに来始めた頃は、12時前にお店に着いて、帰りは長野行きも直江津行きも13時10分くらいの電車がありましたが、今はとても使いにくいダイヤになっています。帰りの電車が出る1時間以上前に食べ終わってしまったので、違う帰り方をすることにしました。

あら、あじ、甘えび、ホタテ、ほっき、本マグロ
本マグロはカナダ産。
ほっき大好き。

中トロ、こはだ、新イカ、かすご、うに、穴子
新イカはスミイカの新子。秋の味覚ですね。
うには三陸産。
あ～、おいしかった。

12:25 飯綱営業所発 長電バス 長野駅行き
長電バスの飯綱営業所は、菊寿しから歩いてすぐのところにあります。長野駅まで1時間かかりますが、これに乗ってみましょう。
バスはここだけではなく、後ろに見えているガソリンスタンドのさらに向こう側にも駐車スペースがあって、このバスはそこからやってきました。

バス停のようなスポットはありません。駐車スペースに番号が振ってあって、たとえばこのバスは「4番から発車」します。
どこで待っていたらいいかわからなかったので、営業所の方にお伺いしたところ、まもなくバスが来ることを教えに来てくださるなど、親切にしていただきました。

牟礼駅前
誰も乗ってきませんでした。
バスのダイヤは、しなの鉄道のダイヤとは連絡されてなさそう。
牟礼駅は長野県上水内郡飯綱町にあります。

バス道の横は、すぐりんご。

往路では鉄道で一気に上がってきたし、幹線国道もあります。
だけどこのバスは集落と集落を繋ぎながら、生活道路をいきます。

長野市田子
広いところに出ました。ここはもう長野市です。
バスはりんご畑や住宅地の中をくねくね走っている間に少しずつ高度を下げていきます。

「田子上」といって停車したのはここ。
カーブミラーがバス停？

昭和の森公園
ワンコお散歩中。

宇木バス停
イオンの横にあり、最大の乗り降りがあったのはここでした。
バスはここで時間調整。

本郷駅
長野電鉄の駅です。

街の中に入ってきました。

シネコンがあると都会。←そうかな

長野電鉄 権堂駅
もうここは市内中心部。

13:30 長野駅前
1時間と5分で到着。
山の中あり、イオンありで、意外に飽きませんでした。特に山の中の狭い生活道路では、運転士さんがおそらく細かいカーブの1つ1つまで知り抜いていて、とてもスムーズに運転されている様子は見ていて楽しかったです。
しかしながらこの年の10月、この長電バス牟礼線は2024年12月に減便、さらに2025年10月をめどに廃止を含め抜本的に運行を見直すということが発表されました。

長野電鉄 長野駅
運転士さん不足による特急運休についての掲示がありました。
昨日は本当は11:33発の湯田中行きに乗って、志賀高原の熊の湯温泉に入りに行きたかったのに。
そして帰りは長野電鉄の特急「ゆけむり号」の最前列の席に座りたかったのに、この運休のために行程変更を余儀なくされ、松本に行くことになりました。
運転士さん不足が行程に直接影響したのは初めてです。深刻な状況がよくわかりました。

長野駅
ながの東急で職場へのおみやげと自分のワインを買って、宅配便の手配もしていたら、結構時間がかかりました。

長野駅前
1日目につづいて、また折戸のバスを見つけました。1日目のとはまた別の車両です。

長野
さて、帰りのきっぷを買います。
8月に濡れ手に泡のWESTERポイント（JR西日本）10万ポイントに当たりましたが、使途は限られています。
しかし、私はこのポイントは物品購入ではなく旅に使いたい。できれば全部。 ←タダでいただいたのに何を言うてる

そしてポイントをICOCAにチャージできるらしいことを発見しました。チャージできる金額に限度はありますが、券売機でICOCAで払えれば、他のJRのきっぷ代にも使えます。しかし、券売機でICOCAで払うというのはできるのでしょうか。（普通はやらない）
おまけに、長野は交通系ICカードの範囲外です。

とりあえず、帰りのきっぷは買わないといけません。
意外に埋まっています。
展望席は空いていますが、上り列車では最後尾なので振り子車両の後面展望は酔いそうだし、ダラダラしていて車掌さんから丸見えだったら恥ずかしいので、やめておきます。

Suicaを使えるということは、ICOCAも使えますよね。
（たまに使えないことがあるし）
きっぷは無事に購入できました。よかった。
ICOCAには現金でチャージして今日のきっぷはそれで購入し、JR西日本管内の券売機でポイントで戻すつもり。
Suica範囲外なのに現金チャージはできるのも変な感じ。
…とこの時点では考えていましたが、後日方針変更し、JR西日本はポイントで入手できるお得きっぷが結構あるので、結局ポイントで持っておくことにしました。

長野
今回何度も来たこの駅にもお別れです。

16:00 長野発 しなの20号 名古屋行き 383系

初めて壁前席にしてみました。
テーブルが大きい。

383系「しなの」のグリーン、好きなんです。

「あずさ」や「ひたち」のグリーンだと、たまたまかもしれませんが混雑していて騒がしかった印象があるのと、フットレストが簡易のバーのものなので、グリーンと普通席にあまり差はありません。
「しなの」はなんともゆるくて、椅子は優しくてふわふわ。空いていて静かなのが快適です。お隣に人が来たことは1度もありません。ただ、振り子が効いている時に立って移動するとフラフラはします。そこでこの座席の上の大きめのバーが必要なんですね。

長野発車後、車内放送で「JR東日本、長野統括センターの〇〇です」と言っていました。JR東日本では今でも名前と所属まで放送されています。西日本も九州ももう個人情報は放送内容に含まれていないので、「そんなこと聞いてしまっていいのかな」とビビる関西人。

姨捨
一昨年に上山田温泉に泊まって、夜景を見に来ました。
またここの夜景を見たい。
前日に普通の電車（E127系）に乗って長野ー松本間を通ったので、特急の383系が振り子で大きく傾いてカーブを駆け抜けるのを頼もしく感じました。←変、絶対に変

すいてる。
置き換えられる新しい車両の椅子のデザインが好きじゃない。
あれになったら、長野は北陸回り一択かもしれません。
でも、北陸新幹線の椅子のデザインも好きじゃない。

木曽福島
ここを通るたびに「木曾路はすべて山の中である。」とはうまい言い方だと思い出します。←ここ以外では絶対思い出さない

名古屋に着きました。
「ありがとうね」とつぶやく。

また乗りに来るね。

名古屋
新幹線のピクトグラムは700系でした。
それにしても、天下の名古屋駅で通路のこのボロさ。
お店が入っている自由通路や飲食店街はきれいにしてあるのにね。

名古屋
改札を出てうまいもん通りに行く途中、こんなのがありました。
エビフリャーより、シャチホコより、新幹線より、最上位に君臨しているのはぴよりん。
ぴよりん、かわいい。
後ろには（多分）JRセントラルタワーズがぴよりんより三歩下がって控えているのでした。
ぴよりん最強。出自はおやつ。

名古屋駅でこんなのを買っちゃいました。
赤みそ味は八丁味噌で連想される味よりも少し甘め、手羽先味はちょっとピリッとしていて、両方ともビールによく合いました。
ぴよりんはあっという間に売り切れるらしく、実物を見たことはありません。

19:58 名古屋発 のぞみ249号 新大阪行き N700系で京都に帰りました。

今日のきっぷたち
ICOCAで払ったのでICと表示されています。
長野から牟礼に行った切符は改札で回収されました。名古屋ー京都はEX-IC利用で紙のきっぷはありません。もう乗り継ぎ割引がなくなってしまったので、完全に別購入。

京都
JR線のピクトグラムが変わったタイプですね。

京都
地下鉄の表示はこれなのはわかる。

と思ったら、こちらの地下鉄のピクトグラム、さっきのJRが地下にもぐったん？

名古屋駅のうまいもん通りにある「まるや」でテイクアウトの「まるひつまぶし弁当」を購入。入店して食べる場合は40分待ちでしたが、テイクアウトは15分くらいで作ってもらえました。
一般的なひつまぶしはかなり大きいので、それより少し小さいのがあるこのお店はお気に入りです。
EX-ICカード（J-WESTカードでも可）を提示すると200円引きになります。

ひつまぶしは自宅に帰ってから食べてもカリふわで、甘すぎず、大変おいしくいただきました。

今年は4回も宿泊を伴う旅行をしているので、しばらくは旅は封印です。
ご覧いただき、ありがとうございました。

この旅行記へのコメント （6）

• 毛利慎太朗さん 2025/02/16 14:37:00

  いつものお寿司屋さんへ

  つららさま、今朝方旅行記を拝見しました。
  恒例の「菊寿し」さんに行くまで、いろいろとあったみたいで…
  帰りに乗られたバスも今後減便ですか…2024年問題は矢張り深刻ですね…
  そうだ、本題のお寿司、山の中とはいえ、あじや生ホッキと新鮮なものが入るんですね～
  三陸産のウニをご紹介頂いて、誠にありがとうございます。
  今時期だとミョウバンウニかな…塩ウニは限りなく生の風味に近いですが、へたりやすいんですよね…
  
  >しなの　グリーン
  お、そちらでも堪能のご様子で。
  柔らかい椅子って、長く座ると疲れやすいとかいう人もいますが、これは快適でした。
  乗った区間も松本～長野とかだったので、そこまで揺れなくて、「あ、若干傾いてるな～」程度で乗り心地はよかったです。
  
  >車内アナウンス
  最近、東北新幹線に乗って、車掌さんや車内販売員さんのアナウンスまでわかるんですが、運転士さんのアナウンスもあるんですよね…しかも「安全運転を心がけます」的な挨拶で、私は「それは至極当然なので、わざわざアナウンスする必要性があるのか？」と疑問におもうふしも…
  そ～ですよね、カスハラもあるし、プライバシーがいまことさら厳しい時代なので、西の方ではやらないのは納得できます。
  
  >京都のピクトグラム
  細かいところまで、さすが…
  1枚目のJRのピクトグラムは221系っぽいですね…と思ったら、3枚目のお写真の「地下鉄のピクトグラム」に確かにそっくりです。
  間の2枚目のJR線のピクトグラムは、平ぺったいので東日本のE231系（まえの山手線）っぽい…E235系（今の山手線）っぽくもありますが、つららさんはモーター音が好みでないので、231ってことにしときます。
  
  毛利慎太朗

  つららさん からの返信 2025/02/24 00:30:04

  最近、お寿司で失敗したくない気持ちが強くなりました。

  毛利慎太朗さま
  こんばんは
  
  ミョウバンは使っていても仕方ないからどうしてもウニはほしい、わがままなつららでございます。別のお寿司屋さんでおまかせ一通りでウニが含まれてなかった時は、頭の中が「え？」でいっぱいになってしまいました。（笑）
  菊寿しさんは全国からその時期に一番おいしいものを入れているタイプのお店で、私の大好物のホッキもたいていあります。以前は9月上旬に行っていたので、ぎりぎりの新子も出ていました。
  
  しなのグリーンは、いつもながらゆるゆるで快適でした。皆さま、それぞれ合う合わないがあると思いますが、私は椅子自体はみんな大好きサンダーバードのグリーンよりこちらが合っていて、名古屋ー長野間3時間乗っても楽ちんです。
  
  東北新幹線の車内放送で運転士さんの放送があるというのは知りませんでした。飛行機の機長による放送のようなものでしょうか。気流の悪いところも通らざるを得ない飛行機とは違い、鉄道では「安全運転を…」のくだりはたしかに違和感がありますね。
  
  ピクトグラムは見始めると興味深いです。地下鉄がトンネルの中に電車がいるというのもおもしろいですね。そして京都駅の同じコンコースで連続して設置されている表示でも見事にバラバラなのが笑えます。最初の写真のは新幹線の改札内でJR東海の駅なのでまた違うのかなとか、この在来線のは221系かなと思ってたら、3枚目で221系は地下鉄と違うでと突っ込みそうになったりしました。1枚目の近鉄のと2枚目のJRのは同じなので汎用タイプだとしたら、E231系っぽいですね。この表示が設置された時にはまだE235系はなかったかもしれません。…とか、いろいろ考えると楽しいです。これから違う駅でも見てみるようにしますね。
  
  つらら

• まるきゅーさん 2025/02/16 13:37:47

  長野も名乗るんですね...

  つらら様、こんにちは。3作分まとめてコメントします。
  長野駅のアルピコバス、折戸のキュービックってなかなかいないですよ。激レアです。
  折戸は西武バスが好んで入れていましたが最近の車は違うので徐々に減らしていくと思います。
  野沢温泉は湯布院の雰囲気に似ている気がしてきています...。いつかいってみたいです。
  そしていつものお寿司屋さんの帰りのバス、営業所とターミナル駅を結ぶバスが廃止ですか... 。区間便になるならわかるんですが運転手さんが足りないんでしょうね...
  そしてちょっと調べてみたところ飯綱営業所ではなく長野営業所担当みたいなので減便もやむを得ないと思います..。長距離だと労働時間の問題もありますし。（実際長距離路線が何路線も運休になっています...）
  長野の人も所属名乗るんですね。千葉の人はよく名乗っているのですが。西日本だと去年くらいまでは名乗っていたみたいです。（岡山とかでは）
  でも統括センターと名乗られるのはちょっと違和感があります。普通に長野総合運輸区でいい気が...(松本や木更津もそうですが）
  あとは長野駅の発車メロディ（在来線）と木曽福島の発車ベルなんですが、長野は首都圏と同じメロディ、木曽福島は北陸と同じようなベルを使っているんですよね。少し気になっています。
  3月に京都滋賀あたりに行く予定のまるきゅー

  つららさん からの返信 2025/02/22 07:50:41

  いろいろ考えさせられました

  まるきゅーさま
  こんにちは
  ご無沙汰してしまって申し訳ありません。
  
  長電バスの牟礼線は山の中を宅地開発したようなところを通っていて、このバスに乗っていたのは高齢者がほとんど。イオンで入れ替わりがありました。2024年問題や運転士さん不足と利用率からすると廃止は致し方ないと感じる一方で、車の運転をやめた年配の方が通院に困ったり買い物難民になってしまうことを、素人考えながら危惧しました。
  
  バスの車種とか全然わからないのですが、折戸のバスはめずらしくて、思わず写真を撮ってしまいました。これ、レアだっんですね。
  京都の市バスには昔も含めてこのようなドアの車両はなかったため、初めて目にしたのは20代の時、金沢の北鉄バスでした。その時に「雪の降る中で待っていた乗客が少しでも早く車内に入れるように、入口が広くて2人が同時に乗れるこんなドアになっているんだな」と勝手に感心し、それ以来、このスタイルは寒冷地仕様だと思いこんでました。そういう訳ではないことに気づいたのは、だいぶ後になってからです。リアルにボケてますね。
  
  乗務員さんの所属、お名前の放送は会社ではなく支社？単位で決まるのですか。会社で決まるんだと思っていました。少し違う話ですが、京都の市バスでは運転士さんの氏名が運転席の後ろに掲示されていますが、昨日乗ったバスでは番号になっていました。世の中の流れとしては個人情報は出さない方向に向かっているのでしょうね。
  
  私は早々に列車に乗って座り込んでしまうほうなので、発車メロディはなかなか聞く機会がありません。しかしいくらなんでもかなりの回数行っている長野駅のは聞いたらわかるでしょ、と思って動画で調べたら、長野駅で記憶があるのは新幹線ホームのだけです。私の耳はどれだけ節穴なんでしょう…。
  
  まるきゅーさまは3月に京都、滋賀あたりに来られるのですか。すでにこのエリアは多く乗っておられるので、どんな変化球が用意されているのでしょう。楽しみです。
  
  つらら

• Tagucyanさん 2025/02/15 23:01:12

  乗継ぎにバス路線という変化球

  つららさま
  こんばんは
  
  最終日はいつもの牟礼のお寿司屋さんに行ったんですね。あのあたり、電車で通っただけでも感じますが、山里という感じのいい場所ですね。
  それにしても、ここでもダイヤの変更に振り回されたんですねえ。そこで見つけた路線バスで移動という妙案も、減便？廃止？　複雑な気分ですね。
  
  せっかくたくさん持っているWESTERポイントを、あくまで旅に使いたい気持ちはよく分かります。私もいつの間にかたまっていたJREポイントを、特急利用時のポイント使用とかでチマチマ使っていますが、オートチャージしたり通勤定期を買う（これが大きい）とまたポイントが付くので、高値安定の状態が続いています（笑）
  JREポイントもSuicaチャージに使えますが、きっぷによってはポイントで払った方が現金より得なケースが往々にしてあるので、やめとこうか、となっちゃうんですよね。
  
  ヒビだらけの壁にやっつけ仕事っぽい配管がしてある名古屋駅（^^;）で見つけたモニュメント。見た瞬間「名古屋だ」と分かるインパクトですね。ただ、なにが60周年なのかが分からなかったので調べてみたら、東海道新幹線、名古屋市科学館、名古屋大学建築学科、名古屋市緑区、etc･･･みんな60周年。どれなんでしょう（←しらじらしい）
  
  新幹線乗継ぎ割引がなくなったので、私も合わせて買う習慣がなくなりました。お持ち帰りのひつまぶしがおいしそう。ピストグラムの考察が鋭いですね。それだけで一話になったりして。
  今回も結局いろんなことに振り回されて、おつかれさまでした。
  
  ---
  Tagucyan

  つららさん からの返信 2025/02/19 13:18:18

  変化球の路線バスの後はNAGOYA 60

  Tagucyanさま
  こんにちは
  
  前日は長野電鉄の一部「ゆけむり号」の運休にやられ、お寿司屋さんでなぜかいつもよりテンポよくお寿司が出てきて急遽バスに行程変更。バス利用は妙案だったのですけど、来年ここに来る頃には減便。なんかいろいろ考えされせられます。
  
  JR西日本は9000ポイントで乗り放題など、全額ポイントでないと買えないお得なきっぷが時々発売されるので、もうしばらくはポイントのままで持っておくことにしました。
  通勤は市バスなので、ポイント高値安定のTagucyanさまとは異なり、楽しいポイント成金生活はあと1年で終わってしまいます。(^^;
  
  天下の名古屋駅の改札内通路では壁はヒビだらけでやっつけ配管なのは見なかったことにしてねということなのでしょう。一方、自由通路はきれいで、「さあ、写真撮って」な、あんなモニュメントがあるのもびっくり。ぴよりんが最上位なヒエラルキーが笑えました。
  名古屋60周年コレクション、ありがとうございます。（笑）　
  名古屋市緑区は編入によるもの、名古屋市科学館はそんなに前からあったんですね。逆に名古屋大学の建築学科は意外に新しいんだなと思いました。
  たしかにこのモニュメントは文字はNAGOYAと60だけで東海道新幹線60周年とは一言も書いていませんし、エビフリャーもシャチホコもJR東海には直接関係なくて名古屋のもの、となると案外名古屋市緑区60周年が正解かもしれません。（違うってば）
  
  乗継割引がなくなり、せめて乗車券を一筆書きにしようとするとみどりの窓口で1時間近く並ばないといけないので、もうぶつ切りです。
  毎年似たような旅をしているのに、だんだん不自由になるなあと感じた、今回の旅でした。
  
  つらら