只見線・飯山線・新発田城・月山富田城

2024/08/31 - 2024/09/08

　中身の薄い二週連続のドラクエウォーク日本百名城の旅を一つにしちゃいました。ドラクエウォークの日本百名城巡りも89箇所中残り3カ所になりました。中国地方の二カ所と新潟県の一カ所を二週連続で一泊二日で週末を活用して青春18きっぷの残り4回分を消費する予定でした。

　8月末に日本列島を直撃した例のノロノロ台風のおかげで電車の一部区間が不通になり、予定変更せざるを得なくなり、中国地方の残り二カ所のうち島根県の月山富田城を優先して訪問しました。広島県の吉田郡山城は今回断念しました。そもそも今年3月のダイヤ改正前であれば吉田郡山城は日帰りでギリギリ行けたのですが、ダイヤ改正で途中駅での接続が悪くなり日帰りが不可になりました。吉田郡山城はまた次の機会にします。

　9月の新潟旅はここ一年ほどANAのトクたびマイルで伊丹～新潟線を狙っていたのですがなかなか出なかったので、18きっぷ利用に切り替えました。元々は新潟単純往復で考えていたのですがたまたま出たANAのトクたびマイルの伊丹～福島線を活用する旅に変更し、折角なので豪雪地帯を走り本数の少ない復旧したての只見線と飯山線も20年以上ぶりに乗っちゃいました。以下、スケジュールです。

8月31日(土)
19:23　新大阪
20:34/20:36　姫路
22:06　岡山

9月1日(日)
05:25　岡山
09:01/09:40　米子/米子駅
10:34/11:20　月山入口
12:21/13:20　米子駅/米子
15:31/15:58　新見
18:49/19:01　播州赤穂
20:49　新大阪

9月7日(土)
07:55/09:05　NH1695 ITM/FKS
09:20　福島空港
10:00/10:15　郡山駅前/郡山　あいづ1号
11:21/13:05　会津若松
17:47/18:01　小出
18:36/18:46　長岡
19:58/20:20　新潟
20:57/21:39　新発田
22:13　新潟

9月8日(日)
06:04　新潟
07:20/07:29　長岡
09:48/09:50　戸狩野沢温泉
10:48/11:10　長野
12:29/12:32　松本
12:48/13:08　塩尻
15:15/15:22　中津川
16:32/16:54　金山
18:09/18:17　米原
19:38　新大阪

エリア 只見(福島)

8月31日(土)
　ノロノロ台風のおかげで予定が狂わされた週末でした。先週くらいに台風接近中はわかっていましたが、週の半ばくらいに台風が来るから週末は関係ないだろうと思っていたら、間違いでした。予想を上回るノロノロ台風、ノロノロ日本に向かって、広範囲に被害をもたらすという厄介なものでした。

　元々は広島まで行って岡山に一泊の予定だったのですが、姫路から西の電車が朝の時点で動いていなくて、昼過ぎに復旧は確認したものの広島まで行く時間も無くなったので、夜になってからゆっくりと岡山まで移動しました。

岡山駅 駅

　岡山駅と言えばのいつものラーメン屋「あまいからい」に行きます。私の旅行記では登場回数多いですが、決してお店からお金とかもらっているわけではないです。(笑)

あまいからい グルメ・レストラン

　ただこの日は、味少し落ちた？と思いました。ラーメンとかチャーシューはいいんですけど、トッピングの質がこの日は今一つだった気がします。長ネギは少し傷んでいるのでは、もやしは茹で過ぎでは、と感じました。たまたまかどうかはわかりませんが、20年以上前から愛用しているラーメン屋なので、また行くと思います。

あまいからい グルメ・レストラン

　岡山駅から15分ほど歩いて、本日の宿ホテルキャビンスタイルへ。ちなみにチェックインは手前にある岡山スクエアホテルで行います。

ホテルキャビンスタイル 宿・ホテル

　いわゆるカプセルタイプのホテルですが、大浴場は無くてシャワーになります。一泊3700円ですが、じゃらんクーポン使って実質2700円です。駅からは少し歩きますが岡山の町の中心部で、寝るだけと割り切っちゃえばありと思います。岡山駅周辺にはほかにもカプセルホテルがいくつかあります。

ホテルキャビンスタイル 宿・ホテル

9月1日(日)
　おはようございます。時が経つのは早いもので、もう9月に突入です。始発電車に乗るために岡山駅まで歩いて行きます。

　始発の伯備線で一気に米子に向かいます。

岡山駅 駅

　3時間半ほどかけて米子駅に到着。車内ではほぼほぼ熟睡状態でした。

米子駅 駅

　そして我らが公共交通勢の味方、お隣安来市のコミュニティバスの「イエローバス」。隣の県にも関わらず米子駅までバスが来ています。

https://www.city.yasugi.shimane.jp/kurashi/sumai/yellow-bus/

　1時間近く走って、月山入口バス停へ。バス停の目の前には安来市立歴史博物館があります。安来市立とは言いますが、元々この辺りは広瀬町で、平成の大合併で安来市と合併しています。

安来市立歴史資料館 美術館・博物館

　バス停の辺りでドラクエウォークの日本百名城スタンプ押せました。これにて87/89、全制覇まであと2カ所です。

　すぐ後ろにはこの辺りの地形の模型があります。

月山富田城跡 名所・史跡

　以前にも訪問済みであまり時間もないのですが、少しだけ山を登ってみます。

月山富田城跡 名所・史跡

　山中鹿之助の銅像。主君の尼子氏よりも有名になっています。

月山富田城跡 名所・史跡

　眼下には広瀬の町並みが広がります。

月山富田城跡 名所・史跡

　コミュニティバスで米子に戻ります。

　ちょうどお昼時だったので、こちらのお店でランチを取ります。

和食居酒屋 旬門 米子本店 グルメ・レストラン

　海鮮丼頼んでみました。境港直送だそうです。海鮮も弾力があって美味しかったです。

和食居酒屋 旬門 米子本店 グルメ・レストラン

9月7日(土)
　おはようございます。元々この週末は新潟に行く予定だったのですが、ただの往復だと電車乗りっぱなしになってしまうので、ANAの今週のトクたびマイルを活用して片道飛行機で行くことにしました。新潟方面に行くのに使えそうなのは、秋田、福島、東京(神戸発)だったのですが、秋田行きはトクたびマイルの予約可能時間になる前にすでに丁度いい時間のフライトが満席だったので、福島からにしました。火曜日のお昼ごろに発表になり、水曜日の日付が変わった瞬間にポチリました。4500マイルで済みました。

　07:55発のNH1695便、福島行きに乗り込みます。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

　1時間ちょいで福島空港に到着。ウルトラマンがお出迎えです。

福島空港 空港

　相変わらず郡山一択の福島空港。このバス何気に無料Wifi入るので重宝します。

福島空港 空港

　40分ほどで郡山駅に到着、1120円と少しだけ高いです。

郡山駅 駅

　快速あいづ1号で会津若松に向かいます。

郡山駅 駅

　一時間ほどほぼほぼ寝ているうちに会津若松駅に到着です。

会津若松駅 駅

　一時間ほど時間もあったので昼食を取ります。会津若松のローカルグルメとしてソースかつ丼のお店に行きます。

とんかつかつ一 グルメ・レストラン

　駅近くの「とんかつかつ一」さんへ。老夫婦の営む昔ながらのお店という感じです。ただ店内かなり狭いです。とんかつ屋なので、流石にカツは美味しかったです。福井のソースかつ丼はキャベツなしでカツをソースに漬けて出されるのですが、会津若松はキャベツ付きでカツにソースをかけています。どちらがいいかと言われても、正直どちらも美味しいと思います。駅からも近くて味もちゃんとしているので、リピートはありと思います。

とんかつかつ一 グルメ・レストラン

　会津若松駅に戻り、只見線の小出行きに乗り込みます。油断していました、かなりの行列です。本数少ないし、18きっぷシーズンだとそうなりますね。

　只見線時代は、学生時代に乗った事があります。会津若松と新潟県の小出駅を結ぶローカル線で、福島新潟県境は日本屈指の豪雪地帯としても知られています。2011年の豪雨で会津川口駅～只見駅間は長らく不通になっていました。元々赤字路線だったため復旧工事も進まず廃線の危機だったのですが、上下分離での復旧が合意され、福島県が鉄道施設を所有し、JR東日本が鉄道を運行する形態で2022年に全面復旧しました。復旧は嬉しいニュースで、乗ってみたいと思いつつ中々機会がなかったのですが、たまたま出たトクたびマイルの伊丹福島線から、只見線経由のルートでも行けそうだったので、今回乗ってみる事にしました。

　昨今地球温暖化が原因と思われる自然災害で毎年のように鉄道が被害を受けて、そのうちの一部が復旧が困難だったり、復旧せずに廃止にあることも多く、非常に悲しいです。勿論採算面の問題はあることは理解できますが、この只見線の復旧は一つのいい例だと思います。ただただJRにひたすら陳情して、お金は出さない、実際あまり使っていない、みたいなエリアも多いのですが、少しは見習ってほしいです。

会津若松駅 駅

　暫くは会津盆地を走ります。最近のコメ不足、今年ほど米の収穫が待ち遠しい年はありません。米の価格も高騰しているようですが、一方でここ数年のコメ価格が安過ぎた、という説もあります。

　会津坂下駅。さかしたではなくて「ばんげ」と読みます。知らないと読めないと思います。この辺りの拠点駅で、地元客と思われる方々がそこそこ降りました。

会津坂下駅 駅

　会津柳津駅。この駅からツアー客の団体さんが乗り込んできました。結構ローカル列車の途中駅から乗って途中駅で降りる団体ツアー客っています、私はそのパターンやったことないですが。

会津柳津駅 駅

　車内でアナウンスがあり、列車は第一只見川橋梁を渡ります。観光向けなのか、ゆっくりと渡ってくれます。

　第二只見川橋梁です。写真撮影する人も多いです。

　このアーチ橋、格好いいです。

　会津宮下駅に到着。団体客が結構降りました。

会津宮下駅 駅

　反対側からの列車が来ました。

会津宮下駅 駅

　東北電力宮下ダム。

　列車は只見川沿いを走ります。

　何回か只見川を渡ります。

　紅葉の季節とか新緑の季節とかきっときれいなんでしょうね。

　福島・金山町の大志集落、日本のスイスと言われている、らしいです。

　会津川口駅に到着。ここから先只見駅までは数年にわたって災害で不通でした。

会津川口駅 駅

　行き違い列車待ち合わせのためにしばらく停車するようです。

会津川口駅 駅

　停車時間も長かったので、外に出てみました。

会津川口駅 駅

　只見線の輸送の節目の駅なので、この駅を境に本数が大幅に変わります。新潟方面、小出行きは一日三本です。

会津川口駅 駅

　実はちょっとだけ楽しいことがありました。私が座っていたのはボックス席で、後ろ向きで、向かい側には鉄道好きと思われる若い男性が座っていました。鉄道好きの人って、同じ匂いを感じるので、すぐにわかります。(笑)　私と同じ乗り鉄派と思われます。

　たまたま老夫婦が相席してきて、その若い男性とずっと話をしていました。私が戻ると私にも話しかけてきて、あっという間にボックス席の四人が友達状態になりました。若い男性は仙台在住で、老夫婦は都内江戸川区、東京メトロ東西線沿線在住のようです。そういえば私、大学が東西線沿線でした。男性は建設会社勤務だったらしく、全国あちこち飛び回っていたようで、一級建築士の資格を持っていました。カラオケも趣味らしく、インターネットラジオに出演したこともあるようです。

　本名駅に到着。

本名駅 駅

　ダムが放水中、というか只見川沿いは水力発電所が多いです。以前は水力発電所への批判も多かったのですが、最近は再生エネルギーとして見直されている、気がします。私はアンチ原発なので、水力発電には頑張って欲しいです。

　何度も何度も、

　只見川を渡ります。この辺りは数年前まで土砂災害で不通だったので、復旧してよかったと思います。

　只見駅に到着。先ほどの老夫婦はこの駅で下車しました。老夫婦のおかげで仙台在住の若い男性と仲良くなれたので、この後色々とおしゃべりしていました

只見駅 駅

　只見駅を過ぎると長いトンネルに入ります。恐らく福島新潟県境です。川沿いでキャンプ楽しんでいる人がいますが、この辺りはケータイの電波が届かなかったので、キャンプ中に何かあっても大丈夫なのかなと心配になります

　大白川駅に到着。新潟県に入りました。

大白川駅 駅

　新潟県に入ると列車は魚沼平野を走ります。次第に日が暮れてきます。ようやく上越線の線路が見えてきました。

　小出駅に到着。4時間半以上乗りっぱなしでした。我ながらお疲れさまでした。18きっぷシーズンという事もあり、結構ぶっ通しで乗っている人も多かったです。

小出駅 駅

　会津若松方面の時刻表、会津若松まで行くのは一日三本で、終電は16時です。あとは大白川までですが、本数少ないですよね。5時代の始発の次が13時って、小出～大白川の朝の移動は少ないのでしょうか？

小出駅 駅

　あの俳優の渡辺謙さんの書いた小出駅。私の中では渡辺謙さんといえば大河ドラマの独眼竜政宗とハリウッド映画のラストサムライ。よく調べたら、小出出身というわけではなく、近くの広神村出身との事。ただ小出町も広神村も今では合併して魚沼市。

小出駅 駅

　ようやく新潟駅に到着、ドラクエウォークのモンスターの里のスタンプ押しました。

　先ほどの若い男性と別れて、更に新発田へと向かいます。新発田市自体が位置的に新潟市のベッドタウンにもあたるのか、新潟～新発田は比較的本数も多くて、乗客も多いです。新潟駅も高架化されてすっかりと景色が変わりました。

新潟駅 駅

　新発田駅に到着。

新発田駅 駅

　典型的な地方都市という感じです。夜も遅いので駅前通りのお店は殆ど閉まっています。そして雪国特有で、雪が降っても商店街は歩けるようになっています。

　新発田城に来るのは通算で三回目。お城手前の駐車場の辺りで、

　ドラクエウォークの日本百名城スタンプ押せました。これにて88/89、全制覇まであと1カ所です。新発田城をラストにしようと思っていたのですが、台風による予定変更で、広島県の吉田郡山城が残ってしまいました。

　結局この時間になると、万代そば（新潟で有名なバスセンターのカレー）、みかづき（イタリアン、焼きそばにミートソースかける新潟ローカルグルメ）も閉まっているんですよ。なので、少しでも新潟っぽいものと思いこちらのラーメン屋へ。

越後秘蔵麺 無尽蔵 花園家 グルメ・レストラン

　越後秘蔵麺名乗っていますが、全国各地に支店あります。というか、江坂にある。らびたんさん母娘に、万博公園でのドラクエウォークイベントの際に江坂駅まで呼び出された時に、一緒に行ったお店のすぐ近くにあったという。。。

越後秘蔵麺 無尽蔵 花園家 グルメ・レストラン

　本日のお宿アンゴ荘へ。前身のアンペ荘から通算三回目、というか新潟市内宿泊だとここしか宿泊したことない事に気づく。オーナーのおっちゃんが滅茶苦茶いい人なんですけど、この日は会えずでした。楽天トラベルでドミトリー一泊4400円、ポイントで300円分割引で4100円。昔はもっと安かったんですけどね。。。それでも新潟市内最安クラス、居心地よくて結構好きです。

ゲストハウス　アンゴ荘 宿・ホテル

9月8日(日)
　おはようございます。朝の万代橋です。流石に殆ど歩いている人はいません。結局ゲストハウスは夜遅くついて朝早く出たので、殆ど寝るだけでした。

　新潟駅まで歩いて行き、長岡行きに乗り込みます。

新潟駅 駅

　長岡駅で接続よく飯山線直通の戸狩野沢温泉行きが来ていたので、乗り換えます。飯山線は只見線ほどではないにしろ本数が少ないので、接続が良くてありがたいです。

長岡駅 駅

　越後川口駅までは上越線、ここから飯山線に乗り入れます。

越後川口駅 駅

　飯山線はすぐに魚野川を渡ります。ちなみにこの魚野川ですが、すぐ下流で信濃川と合流します。

　十日町駅が近づくと、立派なほくほく線の高架が見えてきます。一直線で線路が伸びていて新幹線と見間違えるほどですが、実は単線です。

　十日町駅に到着、背後にほくほく線の高架線が見えます。十日町周辺は日本屈指の豪雪地帯としても有名で、真冬には背丈より高いくらいの雪が積もることもあります。

十日町駅 駅

　反対側列車を待ちます。

十日町駅 駅

　十日町駅の時刻表、飯山線は只見線よりは本数多そうです。北陸新幹線開通に伴い特急列車の走らなくなったほくほく線ですが、一時間に一本程度はあるのでそれなりに便利です。

十日町駅 駅

　越後田沢駅、豪雪地帯の駅らしいつくりになっています。

越後田沢駅 駅

　米の収穫の季節です。最近はスーパーからコメの在庫が一気に減り、令和の米騒動なんて言われているので、今年ほど収穫が待ち遠しい年はないです。我が家は騒ぎになる前に買ったコメのストックがありますが、その米さえ普段のスーパーでは品薄で別のスーパーで買っています。なんか今のストックがなくなってきたらすごく心配です。ただその一方で、ここ数年はコメの価格が安かったので、コメが値上がりしているとはいえ以前の価格水準に戻りつつあるのではという声も聞きます。

　飯山線は基本的に信濃川沿いの平地を走ります。過去から洪水も多い暴れ川の信濃川ですが、この日は穏やかでした。

　津南駅に到着。

津南駅 駅

　森宮野原駅に到着。この駅から先は長野県、所在地は長野県栄村になります。私の地元は横浜市栄区ですが同じ「栄」つながりで長野県栄村とは友好都市にあたるので、名前はよく聞きます。ちなみに森宮野原というのは「森」、「宮野原」という二つの地名を合わせた合成駅名で、前者は長野県、後者は新潟県の集落名だそうです。

森宮野原駅 駅

　新潟県では信濃川ですが、長野県に入ると千曲川に名前が変わります。こちらも暴れ川として有名。

　戸狩野沢温泉駅に到着、こちらで長野行きに乗り換えます。戸狩温泉と野沢温泉の玄関口ですが、現在野沢温泉方面行きのバスは飯山駅発着になり、この駅からは出ていないようです。野沢温泉は、高校生の頃にスキーで行きました。

戸狩野沢温泉駅 駅

　信濃平駅、駅舎が元鉄道車両になっています。

信濃平駅 駅

　飯山駅、北陸新幹線との接続駅で、新幹線開業に合わせて駅舎を移転しているとの事です。

飯山駅 駅

　豊野駅からしなの鉄道になります。周辺はリンゴの産地として有名で、リンゴが実り始めています。

　長野駅に到着、松本行きに乗換えます。

長野駅 (JR東日本) 駅

　日本三大車窓として有名なスイッチバック構造の姨捨駅。

姨捨駅 駅

　停車時間が長かったので、駅ホームから見える善光寺平をパシャリ。

姨捨駅 駅

　長野駅で買ったソースとんかつ弁当を頂きます。

　会津若松と同じ、ご飯にキャベツがかかっているタイプでした。

　松本、中津川、金山と乗り継ぎ、岐阜駅で前回押し損なったドラクエウォークモンスターの里のスタンプを無事押せました。これにて中部地区は制覇です。そのまま米原駅で乗り継ぎ帰宅。無事に青春18きっぷを使い切ることができました。この二回の旅でドラクエウォークの日本百名城を終わらせるつもりだったのですが、広島県安芸高田市にある吉田郡山城が残ってしまいました。次の18きっぷシーズンか秋の乗り放題パスのシーズンで何とかクリアを目指します。

この旅行記へのコメント （4）

• RL-JPNさん 2025/01/09 16:58:50

  ノロノロ台風

  Miyatanさん　こんにちは。
  
  ノロノロ台風！懐かしい！ありましたね！
  
  岡山のあまいからいさん、もう２０年も通われているんですね。
  自分もいつかチャレンジしてみます。
  （なかなか岡山行かないですが・・・あ、サウナチェックしよ）
  
  安来のコミュニティバス、お隣の県の米子まで！ってのがすごいですよね。
  まあ、あのあたり島根も鳥取もあまり区別してないような・・・。
  そして、そこに１００名城があるのも今知りました（笑）
  旬門は自分もドラクエウォーク旅で行ったので、懐かしかったです。
  
  トクたびマイル、例年だと今の時期３０００マイルで札幌とか沖縄とか出てくるのに、今年はなさそうですね。今もセールやってますが、セール中心で売る方針に変わったんでしょうね（セール乱発の気もしますが・・・しかもJALよりも明らかにANA高い路線が多い！）。
  
  昨日の魔法のレストラン（関西ローカル）で、福井のソースカツ丼（atうちの近所）が取り上げられてました。確かにキャベツはなかったです。
  
  表紙にもなっている只見線の景色いいですね。
  相席で話が弾むのもいい思い出になりますね。
  
  新潟駅の工事も終わっているんですね。
  またいつか行くかな？？？
  そして、長い普通列車の旅、お疲れ様でした。
  １００名城制覇まであと一つ！なんですね！

  Miyatanさん からの返信 2025/01/09 22:18:58

  RE: ノロノロ台風

  RL-JPNさん、こんばんは。
  
  ノロノロ台風、、、酷い目にあいました。ササっと直撃してくれて、大した被害出さずに消滅してくれた方がありがたいです。
  
  岡山のあまいからいさん、是非とも試してください。私は20年以上のファンで、岡山駅付近で食事のタイミングになると嬉しいです。ただ日曜夜は営業していなかった記憶があります。
  
  本当に我らがコミュニティーバス、という感じです。安来と米子は市街地が続いていて行き来も多そうなので、あまり県境という感じはしないかもしれません。100名城もあるので、機会があれば是非ともチャレンジしてください。
  
  トクたびマイル、、、それでも安いと思います。セールは毎月やっているイメージですが、昨日の深夜に一時間待ちと出てきて諦めて、今朝ホームページ見たら、乗ろうと思っていた便が売り切れでショックでした。。。
  
  ソースかつ丼は場所によって色々違いますからね。福井に6年くらいいたからキャベツのないソースかつ丼には慣れていましたが、それぞれ美味しいと思います。
  
  大志集落は今回初めて知りましたが、景色よかったです。只見線は全体的に景色よくて、観光路線としても売り出せるので、どうにか生き残ったと思っています。
  
  ドラクエウォーク100名城、あと一つです。とは言っても以前お話しした通り、10月には完了しています。逆にこのタイミングで完了できてよかったと思っています。
  
  Miyatan
  

• らびたんさん 2025/01/09 15:38:10

  表紙は大志集落でしたか

  Miyatanさん、こんにちは。
  
  ダイヤ改正と18きっぷ改悪で、あれもダメこれもダメとどんどん選択肢が狭くなりますね。
  月山富田も吉田郡山もちょっと奥まった面倒な場所にあるんですよねえ。
  
  あまいからいさん出たー！
  いつか行こうとしっかり旗立ててあるんですヨ。
  
  我らがコミュニティバス、ですよね。
  私もお世話になりました。旬門さんはいまだ入れたことがなく、ランチでもよいので一度いただいてみたいお店です。
  
  只見線は今日すごい雪でニュースになっていますね。
  あのあたりは未踏のエリアです。
  でもいつ行っても季節を感じられてよさそうと思っています。
  18きっぷなくなってきっと行かないだろうなあとも･･･
  
  らびたん

  Miyatanさん からの返信 2025/01/09 22:10:11

  RE: 表紙は大志集落でしたか

  らびたんさん、こんばんは。
  
  そうです、表紙は大志集落です。日本のスイス。。。
  
  まさかあの時は、18きっぷがここまで改悪されるとは夢にまで思っていませんでした。なので、18きっぷの制度が元に戻らなければ、3日連続とか5日連続とか使う気が全くないので、これが人生最後の18きっぷ旅になってしまった可能性が非常に高いです。
  
  吉田郡山は、大阪駅から兵庫県方面の駅だったらギリギリ日帰り行けたような記憶があります。月山富田も確かに面倒くさいですが、吉田郡山が正直一番面倒臭いです。以前訪問した時の広島電鉄バスのフリーきっぷの制度も変わってしまったので、力業で行くしかないかと。
  
  あまいからいさんは、機会があれば是非とも行ってください。岡山県出身の人に聞いてみると、かなり知名度高そうです。
  
  本当に、我らがコミュニティバスですよ。あの距離移動してあの金額は、まさに神。旬門さんって、有名なんですか？　私はあまり考えずに立ち寄りました。
  
  只見線は、何らかのフリーきっぷ使って、是非とも完乗目指してください。それだけの価値はあります。
  
  Miyatan