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日本一短いローカル私鉄(前日本最短鉄道)に乗った後の続きの旅行記part4で、<br />廃線日に二度目の貨物線乗車です。

貨物線廃線日

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2023/02/11 - 2023/02/12

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4tra

4traさん

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日本一短いローカル私鉄(前日本最短鉄道)に乗った後の続きの旅行記part4で、
廃線日に二度目の貨物線乗車です。

旅行の満足度
4.0
グルメ
4.0
交通
4.5
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
JR特急
旅行の手配内容
個別手配
  • 御坊駅から乗車しJR紀勢本線を北上します

    御坊駅から乗車しJR紀勢本線を北上します

    JR紀勢本線 乗り物

  • 特急くろしおグリーン車内

    特急くろしおグリーン車内

    特急 くろしお  乗り物

  • 愛称JRきのくに線 にある<br />海南駅

    愛称JRきのくに線 にある
    海南駅

    海南駅

  • 車窓にお寺が見えて来ました

    車窓にお寺が見えて来ました

  • 前に参った紀三井寺です。

    前に参った紀三井寺です。

    紀三井寺 寺・神社・教会

  • 大阪環状線から離れ始めます

    大阪環状線から離れ始めます

    JR大阪環状線 乗り物

  • 高架から離れて

    高架から離れて

  • 今日で廃止される貨物線を走っています

    今日で廃止される貨物線を走っています

  • 大阪都心なのに高架じゃない貨物線を爆走

    大阪都心なのに高架じゃない貨物線を爆走

  • 貨物線沿いに朝よりも人がいます

    貨物線沿いに朝よりも人がいます

  • 大阪都心の踏切も今日が最後で廃止されます

    大阪都心の踏切も今日が最後で廃止されます

  • カメラやスマホを持った人が踏切に集結していました

    カメラやスマホを持った人が踏切に集結していました

  • ビル群の真横の地面を快走

    ビル群の真横の地面を快走

  • 確かこの辺は地下になるだけでなく、線路自体が廃止され位置が変わり大阪駅へ向かう新しい経路になります。

    確かこの辺は地下になるだけでなく、線路自体が廃止され位置が変わり大阪駅へ向かう新しい経路になります。

  • 貨物路線の為に、ネット上の現在位置を見ても線路のない所を爆走していました。

    貨物路線の為に、ネット上の現在位置を見ても線路のない所を爆走していました。

  • 貨物線を超える陸橋の上にもカメラを持った人々がいました

    貨物線を超える陸橋の上にもカメラを持った人々がいました

  • 貨物線と東海道本線の合流地点辺り

    貨物線と東海道本線の合流地点辺り

  • 今でいえば、<br />おおさか東線とJR京都線の合流地点

    今でいえば、
    おおさか東線とJR京都線の合流地点

  • 通常車両とすれ違う普通の路線に戻りました

    通常車両とすれ違う普通の路線に戻りました

  • 終点の新大阪駅に到着。大阪駅に寄らないのも今日が最後です。

    終点の新大阪駅に到着。大阪駅に寄らないのも今日が最後です。

    新大阪駅

  • だし茶漬け えん エキマルシェ新大阪店にて、食べたのは<br /> 奄美大島鶏飯風だし茶漬けだった気がします。auペイで¥830円だったと思います。<br />美味しく頂いた所で旅行記part4終了です。

    だし茶漬け えん エキマルシェ新大阪店にて、食べたのは
    奄美大島鶏飯風だし茶漬けだった気がします。auペイで¥830円だったと思います。
    美味しく頂いた所で旅行記part4終了です。

    だし茶漬け えん エキマルシェ新大阪店 グルメ・レストラン

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