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■はじめに<br /> このシリーズ(食事付き観光列車に乗るシリーズ)も、ここ最近は軽めのイベント列車的なものが多く、予算的にも1万円以下のものが多い感じであった。しかし、今回は久々に「専用に改造された観光列車で豪華な食事付き」という本格的観光列車である。<br /> 「かんぱち・いちろく」は、今年の4月26日にデビューしたばかりのJR九州が運行する観光列車である。車内は2人席や3人席、4人のボックス席以外にも、畳の部屋などもあり、乗車料金は18,000円。1人で2人用のボックス席を利用する場合は、そこに1万円が加算されて28,000円となり、かなりのお値段である(なお、10月出発分以降からは加算料金が13,000円に値上がりするため、お一人様にとってはさらにハードルが上がることとなる)。<br /> 列車名は鉄道敷設に尽力した人に由来するものであり(今は亡き観光列車「いさぶろう・しんぺい」と同様)、運行区間は博多から別府まで。週に3往復あり、博多発が「かんぱち」で別府発が「いちろく」である。私は遠方にいてかつ定職もあるため、利用しやすい日曜日の別府発を予約しておいた。<br /> 往路は北九州空港に飛び、そのまま別府に南下するのでは芸がないのでBRTの「ひこぼしライン」を再訪して日田に宿泊。翌日は別府に移動して観光列車に乗り、福岡空港から戻ってくる旅程である。<br /><br />@観光列車内にて<br /><br />【大人鐡1】長良川鉄道「ながら」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11569165<br />【大人鐡2】しなの鉄道「ろくもん」・JR東日本「HIGH RAIL 1375」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11577646<br />【大人鐡3】肥薩おれんじ鉄道「おれんじ食堂」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11590943<br />【大人鐡4】JR四国「四国まんなか千年ものがたり」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11596568<br />【大人鐡5】西日本鉄道「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11605667<br />【大人鐡6】あいの風とやま鉄道「一万三千尺物語」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11631584<br />【大人鐡7】えちごトキめき鉄道「えちごトキめきリゾート雪月花」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11633913<br />【大人鐡8】京都丹後鉄道「丹後くろまつ号」<br />https://4travel.jp/travelogue/11636560<br />【大人鐡9】長野電鉄「北信濃ワインバレー列車」・しなの鉄道「軽井沢リゾート号」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11637678<br />【大人鐡10】平成筑豊鉄道「ことこと列車」・JR西日本「○○のはなし」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11639573<br />【大人鐡11】道南いさりび鉄道「ながまれ海峡号」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11644560<br />【大人鐡12】JR四国「時代の夜明けのものがたり」「伊予灘ものがたり」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11648072<br />【大人鐡13】いすみ鉄道「いすみ酒BAR列車」・JR東日本「TOMOKU EMOTION」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11654589<br />【大人鐡14】のと鉄道「のと里山里海号」・JR西日本「花嫁のれん」「べるもんた」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11657702<br />【大人鐡15】西武鉄道「旅するレストラン 52席の至福」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11659629<br />【大人鐡16】JR東日本「ゆざわShu*Kura」「フルーティアふくしま」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11662714<br />【大人鐡17】島原鉄道「しまてつカフェトレイン」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11664149<br />【大人鐡18】明知鉄道「食堂車(じねんじょ列車)」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11672268<br />【大人鐡19】JR東日本「海里」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11674361<br />【大人鐡20】しなの鉄道「姨捨ナイトクルーズ(姨捨夜景と利き酒プラン)」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11676486<br />【大人鐡21】樽見鉄道「しし鍋列車」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11677092<br />【大人鐡22】JR東日本「おいこっと」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11683237<br />【大人鐡23】近畿日本鉄道「青の交響曲(シンフォニー)」「しまかぜ」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11690688<br />【大人鐡24】JR九州「36ぷらす3」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11692905<br />【大人鐡25】JR九州「或る列車」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11697401<br />【大人鐡26】JR西日本「WEST EXPRESS銀河」「あめつち」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11699568<br />【大人鐡27】関東鉄道「ビール列車」編(おまけで「急行夜空」号も)<br />https://4travel.jp/travelogue/11718331<br />【大人鐡28】三陸鉄道「プレミアムランチ列車」・JR西日本「うみやまむすび」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11720925<br />【大人鐡29】秋田内陸縦貫鉄道「山のごちそう列車」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11722651<br />【大人鐡30】えちごトキめき鉄道「バル急行」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11725655<br />【大人鐡31】山形鉄道「プレミアムワイン列車」・長野電鉄「ワイントレイン」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11735815<br />【大人鐡32】伊豆急行「ROYAL EXPRESS」・富士急行「富士山ビュー特急」<br />https://4travel.jp/travelogue/11736748<br />【大人鐡33】長良川鉄道「ごっつぉ~ こたつ列車」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11740025/<br />【大人鐡34】錦川鉄道「利き酒列車」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11745267<br />【大人鐡35】JR東日本「なごみ(和)」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11747896<br />【大人鐡36】JR西日本「etSETOra」「La Malle de Bois」編(おまけで明知鉄道も)<br />https://4travel.jp/travelogue/11757929<br />【大人鐡37】JR東日本「越乃Shu*Kura」「海里」編(いずれも2回目)<br />https://4travel.jp/travelogue/11762101<br />【大人鐡38】JR西日本「SAKU美SAKU楽」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11767481<br />【大人鐡39】小湊鉄道「夜トロビール列車(夜トロジビエ列車)」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11770970<br />【大人鐡40】えちごトキめき鉄道「乾杯!! 納涼急行」編(おまけで関東鉄道「ビール列車」も)<br />https://4travel.jp/travelogue/11772503<br />【大人鐡41】JR東日本「やまがた秋のワイン号」編(+祝・只見線復活)<br />https://4travel.jp/travelogue/11784064/<br />【大人鐡42】JR九州「ふたつ星4047」編(+祝・西九州新幹線開業)<br />https://4travel.jp/travelogue/11786703<br />【大人鐡43】三陸鉄道「こたつ列車」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11805977<br />【大人鐡44】近江鉄道「近江の地酒電車」・大阪モノレール「夜景と楽しむ日本酒列車」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11809474<br />【大人鐡45】養老鉄道「枡酒列車」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11810750<br />【大人鐡46】JR東日本「日本酒を楽しむSake列車」「角打ち列車」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11813430<br />【大人鐡47】伊賀鉄道「利き酒とれいん」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11817500<br />【大人鐡48】JR四国「藍よしのがわトロッコ」・小田急電鉄「VSEかながわの地酒」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11821861<br />【大人鐡49】JR北海道「花たび そうや」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11831367<br />【大人鐡50】JR東日本「リゾートしらかみ」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11837224<br />【大人鐡51】JR東日本「カシオペア」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11841002/<br />【大人鐡52】由利高原鉄道「納涼ビール列車」・京阪電鉄「ビールde電車」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11843494<br />【大人鐡53】天竜浜名湖鉄道「天浜線ビール列車」・長野電鉄「ながでんビアトレイン」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11848041<br />【大人鐡54】伊豆箱根鉄道「反射炉ビアガー電車」編(+祝・開業「宇都宮ライトレール」)<br />https://4travel.jp/travelogue/11851112<br />【大人鐡55】北総鉄道「ほくそうビール列車」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11856878<br />【大人鐡56】JR東日本「復興 浜通り酒巡り号」編(おまけで信越本線のSL)<br />https://4travel.jp/travelogue/11864470<br />【大人鐡57】鹿島臨海鉄道「大洗ほろ酔い列車」・JR東日本「水戸線地酒列車」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11871271<br />【大人鐡58】青い森鉄道「酒のあで雪見列車」・岳南電車「岳南ビール電車」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11883032<br />【大人鐡59】静岡鉄道「しぞ~かおでんトレイン」・天竜浜名湖鉄道「天浜線地酒列車」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11884572<br />【大人鐡60】京阪電鉄「京都日本酒電車」編(おまけで近畿日本鉄道「あをによし」)<br />https://4travel.jp/travelogue/11886175<br />【大人鐡61】JR東日本「山形美酒SATONO号」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11900173<br />【大人鐡62】JR東日本「日本酒満喫号」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11905177<br />【大人鐡63】東武鉄道「DL大樹」・JR東日本「SLばんえつ物語」編<br />https://4travel.jp/travelogue/11914909<br />【大人鐡64】東京モノレール「納涼ハイボール列車」編(おまけで夜行185系)<br />https://4travel.jp/travelogue/11916313

【大人鐡65】JR九州「かんぱち・いちろく」編

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2024/07/20 - 2024/07/21

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20

国電

国電さん

■はじめに
 このシリーズ(食事付き観光列車に乗るシリーズ)も、ここ最近は軽めのイベント列車的なものが多く、予算的にも1万円以下のものが多い感じであった。しかし、今回は久々に「専用に改造された観光列車で豪華な食事付き」という本格的観光列車である。
 「かんぱち・いちろく」は、今年の4月26日にデビューしたばかりのJR九州が運行する観光列車である。車内は2人席や3人席、4人のボックス席以外にも、畳の部屋などもあり、乗車料金は18,000円。1人で2人用のボックス席を利用する場合は、そこに1万円が加算されて28,000円となり、かなりのお値段である(なお、10月出発分以降からは加算料金が13,000円に値上がりするため、お一人様にとってはさらにハードルが上がることとなる)。
 列車名は鉄道敷設に尽力した人に由来するものであり(今は亡き観光列車「いさぶろう・しんぺい」と同様)、運行区間は博多から別府まで。週に3往復あり、博多発が「かんぱち」で別府発が「いちろく」である。私は遠方にいてかつ定職もあるため、利用しやすい日曜日の別府発を予約しておいた。
 往路は北九州空港に飛び、そのまま別府に南下するのでは芸がないのでBRTの「ひこぼしライン」を再訪して日田に宿泊。翌日は別府に移動して観光列車に乗り、福岡空港から戻ってくる旅程である。

@観光列車内にて

【大人鐡1】長良川鉄道「ながら」編
https://4travel.jp/travelogue/11569165
【大人鐡2】しなの鉄道「ろくもん」・JR東日本「HIGH RAIL 1375」編
https://4travel.jp/travelogue/11577646
【大人鐡3】肥薩おれんじ鉄道「おれんじ食堂」編
https://4travel.jp/travelogue/11590943
【大人鐡4】JR四国「四国まんなか千年ものがたり」編
https://4travel.jp/travelogue/11596568
【大人鐡5】西日本鉄道「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO」編
https://4travel.jp/travelogue/11605667
【大人鐡6】あいの風とやま鉄道「一万三千尺物語」編
https://4travel.jp/travelogue/11631584
【大人鐡7】えちごトキめき鉄道「えちごトキめきリゾート雪月花」編
https://4travel.jp/travelogue/11633913
【大人鐡8】京都丹後鉄道「丹後くろまつ号」
https://4travel.jp/travelogue/11636560
【大人鐡9】長野電鉄「北信濃ワインバレー列車」・しなの鉄道「軽井沢リゾート号」編
https://4travel.jp/travelogue/11637678
【大人鐡10】平成筑豊鉄道「ことこと列車」・JR西日本「○○のはなし」編
https://4travel.jp/travelogue/11639573
【大人鐡11】道南いさりび鉄道「ながまれ海峡号」編
https://4travel.jp/travelogue/11644560
【大人鐡12】JR四国「時代の夜明けのものがたり」「伊予灘ものがたり」編
https://4travel.jp/travelogue/11648072
【大人鐡13】いすみ鉄道「いすみ酒BAR列車」・JR東日本「TOMOKU EMOTION」編
https://4travel.jp/travelogue/11654589
【大人鐡14】のと鉄道「のと里山里海号」・JR西日本「花嫁のれん」「べるもんた」編
https://4travel.jp/travelogue/11657702
【大人鐡15】西武鉄道「旅するレストラン 52席の至福」編
https://4travel.jp/travelogue/11659629
【大人鐡16】JR東日本「ゆざわShu*Kura」「フルーティアふくしま」編
https://4travel.jp/travelogue/11662714
【大人鐡17】島原鉄道「しまてつカフェトレイン」編
https://4travel.jp/travelogue/11664149
【大人鐡18】明知鉄道「食堂車(じねんじょ列車)」編
https://4travel.jp/travelogue/11672268
【大人鐡19】JR東日本「海里」編
https://4travel.jp/travelogue/11674361
【大人鐡20】しなの鉄道「姨捨ナイトクルーズ(姨捨夜景と利き酒プラン)」編
https://4travel.jp/travelogue/11676486
【大人鐡21】樽見鉄道「しし鍋列車」編
https://4travel.jp/travelogue/11677092
【大人鐡22】JR東日本「おいこっと」編
https://4travel.jp/travelogue/11683237
【大人鐡23】近畿日本鉄道「青の交響曲(シンフォニー)」「しまかぜ」編
https://4travel.jp/travelogue/11690688
【大人鐡24】JR九州「36ぷらす3」編
https://4travel.jp/travelogue/11692905
【大人鐡25】JR九州「或る列車」編
https://4travel.jp/travelogue/11697401
【大人鐡26】JR西日本「WEST EXPRESS銀河」「あめつち」編
https://4travel.jp/travelogue/11699568
【大人鐡27】関東鉄道「ビール列車」編(おまけで「急行夜空」号も)
https://4travel.jp/travelogue/11718331
【大人鐡28】三陸鉄道「プレミアムランチ列車」・JR西日本「うみやまむすび」編
https://4travel.jp/travelogue/11720925
【大人鐡29】秋田内陸縦貫鉄道「山のごちそう列車」編
https://4travel.jp/travelogue/11722651
【大人鐡30】えちごトキめき鉄道「バル急行」編
https://4travel.jp/travelogue/11725655
【大人鐡31】山形鉄道「プレミアムワイン列車」・長野電鉄「ワイントレイン」編
https://4travel.jp/travelogue/11735815
【大人鐡32】伊豆急行「ROYAL EXPRESS」・富士急行「富士山ビュー特急」
https://4travel.jp/travelogue/11736748
【大人鐡33】長良川鉄道「ごっつぉ~ こたつ列車」編
https://4travel.jp/travelogue/11740025/
【大人鐡34】錦川鉄道「利き酒列車」編
https://4travel.jp/travelogue/11745267
【大人鐡35】JR東日本「なごみ(和)」編
https://4travel.jp/travelogue/11747896
【大人鐡36】JR西日本「etSETOra」「La Malle de Bois」編(おまけで明知鉄道も)
https://4travel.jp/travelogue/11757929
【大人鐡37】JR東日本「越乃Shu*Kura」「海里」編(いずれも2回目)
https://4travel.jp/travelogue/11762101
【大人鐡38】JR西日本「SAKU美SAKU楽」編
https://4travel.jp/travelogue/11767481
【大人鐡39】小湊鉄道「夜トロビール列車(夜トロジビエ列車)」編
https://4travel.jp/travelogue/11770970
【大人鐡40】えちごトキめき鉄道「乾杯!! 納涼急行」編(おまけで関東鉄道「ビール列車」も)
https://4travel.jp/travelogue/11772503
【大人鐡41】JR東日本「やまがた秋のワイン号」編(+祝・只見線復活)
https://4travel.jp/travelogue/11784064/
【大人鐡42】JR九州「ふたつ星4047」編(+祝・西九州新幹線開業)
https://4travel.jp/travelogue/11786703
【大人鐡43】三陸鉄道「こたつ列車」編
https://4travel.jp/travelogue/11805977
【大人鐡44】近江鉄道「近江の地酒電車」・大阪モノレール「夜景と楽しむ日本酒列車」編
https://4travel.jp/travelogue/11809474
【大人鐡45】養老鉄道「枡酒列車」編
https://4travel.jp/travelogue/11810750
【大人鐡46】JR東日本「日本酒を楽しむSake列車」「角打ち列車」編
https://4travel.jp/travelogue/11813430
【大人鐡47】伊賀鉄道「利き酒とれいん」編
https://4travel.jp/travelogue/11817500
【大人鐡48】JR四国「藍よしのがわトロッコ」・小田急電鉄「VSEかながわの地酒」編
https://4travel.jp/travelogue/11821861
【大人鐡49】JR北海道「花たび そうや」編
https://4travel.jp/travelogue/11831367
【大人鐡50】JR東日本「リゾートしらかみ」編
https://4travel.jp/travelogue/11837224
【大人鐡51】JR東日本「カシオペア」編
https://4travel.jp/travelogue/11841002/
【大人鐡52】由利高原鉄道「納涼ビール列車」・京阪電鉄「ビールde電車」編
https://4travel.jp/travelogue/11843494
【大人鐡53】天竜浜名湖鉄道「天浜線ビール列車」・長野電鉄「ながでんビアトレイン」編
https://4travel.jp/travelogue/11848041
【大人鐡54】伊豆箱根鉄道「反射炉ビアガー電車」編(+祝・開業「宇都宮ライトレール」)
https://4travel.jp/travelogue/11851112
【大人鐡55】北総鉄道「ほくそうビール列車」編
https://4travel.jp/travelogue/11856878
【大人鐡56】JR東日本「復興 浜通り酒巡り号」編(おまけで信越本線のSL)
https://4travel.jp/travelogue/11864470
【大人鐡57】鹿島臨海鉄道「大洗ほろ酔い列車」・JR東日本「水戸線地酒列車」編
https://4travel.jp/travelogue/11871271
【大人鐡58】青い森鉄道「酒のあで雪見列車」・岳南電車「岳南ビール電車」編
https://4travel.jp/travelogue/11883032
【大人鐡59】静岡鉄道「しぞ~かおでんトレイン」・天竜浜名湖鉄道「天浜線地酒列車」編
https://4travel.jp/travelogue/11884572
【大人鐡60】京阪電鉄「京都日本酒電車」編(おまけで近畿日本鉄道「あをによし」)
https://4travel.jp/travelogue/11886175
【大人鐡61】JR東日本「山形美酒SATONO号」編
https://4travel.jp/travelogue/11900173
【大人鐡62】JR東日本「日本酒満喫号」編
https://4travel.jp/travelogue/11905177
【大人鐡63】東武鉄道「DL大樹」・JR東日本「SLばんえつ物語」編
https://4travel.jp/travelogue/11914909
【大人鐡64】東京モノレール「納涼ハイボール列車」編(おまけで夜行185系)
https://4travel.jp/travelogue/11916313

旅行の満足度
4.5
  • ■2024.7.20<br /> 本来の旅程では、BRTの一日券を活用して行ったり来たり途中下車を3回くらいする予定であったが、8時発の北九州行は羽田空港内のバス手配が遅れてしまい、25分も遅れてしまった。たったの25分であるが、九州内の乗り継ぎが悪くなってしまうため、BRTの途中下車は1回に減らさなければならない。<br /> 北九州空港からJR朽網(くさみ)駅に行くバスは、遅れも影響して小倉行の連絡バスに乗れなかった人もいるようで、超満員であった。立って駅まで乗り通す。<br /><br />@連絡バス

    ■2024.7.20
     本来の旅程では、BRTの一日券を活用して行ったり来たり途中下車を3回くらいする予定であったが、8時発の北九州行は羽田空港内のバス手配が遅れてしまい、25分も遅れてしまった。たったの25分であるが、九州内の乗り継ぎが悪くなってしまうため、BRTの途中下車は1回に減らさなければならない。
     北九州空港からJR朽網(くさみ)駅に行くバスは、遅れも影響して小倉行の連絡バスに乗れなかった人もいるようで、超満員であった。立って駅まで乗り通す。

    @連絡バス

  •  朽網駅からは、小倉方面に行く列車に乗って城野(じょうの)で下車。「乗り継ぎの悪さその1」として、ここで1時間も待つこととなる。<br /> 特に何もすることもないが、駅前に中津からあげの店があったので、ちょうど昼時でもあったため弁当を買うこととした。今日も猛暑であるが、駅構内に冷房の効いた待合室があったので、そこで頂く。<br /><br />@中津はここから近い

     朽網駅からは、小倉方面に行く列車に乗って城野(じょうの)で下車。「乗り継ぎの悪さその1」として、ここで1時間も待つこととなる。
     特に何もすることもないが、駅前に中津からあげの店があったので、ちょうど昼時でもあったため弁当を買うこととした。今日も猛暑であるが、駅構内に冷房の効いた待合室があったので、そこで頂く。

    @中津はここから近い

  •  弁当を頂いて待合室で涼んでから、12時12分発の田川後藤寺行に乗り込んだ。やってきたのは国鉄時代からあるキハ147系である。明日乗車する観光列車もこの系統(改造したもの)であるが、目の前にある車両は改造などされていないので、オンボロのままである。<br /><br />@化石クラス

     弁当を頂いて待合室で涼んでから、12時12分発の田川後藤寺行に乗り込んだ。やってきたのは国鉄時代からあるキハ147系である。明日乗車する観光列車もこの系統(改造したもの)であるが、目の前にある車両は改造などされていないので、オンボロのままである。

    @化石クラス

  •  車内には取って付けたような冷房があるが、あまり効きは良くなく、扇風機も動いているが車内はあまり涼しくない。<br /> 12時56分、田川後藤寺に到着した。「乗り継ぎの悪さその2」として、ここで1時間18分も待つ必要がある。<br /> 駅前にアーケード街(という名のシャッター商店街)があるのを知っていたので、とりあえず向かってみると、今日はイベントをやっていて意外に人がいた。しかし、人がいたのは商店街の入口だけで、奥の方は相変わらずの状態であったが。<br /><br />@がんばろう

     車内には取って付けたような冷房があるが、あまり効きは良くなく、扇風機も動いているが車内はあまり涼しくない。
     12時56分、田川後藤寺に到着した。「乗り継ぎの悪さその2」として、ここで1時間18分も待つ必要がある。
     駅前にアーケード街(という名のシャッター商店街)があるのを知っていたので、とりあえず向かってみると、今日はイベントをやっていて意外に人がいた。しかし、人がいたのは商店街の入口だけで、奥の方は相変わらずの状態であったが。

    @がんばろう

  •  アーケード街であるから天井があるが、それでも暑すぎる。近くにドトールやマックでもあれば避難したいが、何もない(それどころか、コンビニすらない)。駅に小さな待合室があって冷房が効いていたので、散策はやめてそこに滞在することにした。<br /> 14時を過ぎたのでホームに行ってみると、なんてことはない、先ほどまで乗っていた車両が添田行になっていた。相変わらず効きの悪い冷房の車両に乗り、添田に向かった。14時28分着。BRTに乗るまで少し時間があるが、酷暑過ぎて駅付近を歩く気にもなれない。<br /> スマホで買ったBRTの一日券を有効にして、まずは14時43分発の日田行に乗り込んだ。車内の乗車率は8割以上で、まずまずである。<br /><br />@小さいBRT

     アーケード街であるから天井があるが、それでも暑すぎる。近くにドトールやマックでもあれば避難したいが、何もない(それどころか、コンビニすらない)。駅に小さな待合室があって冷房が効いていたので、散策はやめてそこに滞在することにした。
     14時を過ぎたのでホームに行ってみると、なんてことはない、先ほどまで乗っていた車両が添田行になっていた。相変わらず効きの悪い冷房の車両に乗り、添田に向かった。14時28分着。BRTに乗るまで少し時間があるが、酷暑過ぎて駅付近を歩く気にもなれない。
     スマホで買ったBRTの一日券を有効にして、まずは14時43分発の日田行に乗り込んだ。車内の乗車率は8割以上で、まずまずである。

    @小さいBRT

  •  前述したとおり飛行機の遅れ+それに伴う乗り継ぎの悪化により、途中下車できるのは1か所だけである。ということで、6分後に到着した「歓遊舎ひこさん」で下車した。ここには、道の駅があるからである。<br /> 売店で夜用の食材(地鶏のおにぎりや煮物など)を購入。生鮮野菜にも惹かれたが、明日まで持ち歩くのは面倒なので断念した。<br /> 道の駅には涼しい場所に椅子と机もあったのでここで次の日田行を待ってもいいのだが、いったん添田に戻ることにした。というのも、もし座れなかったら嫌であるし、できれば右側の座席に座りたいからである(撮影のため)。<br /> ということで、15時12分発のBRTで戻ることにした。<br /><br />@次は青色

     前述したとおり飛行機の遅れ+それに伴う乗り継ぎの悪化により、途中下車できるのは1か所だけである。ということで、6分後に到着した「歓遊舎ひこさん」で下車した。ここには、道の駅があるからである。
     売店で夜用の食材(地鶏のおにぎりや煮物など)を購入。生鮮野菜にも惹かれたが、明日まで持ち歩くのは面倒なので断念した。
     道の駅には涼しい場所に椅子と机もあったのでここで次の日田行を待ってもいいのだが、いったん添田に戻ることにした。というのも、もし座れなかったら嫌であるし、できれば右側の座席に座りたいからである(撮影のため)。
     ということで、15時12分発のBRTで戻ることにした。

    @次は青色

  •  すぐに添田に到着。列に並んで15時40分発の日田行に乗り込んだが、「混んでいたらどうしよう」という杞憂を余所に、乗車したのは私を含めて2人だけであった。<br /> 定刻に添田を出発し、彦山からは専用道路(以前は鉄路であった部分)に入っていく。長大なトンネルを抜けると、大きな眼鏡橋の上を走っていった(ここからの写真が撮りたくて、右側の座席に座っていた)。<br /><br />@良い天気

     すぐに添田に到着。列に並んで15時40分発の日田行に乗り込んだが、「混んでいたらどうしよう」という杞憂を余所に、乗車したのは私を含めて2人だけであった。
     定刻に添田を出発し、彦山からは専用道路(以前は鉄路であった部分)に入っていく。長大なトンネルを抜けると、大きな眼鏡橋の上を走っていった(ここからの写真が撮りたくて、右側の座席に座っていた)。

    @良い天気

  •  一般道となる宝珠山からは少し乗客も増え、17時過ぎに日田に到着した。もう夕方だというのに、日差しが痛いくらいの酷暑である(どうやら昼間は37度くらいになったようであり、まだ35度弱ある)。<br /> 急いで予約済の安ホテルに避難。しばし休んでから、スーパーに買い物に行った。日田に来ると、つい買ってしまう「鶏のくるぶし」と、道の駅で買っておいた品々が今日のメイン食材である。<br /><br />@晩餐<br />

     一般道となる宝珠山からは少し乗客も増え、17時過ぎに日田に到着した。もう夕方だというのに、日差しが痛いくらいの酷暑である(どうやら昼間は37度くらいになったようであり、まだ35度弱ある)。
     急いで予約済の安ホテルに避難。しばし休んでから、スーパーに買い物に行った。日田に来ると、つい買ってしまう「鶏のくるぶし」と、道の駅で買っておいた品々が今日のメイン食材である。

    @晩餐

  • ■2024.7.21<br /> 雨雲の動きが早く、雨が降ったり止んだりしている。その合間を縫って、「進撃の巨人」だらけ(銅像やポスターなど)の日田駅に向かった。<br /> 今日はまず、ひたすら別府に向かうことから始まる。久大本線にもロングシートの車両が多くなってきたので不安であったが、やってきたのはクロスシートの車両であった。7時18分に日田を出発し、大分へと向かう。<br /><br />@一安心(由布院駅にて撮影)

    ■2024.7.21
     雨雲の動きが早く、雨が降ったり止んだりしている。その合間を縫って、「進撃の巨人」だらけ(銅像やポスターなど)の日田駅に向かった。
     今日はまず、ひたすら別府に向かうことから始まる。久大本線にもロングシートの車両が多くなってきたので不安であったが、やってきたのはクロスシートの車両であった。7時18分に日田を出発し、大分へと向かう。

    @一安心(由布院駅にて撮影)

  •  大分で9時58分発の列車に乗り換え、別府には10時10分に到着した。観光列車の出発は11時00分であるので、それまでは買い物タイムである。<br /> 駅構内にあるスーパーであれこれ買い、10時40分過ぎにホームに上がってみると、観光列車はすでに入線していた(まだ車内には入れないが)。<br /><br />@改造車両

     大分で9時58分発の列車に乗り換え、別府には10時10分に到着した。観光列車の出発は11時00分であるので、それまでは買い物タイムである。
     駅構内にあるスーパーであれこれ買い、10時40分過ぎにホームに上がってみると、観光列車はすでに入線していた(まだ車内には入れないが)。

    @改造車両

  •  出発の5分前くらいにドアが開いたので、車内へ。3号車には4人用と2人用のボックスがあるが、4つある2人用ボックスのうち、2人利用は1か所だけで、残りの3か所はお一人様である(机上にセットされている一式で判断できる)。1人利用の場合は1万円追加とはいえ、JRとしては18,000円で2人乗ってくれた方が収益が上がるのであるから、「お一人様ブロッカー」と言っては語弊があるが、秋から追加料金が13,000円になるのは仕方ないのかもしれない。<br /><br />@自席

     出発の5分前くらいにドアが開いたので、車内へ。3号車には4人用と2人用のボックスがあるが、4つある2人用ボックスのうち、2人利用は1か所だけで、残りの3か所はお一人様である(机上にセットされている一式で判断できる)。1人利用の場合は1万円追加とはいえ、JRとしては18,000円で2人乗ってくれた方が収益が上がるのであるから、「お一人様ブロッカー」と言っては語弊があるが、秋から追加料金が13,000円になるのは仕方ないのかもしれない。

    @自席

  •  座席としてはすべて売り切れのようであったが、車内は外国人率が以外に高い。中国語だけでなく、英語も聞こえてくる(車内の係員も英語で案内していた)。3号車の一番端には畳の部屋があるが、そこも外国人グループが利用していた。<br /> 隣の2号車は、売店とラウンジである。まだ商品がセッティングされる前であるが、杉の巨大な1枚板が印象的である。<br /><br />@どうやって車内に?

     座席としてはすべて売り切れのようであったが、車内は外国人率が以外に高い。中国語だけでなく、英語も聞こえてくる(車内の係員も英語で案内していた)。3号車の一番端には畳の部屋があるが、そこも外国人グループが利用していた。
     隣の2号車は、売店とラウンジである。まだ商品がセッティングされる前であるが、杉の巨大な1枚板が印象的である。

    @どうやって車内に?

  •  定刻の11時00分、別府を出発した。しばらくすると、左手に海が見えてくる。<br /> 今日は豪華な弁当(日曜日は大分の「兎と亀」の和食である)が付いているが、出発してすぐには出てこない。ということで、別府のスーパーで買った安酒ととり天で始めることとする。<br /><br />@ここまではいつも通り

     定刻の11時00分、別府を出発した。しばらくすると、左手に海が見えてくる。
     今日は豪華な弁当(日曜日は大分の「兎と亀」の和食である)が付いているが、出発してすぐには出てこない。ということで、別府のスーパーで買った安酒ととり天で始めることとする。

    @ここまではいつも通り

  •  しばらくして、大分に到着した。ホーム上では観光列車の旗を振っている人が多くいて、和室の外国人も、旗を振る小さい子供を見て「Cute!」と喜んでいる。<br /> 同駅を出発すると、食事が配膳された。2段重ねになっており、片方には大分県野菜の炊き合わせや郷土料理の「やせうま」、香母酢のパンナコッタなどが詰まっている。<br /><br />@その1

     しばらくして、大分に到着した。ホーム上では観光列車の旗を振っている人が多くいて、和室の外国人も、旗を振る小さい子供を見て「Cute!」と喜んでいる。
     同駅を出発すると、食事が配膳された。2段重ねになっており、片方には大分県野菜の炊き合わせや郷土料理の「やせうま」、香母酢のパンナコッタなどが詰まっている。

    @その1

  •  もう片方には、姫島の車海老や牛蒡の唐揚げ、鰆の塩焼きや豊後牛のローストビーフなどが敷き詰められている(ローストビーフの上には、野菜で型取りされた「兎と亀」がいる)。またこれら以外にも、クロメの味噌汁が木のカップで提供された(表紙写真)。<br /><br />@その2

     もう片方には、姫島の車海老や牛蒡の唐揚げ、鰆の塩焼きや豊後牛のローストビーフなどが敷き詰められている(ローストビーフの上には、野菜で型取りされた「兎と亀」がいる)。またこれら以外にも、クロメの味噌汁が木のカップで提供された(表紙写真)。

    @その2

  •  景色を眺めつつ、また配布されたイラスト入りのメニューを見ながら1品ずつ頂いたが、スーパーで買った安酒だけでは不足であるため、売店に日本酒を買いに行った。この観光列車の柄が付いたもの(左側)にも惹かれるが、今日は別府発ということなので、右側の大分の酒を1本購入した。<br /><br />@地酒

     景色を眺めつつ、また配布されたイラスト入りのメニューを見ながら1品ずつ頂いたが、スーパーで買った安酒だけでは不足であるため、売店に日本酒を買いに行った。この観光列車の柄が付いたもの(左側)にも惹かれるが、今日は別府発ということなので、右側の大分の酒を1本購入した。

    @地酒

  •  地酒を頂きながら、地の肴を頂き続けた。締めは、ローストビーフと黄飯である。<br /> しかし、この手の高級料理はボリュームが若干足りないのが常である。そう思って、別府のスーパーで「おにぎりでも追加しておくか」と思ってあれこれ探していると、アジの握りを発見してしまった。この辺り(豊後水道)は、アジやサバの名産地である。ということで、本当の締めはアジの握り寿司である。<br /><br />@追加で

     地酒を頂きながら、地の肴を頂き続けた。締めは、ローストビーフと黄飯である。
     しかし、この手の高級料理はボリュームが若干足りないのが常である。そう思って、別府のスーパーで「おにぎりでも追加しておくか」と思ってあれこれ探していると、アジの握りを発見してしまった。この辺り(豊後水道)は、アジやサバの名産地である。ということで、本当の締めはアジの握り寿司である。

    @追加で

  •  一式を平らげてからは、のんびりと景色を見続けた。<br /> 13時17分、天ヶ瀬に到着した。ここで9分ほど停車し、地元の方の「おもてなし」が行われる。<br /> ホーム上には売店が設置されていたが、それより私が気になったのは向かいのホームに停まっていた観光列車「或る列車」である。すぐに出発したので、ほぼ同時刻におもてなしをしていたのであろう。<br /><br />@観光列車同士の行き違い

     一式を平らげてからは、のんびりと景色を見続けた。
     13時17分、天ヶ瀬に到着した。ここで9分ほど停車し、地元の方の「おもてなし」が行われる。
     ホーム上には売店が設置されていたが、それより私が気になったのは向かいのホームに停まっていた観光列車「或る列車」である。すぐに出発したので、ほぼ同時刻におもてなしをしていたのであろう。

    @観光列車同士の行き違い

  •  多くの人にお見送りをされて同駅を出発して、次の「おもてなし」駅は「うきは」である。13時58分に到着した。<br /> ホーム上では太鼓の演奏が行われ、また売店でもあれこれと販売している。しかし、今日もかなりの酷暑であり、みなさん大変そうである。<br />(人が映った写真は昨今制限が厳しいので、車両の写真でお許しください)<br /><br />@うきは駅にて

     多くの人にお見送りをされて同駅を出発して、次の「おもてなし」駅は「うきは」である。13時58分に到着した。
     ホーム上では太鼓の演奏が行われ、また売店でもあれこれと販売している。しかし、今日もかなりの酷暑であり、みなさん大変そうである。
    (人が映った写真は昨今制限が厳しいので、車両の写真でお許しください)

    @うきは駅にて

  •  同駅に20分ほど停車してから、その後はひたすら博多に向かって走り続けた。鹿児島本線に入ってからは沿線風景も地味(住宅街ばかり)であるため、特筆することもない。<br /> 15時47分、博多に到着した。久々の「本格的観光列車」の旅はここで終了であり、後は地下鉄で福岡空港に向かって羽田行に搭乗するだけである。<br /><br />@お疲れさま<br /><br /><br />*旅行記および私の詳細については以下で。<br />「鐡旅」http://www2u.biglobe.ne.jp/~kokuden/tetu.htm<br />

     同駅に20分ほど停車してから、その後はひたすら博多に向かって走り続けた。鹿児島本線に入ってからは沿線風景も地味(住宅街ばかり)であるため、特筆することもない。
     15時47分、博多に到着した。久々の「本格的観光列車」の旅はここで終了であり、後は地下鉄で福岡空港に向かって羽田行に搭乗するだけである。

    @お疲れさま


    *旅行記および私の詳細については以下で。
    「鐡旅」http://www2u.biglobe.ne.jp/~kokuden/tetu.htm

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