２０２２－２０２３年末年始旅 その３０ 近畿日本鉄道田原本線 新王寺－西田原本

2023/01/01 - 2023/01/01

過去旅アルバム

エリア 奈良

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄

ところで、王寺の駅前には奈良県で唯一の西友の店舗がある
西武沿線民にとっては西友は心のふるさと・・・何を売っているのか把握しているので、買い物がしやすく、旅に出る時は店舗を予め調べていく
今回、ちょうど乗り継ぎで時間の取れる王寺にあったため、ありがたい
しかも、元日だからか弁当類が多く残り値下げもされていて、食糧事情が一気に改善されてしまった

田原本線の駅の名称は新王寺駅
先ほどの生駒線王寺駅とはＪＲの駅前を挟んで反対側になる
田原本線は大和鉄道が桜井と王寺の間を結ぶ路線として開業した
田原本(西田原本)と桜井の間は廃止されて久しい

今では同一会社、軌間も同じで、障害といえば王寺の駅前を横切るくらいだが、昭和の頃ならいくらでも無理が利きそうで、関東の私鉄なら意地でもつなげようとするところ、西の方が予想される需要に対してシビアというか現実的なのかもしれない

新王寺駅も地平ホームで改札口と乗り場が直結した形
発車時間ギリギリまで買い物に粘っても安心だ

二本のホームが一本の発着線を挟む構造

王寺駅の構内の外れ、裏庭のような所を走り出す

関西本線を乗り越し

和歌山線を横目に見て、一路高田の盆地の中ほどへ

開通時の大正７年に開業した駅が並ぶ中、佐味田川駅のみ昭和５８年開業

新規に需要を産んだそれらしき住宅群も見られる

光量が足りず画像がブレる

箸尾駅で上下列車がすれ違う

田原本線はワンマン運転

広陵町から三宅町へと小規模な自治体が続く
古からのプライドがぶつかり合うのか、この辺りは自治体の広域化が進んでいない
特に奈良県三宅町は全国でも二番目に小さい町である

夜の帳の下りる頃

ブレ②

終点西田原本駅に到着

車窓の眺められる内に今日の目的路線を無事乗り終えた

昭和３９年の近鉄への合併時に生駒信貴鉄道の田原本駅は西田原本駅へ改称された

駅前の広場を挟んで少し離れた場所に近鉄樫原線の田原本駅がある
線内に車庫も検修庫もない田原本線の列車の出し入れのために線路は橿原線と側線でつながっている
駅はもう無人時間帯なのか、壊れて切符を回収できなくなった自動改札機が大量の初詣客の切符を吐き出し続けていた