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 神奈川県、横浜市と大和市のややマイナーな紫陽花スポットを巡って来た。<br /> 今年はもう6月末は、紫陽花のシーズンの終わりに差し掛かっており、花は赤く老化し始めていた。<br /> 大和市の引治川水源地の紫陽花と、帷子川水系の紫陽花、どちらも相鉄沿線です。どうぞご覧ください。

紫陽花紀行2024--横浜市と大和市の紫陽花めぐり-

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2024/06/25 - 2024/06/25

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旅行記グループ 2024年、紫陽花を巡る旅

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fmi(ふみ)

fmi(ふみ)さん

この旅行記スケジュールを元に

 神奈川県、横浜市と大和市のややマイナーな紫陽花スポットを巡って来た。
 今年はもう6月末は、紫陽花のシーズンの終わりに差し掛かっており、花は赤く老化し始めていた。
 大和市の引治川水源地の紫陽花と、帷子川水系の紫陽花、どちらも相鉄沿線です。どうぞご覧ください。

旅行の満足度
3.5
観光
3.5
交通
4.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
高速・路線バス JRローカル 私鉄 徒歩
旅行の手配内容
個別手配
  • 新宿駅から相鉄直通電車で、大和市の相模大塚駅へ。<br />至近に引治川水源と、厚木飛行場がある。

    新宿駅から相鉄直通電車で、大和市の相模大塚駅へ。
    至近に引治川水源と、厚木飛行場がある。

    相模大塚駅

  • 引治川水源の森林地帯は細長く、最上流は国道246号線の真下にある。

    引治川水源の森林地帯は細長く、最上流は国道246号線の真下にある。

  • 246号から泉の森へ。

    246号から泉の森へ。

    泉の森 自然・景勝地

  • 泉の森は奥行きが広く、引治川源流の周囲に森林が広がる。

    泉の森は奥行きが広く、引治川源流の周囲に森林が広がる。

    旧小川家主屋 名所・史跡

  • 谷あいの引治川源流まで降りてきた。<br />

    谷あいの引治川源流まで降りてきた。

    大和水源地 名所・史跡

  • 源流や池沿いの斜面に、まだ沢山の紫陽花が咲いていた。

    源流や池沿いの斜面に、まだ沢山の紫陽花が咲いていた。

  • 谷戸の斜面に紫陽花の群落並木。<br />盛りは過ぎていたが、日陰のせいか、まだ花は枯れてはいない。

    谷戸の斜面に紫陽花の群落並木。
    盛りは過ぎていたが、日陰のせいか、まだ花は枯れてはいない。

  • 泉の森にある「しらかしの池」<br />池のほとり西側に紫陽花群落。<br />ここは春は桜並木、秋はモミジも綺麗だ。

    泉の森にある「しらかしの池」
    池のほとり西側に紫陽花群落。
    ここは春は桜並木、秋はモミジも綺麗だ。

  • ガクアジサイ。

    ガクアジサイ。

  • 1年を通じて花の絶える時期は無い緑地だ。

    1年を通じて花の絶える時期は無い緑地だ。

  • 引治川の清流と紫陽花

    引治川の清流と紫陽花

  • 泉の森から、その下流にある「ふれあいの森」につづく清流沿いに、紫陽花の並木が続くが、このあたりは老化が進んでおり、赤くなっていた。

    泉の森から、その下流にある「ふれあいの森」につづく清流沿いに、紫陽花の並木が続くが、このあたりは老化が進んでおり、赤くなっていた。

  • ふれあいの森を流れる引治川の涼しげな清流。

    ふれあいの森を流れる引治川の涼しげな清流。

    ふれあいの森 公園・植物園

  • この引治川源流地帯は、厚木飛行場の真北にあり、米海軍機や航空・海上自衛隊の飛行機のファイナルアプローチにさしかかっている。<br />なので、真上を甲高いタービン音をとどろかして飛行機がひっきりなしに飛んでくる。航空自衛隊のC130輸送機。

    この引治川源流地帯は、厚木飛行場の真北にあり、米海軍機や航空・海上自衛隊の飛行機のファイナルアプローチにさしかかっている。
    なので、真上を甲高いタービン音をとどろかして飛行機がひっきりなしに飛んでくる。航空自衛隊のC130輸送機。

  • ふれあいの森の紫陽花

    ふれあいの森の紫陽花

  • ふれあいの森入口の紫陽花並木

    ふれあいの森入口の紫陽花並木

  • 相模大塚駅へむかう道路から見下ろしたふれあいの森と紫陽花。<br />森は相鉄の築堤のあたりまで続き、大和駅から緑道が続いている。<br />両駅のちょうど中間。

    相模大塚駅へむかう道路から見下ろしたふれあいの森と紫陽花。
    森は相鉄の築堤のあたりまで続き、大和駅から緑道が続いている。
    両駅のちょうど中間。

  • 相模大塚駅へ行く途中。自衛隊のC130がひっきりなしに飛んでくるのが楽しい。

    相模大塚駅へ行く途中。自衛隊のC130がひっきりなしに飛んでくるのが楽しい。

  • 厚木飛行場のすぐ近く。相鉄が走りすぎる。

    厚木飛行場のすぐ近く。相鉄が走りすぎる。

  • そのすぐ上をC130が着陸態勢。

    そのすぐ上をC130が着陸態勢。

  • 駅へ行く途中に東名高速を渡る。<br />渋滞で有名な大和トンネルの近く。このすぐそばにあるマンションの屋上に、NHKのライブカメラがあって、そこからニュースでおなじみの映像を映している。

    駅へ行く途中に東名高速を渡る。
    渋滞で有名な大和トンネルの近く。このすぐそばにあるマンションの屋上に、NHKのライブカメラがあって、そこからニュースでおなじみの映像を映している。

  • 相模大塚駅から相鉄の電車に乗って、横浜市旭区の鶴ヶ峰駅へ向かう。<br />鶴ヶ峰駅は帷子川とその支流があり、旧河道を利用した親水公園や支流に「渓流」と「滝」があるのだ。

    相模大塚駅から相鉄の電車に乗って、横浜市旭区の鶴ヶ峰駅へ向かう。
    鶴ヶ峰駅は帷子川とその支流があり、旧河道を利用した親水公園や支流に「渓流」と「滝」があるのだ。

    相鉄本線 乗り物

    定着した都心直通電車 by fmi(ふみ)さん
  • 鶴ヶ峰駅近くのバスターミナル。<br />鶴ヶ峰駅は、駅前が狭隘なため、バスターミナルがやや離れた位置にある。昔の戸塚駅と同じだな。

    鶴ヶ峰駅近くのバスターミナル。
    鶴ヶ峰駅は、駅前が狭隘なため、バスターミナルがやや離れた位置にある。昔の戸塚駅と同じだな。

    鶴ケ峰駅

  • ここから相鉄バスで2つバス停を過ぎると、目指す「白根不動尊」と「白糸の滝」がある、白根公園へ向かう。

    ここから相鉄バスで2つバス停を過ぎると、目指す「白根不動尊」と「白糸の滝」がある、白根公園へ向かう。

    相模鉄道 (バス) 乗り物

    二俣川駅、鶴ヶ峰駅バスターミナル発着便紹介 by fmi(ふみ)さん
  • 公園広場とは反対側、白根不動尊入口。

    公園広場とは反対側、白根不動尊入口。

  • 鳥居をくぐりすぐの所にあるのが、この白糸の滝。<br />水量豊富。

    鳥居をくぐりすぐの所にあるのが、この白糸の滝。
    水量豊富。

    白糸の滝 自然・景勝地

  • 白糸の滝。<br />涼しげな風景。

    白糸の滝。
    涼しげな風景。

  • 白根神社のふもとを流れる渓流。<br />ここは紫陽花が咲いてはいたが、まばらで見栄えるほどではなかった。

    白根神社のふもとを流れる渓流。
    ここは紫陽花が咲いてはいたが、まばらで見栄えるほどではなかった。

  • 白根不動尊<br />次の目的地へ移動する。

    白根不動尊
    次の目的地へ移動する。

    白根不動尊 寺・神社・教会

  • ここ、神社の麓から、このように湧水が滝のように流れ出ているんだよね。<br />

    ここ、神社の麓から、このように湧水が滝のように流れ出ているんだよね。

    白根神社 寺・神社・教会

  • バスで鶴ヶ峰へ戻り、駅至近の帷子川親水緑道へ。<br />ここ、渓流沿いに紫陽花がまだ咲いていた。

    バスで鶴ヶ峰へ戻り、駅至近の帷子川親水緑道へ。
    ここ、渓流沿いに紫陽花がまだ咲いていた。

    帷子川親水緑道 公園・植物園

  • 帷子川の河道を直線化・浚渫したさい、不要になった旧河道を、このように渓流風の親水公園にしている。<br />横浜市にはけっこうこういう親水渓流があちこちに整備されてる。<br />「何とか小川アメニティ」という名称が多い。

    帷子川の河道を直線化・浚渫したさい、不要になった旧河道を、このように渓流風の親水公園にしている。
    横浜市にはけっこうこういう親水渓流があちこちに整備されてる。
    「何とか小川アメニティ」という名称が多い。

  • 渓流と紫陽花

    渓流と紫陽花

  • 紫陽花とアカバンサスも咲いていた。

    紫陽花とアカバンサスも咲いていた。

  • 鶴ヶ峰駅のすぐ下にこのような自然が残る。<br />脇道の坂を上がって、駅へ向かう。迷路みたいなんだよね、しかも、線路の立体化工事で道が変わっている。

    鶴ヶ峰駅のすぐ下にこのような自然が残る。
    脇道の坂を上がって、駅へ向かう。迷路みたいなんだよね、しかも、線路の立体化工事で道が変わっている。

  • 鶴ヶ峰駅に戻ってきた。<br />西谷駅から当駅を通り二俣川駅の間は、都心直通路線の開通によって列車本数も増えており、連続立体化工事が始まっている。<br />完成するとこの駅は地下駅になる。この風景も、10年後には様変わりするでしょう。<br /><br />この駅から新宿行直通列車で帰路につきました。ちょっと紫陽花のシーズンに遅かったかもしれません。<br />今年のシーズンはやや短かったかなと感じた紫陽花紀行でした。

    鶴ヶ峰駅に戻ってきた。
    西谷駅から当駅を通り二俣川駅の間は、都心直通路線の開通によって列車本数も増えており、連続立体化工事が始まっている。
    完成するとこの駅は地下駅になる。この風景も、10年後には様変わりするでしょう。

    この駅から新宿行直通列車で帰路につきました。ちょっと紫陽花のシーズンに遅かったかもしれません。
    今年のシーズンはやや短かったかなと感じた紫陽花紀行でした。

    鶴ケ峰駅

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