2024水臨！やくも！キハ８５！北陸新幹線！ハピライン！話題の列車をめぐる旅！vol.4（京都丹後鉄道キハ８５編）

2024/03/28 - 2024/03/31

３月１６日に北陸新幹線が延伸し、北陸本線がＩＲいしかわ鉄道とハピラインふくい鉄道に移管しました。防衛戦がかかっているので、乗りにいかねばなりません。博多から金沢まで株主優待券利用も考えましたが、行程や予算を検討すると結局青春１８きっぷに軍配。せっかく長い休みがいただけたので、久しく乗っていない路線の様子を拾いながら金沢を目指しましょう。“撮り鉄”ではないので相変わらずコンデジ手持ち、日当たりも一切気にしておりませんが「いま」を記録しておくことが最優先です。

総集編を先に上げています。電車しか出てこないのでセンシティブで刺激の強い記事となります。ご注意ください。
https://4travel.jp/travelogue/11894579

乗り放題で京都丹後鉄道に乗ってみました。

きっぷ：青春１８きっぷ＋普通乗車券
旅程概要
03.28：西熊本～松永
03.29：松永～三菱自工前～備中高梁～黒坂～東山公園～福知山
03.30：福知山～宮津～大江～豊岡～西舞鶴～敦賀～金沢～越前花堂～敦賀～米原～兵庫
03.31：新長田～神戸～豪渓～尾道～西熊本

エリア 天橋立・宮津(京都)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 私鉄 徒歩

2020.01.01　荒河かしの木台
さて、私の拙い旅行記を「戻る」ボタンを押さずにお読みいただいている読者のみなさま方におかれては、北近畿タンゴ鉄道の特急車といえば「タンゴエクスプローラー」だろう。私のインチキ〇outubeでも、他の動画に比べて少し再生回数が多い。時は経て、このたび譲渡車がやってきた。今日はそれに乗ろうと思う。
https://www.youtube.com/watch?v=D8BKDl-ljL8
https://www.youtube.com/watch?v=wFc5XMfQqTM

2024.03.30　福知山
その前に、１１３系の運用を見ておこうと山陰本線のホームに行ったら空振りだった。不思議なパンタグラフの載せ方をした２８７系「きのさき２号」。この貫通高運転台とサイドの細い赤帯が現代の特急らしくて、案外好きなデザインである。

https://www.youtube.com/watch?v=IETWwfFUkIM

福知山駅 駅

2024.03.30　福知山
一応１８きっぷで入ったけど…

2024.03.30　福知山
北近…京都丹後鉄道の改札が開くのが６時２０分なのでしばらく駅前で時間をつぶす。

福知山駅南口公園 公園・植物園

2024.03.30　福知山
転車台にはＣ１１が展示されている。

2024.03.30　福知山
Ｃ５７の逆の１Ｃ２だからアンチパシフィック？

2024.03.30　福知山
駅の友人窓口で引き換えた。“上”は京都丹後鉄道で、学生の頃何度かお世話になったピンク系バス会社である。土休日普通列車１日乗り放題などネット価格１６５０円で手広く売っており、「家族おでかけきっぷ」なのでおとな１人＋こども１人なのだが、午前中だけで全線やっつけようとする「こどもみたいなおとな１人」でも使ってよいとのこと。

2024.03.30　福知山
前回乗った時もトランシス顔の新型ＫＴＲ３００形であったが、今回もか…

2024.03.30　宮津ゆき普通列車車内
山陰本線が並走する荒河かしの木台で福知山ゆきの始発と行きかう。次も新型か…

荒河かしの木台駅 駅

2024.03.30　宮津ゆき普通列車車内
ひらがな混じりなのでどこで区切るか一瞬迷う。

2024.03.30　宮津ゆき普通列車車内
車庫ではなく、朱塗りの立派な建物がある牧駅。

牧駅 駅

2024.03.30　宮津ゆき普通列車車内
恥ずかしながらここからは未乗区間である。鉄道ド素人なので、全国の民鉄にはまだまだたくさん乗ったことのない路線が点在している。

2024.03.30　宮津
宮津に到着。

2024.03.30　宮津
キハ８５－１２の上からＫＴＲ８５０１。

2024.03.30　宮津
海ナコをまねしたのだろうか。

2024.03.30　宮津
さて、乗り放題は特急に乗れないため、快速運用で乗るしかないのだ。

2024.03.30　宮津
両方非貫通の鉄道模型みたいな編成だが、たぶんＫ社のＮゲージは両サイドはＴ車だろう。

2024.03.30　宮津
主にＪＲ西日本管内で何度か乗ったが（笑）、ＪＲ東海の特急車の中では一番好きかもしれない。

2024.03.30　福知山ゆき快速列車車内
うん、こんな感じ。

2024.03.30　福知山ゆき快速列車車内
贅沢にも美濃太田から岐阜まで３３０円も払って特急ワープをしたとき、たまたま運転台の後ろが空いていて、そこに座ってＹ字分岐に１００キロで突っ込んだり７００馬力にモノを言わせ直結２段でガンガン加速を続けるすばらしい走りを手に取るように体験できた。

2024.03.30　福知山ゆき快速列車車内
もちろん、ここ以外は座席ではないので、宮津に着いた瞬間この席を確保している。

2024.03.30　福知山ゆき快速列車車内
思ったとおり、大江でしばらく止まる。

2024.03.30　福知山ゆき快速列車車内
魅惑の運転台。「↑」が気動車らしくていいね～

2024.03.30　福知山ゆき快速列車車内
宮福側出発は進行！

2024.03.30　福知山ゆき快速列車車内
快速だから追加料金はかからない。特急料金が以外とバカにならないので、特急を含めた乗り放題も発売されている。

2024.03.30　福知山ゆき快速列車車内
宮福線は全線電化しているため、“架線下ＤＣ”である。

2024.03.30　福知山ゆき快速列車車内
え？本線側にも出発信号機あるじゃん…

宮村駅 駅

2024.03.30　福知山ゆき快速列車車内
のどかな峠越えである。

2024.03.30　福知山ゆき快速列車車内
通過駅があるのはいいね～

喜多駅 駅

2024.03.30　福知山ゆき快速列車車内
次の辛皮も通過。

辛皮駅 駅

2024.03.30　福知山ゆき快速列車車内
キハ８５系はこういう路線をガンガン走るのがよく似合う。

2024.03.30　福知山ゆき快速列車車内
大江山口内宮停車。

大江山口内宮駅 駅

2024.03.30　福知山ゆき快速列車車内
二俣通過。

2024.03.30　福知山ゆき快速列車車内
結局１度も直結２段に入らなかった。

2024.03.30　福知山ゆき快速列車車内
視界が開けて大江高校前通過。

大江高校前駅 駅

2024.03.30　福知山ゆき快速列車車内
ここで行きかうため、場内注意。

2024.03.30　大江
終点まで乗ると全線乗れないため、大江で降りた。

大江駅 駅

2024.03.30　大江
久しぶりにキハ８５に乗った。

2024.03.30　大江
先ほどすれ違ったトランシスの新型に乗る。

2024.03.30　大江
同じ快速なので、どっちが好きか人気投票すると…

2024.03.30　宮津ゆき快速大江山号車内
ＵＳＢ電源があってwi-fi飛んでる左側のトランシスに軍配が上がるかもしれない。私はキハ８５派だが…

2024.03.30　宮津
宮津からは…おぉ、北近畿タンゴ鉄道といえばこの顔だよ！

2024.03.30　宮津
いかにも転換三セクといった面がまえである。

2024.03.30　宮津
下を向いて歩こう。乗車位置…？何の？

2024.03.30　網野ゆき普通列車車内
宮津線が転換されたのが平成元年。時を経て３０年選手となっている。

2024.03.30　網野ゆき普通列車車内
晴れの桜！

2024.03.30　網野ゆき普通列車車内
列車は海沿いを走る。この海の向かいが天橋立である。

2024.03.30　網野ゆき普通列車車内
まだふみも見ず天橋立。

天橋立駅 駅

2024.03.30　網野ゆき普通列車車内
あいにく“乗り鉄”で忙しいので、当地を踏みも見ず、メールもラインも見ず天橋立を通過した。

2024.03.30　網野ゆき普通列車車内
おっ、貨物ホーム。

2024.03.30　網野ゆき普通列車車内
前向きに地域輸送を支えようと各地を彩った転換三セクの気動車だが、どこかでみたようなラッピングに埋もれることが正義のように、全国右へならえとなってしまった。

2024.03.30　網野ゆき普通列車車内
丹後山田、野田川、与謝野。短期間に駅名がコロコロ変わっている。私が生まれた頃はすでに加悦鉄道は廃線になっていた。ＪＲになってからの時刻表ばかり見ていた私にとって与謝野とは聞き慣れない名前である。上下分離のどさくさで名前変えたのだろう。駅には資料室があるようだ。行ってみたいが、乗りつぶしが優先である。

与謝野駅 駅

2024.03.30　網野ゆき普通列車車内
こういうカバーのかかった転換クロスいいね～

2024.03.30　網野
網野に到着！

網野駅 駅

2024.03.30　網野
次の木津温泉も、上下分離のどさくさでやたら名前が長くなっている。

2024.03.30　網野
ディスカバリー！

2024.03.30　網野
朝ごはんを食べてなかったので、１キロくらい歩いて買い出ししてきた。さぁ、キハ８５。

2024.03.30　網野
特急は当駅どまりだが…

2024.03.30　豊岡ゆき快速列車車内
豊岡まで快速である。さっき乗らなかった方は赤系モケット。

2024.03.30　豊岡ゆき快速列車車内
ワイドなビューだね～

2024.03.30　豊岡ゆき快速列車車内
この後補給ポイントはないので、しっかり食べておこう。特急車だから、テーブルを広げても違和感がない。半額じゃないけど、地元のお米の弁当。さらに半額の豆腐で腹を膨らませておこう。

2024.03.30　豊岡ゆき快速列車車内
小天橋も聞き慣れない駅名。

小天橋駅 駅

2024.03.30　豊岡ゆき快速列車車内
兵庫県に入って但馬三江を通過。コウノトリの郷という至極わけのわからん名前になってしまったが、快速は通過。

但馬三江駅 駅

2024.03.30　豊岡ゆき快速列車車内
円山川を渡って…

2024.03.30　豊岡ゆき快速列車車内
時刻変更で鳥取ゆきとなった「はまかぜ１号」と一瞬の出会い。

2024.03.30　豊岡
豊岡に到着！帰りも乗るよ～小さく書いてあるとこまで。

豊岡駅 駅

2024.03.30　豊岡
下を向いて歩いたら何か見つかりそうなものだが、全然見つけきれなかった。

2024.03.30　豊岡
「きのさき１２号」と並ぶ。

2024.03.30　豊岡
帰りはワイドなビューが見れるかな…

2024.03.30　豊岡
なんだかかわいらしいヘッドマーク。

2024.03.30　豊岡
あれ、横向いてる？

2024.03.30　豊岡
気動車の床下というのは、なんとなく除いてみたくなるものである。

2024.03.30　豊岡
おっ、残っとった。

2024.03.30　豊岡
さぁ、折り返し。

2024.03.30　網野ゆき快速列車車内
先頭車両はもちろんあふれんばかりの鉄道知識を備えた諸先輩方のためにあるので、私のような者は身の丈に合わせて２列目に座る。網野から指定になるのでどうせ追い出されるんだろうけど…

2024.03.30　網野ゆき快速列車車内
望遠かけたら案外どうにかなるものだ。

2024.03.30　網野ゆき快速列車車内
２列目だが、ワイドなビューを楽しもうか。

2024.03.30　網野ゆき快速列車車内
また円山川の鉄橋を渡って…

2024.03.30　網野ゆき快速列車車内
さすがキハ８５、変速段に落とさずガンガン登れる。

2024.03.30　網野ゆき快速列車車内
最初の停車駅は久美浜。

久美浜駅 駅

2024.03.30　網野ゆき快速列車車内
京都府の端っこの駅で、当駅から快速となり豊岡へ向かう特急列車も存在。

2024.03.30　網野ゆき快速列車車内
残念ながらこういう線形ではキハ８５らしさがあんまり感じられないが、贅沢はいってられない。

小天橋駅 駅

2024.03.30　網野ゆき快速列車車内
当駅に止まるか止まらないかで、快速区間が大きく変わる。

2024.03.30　網野ゆき快速列車車内
次の木津温泉には…

夕日ヶ浦木津温泉駅 駅

2024.03.30　網野ゆき快速列車車内
やった！エクスプローラー！

2024.03.30　網野ゆき快速列車車内
表示が指定席になった。

2024.03.30　網野ゆき快速列車車内
そろそろ降りる準備をしよう。

2024.03.30　網野
特急券を持たない私は、当駅で強制下車。今日３回乗ったが全部快速運用だった。

https://www.youtube.com/watch?v=KDXLS2D3qmA

網野駅 駅

2024.03.30　網野
あー、快適な特急車両だった。

2024.03.30　網野
さて、次に乗るのは…

2024.03.30　網野
その前に、福知山鉄道管理局の名残を…

2024.03.30　網野
時刻表にも「あおまつ」車両で運転と書いてある。ぶりぶりのМ戸岡さん右へならえの車両である。ということは、実害が出る。

2024.03.30　西舞鶴ゆき普通列車車内
西舞鶴まで１時間以上鈍行に揺られるのだが、うちの島と同じ用に薄っぺらい木のいすだ。キハ８５系のふかふかバブリーリクライニングとは雲泥の差。

2024.03.30　西舞鶴ゆき普通列車車内
海だ！日本海側独特の美しい青！

2024.03.30　西舞鶴ゆき普通列車車内
丹後由良に停車。この後すぐに宮津線のハイライト…

丹後由良駅 駅

2024.03.30　西舞鶴ゆき普通列車車内
由良川を渡る。

2024.03.30　西舞鶴ゆき普通列車車内
由良のとを渡る船人舵をたえ…

2024.03.30　西舞鶴ゆき普通列車車内
一度来てみたかったところである。晴れてよかった。

2024.03.30　四所
あと１駅の四所で小休止。

四所駅 駅

2024.03.30　四所
あの快適な転換クロスを、わざわざ薄っぺらい木のイスに取り換えてでも右へならえの地方民鉄の統一世界観に乗っかりたかったのだろう。

2024.03.30　四所
ちょっとした気分転換になった。

2024.03.30　西舞鶴ゆき普通列車車内
あっちがいいなー。

2024.03.30　西舞鶴ゆき普通列車車内
座っててもアレなので、西舞鶴までは前面展望。

2024.03.30　西舞鶴ゆき普通列車車内
舞鶴線と合流して…

2024.03.30　西舞鶴ゆき普通列車車内
車庫のある西舞鶴駅へ入る。

2024.03.30　西舞鶴ゆき普通列車車内
うわぁ、ベコベコ。

2024.03.30　西舞鶴ゆき普通列車車内
ディスカバリーが２編成に在来車。転換三セク系の地方民鉄で自社設計の特急車があると華やぐのだが、改装がアレなので残念なことになっている。

2024.03.30　西舞鶴
全国右へならえの画一的価値観で統一されたチーム改装車が並ぶ。この後は久しぶりの小浜線だ。

西舞鶴駅 駅

この旅行記へのコメント （4）

• 真昼あんどん行さん 2024/06/12 22:42:58

  Ｘじゃなくて、こちらへ

  この旅行記の書き手の方しか判らない話なので、その他の方はスルーしてください。
  この旅行記の書き手の方も、呆れたら無視していただいて結構です。
  
  Ｘ（旧Twitter）では、大回りが問題になっていたので、荒れる危険性を避けるため、こちらに書き込みます。
  嘘です。１４０字超えるので、というのが本当の理由です。
  
  今週頭、とある島の乗り放題をｓぢてきました。
  時刻表なしの旅に、結局なってしまいましたが、
  暇だけはあったので、出発前に時刻表を読む練習だけはしました。
  
  急行「かがの」「ふげん」で、文京から輝町、古堀まで乗って、大回りで、呑み鉄をしよう、と画策しました。
  ＭＵＳ♪Ｃａの範囲外に出ますし、切符に経由を書きこまれたくないので、自販機で乗車券を買うつもりです。
  急行料金９００円＋乗車券１７０円で乗れるでしょうか？
  それとも、大枚叩いて２４００円の’１周きっぷ’を買わなければいけないのですか？
  輝町起点なので、始発の文京から乗る場合は、さらに１７０円余計に掛かるのでしょうか？
  
  月光野まで行って、「しらかば３号」「すいれん８号」の急行２本乗り継ぎをして、さらに大きい大回りする場合は、急行料金９００円×２＋乗車券１７０円、では乗れませんよ、ね。
  輝町の前の津沢で下車しないと大回りは成立しないので、運賃は３１０円になりますか？
  逆回りがギリギリでできない時刻設定は、乗り鉄にたいする、イヤガラ…いや、牽制、でしょうか？
  
  と、総裁兼時刻表作成兼苦情処理担当の方に問合せします。
  根性がない人間なので、現実には３時間半とか７時間とか、ほとんど列車（しかも、特急ではなくて急行）に乗りっ放し、というのは苦痛でしかないとは感じますけれど。
  
  貧乏で、尚かつケチなもので、もし、大回りがダメなら、車掌さんに文句を言います。
  実際にできれば、ですけれど　笑。
  
  ８月１０日の花火大会は、花火を見ないで列車の撮影だけする諸先輩もいらっしゃるのでしょうか？
  現実に八×でやってらっしゃる方が、４トラの旅行記で書いていますから　笑。
  ク○ブツーリズム貸切の’団臨’は時刻表には載らないでしょうが、業界用語でいう’スジ’だけは考えるのですか？
  
  あれほど、緻密で壮大な時刻表をつくれることを素直に尊敬します。
  自分との脳みそのレベルが違いに、ちょっと考え込みもしますが。
  私に理解できるのは、県名？、急行名の嶺北（「れいほく」）が（天草の）苓北からの発想、というのが、あの県に住む方らしい、
  急行「かめりあ」というのが福岡発のフェリーからの発想、というのが、あの島に住む方らしい、
  ということぐらい、ですけれど。
  後者は新車両になったら「ニューかめりあ」になるのでしょうか？
  
  酔って、長々と失礼しました。
  
  ということで、来年度からＭＵＳ♪Ｃａじゃなくてsuicaが使えなくなるらしい某市電で貸切ライブに、この日曜日に行く、真昼あんどん行、より

  とのっちさん からの返信 2024/06/13 23:35:24

  RE: Ｘじゃなくて、こちらへ

  真昼あんどん行さま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  こっちのページにウソの世界のことを書くわけにはいきませんので、あっちのページにウソばっか書いています。完全にヤバい人ですね（笑）。コロナ禍その他経済的な問題で旅行に行きにくくなったので、ウソの世界に逃げております。昔からこういうのを考えるのが好きだったのですが、手に負えないサイズになったため全てリセットして、ここ３〜４年で作ったものです。けっこう隅々までご覧いただいてうれしい限りです。
  
  ピンクのページを見る限りあの島ではどうも国電区間とちょっとしか大回りができないようで（誤解を招く表現が多々ありますので書き換えないといけません）、循環急行に乗って大回りするなら、ご乗車になられた分の営業キロで計算いたします。どっかの島と違ってちゃんと車掌さんは乗ってると思いますので、散々っぱら文句言ってください。
  
  所要時分はexcel任せの超適当ですし、電化複線化が一向に進まず幹線の途中駅のほとんどは棒駅や２面３線なので、待ち時間が長いひどいダイヤです。とりあえず自分で時刻表を作ってみたくていったん形にしてみた結果、誤植だらけですがそれっぽい時刻表になりましたので案外満足感が得られます。
  
  花火大会の日は持ち駒総動員で増結増発するので、私なら見に行きたいですね〜地名を考えるのがホント苦手で、たまたま目に入ったことばに漢字をあててみたり、地形ベースの無難な地名を考えたり…列車名も前作と重ならないように適当な鳥や花や自然現象の名前を充てています。
  
  今週は他県の交通系ＩＣカードが使えなくなりそうな某市にいらっしゃるのですね〜だんだん気温が上がってきたので、お気をつけてお過ごしください。
  
  とのっち

• tatuyanさん 2024/06/07 08:21:24

  はじめまして！

  とのっちさんはじめまして。tatuyanと申します。
  フォローありがとうございます。4travelを読み始めるきっかけとなったのがとのっちさんの旅行記なので、フォローしていただきありがたいです。
  
  福知山に行かれたのですね。僕は京阪神間に住んでいながらまだ行った事が無いんですよね…近いうちに乗りつぶしに行きたいです。ところで駅前のc11を見て言っていた「アンチパシフィック」って何ですか？素人を超えるド素人に教えていただきたいです。
  
  キハ85は僕も大阪ひだでしか乗ったことがなく、いつかY字分岐に100キロで突っ込んでみたいなと思っているうちに廃車になってしまいました。HCで我慢します（泣）今のうちに中京にも行かないとですね…
  
  tatuyan

  とのっちさん からの返信 2024/06/09 10:33:40

  RE: はじめまして！

  tatuyanさま
  
  はじめまして。このたびはフォロー＆書き込みありがとうございます。お返しが惜しくなってすみません。
  
  私の旅行記がきっかけなのですね！ありがとうございます。田舎からノコノコ出かけ莫大な金をつぎこんでただ電車に乗るだけの旅行記ばかりなので、こんなんでいいのかとだんだん不安になっていきました。今回は久しぶりに山陰本線経由としました。京阪神に住んでいらっしゃると、大阪や尼崎から電車１本で行けるから逆に福知山はノーマークになっちゃいますね〜私も学生の頃関西に住んでいましたが、いつも見られるからとほとんど写真に残しておらず、結構後悔しています。
  
  蒸気機関車の軸配置の呼び名が結構好きでして（主要なものしか知りませんが）Ｃ１１は１Ｃ２の配置なのでこう呼んでいます。ホントはアドリアティックって呼ぶ方がいいのかな？きちんと動いてる蒸気機関車を見に行きたいです。キハ８５は、私は数回しか乗ったことなくて、夏至の時期のひだ３６号の最前列で新垂井を通ってみたかったのですが、資金繰りと休みの調整を言い訳にしていたら車両変わっちゃいました。中京圏も魅力的ですね。落ち着いたらぜひ行かれてください。旅行記を楽しみにしています。
  
  とのっち