京都10　琵琶湖疎水記念館　明治期の大土木工事　☆水力発電/舟運/防火/水道事業の源

2024/04/05 - 2024/04/05

京都は，明治2年の事実上の東京遷都により，人口が減少し，産業も衰退していった。この復興策として計画されたのが，琵琶湖疏水。

琵琶湖から京都に水を引くという一大プロジェクトは，日本最初の事業用水力発電や路面電車の開業のほか，舟運，防火，庭園への活用など，経済や産業，文化を大きく発展させることとなった。すべてを日本人の手で行った我が国最初の大土木工事でもあった。

第3代京都府知事の北垣国道の下，当時の京都府の予算の2年分もの莫大な工事費を要する前代未聞の大事業が始められた。
　工事は，田邉朔郎（当時21歳）を工事の主任技師に，島田道生（当時36歳）を測量主任とする青年コンビによる布陣で，明治18（1885）年に着工。　延べ400万人の作業員を動員し，約5年に及ぶ難工事の末，明治23（1890）年に，第1疏水が完成した。

　第1疏水から送られる水は，水車動力や舟運，かんがい，防火，庭園用水など，多くの目的に利用されたが，最も人々のくらしを変えたのは，当時の最先端技術であった水力発電だった。

　明治24（1891）年に蹴上で日本最初の一般供給用水力発電所が稼働すると，まちに電気が送られ，電灯を灯し，機械を動かす動力に利用された。
　水力を利用した低廉豊富な電力によって，京都の中小工場の機械化が大いに進んだほか，日本初となる電気鉄道の営業がスタートした。

第2代京都市長の西郷菊次郎のときに進められた「京都市三大事業」の一環として，第2疏水が，明治45（1913）年に完成した。
更に豊富な水が琵琶湖から京都へ送られるようになり，その水資源を利用して，蹴上浄水場から，日本初の「急速ろ過」方式による水道水の供給が始まった。

　琵琶湖疏水の発展の歴史の上に成り立つ水道・下水道は，今も休むことなく，くらしを守り，京都の経済や産業，文化など，まちの活動を支えています。京都の食文化も水道・下水道によって支えられている。
　
琵琶湖疏水記念館
南禅寺船溜のほとりにある琵琶湖疏水記念館は，琵琶湖疏水に関して，総合的に情報発信する拠点。同館では，疏水建設に関わる当時の様々な資料や実物を数多く展示し，琵琶湖疏水の歴史や役割について，楽しみながら学ぶことができる。

エリア 東山・祇園・北白川(京都)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 自転車 新幹線 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

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