長野県令和完乗　長野電鉄が楽しい！　2024年４月

2024/04/14 - 2024/04/16

長野県は地方ながら鉄道が充実しており、攻め甲斐のある県です。

今回は北海道＆東日本パスを持ちながら中小私鉄を回って、
上田電鉄、しなの鉄道線、辰野～塩尻の中央本線旧線、アルピコ交通、長野電鉄、北しなの線で令和完乗となりました。
北東パスは７日で１１，３３０円、１日当たり１６１９円。
私鉄に乗っている時間が長くても、ＪＲはそこそこ乗るので、元を割る事は無いでしょう。

これ以外の線は長野県を乗り潰そうとしなくても、自然と乗る線なので、長野県乗り潰しレポートとしては第１回で最終回です。

軽井沢～篠ノ井は「しなの鉄道　南しなの線」じゃなくて「しなの鉄道　しなの鉄道線」なんですね。
「北しなの線」が開業した時に「南しなの線」に変えても良かったんじゃないでしょうか。

もう一つ、呼称を確認したのは上田交通と上田電鉄です。
「交通」はグループ全体で、「電鉄」は鉄道部門の分社です。

と言う訳で、廃線の長野電鉄屋代線など、鉄道系　位置情報ゲーム「駅メモ」の話も多めですが、一応普通の乗り鉄レポートのつもりですｗ

エリア 長野

• 旅行の満足度: 5.0
• ホテル: 4.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

軽井沢からスタートです。
軽井沢～小諸は令和２回目で、前回は小諸で鉄印GETして小海線に乗り換えています。

しなの鉄道の乗り潰しは片道乗り抜けだと、往復運賃が基準となるフリー切符が有っても元は取れないのですが、軽井沢・別所温泉フリーきっぷは使えるでしょう。
軽井沢→上田片道＋別所線１日券より安いです。
窓口には各種キャッシュレスの表示が有りましたが、これは現金のみ…。
まあ、常備券に免じて許してあげましょう。

尚、全く意図していなかったのですが、「４」がチケッター印まで入れて１２個有りますｗ
そして、３、５、７が１つも有りません。
パチンコだと「当たるには当たったけど、殆ど単発でちょっとモヤモヤな１日」、ＣＲ海物語なら「今日サメばっかりでさー」と言った感じです。
最近の台は「確変」と言うより「ラッシュ」ですから、これで良かったのかも知れません。電車でラッシュは嫌なので。

上田電鉄にも駅メモキャラクターが居て、神畑（かばたけ）いおりちゃん。
ステンレス部分に当たるグレーが濃いので、あまり１０００系と言う感じがしません。
元ネタ駅、元ネタ車両（１０００系　原色）が撮れていないので、切符に添えておきますｗ

本好きのメガネっ子と言うキャラ付けがされており、ウマ娘ならゼンノロブロイです。
能力的には本線、本の付くの駅を得意としているのですが、別所線にはそのような所が無く、長野県内は松本や本郷、線は中央本線まで行かないとならず、神保町などが良かったのではないかと思います。半蔵門線でも新宿線でもステンレス車です。

上田電鉄と駅メモのコラボ歴も有り、公認にもなっているのですが、コラボは終わったら片付けられてしまいますので、全く姿は有りません。
公認したんなら、ずっと出しておいても良い気がしますが。

上田電鉄別所線 乗り物

一方、上田駅のジュースの自販機はこの通りｗ
鉄道むすめ　八木沢まいちゃん
ＳＤキャラがかわいいです

上田駅 駅

別所線存続支援キャラクター　北条まどかちゃん
鉄道むすめのみならず、まさかの２枚看板です。

魔法少女バージョン
１０００系を入れてる自販機が２台有るなら、駅メモ側としてはどっちか　いおりちゃん　にして頂きたい所でしたｗ

もう１人の駅メモキャラクター　総天ギンカさん。５２００系の保存車（倉庫）です。
苗字は「すてん」でステンレスから来ています。
（ここの５２００系を元に設定されたのではなく、横浜の総合車両製作所に保存されている同型車が元で、ここに有るのは偶々です）

https://www.city.ueda.nagano.jp/site/besshosen/1724.html
ところが、これを見ると１０００系は「おせんちゃん」、５２００系は「ゆたんぽくん」と言う別のキャラクターが設定されています。
なんか一番、駅メモの入る余地の無い会社なんじゃないでしょうかｗ
もっとキャラクターの無い所に行った方が良い気がします。

物にしても何にしても、既に有る所に「どうですか？」って持って来られても困りますよね？ｗ
せいぜい「うーんじゃあ１つ買ってあげるかぁ…」止まりです。

鉄道むすめの中部地区を見ても長野県の設定率は高いです。
全く設定されていないのが福井県で、こちらは駅メモキャラクターが大いに受け入れられているのか、コラボイベントも各社共同で複数回行われています。

別所温泉終点。
乗って来たのは１０００系ラッピング車。
原色なら、いおりちゃんだったのですが、原色は１０００系４編成中１本だけなので、そうそう当たりません。

別所温泉駅 駅

戻りで台風で落ちて架け直した鉄橋を撮影。
上田→篠ノ井で、しなの鉄道線は令和完乗。

松本へ行く途中、姨捨停車。
最近は特急しなので通る事が多いので停車は久しぶりです。

姨捨駅 駅

しなの通過！

泊りはＢＢＨの松本ヒルズ。
感想はクチコミに↓

ホテル松本ヒルズ (BBHホテルグループ) 宿・ホテル

次は塩尻～辰野の中央本線旧線です。
塩尻も何度も来ていますが、大人の休日倶楽部パスで時間を取る訳には行きませんし、ＪＲ最長片道切符で飯田線で来た時も経路通り岡谷・みどり湖経由です。
選択乗車制度で旧線に乗る事も出来ますが、今度は辰野～岡谷が残ります。

塩尻駅のホーム階段のキツネの絵がかわいいです。

塩尻駅 駅

Ｅ１２７系２両。前回乗ったのは平成１０年前後で１２３系でした。

尚、松本→塩尻止まりが、しばらく停車後、そのまま塩尻→辰野の列車になります。戻りも同じです。

岡谷方面と別れて単線の線路を行きます。
１駅目の小野（辰野町）は超閑散線区にしては意外と町でした。
次の信濃川島は超閑散線区らしい田舎駅です

辰野到着。
これでようやく中央本線は令和完乗です。

辰野駅 駅

春なので駅前の旅館にはツバメが沢山居ました。

続いて、アルピコ交通（未だに松本電鉄と言った方がピンと来ます）。１日券は終点往復と同額です。
ＪＲの券売機を間借りするタイプで、意外にもSuicaで買えます。
間借りでＪＲの機械なのにSuica不可の所も結構有りますからね。

車両は元・井の頭線車両で、鉄道むすめラッピング。
渕東（えんどう）なぎさちゃん

松本駅 駅

駅メモキャラクターは下新（しもにい）ゆきさん。
アルピコカラーの様なスカーフを巻いていますが、コラボはしていないので、趣味的擬人化の範疇です。
こちらも鉄道むすめと共演する日は来るのだろうか…

ちなみに駅メモキャラクターは１５ｃｍくらいの物なので、人間と空間を同じにする場合、小人、動く人形が出て来る作品のようになります。

例：フレームアームズ・ガール（コラボ歴有り）、エンジェリックレイヤー、超可動ガール1/6、ニルスのふしぎな旅、南くんの恋人、それ行け!カッチン　等

下新駅 駅

途中、下之郷の車両基地。
凸型の電気機関車が居ます。

下之郷駅 駅

新島々到着。
ここも鉄道むすめ熱が高い所です。

新島々駅 駅

構内

駅向かいのバスの営業所。
アルピコカラーいいですよね

昨日来た道、再び姨捨。
鉄ヲタとしては下界の景色よりこの配線が楽しいです。

姨捨駅 駅

続いて長野電鉄。本日２枚目の私鉄の１日券ｗ
北海道＆東日本パスも有効中なので、この日は３社、新島々～湯田中が乗り放題ですｗ

終点・湯田中まで１１９０円、１日券は２０７０円で往復定価より安い設定なのに、特急料金（自由席１００円）不要の神券です。

券売機で各種キャッシュレス使用可です。地紋がいいですね。印字はかすれてダメですが。

長野電鉄 乗り物

１日券としては遅い１５：３２スタート。
成田エクスプレス２５３系の中古です。２１００系「スノーモンキー」。
東武直通特急にも転用されていますが、日光も動物と言えば猿なので、どちらへ行っても猿です。
BGM=ゴダイゴ　モンキー・マジック


【駅メモ】
廃止された屋代線も対象ですが（信州中野～木島は対象外）、
電友が少なく射程が短い場合はバスに乗る事も考えないといけません。

屋代～信濃川田は、前回までに篠ノ井～長野などからレーダー（アイテム）で記録済み。
附属中学前～日野あたりで井上、綿内、若穂をレーダーで取らないといけないのですが、若穂は射程１３必要で、なつめ２、ブースター４で、７有れば取れます。
しかし、１回目は６しか無くてダメでしたｗ
戻りは７有ったので１３でギリギリ取れたんで良かったですけどね。
この後またすぐ６以下になったりと、ホントギリギリでした。

バスの時間も一応調べて有りましたが、乗らずに済みました。
（乗った方が話のネタにはなりますがｗ）
電友が少ない方は、レーダーが常時フルになるイベント時が良いかも知れません。

スノーモンキー (長野電鉄2100系) 乗り物

湯田中到着

湯田中駅 駅

当然、折り返しの特急で長野へ戻ります。
行きは右側に居たので、逆側に有った須坂の車両基地を全力で見ます。
これは右側に居て後ろ方向。
日比谷線０３系→３０００系と
東急８５００系　形式変わらず。

昔はオリジナル車ばかりで、ＯＳカーとかも有りましたが、オリジナル車を改造・修理して使うよりは、大手の中古を買った方が良いと言う事で、今の状況です。

「綱引きのオーエスって何？」と言う話が定期的に出ますが、鉄ヲタはまず長電ＯＳカーでしょう。次いでオペレーティングシステム、梅田ＯＳビルでしょうか（←これは綱引きのオーエスらしい）

ちなみに綱引きは「オ～エス　オ～エス」なんてやっても勝てません。
（車両基地まつりで電車と綱引きをする時は良いですが）
１秒間に２回くらいのペースで「エイ！エイ！」と引く事と、体は全員反り返って後ろに倒れるように引く事です。

須坂駅 駅

日比谷線３０００系マッコウクジラ→３５００系
既に運行終了。屋代線現役時代に乗ってます

もう１本の２１００系

長野１８：００のスノーモンキーで須坂に来ます。
この時間はもう全車自由席なので昼間は指定で座席も良い１号車に乗ります。
ホームには転轍標識などが沢山飾られています。

夕食は長野駅で取りましたが、駅の上の食堂街は高いので、下の「はなまるうどん」ヘ。他に駅周辺で安いったら中華食堂 一番館くらいでしょうか。牛丼屋が駅前に無いのも困るんですよね。近くて松屋、すき家各１０分です。松本は駅前に松屋が有るんですけど。

ラーメン、うどん、きしめん、スパゲティとかはディナーに出来るけど、
蕎麦は腹持ちが悪いのでディナーにはちょっと頂けません。

須坂駅 駅

すぐ反対側に１８：２３発長野行の元・小田急１００００系ＨｉＳＥ、１０００系「ゆけむり」が来ます。
こちらは箱根から湯田中へ「温泉アクセス特急」の場を移した感じです。
BGM=いい湯だな

日中は先頭車は指定席ですが、夕方以降は全席自由席になるので、一日券は追加無しで展望席が楽しめます。乗るのが最後になっても展望席に座れました

特急ゆけむり 乗り物

ＪＲ東日本、小田急の全指定の世界が一転、同じ車両が自由席で乗り放題な世界が長野に有りました！

全指定に疲れたら長野電鉄へ来る。
そんな図式が有っても良いでしょう。
ロングシートの各駅停車しかない路線もザラなのに、そんなのにも乗らなくて良くて、意外と夢のような所です。

きたきつねツーリストは長野電鉄を応援します！
令和完乗は全部書いてる訳ではないので、長野電鉄がこうじゃなかったら、この稿も無かった事でしょう。

もちろんこれで終わる事は無く、ＨｉＳＥで長野～湯田中を往復します。
急がなくても最前列が空いています。
ガラスが斜めでも結構反射が有るのが難点

夜の湯田中駅はもう無人でした。
長野電鉄にも鉄道むすめは設定されてるんですが、全然見なかったですね。目立つ所に居なかったと言うか。

湯田中２往復１２９０×４＋須坂１往復６５０×２＝６４６０円分乗りました。朝から乗ってたら１万円分は楽に行けるでしょうｗ

湯田中駅 駅

泊りは市役所前駅最寄りの快活ＣＬＵＢ長野昭和通り店。

個室でも本来のナイト８時間を１２時間まで適用していたので安く泊まれましたが、カラオケの重低音響きが有ったので、カラオケがおさまるまでは苦痛でした。夜通しやられなくて良かったです。最近こう言う所が多いです。
こんなのボリューム調整だけで解決する筈なので、ＨＰに訴えておきます。
今流行りのＡＩチャットですが、ＡＩが答えきれなくなると、「メッセージを残す」が出るので、人間が読んでくれるんだと思うんで書き込んではおきましたが…。

それでも長野駅周辺は安くて良いホテルが無いので、ここ一択でしょう。
GoToトラベルの時に泊った安い所もリピ無しです。

３日目は、快活から長野駅まで１０分歩いて、北しなの線で長野県最後の１本。ここの３セク区間も青い森、ＩＧＲ、北越急行の様に北海道＆東日本パスで乗れても良さそうな感じですけどねぇ。

発車して右側の車両基地。
留置車両の中に１８９系あさま色もいます。

Ｅ２１７系も居ます。もう全車廃車しか無いようです。
２０９系「走ルンです」以降、値段半分・寿命半分の時代ですから減価償却は充分してると言う事でしょうし、他の記事を読んでいると痛みも相当有るようです。
次の転用の対象はＥ２３３系のようですし。

しなのちゃん、あずさちゃんが並んで休憩中

妙高高原で長野県令和完乗。

北しなの線は単色の１１５系でしたｗ
この１編成だけとは言え、ＪＲ西日本みたいな事をする会社が他にも有ったんですね。
しかも、あの社長が色々する会社の隣でｗ
（この社長、今度は大井川鉄道の社長になりました。(2024.6)）
ボックスシートなので全然いいんですけどｗ
東武のセイジクリームを思わせる色ですが、ちょっと薄いかな？

それでも、ＪＲ新潟支社の様に１１５系にバリエーション付けたり、夜行をやったりと、かなりよくやってる方だと思います。

調べるとＳ１１編成で、こうなる前はコカコーラのラッピングだったようです。
Ｔｕｒｋｅｙ！と言う２０２５年７月から放送予定のアニメのラッピング（長方形のステッカーを窓下に貼るだけでもラッピングって言うんですねｗ）になっていますが、何か貼る前提の単色なら良いかも知れません。

２０２８年で１１５系も全廃ですが、今のしなの鉄道の様子だと、これが最後の姿でもないかも知れませんね。

Ｔｕｒｋｅｙ！は女子高生のボウリングアニメで、それだけで視聴決定ですが、ＨＰを見ると、なんと姨捨駅とＥ１２７系が描かれています（パンタグラフが架線から離れているとか、乗務員扉の位置がおかしいとかは、さておき）。
Ｅ１２７系がアニメに出るのは、大糸線を舞台にした、おねがい☆ツインズ（２００３年）以来でしょうか（覚えている限り）。

番組ＨＰ　https://turkey-project.com/
※キービジュが３つ有るので、左の３つ有るサムネの１番上をクリックすると姨捨駅の絵になります。

【2025.6.29追記】
2025年7月8日(火)深夜（日付が変わって水曜）以降、順次放送開始となりました。
ＢＳ日テレでの放送も有りますので、見れない地域は有りません。
各局の放送時間は番組ＨＰの「On Air」をご参照ください。
Tver等での最新話無料配信も有りますので、旅行中でも視聴可能です。

妙高高原駅 駅

妙高はねうまラインは、ＥＴ１２７系ロングシート不可避で、二本木にスイッチバック、新井で検札が有り、上越妙高でえちごトキめき鉄道も令和完乗。あとは特急しらゆきで何度も乗ってる区間で、直江津。

この後、北越急行、六日町、小出、「ＪＲ東日本　最後の令和未乗」只見線に乗り、１日で長野、新潟、福島３県令和完乗達成。
仙台まで行けました。

二本木駅 駅